有关F1的各项纪录

F1各项的纪录(最`````````````)~

车手纪录：

最年长的世界冠军：
范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁
最年轻的世界冠军：
第一代巴西车王Emmerson Fittipaldi在获得他第一个世界冠军时年仅25岁9个月；Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）
最老的F1分站冠军：
Luigi Fangioli在1951年夺下法国GP时已经53岁22天，他当时的队友就是大名鼎鼎的范吉奥
最年轻的F1分站冠军：
Alonso在2003年夺下匈牙利GP时年仅22岁27天，他同时还是第一个获得分站冠军的西班牙人
最年轻的积分获得者：
纽扣，他在自己参加的第二场GP上名列第七，但由于DC赛车车检不合格，从而晋升一位，获得积分。此时他20岁1个月。
最老当益壮的F1参赛车手：
Louis Chiron，在1955年的摩纳哥大奖赛，他以55岁9个月19天的高龄拿下第六；三年后他以59岁的高龄再次在摩纳哥挑战自己保持的最年长F1参赛车手纪录，不过这次他没有通过资格赛。
最年少的F1参赛车手：
Mike Thackwel，这个新西兰的小伙子出现在1980年的加拿大GP时只有19岁5个月29天。那场比赛他在起步之后就遭遇事故退出。同年稍晚，他遭遇严重事故后，短暂的F1生涯画上句号。1987年在参加完纽伯格林1000km耐力赛后彻底离开赛车界。现在他是新西兰皇家空军的飞行教官。
第一位女性F1车手：
Maria Theresa de Filippis，这位意大利女车手1958年出现在比利时分站上
同名车手集合：
1959年的英国GP出现了以下四位车手
Henry Taylor；Dennis Taylor；Mike Taylor；Trevor Taylor；当然他们并没有任何亲戚联系
唯一自己造车的世界冠军：
1966年Jack Brabham爵士驾驶着自己制造的赛车，夺下世界冠军。
最悬殊的胜利差距：
1969西班牙GP上Jackie Stewart以领先第二名Bruce McLaren（Mclaren的创始人）两圈的成绩问鼎胜利；1995年在日本，Damon HILL再次重演了这一幕，以套第二名两圈的成绩拿下分站胜利
最接近的胜利差距：
这是一个有争议的纪录。官方成绩来看，1971年蒙扎大奖赛Peter Gethin以0.01秒的差距击败第二名Ronnie Peterson。但当时的计时系统仅仅只能精确到百分之一秒。而在1986年的西班牙Jerez赛道，Mansell最后一弯利用Senna的尾部气流瞬间接近，然后与Senna肩并肩一起过线后，显示Senna仅仅领先Mansell 0.016秒。
第一位0号车手：
1973年McLaren的南非车手Jody Schekter在美国和法国GP启用0号车牌
女车手唯一的积分：
Lella Lombardi在1975年西班牙大奖赛上获得第六，那场比赛因为德国车手Rolf Stommelen的严重事故中途停止，得分车手分数减半。所以Lella获得了女车手仅有的0.5分
首次涡轮增压引擎胜利：
1979年法国第戎GP
最大的反败为胜：
1983年美国GP，John Watson从第22位起跑，最后拿下胜利
单赛季最多积分：
2004年MS
单赛季最多最快单圈：
2000赛季，Hakkinen在九场比赛中做出最快单圈
单赛季最多杆位：
1992赛季，Mansell拿下14个杆位
车手最多连续杆位：
1993年，Alain Prost曾经连续拿下7次杆位
最多个人杆位：
Senna，65次
最多分站胜利：
MS，具体数字可能继续增加中
最徒劳无功的车手：
老将De Cesaris参加了210场GP，缺额一个冠军都么有，不幸当选。他在82的摩纳哥曾经有机会改变历史，但在最后一圈燃油耗尽。
最不“挣点”的车手：
Luca Badoer，这位现役的法拉利试车手参加了56次大奖赛却一个积分也没有得到，成为参加最多分站却无法得分的第一人。
最辛苦的冠军：
RB，到2000年称雄霍根海姆之前，巴里切罗为了迎接自己的首个分站胜利已经苦苦奋斗了124场GP，成为获得首场胜利之前“历经磨难最多”的F1车手

制造商纪录

前置引擎最后一次胜利：
Phil Hill在1960年的意大利大奖赛上驾驶一部法拉利获胜，这是最后一部前置引擎的冠军赛车
四轮驱动的F1赛车：
现代F1大多是后轮驱动，但在1961年英国大奖赛上出现了第一部四轮驱动的F1赛车Ferguson P99，由传奇车手Moss爵士驾驶。这部P99同时还是最后一部引擎前置的F1赛车
同一国家举办最多GP：
1982年美国，当年有三场GP在美国进行：长滩，底特律，拉斯韦加斯
车队单赛季最多胜：
1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost
车队最多统治一条赛道纪录：
法拉利在Monza有12次夺冠纪录
车队单赛季最多杆位纪录：
Williams在92和93年，McLaren在88和89年分别夺下一个赛季15次杆位
最多车队连续杆位：
Williams，在92到93年之间他们连续包揽了24次杆位
赛事纪录：
发车数量最多的GP：
1953年德国GP，周日的正赛发车线上出现了34部赛车
最长的GP：
1954年德国GP，进行了3小时46分
发车数量最少的GP：
2005年美国站,因为轮胎隐患,米麒麟轮胎阵营的赛车全部拒赛,只有6辆石桥的车完成了比赛.
最完整的GP：
历史上唯一的一次，61荷兰大奖赛上所有的车手都完成了比赛，无人退出（甚至无人进过Pit）。
领先竞争最激烈的GP：
65年的意大利GP上，领先位置不可思议的变化了41次
最短的GP：
71年在纽伯格林进行的德国大奖赛只有进行了12圈
第一次红旗重新发车：
73年的银石，因为起步以后的追撞事故，红旗出示重新起步。不过在那次看起来颇为可怕的连环撞车中居然无人严重受伤。
最国际化：
1974年赛季，有来自于19个国家的车手参与到当年的F1
最多车队参加的GP：
89年的摩纳哥和加拿大GP上，都有18支车队参与角逐
最后一次大满贯：
83年的Imola，三名来自于法国的车手Tambay，Prost，Arnoux一齐出现在了领奖台上，包揽前三。三面法兰西国旗同时升起，成为到目前为止最后一次的大满贯。
最多世界冠军同场竞技：
99赛季，F1唯一一次出现四位世界冠军同场的景象。MS（94，95）；Damon HILL（96）；Jv（97）；Mika（98）
舒马赫：
年度总冠军次数：

7：舒马赫

5：方吉奥

4：阿兰-普罗斯特

分站冠军次数：

82：舒马赫

51：阿兰-普罗斯特

41：埃尔顿-塞纳

杆位次数：

65：埃尔顿-塞纳

62：舒马赫

33：吉姆-克拉克、阿兰-普罗斯特

单圈最快次数

65：舒马赫

41：阿兰-普罗斯特

30：曼塞尔

总积分：

1166：舒马赫

798.5：阿兰-普罗斯特

614：埃尔顿-塞纳

参加分站赛次数：

256：里卡多-帕特里塞

210：杰拉德-博格

209：舒马赫

无论是排位赛跑出的还是决赛跑出的都叫该赛道的最快圈速

　　车手纪录：

　　最年长的世界冠军：
　　范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁
　　最年轻的世界冠军：
　　第一代巴西车王Emmerson Fittipaldi在获得他第一个世界冠军时年仅25岁9个月；Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）
　　最老的F1分站冠军：
　　Luigi Fangioli在1951年夺下法国GP时已经53岁22天，他当时的队友就是大名鼎鼎的范吉奥
　　最年轻的F1分站冠军：
　　Alonso在2003年夺下匈牙利GP时年仅22岁27天，他同时还是第一个获得分站冠军的西班牙人
　　最年轻的积分获得者：
　　纽扣，他在自己参加的第二场GP上名列第七，但由于DC赛车车检不合格，从而晋升一位，获得积分。此时他20岁1个月。
　　最老当益壮的F1参赛车手：
　　Louis Chiron，在1955年的摩纳哥大奖赛，他以55岁9个月19天的高龄拿下第六；三年后他以59岁的高龄再次在摩纳哥挑战自己保持的最年长F1参赛车手纪录，不过这次他没有通过资格赛。
　　最年少的F1参赛车手：
　　Mike Thackwel，这个新西兰的小伙子出现在1980年的加拿大GP时只有19岁5个月29天。那场比赛他在起步之后就遭遇事故退出。同年稍晚，他遭遇严重事故后，短暂的F1生涯画上句号。1987年在参加完纽伯格林1000km耐力赛后彻底离开赛车界。现在他是新西兰皇家空军的飞行教官。
　　第一位女性F1车手：
　　Maria Theresa de Filippis，这位意大利女车手1958年出现在比利时分站上
　　同名车手集合：
　　1959年的英国GP出现了以下四位车手
　　Henry Taylor；Dennis Taylor；Mike Taylor；Trevor Taylor；当然他们并没有任何亲戚联系
　　唯一自己造车的世界冠军：
　　1966年Jack Brabham爵士驾驶着自己制造的赛车，夺下世界冠军。
　　最悬殊的胜利差距：
　　1969西班牙GP上Jackie Stewart以领先第二名Bruce McLaren（Mclaren的创始人）两圈的成绩问鼎胜利；1995年在日本，Damon HILL再次重演了这一幕，以套第二名两圈的成绩拿下分站胜利
　　最接近的胜利差距：
　　这是一个有争议的纪录。官方成绩来看，1971年蒙扎大奖赛Peter Gethin以0.01秒的差距击败第二名Ronnie Peterson。但当时的计时系统仅仅只能精确到百分之一秒。而在1986年的西班牙Jerez赛道，Mansell最后一弯利用Senna的尾部气流瞬间接近，然后与Senna肩并肩一起过线后，显示Senna仅仅领先Mansell 0.016秒。
　　第一位0号车手：
　　1973年McLaren的南非车手Jody Schekter在美国和法国GP启用0号车牌
　　女车手唯一的积分：
　　Lella Lombardi在1975年西班牙大奖赛上获得第六，那场比赛因为德国车手Rolf Stommelen的严重事故中途停止，得分车手分数减半。所以Lella获得了女车手仅有的0.5分
　　首次涡轮增压引擎胜利：
　　1979年法国第戎GP
　　最大的反败为胜：
　　1983年美国GP，John Watson从第22位起跑，最后拿下胜利
　　单赛季最多积分：
　　2004年MS
　　单赛季最多最快单圈：
　　2000赛季，Hakkinen在九场比赛中做出最快单圈
　　单赛季最多杆位：
　　1992赛季，Mansell拿下14个杆位
　　车手最多连续杆位：
　　1993年，Alain Prost曾经连续拿下7次杆位
　　最多个人杆位：
　　Senna，65次
　　最多分站胜利：
　　MS，具体数字可能继续增加中
　　最徒劳无功的车手：
　　老将De Cesaris参加了210场GP，缺额一个冠军都么有，不幸当选。他在82的摩纳哥曾经有机会改变历史，但在最后一圈燃油耗尽。
　　最不“挣点”的车手：
　　Luca Badoer，这位现役的法拉利试车手参加了56次大奖赛却一个积分也没有得到，成为参加最多分站却无法得分的第一人。
　　最辛苦的冠军：
　　RB，到2000年称雄霍根海姆之前，巴里切罗为了迎接自己的首个分站胜利已经苦苦奋斗了124场GP，成为获得首场胜利之前“历经磨难最多”的F1车手

　　制造商纪录

　　前置引擎最后一次胜利：
　　Phil Hill在1960年的意大利大奖赛上驾驶一部法拉利获胜，这是最后一部前置引擎的冠军赛车
　　四轮驱动的F1赛车：
　　现代F1大多是后轮驱动，但在1961年英国大奖赛上出现了第一部四轮驱动的F1赛车Ferguson P99，由传奇车手Moss爵士驾驶。这部P99同时还是最后一部引擎前置的F1赛车
　　同一国家举办最多GP：
　　1982年美国，当年有三场GP在美国进行：长滩，底特律，拉斯韦加斯
　　车队单赛季最多胜：
　　1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost
　　车队最多统治一条赛道纪录：
　　法拉利在Monza有12次夺冠纪录
　　车队单赛季最多杆位纪录：
　　Williams在92和93年，McLaren在88和89年分别夺下一个赛季15次杆位
　　最多车队连续杆位：
　　Williams，在92到93年之间他们连续包揽了24次杆位
　　赛事纪录：
　　发车数量最多的GP：
　　1953年德国GP，周日的正赛发车线上出现了34部赛车
　　最长的GP：
　　1954年德国GP，进行了3小时46分
　　发车数量最少的GP：
　　2005年美国站,因为轮胎隐患,米麒麟轮胎阵营的赛车全部拒赛,只有6辆石桥的车完成了比赛.
　　最完整的GP：
　　历史上唯一的一次，61荷兰大奖赛上所有的车手都完成了比赛，无人退出（甚至无人进过Pit）。
　　领先竞争最激烈的GP：
　　65年的意大利GP上，领先位置不可思议的变化了41次
　　最短的GP：
　　71年在纽伯格林进行的德国大奖赛只有进行了12圈
　　第一次红旗重新发车：
　　73年的银石，因为起步以后的追撞事故，红旗出示重新起步。不过在那次看起来颇为可怕的连环撞车中居然无人严重受伤。
　　最国际化：
　　1974年赛季，有来自于19个国家的车手参与到当年的F1
　　最多车队参加的GP：
　　89年的摩纳哥和加拿大GP上，都有18支车队参与角逐
　　最后一次大满贯：
　　83年的Imola，三名来自于法国的车手Tambay，Prost，Arnoux一齐出现在了领奖台上，包揽前三。三面法兰西国旗同时升起，成为到目前为止最后一次的大满贯。
　　最多世界冠军同场竞技：
　　99赛季，F1唯一一次出现四位世界冠军同场的景象。MS（94，95）；Damon HILL（96）；Jv（97）；Mika（98）
　　舒马赫：
　　年度总冠军次数：

　　7：舒马赫

　　5：方吉奥

　　4：阿兰-普罗斯特

　　分站冠军次数：

　　82：舒马赫

　　51：阿兰-普罗斯特

　　41：埃尔顿-塞纳

　　杆位次数：

　　65：埃尔顿-塞纳

　　62：舒马赫

　　33：吉姆-克拉克、阿兰-普罗斯特

　　单圈最快次数

　　65：舒马赫

　　41：阿兰-普罗斯特

　　30：曼塞尔

　　总积分：

　　1166：舒马赫

　　798.5：阿兰-普罗斯特

　　614：埃尔顿-塞纳

　　参加分站赛次数：

　　256：里卡多-帕特里塞

　　210：杰拉德-博格

　　209：舒马赫

车手纪录：

最年长的世界冠军：
范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁
最年轻的世界冠军：
第一代巴西车王Emmerson Fittipaldi在获得他第一个世界冠军时年仅25岁9个月；Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）
最老的F1分站冠军：
Luigi Fangioli在1951年夺下法国GP时已经53岁22天，他当时的队友就是大名鼎鼎的范吉奥
最年轻的F1分站冠军：
Alonso在2003年夺下匈牙利GP时年仅22岁27天，他同时还是第一个获得分站冠军的西班牙人
最年轻的积分获得者：
纽扣，他在自己参加的第二场GP上名列第七，但由于DC赛车车检不合格，从而晋升一位，获得积分。此时他20岁1个月。
最老当益壮的F1参赛车手：
Louis Chiron，在1955年的摩纳哥大奖赛，他以55岁9个月19天的高龄拿下第六；三年后他以59岁的高龄再次在摩纳哥挑战自己保持的最年长F1参赛车手纪录，不过这次他没有通过资格赛。
最年少的F1参赛车手：
Mike Thackwel，这个新西兰的小伙子出现在1980年的加拿大GP时只有19岁5个月29天。那场比赛他在起步之后就遭遇事故退出。同年稍晚，他遭遇严重事故后，短暂的F1生涯画上句号。1987年在参加完纽伯格林1000km耐力赛后彻底离开赛车界。现在他是新西兰皇家空军的飞行教官。
第一位女性F1车手：
Maria Theresa de Filippis，这位意大利女车手1958年出现在比利时分站上
同名车手集合：
1959年的英国GP出现了以下四位车手
Henry Taylor；Dennis Taylor；Mike Taylor；Trevor Taylor；当然他们并没有任何亲戚联系
唯一自己造车的世界冠军：
1966年Jack Brabham爵士驾驶着自己制造的赛车，夺下世界冠军。
最悬殊的胜利差距：
1969西班牙GP上Jackie Stewart以领先第二名Bruce McLaren（Mclaren的创始人）两圈的成绩问鼎胜利；1995年在日本，Damon HILL再次重演了这一幕，以套第二名两圈的成绩拿下分站胜利
最接近的胜利差距：
这是一个有争议的纪录。官方成绩来看，1971年蒙扎大奖赛Peter Gethin以0.01秒的差距击败第二名Ronnie Peterson。但当时的计时系统仅仅只能精确到百分之一秒。而在1986年的西班牙Jerez赛道，Mansell最后一弯利用Senna的尾部气流瞬间接近，然后与Senna肩并肩一起过线后，显示Senna仅仅领先Mansell 0.016秒。
第一位0号车手：
1973年McLaren的南非车手Jody Schekter在美国和法国GP启用0号车牌
女车手唯一的积分：
Lella Lombardi在1975年西班牙大奖赛上获得第六，那场比赛因为德国车手Rolf Stommelen的严重事故中途停止，得分车手分数减半。所以Lella获得了女车手仅有的0.5分
首次涡轮增压引擎胜利：
1979年法国第戎GP
最大的反败为胜：
1983年美国GP，John Watson从第22位起跑，最后拿下胜利
单赛季最多积分：
2004年MS
单赛季最多最快单圈：
2000赛季，Hakkinen在九场比赛中做出最快单圈
单赛季最多杆位：
1992赛季，Mansell拿下14个杆位
车手最多连续杆位：
1993年，Alain Prost曾经连续拿下7次杆位
最多个人杆位：
Senna，65次
最多分站胜利：
MS，具体数字可能继续增加中
最徒劳无功的车手：
老将De Cesaris参加了210场GP，缺额一个冠军都么有，不幸当选。他在82的摩纳哥曾经有机会改变历史，但在最后一圈燃油耗尽。
最不“挣点”的车手：
Luca Badoer，这位现役的法拉利试车手参加了56次大奖赛却一个积分也没有得到，成为参加最多分站却无法得分的第一人。
最辛苦的冠军：
RB，到2000年称雄霍根海姆之前，巴里切罗为了迎接自己的首个分站胜利已经苦苦奋斗了124场GP，成为获得首场胜利之前“历经磨难最多”的F1车手

制造商纪录

前置引擎最后一次胜利：
Phil Hill在1960年的意大利大奖赛上驾驶一部法拉利获胜，这是最后一部前置引擎的冠军赛车
四轮驱动的F1赛车：
现代F1大多是后轮驱动，但在1961年英国大奖赛上出现了第一部四轮驱动的F1赛车Ferguson P99，由传奇车手Moss爵士驾驶。这部P99同时还是最后一部引擎前置的F1赛车
同一国家举办最多GP：
1982年美国，当年有三场GP在美国进行：长滩，底特律，拉斯韦加斯
车队单赛季最多胜：
1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost
车队最多统治一条赛道纪录：
法拉利在Monza有12次夺冠纪录
车队单赛季最多杆位纪录：
Williams在92和93年，McLaren在88和89年分别夺下一个赛季15次杆位
最多车队连续杆位：
Williams，在92到93年之间他们连续包揽了24次杆位
赛事纪录：
发车数量最多的GP：
1953年德国GP，周日的正赛发车线上出现了34部赛车
最长的GP：
1954年德国GP，进行了3小时46分
发车数量最少的GP：
2005年美国站,因为轮胎隐患,米麒麟轮胎阵营的赛车全部拒赛,只有6辆石桥的车完成了比赛.
最完整的GP：
历史上唯一的一次，61荷兰大奖赛上所有的车手都完成了比赛，无人退出（甚至无人进过Pit）。
领先竞争最激烈的GP：
65年的意大利GP上，领先位置不可思议的变化了41次
最短的GP：
71年在纽伯格林进行的德国大奖赛只有进行了12圈
第一次红旗重新发车：
73年的银石，因为起步以后的追撞事故，红旗出示重新起步。不过在那次看起来颇为可怕的连环撞车中居然无人严重受伤。
最国际化：
1974年赛季，有来自于19个国家的车手参与到当年的F1
最多车队参加的GP：
89年的摩纳哥和加拿大GP上，都有18支车队参与角逐
最后一次大满贯：
83年的Imola，三名来自于法国的车手Tambay，Prost，Arnoux一齐出现在了领奖台上，包揽前三。三面法兰西国旗同时升起，成为到目前为止最后一次的大满贯。
最多世界冠军同场竞技：
99赛季，F1唯一一次出现四位世界冠军同场的景象。MS（94，95）；Damon HILL（96）；Jv（97）；Mika（98）
舒马赫：
年度总冠军次数：

7：舒马赫

分站冠军次数：

82：舒马赫

杆位次数：

65：埃尔顿

总积分：

1166：舒马赫

不知道

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滨湖区13911712243： F1比赛中产生过哪些世界纪录？
剑轰多力： 呵呵!有F1这个比赛本身就是一个记录! 至于其他记录就太多了,比如:创造了汽车跑的最快的速度! `车手纪录: 最年长的世界冠军: 范吉奥57年拿下他最后一个世界...

滨湖区13911712243： F1方程式赛车的最高时速可以达到多少 - ？
剑轰多力：[答案] F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上,还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来 英美车队(现在的本田车队的前身)成为有史以来速度最快的F1车队.英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机 场展开了 最后一天的测...

滨湖区13911712243： F1最快速度多少? - ？
剑轰多力： F1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时 但事实上,还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来 英美车队成为有史以来速度最快的F1车队.英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试,在测试过程中,南非车手范·德·莫维有幸成为F1历史上第一个打破时速400公里的车手. 在当天的测试中,范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里,而其最好的成绩则是最后一次创造的,即415公里/小时(即257.88英里/小时).

滨湖区13911712243： F1目前最快的记录是多少?数字就行 - ？
剑轰多力： 因道路不同速度也会不同的!目前F1所有赛道中,意大利蒙扎赛道的大直路是最长的,赛车在这条赛道上的速度也是最快的.2002年意大利站排位赛,威廉姆斯车手蒙托亚做出259.827公里/小时的单圈平均速度纪录,极速纪录是去年意大利站比赛中舒马赫驾驶F2003-GA赛车做出的368公里/小时.

滨湖区13911712243： 问一个我没听说过的F1记录今年小罗斯伯格在第一站就创下了当场最 ？
剑轰多力： 如果你算得没错的话.他应该是最年轻的最快圈速创造者,此前该纪录保持者是阿隆索创造的(03 年加拿大,21 岁10 个月17 天).

滨湖区13911712243： F1赛车的最高时速 - ？
剑轰多力： F1赛车究竟能跑多快?舒马赫或许不会关心这个问题,他眼下最为投入的就是与阿隆索的总冠军之争,而本田车队对此颇为热衷.本周,本田车队的南非试车手阿兰·范德梅维在美国盐湖城跑出了400.495公里/小时的极速,创造了F1赛车新的极...

滨湖区13911712243： f1最高时速是多少 - ？
剑轰多力： F1平均能在290KM/h左右 这只是平均值,毕竟每条赛道的情况不同嘛! 由于受赛道条件所限,F1赛车的时速无法超过400千米(虽然理论上可以),迄今为止F1赛车在赛道上所达到的最高速度为375km/h,是2004年在意大利蒙扎赛道的纪录....

滨湖区13911712243： F1最快时速是多少? - ？
剑轰多力： 最高速度的纪录是在1971年意大利国际汽车大奖赛中产生的,其时速为150.754英里.近期的最高纪录为133.806英里/小时.最快的直线速度为221.1英里/小时,是由迈凯轮车队创造的.(1英里=1.609公里) 参考资料:http://wenwen.sogou.com/z/q768205885.htm

滨湖区13911712243： F1上海站的最快记录,快答,急用!!!!？
剑轰多力： 单圈最快纪录:1分32秒238 是2004年舒马赫创造的!

滨湖区13911712243： Michael Schumacher保持的F1世界纪录? - ？
剑轰多力： 年度车手总冠军:7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次) 连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年) [F1年度车手总冠军一览] 分站冠军次数:91次(第二名为普罗斯特51次) ...