只有过去时没有将来时的恒大汽车
一则中国恒大执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪,已被依法采取强制措施的消息,让恒大汽车再度坠入谷底。如果没有意外,随着这次恒大集团的倒下,恒大汽车也将正式退出国内汽车市场舞台。
恒大汽车很难回血
当下,恒大汽车仅有恒驰5一款量产车型,这款车型在2021年12月30日实现首车下线并在2022年10月29日开启交付。
根据恒大汽车发布的公告显示,截至5月底,恒驰5累计交付量刚刚超过1000辆。而与此同时,截至2023年6月30日,恒大汽车累计亏损及流动净负债分别为1057.71亿元及366.05亿元,但是其账上的现金及现金等价物及受限制现金仅有1.17亿元。
也就是说,每销售一辆恒驰5就要录得1亿元的亏损。
虽然八月份曾经传出过一个中东基金5亿美元投资恒大汽车的公告,但是和高合以及蔚来获得中东主权财富投资基金的投资不同,在目前美联储依然在持续加息,各国银根都在收紧的当下,使出如此一笔巨大的投资给到一个短期来看毫无希望的车企,不像是专业的投资机构所为。
恒大汽车的胜算始终都是在恒大地产业务上。一旦地产业务分崩离析,恒大的汽车业务必然难以为继。恒大汽车不仅没有自我造血能力,而且也没有任何的底层核心技术的开发能力,无论是智能网联,还是整车平台,都需要外包来达成。
在国内汽车产能明显过剩的当下,避免将宝贵的资源进一步投向恒大去进行重复投资和建设,才是比较明智的做法。更不要说,汽车后期还需要维修和保养,以及软件系统的不断迭代升级。处在风雨飘渺中的恒大汽车,怎么才能给到客户足够的信心,在未来几年的用车售后能够得到最好的保障呢?
高周转 从来不是汽车行业的制胜之道
汽车行业是一个资金密集型行业,在前期需要投入大量的资金。尤其是对于恒大这种之前在汽车行业没有任何积累的行业,更是需要通过投资来一步一步构建自己的能力。
恒大在收购国能汽车之后曾经搞过一个浩大的签约仪式,不少欧洲知名的供应商纷纷到场,但是连底盘工程都外包的企业,怎么可能在竞争激烈的国内汽车市场上走得远?
国能汽车空有造车的资质,其所获得的萨博的汽车技术,根本难以在国内汽车市场上站稳脚跟。特别是经过前期的几轮折腾,整个萨博的人才团队已经分崩离析,与吉利拿下沃尔沃的情况完全不同。
后者彼时虽然处在一个比较大的亏损中,但是核心研发团队以及整套体系能力依然存在。吉利完全可以通过引入沃尔沃的技术在国内赋能吉利旗下车型,实现整个集团的利益最大化,而萨博早已经沦为一个空招牌。
Protean的强项在于轮毂电机,但放眼全球汽车市场,很少看到轮毂电机的量产案例。究其本质在于轮毂电机的可靠性依然存疑。要在轮毂如此狭小的空间内,为整车提供足够大的扭矩和功率,并不是一件容易的事情。
而科尼赛克的很多技术只是适用于超跑,所以在双方签署一个协议之后,也就没有看到进一步的消息了。
造车不再是企业转型的好归宿
恒大集团或者许家印,本来希望通过恒大汽车来实现集团的业务转型。彼时的恒大,希望在地产板块之外,为自己找到新的业务支柱。这种想法不仅恒大有,在国内新势力造车最为火热的一段时间,很多企业都有,但能够成功突围的企业真的屈指可数。
随着国内新能源汽车市场已经饱和,在百度和小米这波造车热潮过了之后,国内恐怕也不会再诞生新的造车新势力了。在大众、通用和丰田都已经回过神来开始大规模进军电动车的当下,整个市场不会留给新晋者太多的机会了。
以小米为例,除了表面上人们看到的其将造车的投入门槛提升到了10年100亿美元,同时小米也通过风投,其实早已经为自己构建了一个比较完整的智能汽车的产业链支持。
在国内汽车市场产能严重过剩的当下,恒大汽车的资产已经没有太多的剩余价值。无论是从造车资质,还是从工厂来看,都已经没有太大的吸引力。
在这个市场上,未来能够受到车企追捧的必然是能够在核心技术方面有所突破,像小鹏的扶摇架构以及零跑的四叶草架构。不久前还有消息传出奔驰正在和蔚来商谈引入换电模式等。
没有这些核心技术,只是简单地将供应商的零部件组装在一起,是很难得到市场和消费者认同的,而这些领域,恒大汽车没有任何建树可言。
如果买买买可以买来核心技术,并获得成功,那么这个世界上有太多比恒大有钱的公司,早就已经完成了造车壮举。
美国的苹果、谷歌、微软和Meta,无论是科技创新能力还是市场号召力都远远高于恒大,更不要说它们账上躺着的现金远胜过恒大。但是时至今日,这些企业也没有下场造车,背后的深意值得国内每个企业深思。
静下心来,苦心在底层核心技术的研发,同时去深刻理解消费者的需求和痛点,将成为未来决定车企能否还继续留在市场上的重要评价指标。恒大汽车已经成为过去式,甚至是完成式,但是中国汽车的明天,竞争还将继续。
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she tells me that she won the first prize yesterday.主句用一般过去时,从句要用与时态标志相对应的过去时态.比如从句中有过去具体时间或者没有具体时态标志,从句用一般过去时.she told me she won the first prize the day before.从句中有将来时间的标志,用过去将来时(would(will的过去式)+...
怎样区分不同的将来时态?
四、一般过去时与过去进行时的区别 一般过去时表示过去发生过,强调动作结束了。而过去进行时表示动作在过去某时间内进行,强调动作没结束。例如:Yesterday I wrote a letter.(意思是"写了信")Yesterday I was writing a letter.(意思是"在写信")五、过去进行时、过去完成时、过去将来时的区别 过去...
如何区分一般过去时和过去将来时(表示过去习惯性的动作)
一般过去时只用动词的过去式表示,过去将来时有多种表示方式,常用到的如 would do、was\/were going to do、was\/wereabout to do、 was\/were to do。各种形式的过去将来时常用于宾语从句和间接引语中,would do 还可以表示过去的习惯性动作,相当于汉语说的 “总会任如何”。
日语中有没有过去时将来时?
日语里当然有过去时和将来时啊!而且是任何语言都有!给你举个例子吧 咱们汉语说:今天早上您吃了吗?英语翻译过来是:吃了什么,你在今天早上?日语则是:吃饭了,今天早上,你?日语的语法正好是汉语的 宾谓倒置!当然还有其他的一些 你可以到这里来学习!参考资料:http:\/\/www.jpwind.com\/studyo...
英语有几种时态?分别是什么?
在语法里,时或时态表示行为发生的时间和说话时的关系。一般分为过去式、现在式、将来式,通常也有与表示动作进行或终止的进行式和完成式等体貌一起相连用的情况。时态连同语气、语态、体貌和人称为动词形式至少可能能够表现出的5种语法特性。有些语言,没有时态的使用,如分析语的中文,但必要时,仍有...
严格来讲,英语语法中是没有将来时态的,为什么
五、过去完成时 1 、过去完成时是一个相对时态,表示过去的过去,只有在两个过去发生的动作相比较时才可显示出来。e.g. As soon as we got to the station, the train had left.注:主从句表达的动作紧接时,即两动作发生的时间没有明显时间上的悬殊或空档时,主从句都可用一般过去时。 e.g....
怎样区别英语的六大时态?
一、一般将来时:概念:表示将要发生的动作或存在的状态及打算、计划或准备做某事。时间状语:tomorrow,next day(week,month,year…),soon,in a few minutes,by…,the day after tomorrow,etc.基本结构:主语+am\/is\/are+going to + do;will\/shall + do.二、一般现在时:概念:经常、反复...
一般过去时,一般将来时,现在完成时的区别
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一般过去时和一般将来时有什么区别呢?
通常指一般将来时,也可以根据句子的意思相应改变时态。具体分析:this afternoon 指”当天下午“,”今天下午“,”这天下午“,强调的是这一天的下午。如果还没到今天下午,那就是将来时,如果今天下午已经过去了,那就是过去时。具体应用:一般过去时:I went to the hospital this afternoon.我今天...
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湄潭县13813831530: 《穷人》续写300字 题目:二十年后的渔夫一家人 - ?
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