中国古时侯有哪些关于飞行的故事

中国古代关于飞行的故事有哪些~

一人得道鸡犬升天：
出处一

招会天下有道之人，倾一国之尊，下道术之士，是以道术之士并会淮南，奇方异术，莫不争出。王遂得道，举家升天，畜产皆仙，犬吠于天上，鸡鸣于云中。（汉·王充《论衡·道虚》）
出处二

据陈显远先生著《汉中碑石》载，汉灵帝熹平至元和年间（168—184），人们为成固（今城固县）“唐公房拔宅升天”建庙、立碑，对这位仙人顶礼谟拜。该碑镌刻着一个神奇而动人的故事。
其碑文称，汉居摄二年（公元7年），今城固县许家庙有一个名叫唐公房的人，在汉中郡（治西城，今安康）衙做官。一天在城固老家遇到一位修仙得道的真人，他拜这位真人为师，并给师傅送去鲜美的甜瓜品尝，真人感其诚心，让他到婿谷口山上赐给其仙丹。公房服了仙丹后，能辨别鸟兽语言，行走如飞，数百里外郡府转眼即到，乡亲们和郡守都十分惊讶。汉中郡守老爷遂跟公房学道，始终不得其法。以为公房留有一手故意不教，欲加害于公房和家人，命手下人去城固捉拿唐妻及子女。唐把这一情况告诉师父，真人说不必惊慌，他有一种仙药服后即可飞天而去，逃离厄运。唐妻留恋房舍及禽畜，仙人又给房屋涂上仙药，全家人和禽畜都服了仙药：“须臾，有大风玄云来迎公房妻子，房屋、六畜，倏然与俱去”。于是“鸡鸣天空”、“狗吠云中”。[2]这就是该碑记载的唐公房全家“白日升天”和“拔家飞升”的故事。这通有名的汉碑于1970年由城固调往西安，陈列在西安碑林博物馆第三展室。
北魏地理学家郦道元地理巨著《水经注》、宋代文学家欧阳修《欧阳文忠集》中，也都载有这个异闻。
唐公房举家飞升后，当地百姓建“灵寿宫”祭祀唐公房得道全家飞天。该宫后改名为“唐仙观”。据明嘉靖四十五年（1566）《城固县志》载：“唐仙观，（县）西北二十五里。汉居摄二年名曰：‘灵寿宫’，因唐公房升仙改今名”。又据1994年版《城固县志》载，唐仙观址在今城固县许家庙唐广初级中学内。
后来，人们依据这个美丽的传说归纳出几个有趣的成语：“白日升天”或“白日飞升”，比喻突然平白升官，而且官位升得很高；“拔宅飞升”或“举家升天”，形象一人当了大官，全家大小都随之得势，享受富贵；“一人得道，鸡犬升天”或“一人得道，鸡犬皆仙”，讽刺那些依附权势而升官发财的人。也有人讥笑那些靠裙带关系无真才实学而仕途得意者为“公房鸡犬”。
出处三

另外有一种说法是，汉景帝年间，有一个姓张名百忍的人，很是积德行善、把方圆数十里的地，治理得路不拾遗，夜不闭户。当时仙界出现混乱，无人治理。经赤脚大仙等上仙寻觅到了张百忍觉得此人很适合打理仙界，和几位上仙商量，让张百忍做玉帝。当他们找到张百忍说了此事，张百忍很抠，什么都要带上，连鸡狗都带上了天，猪贪玩，升天的时候跑出去玩了。所以没有带上天，之所以我们用猪头祭祀就是这个原因。所以叫一人得道，鸡犬升天。
出处四

刘安(约公元前179─前122年)是古代中国著名的道教信徒，出身于汉王朝的皇室贵族，喜欢交际。由于他为人慷慨大方，所以笼络了很多人才，被皇帝封为高爵位，后又晋升为"淮南王"。不久，由于谋反暴露，他被迫自杀。
　　据说刘安喜爱读书鼓琴，做官时候为当地百姓做了一些好事，他还招揽宾客、方术之士数千人，集体编纂《淮南鸿烈》(又名《淮南子》)，该书是中国古代著名的著作，其中《内篇》有21篇，《外篇》33篇，《内篇》流传至今。
　　另外，人们还传说刘安不是自杀而死的，而是他长期修炼丹药，终于获得了成功。一天他吃下丹药，其中一些散落在地，被他家里的鸡、狗吃了，结果刘安和他的鸡狗一起都飞到天上成了神仙，所以中国有句成语叫"一人得道，鸡犬升天"。
嫦娥奔月上面说了
另外《墨子· 鲁问》就有记载：“公输子削竹木以为鹊。成而飞之，三日不下。”《列子·汤问》和《韩非子·外储说》都记载说，墨子本人也造过能飞的木鸢。这些木鹊或木鸢大概是一种鸟状的风筝。不可能是其他装有动力机的、如今日飞机之类的飞行器。因为当时还不可能有连续运行一日乃至三日之久的动力机。张衡的木雕，大概也是一种风筝。不过，北宋类书《太平御览·工艺部九》引《文士传》中一段记载说：“张衡尝作木鸟，假以羽翮，腹中施机，能飞数里。”这里说到“腹中施机”，而且“能飞数里” 这也算飞行吧。。

明朝的士大夫万户。
14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早尝试飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是世界上第一个想利用火箭飞行的人。
万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方，这是很少有人能想到的。为纪念万户，国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

扩展资料：
万户飞天的精神
万户飞天以其勇敢的创新精神，成为全人类载人航天的先驱探索者。启示我们要想到、做到、不向现状低头、放弃旧思维，勇于探索新道路。
仰望无际星空，心灵闪烁着阵阵光芒。从你飞向蓝天的那一刻，亿万颗心便凝结在了你的身上。“神五”一次与蓝天完美的邂逅，演义了中华五千年来所期待的梦！苍穹用它那颗蔚蓝深邃的眼睛凝视着我们，忽然间，自豪的潮水滚滚而至，占据了我们热情的灵魂！
五千年来，一个美丽的神话在中华大地代代相传，“嫦娥奔月”，在古老的中国土地上为我们飞天播下了希望的种子，于是想象为现实插上了飞翔的翅膀，游在在敦隍壁画下，一张张“飞天”仙女图分外夺目。她们翩翩起舞，为大地播撒鲜花，传达着人们对于蓝天的向往。
参考资料来源：百度百科-万户

在我国的一部古书《山海经》里，还记载着这样一个故事：从前，西方有个奇肱[jī_gōng基宫]国。那个国家的人会猎取飞禽，还会造飞车。人坐着飞车就可以随着风飞到老远的地方去。汤①的时候，有一次刮西风，刮来了奇肱国的人和飞车；隔了十年，有一次刮东风，又把人和飞车刮回去了。
墨子重视实践，曾亲手制作守城的器械，技术很高明。据说，他曾经带领三百多个弟子专心研究飞行原理，花了三年的时间，制成一只会飞的木鸟，古书上把它叫作“竹■[què却]”或者“木鸢[yuān冤]”。

关于这件事，我国很多古书里都有记载。有的说：“墨子为木鸢，三年而成，蜚（飞）一日而败（坏）。”有的说：“墨子削竹为■，飞三日不下。”有的称赞那只木鸟，说它反映了当时制作技术的最高水平。有的讥笑墨子，说他浪费三年时间造出一只飞了一天就坏了的木鸟。

根据古书上记载的材料，我们可以推想：那是一架用木或竹制成的鸟形的飞行器，它或者利用高坡下滑的力量，或者凭借风力，可以上升起来，并且在空中飞行一段不短的时间。这种凭借空气的浮力在空中飘飞的飞行方式，叫作滑翔[xiáng祥]。但是，也有人猜测，那只木鸟是模仿飞鸟制作的，因此，可能是振动翅膀来飞行的，不是滑翔。这种振动翅膀的飞行方式，叫作振翼（也叫扑翼）飞行。至于那只木鸟有多么大，古书也没有明确的记载。但是，从三百人专心研究试制了三年这一点来看，我们可以推想，那只木鸟的制作规模是比较大的，不会是仅仅象小鸟般大小。

火箭载人飞行
明代时火箭不但用于军事领域，而且还出现了火箭载人飞行的尝试。中国明代学者万虎(也有称作“万户”)被认为是世界火箭的鼻祖，是试验空中飞行的开拓者。万虎在研究火箭具有推动物体上升能力的基础上，制作了一把能上天的椅子，他在座椅背后安装了当时最大的47支火箭，同时把自己捆在座椅的前面，两手各拿一个大风筝，然后叫人把47支火箭同时点燃，想要借助火箭向前推进和风筝上升的力量飞向前方。这个试验虽然没有成功，但他已被公认为世界上第一个试图利用火箭升空飞行的人。为了纪念万虎，人们已将他的名字用来命名月球背面东方海附近的环形山。

中国古代飞天梦：明朝万户被称为“世界航天第一人”（1） 水银河

据记载，早在春秋时期，鲁班就开始削竹制鸟，上天后可以三天三夜不下来……

据记载，人类第一次有记录的“登月计划”来自中国明朝的官吏万户，月球上的一座环形山被命名为“万户山”……

据记载，火箭故乡中国的康熙皇帝曾送给俄国沙皇两箱古代火箭……

中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的古代文明。中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。随着神舟七号载人航天飞行的圆满成功，中华民族漫步太空的梦想终于实现了，标志着中国成为了世界上第三个独立掌握空间出舱关键技术的国家。

1957年12月24日，一辆从莫斯科出发的专列抵达北京。车上除102名苏联火箭技术人员外，还有一份前苏联“还给”中国的厚礼——两发P-1近程地地导弹。据史书记载，火箭故乡中国的康熙皇帝曾送给俄国沙皇两箱古代火箭；200年后，前苏联又将两枚现代火箭送给了中国……

回望中国人的飞天路，从上古神话传说的女娲补天、嫦娥奔月到600多年前人类第一个尝试飞天梦想的明朝士大夫万户，再到新中国建立后中国人又七度飞天，七度凯旋，时间标注着中国腾飞的足迹，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀。每一次壮丽腾飞，托起的都是中华民族的飞天梦想……

织梦者：中国古代对太空的向往

中国古代飞天梦：明朝万户被称为“世界航天第一人”（1） 水银河

据记载，早在春秋时期，鲁班就开始削竹制鸟，上天后可以三天三夜不下来……

据记载，人类第一次有记录的“登月计划”来自中国明朝的官吏万户，月球上的一座环形山被命名为“万户山”……

据记载，火箭故乡中国的康熙皇帝曾送给俄国沙皇两箱古代火箭……

中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的古代文明。中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。随着神舟七号载人航天飞行的圆满成功，中华民族漫步太空的梦想终于实现了，标志着中国成为了世界上第三个独立掌握空间出舱关键技术的国家。

1957年12月24日，一辆从莫斯科出发的专列抵达北京。车上除102名苏联火箭技术人员外，还有一份前苏联“还给”中国的厚礼——两发P-1近程地地导弹。据史书记载，火箭故乡中国的康熙皇帝曾送给俄国沙皇两箱古代火箭；200年后，前苏联又将两枚现代火箭送给了中国……

回望中国人的飞天路，从上古神话传说的女娲补天、嫦娥奔月到600多年前人类第一个尝试飞天梦想的明朝士大夫万户，再到新中国建立后中国人又七度飞天，七度凯旋，时间标注着中国腾飞的足迹，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀。每一次壮丽腾飞，托起的都是中华民族的飞天梦想……

织梦者：中国古代对太空的向往

中国自古以来就不断地对宇宙进行研究：一方面用科学方法测量天体运行，制成历法；另一方面因为无法知道天空的奥秘，许多反映这种思想的神话故事，如女娲补天、嫦娥奔月、牛郎织女等，一直流传下来，成为人们喜闻乐道的民间传说。

太空的奥秘，在古代是无从窥探的。但人们不断地产生许多玄想、提出许多疑问。古代的思想家庄子写了一篇《逍遥游》，他描绘太空是“天之苍苍其正色邪？其远而无所至极邪？其视下也，亦若是则已矣”。他知道天是“其远而无所至极”，所以他玄想有一条大鱼（鲲）变为大鸟（鹏），“背若泰山，翼若垂天之云”，可以高飞九万里，“绝云气，负青天”，而抵达“天池”。

这虽然是寓言，正是他对太空的想象。文学家屈原曾说：“登九天兮抚彗星”（《大司命》），“援北斗兮酌桂浆”（《少司命》）。最突出的是他所写的《天问》，对于宇宙提出了一系列的问题，他说：“斡维焉系，天极焉加？九天之际，安放安属？天何所杳，十二焉分？日月安属，列星安陈？自明及晦，所行几里？……何阖而晦，何开而明？……”

他对于日月星辰的安排、岁时昼夜的运转、天体各星座和地球的关系，都提出很具体的疑问。这些疑问，正是人们的疑问，他自己不能解答，当时别人也不能解答，因此他只能把遨游太空作为幻想，作为梦游。他说：“昔余梦登天兮，魂中道而无杭”，“欲释阶而登天兮，犹有曩之态也”（《九章》），又说：“载营魄而登霞兮，掩浮云而上征”（《远游》），说明他对太空的向往。

本来，最早的《易经》就说：“天险不可升”；汉朝人赵君卿作《周髀算经》以圆规率测天的时候，也引周公的话：“夫天不可阶而升也。”古诗人曾说“难于上青天”，俗话常说“比登天还难”。自古以来，对于天、对于宇宙，虽然想知道它，但无法知道。在文学家的笔下常常把它写成神话，描绘成“太虚幻境”。

古代人民虽然不能了解天体的情况，但在这个愿望之下，把它构成许多故事或传说。这些神话性的故事，尽管内容不同，而向往窥探宇宙奥秘的愿望，却是一样。古籍中这类记载很多。如晋朝王嘉的《拾遗记》说：“尧登位三十年，有巨槎浮于西海，槎上有光，夜明昼灭，海人望其光乍大乍小，若星月之出入。槎常浮绕四海，十二年一周天，周而复始，名曰贯月槎，亦谓挂星槎。”

这便是乘槎泛天河故事的起始，也可以说这是古代对于宇宙飞船的想象。又晋人张华《博物志》和宗懔《荆梦岁时记》分别记载天河中有牛郎织女，指的是银河系中的牵牛星和织女星，后来演化成为小说，编成戏剧。很显然，这是把天文学上的知识，演变成为民间故事。唐人牛峤的《灵怪集》叙述太原人郭翰遇织女，织女告诉他天上的情形：“人间观之，只见是星，其中自有宫室居处，群仙皆游观焉。”一年后织女与郭翰分离，郭翰寄以诗曰：“人世将天上，由来不可期。”

这是牛郎织女神话故事的发展。虽然是神话，而织女说的“人间观之，只见是星”，已说明古人的想象力。因为无从知道星球上的事物，所以只能以人间的一切来想象。幻想总是美妙的，旧时代的实际生活总是痛苦的，于是人们又把太空作为天府，认为是神仙世界，寄托了种种幻想。

嫦娥奔月 、 人飞于天 、 车走空中 、 鲲鹏展翅 、 九天揽月,孙悟空一个筋斗十万八千里中国古代飞天梦：明朝万户被称为“世界航天第一人”（1） 水银河

据记载，早在春秋时期，鲁班就开始削竹制鸟，上天后可以三天三夜不下来……

据记载，人类第一次有记录的“登月计划”来自中国明朝的官吏万户，月球上的一座环形山被命名为“万户山”……

据记载，火箭故乡中国的康熙皇帝曾送给俄国沙皇两箱古代火箭……

中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的古代文明。中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。随着神舟七号载人航天飞行的圆满成功，中华民族漫步太空的梦想终于实现了，标志着中国成为了世界上第三个独立掌握空间出舱关键技术的国家。

1957年12月24日，一辆从莫斯科出发的专列抵达北京。车上除102名苏联火箭技术人员外，还有一份前苏联“还给”中国的厚礼——两发P-1近程地地导弹。据史书记载，火箭故乡中国的康熙皇帝曾送给俄国沙皇两箱古代火箭；200年后，前苏联又将两枚现代火箭送给了中国……

回望中国人的飞天路，从上古神话传说的女娲补天、嫦娥奔月到600多年前人类第一个尝试飞天梦想的明朝士大夫万户，再到新中国建立后中国人又七度飞天，七度凯旋，时间标注着中国腾飞的足迹，书写着中国航天科技的自豪、中华民族的荣耀。每一次壮丽腾飞，托起的都是中华民族的飞天梦想……

织梦者：中国古代对太空的向往

中国自古以来就不断地对宇宙进行研究：一方面用科学方法测量天体运行，制成历法；另一方面因为无法知道天空的奥秘，许多反映这种思想的神话故事，如女娲补天、嫦娥奔月、牛郎织女等，一直流传下来，成为人们喜闻乐道的民间传说。

太空的奥秘，在古代是无从窥探的。但人们不断地产生许多玄想、提出许多疑问。古代的思想家庄子写了一篇《逍遥游》，他描绘太空是“天之苍苍其正色邪？其远而无所至极邪？其视下也，亦若是则已矣”。他知道天是“其远而无所至极”，所以他玄想有一条大鱼（鲲）变为大鸟（鹏），“背若泰山，翼若垂天之云”，可以高飞九万里，“绝云气，负青天”，而抵达“天池”。

这虽然是寓言，正是他对太空的想象。文学家屈原曾说：“登九天兮抚彗星”（《大司命》），“援北斗兮酌桂浆”（《少司命》）。最突出的是他所写的《天问》，对于宇宙提出了一系列的问题，他说：“斡维焉系，天极焉加？九天之际，安放安属？天何所杳，十二焉分？日月安属，列星安陈？自明及晦，所行几里？……何阖而晦，何开而明？……”

他对于日月星辰的安排、岁时昼夜的运转、天体各星座和地球的关系，都提出很具体的疑问。这些疑问，正是人们的疑问，他自己不能解答，当时别人也不能解答，因此他只能把遨游太空作为幻想，作为梦游。他说：“昔余梦登天兮，魂中道而无杭”，“欲释阶而登天兮，犹有曩之态也”（《九章》），又说：“载营魄而登霞兮，掩浮云而上征”（《远游》），说明他对太空的向往。

本来，最早的《易经》就说：“天险不可升”；汉朝人赵君卿作《周髀算经》以圆规率测天的时候，也引周公的话：“夫天不可阶而升也。”古诗人曾说“难于上青天”，俗话常说“比登天还难”。自古以来，对于天、对于宇宙，虽然想知道它，但无法知道。在文学家的笔下常常把它写成神话，描绘成“太虚幻境”。

古代人民虽然不能了解天体的情况，但在这个愿望之下，把它构成许多故事或传说。这些神话性的故事，尽管内容不同，而向往窥探宇宙奥秘的愿望，却是一样。古籍中这类记载很多。如晋朝王嘉的《拾遗记》说：“尧登位三十年，有巨槎浮于西海，槎上有光，夜明昼灭，海人望其光乍大乍小，若星月之出入。槎常浮绕四海，十二年一周天，周而复始，名曰贯月槎，亦谓挂星槎。”

这便是乘槎泛天河故事的起始，也可以说这是古代对于宇宙飞船的想象。又晋人张华《博物志》和宗懔《荆梦岁时记》分别记载天河中有牛郎织女，指的是银河系中的牵牛星和织女星，后来演化成为小说，编成戏剧。很显然，这是把天文学上的知识，演变成为民间故事。唐人牛峤的《灵怪集》叙述太原人郭翰遇织女，织女告诉他天上的情形：“人间观之，只见是星，其中自有宫室居处，群仙皆游观焉。”一年后织女与郭翰分离，郭翰寄以诗曰：“人世将天上，由来不可期。”

这是牛郎织女神话故事的发展。虽然是神话，而织女说的“人间观之，只见是星”，已说明古人的想象力。因为无从知道星球上的事物，所以只能以人间的一切来想象。幻想总是美妙的，旧时代的实际生活总是痛苦的，于是人们又把太空作为天府，认为是神仙世界，寄托了种种幻想。

嫦娥奔月 、 人飞于天 、 车走空中 、 鲲鹏展翅 、 九天揽月,孙悟空一个筋斗十万八千里

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共和县13170104489： 中国古代的一些关于飞行的故事 - ？
洪皆一夫： 神话传说中 嫦娥是中国人飞行的应该算是比较早的一种梦想或者说是试探性的期盼吧,中国古代的神话中飞行不需要借助任何工具,直接御空飞行.孙悟空的一个筋斗十万八千里算是中国最美好的对飞行的设想.御风飞行,也能体现中中国最早对于飞行原理的发现,即应用风的浮力. 关于飞行现实中明朝有个叫万户的人,第一个想到了利用火箭的推力和风筝的浮力送自己升空,但是最终火箭爆炸,他死了.

共和县13170104489： 中国古代有哪些关于飞行的故事 - ？
洪皆一夫：[答案] 在我国的一部古书《山海经》里,还记载着这样一个故事:从前,西方有个奇肱[jī_gōng基宫]国.那个国家的人会猎取飞禽,还会造飞车.人坐着飞车就可以随着风飞到老远的地方去.汤①的时候,有一次刮西风,刮来了奇肱国的人和飞车;隔了十年,...

共和县13170104489： 中国古代的一些关于飞行的故事 - ？
洪皆一夫：[答案] 神话传说中 嫦娥是中国人飞行的应该算是比较早的一种梦想或者说是试探性的期盼吧,中国古代的神话中飞行不需要借助任何工具,直接御空飞行.孙悟空的一个筋斗十万八千里算是中国最美好的对飞行的设想.御风飞行,也能体现...

共和县13170104489： 中国古代的一些关于飞行的故事,只要名称？
洪皆一夫： 女娲补天 嫦娥奔月 九天揽月 鲲鹏展翅 等等

共和县13170104489： 中国古代飞行故事有哪些 - ？
洪皆一夫： 教科书里面写的最早的是明朝一名叫万户的木匠,用风筝和火箭绑在椅子上,结果自己坐上去后,飞行了一段距离,就“机毁人亡”了.应该是公认的为了飞行现身的第一人了. 还有一个是清朝的时候,苏州的一个人发明了脚踏动力的直升机“飞车”,非常神奇.不过没有人来投资,满清对发明也不关注,死后被烧了. 还有本书专门写这个的 ====== 《古代飞行的故事》

共和县13170104489： 中国古代关于飞行的故事 - ？
洪皆一夫： 那是明朝宪宗皇帝成化十九年.有一位富有人家的子弟叫万户.他熟读诗书,但不去投考.因为他不爱官位,爱科学.他最感兴趣的,是中国古人发明的火药和火箭.想利用这两种具有巨大推力的东西,将人送上蓝天,去亲眼观察高空的景象....

共和县13170104489： 中国古代的一些关于飞行的故事 - ？
洪皆一夫： 明朝的万户,是世界上第一个利用火箭升空的人.虽然失败,但是确实人类探索外太空的先驱!

共和县13170104489： 中国古代的一些关于飞行的故事 - ？
洪皆一夫： 神话传说中 嫦娥是中国人飞行的应该算是比较早的一种梦想或者说是试探性的期盼吧,中国古代的神话中飞行不需要借助任何工具,直接御空飞行.孙悟空的一个筋斗十万八千里算是中国最美好的对飞行的设想.御风飞行,也能体现中中国最早对于飞行原理的发现,即应用风的浮力. 关于飞行现实中明朝有个叫万户的人,第一个想到了利用火箭的推力和风筝的浮力送自己升空,但是最终火箭爆炸,他死了.

共和县13170104489： 关于中国古代关于飞行的故事 - ？
洪皆一夫： 元末,陶成道以火器神技艺助还是吴王的朱元璋开天下,朱元璋以元制授他万户官.明初,陶成道第一个想到利用火箭飞天的人,被称为“世界航天第一人”.晚年,陶成道把47个自制的火箭绑在椅子上,自己坐在上面,双手举着2只大风筝,然后叫人点火发射.设想利用火箭的推力,加上风筝的力量飞起.不幸火箭爆炸,万户也为此献出了生命.为纪念万户,国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名.

共和县13170104489： 我还知道中国古代的一些关于飞行的故事,如 - ？
洪皆一夫： 世界上最早的飞车根据《苏州府志》记载,在我国清朝时期(公元十七世纪),苏州地区有位能工巧匠徐正明,用了近十年的时间,造出来一架带旋转飞翼的“飞车”.人坐在“飞车”的椅子上,用脚踩踏板,通过机械传动旋翼,“飞车”居...