七年级历史问题,隋朝开凿大运河是好事还是坏事,说明理由,（100字左右.别太多字,但也别少得太离谱）

隋朝开凿大运河是坏事还是好事？~

从当时来看，花费了大量人力物力，使百姓的生活非常艰难，甚至于民不聊生，增加了生活负担，是隋炀帝暴政的结果。但是从长远的来看，是好的，因为它沟通了南北方，促进了沿线地区的发展，繁荣了南北方的经济，文化交流，同时也是人类宝贵的文化遗产，为研究人类文明进程提供了重要的资源。

大运河的地位和作用

隋朝大运河是世界上伟大工程之一。大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。

运河开通以后，“商旅往返，船乘不绝”。唐朝文学家皮日休说，运河“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）他还在《汴河怀古》一诗里赞颂这条大运河说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。另外，运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了促进作用。

江南经济有了显著发展。隋朝建立后，政治中心在北方。北方经济虽然发展得比较快，但两京和边防军所需的粮食仍然要靠江淮地区供应。由于陆路运输的局限性，无法满足北方的这一需要。因此，开通运河，利用水利运输成为当时社会经济发展的客观需要。从政治上看，为了加强对东北和江南地区的控制，隋政府也需要开通一条南北向的大运河。从隋炀帝个人角度说，也抱有开运河乘龙舟游江南的目的。那时候，隋朝社会经济发展速度较快，这也为开通运可提供了一定的物质条件。杨广即位之初，为了加强对富庶的江南地区的控制，榨取江南人民的财富，隋统治者利用天然河流和旧有渠道，于605年开通以洛阳为中心的大运河。大运河北通涿郡(今北京)，南到余杭(今浙江杭州)，共分为四段。通济渠是从洛阳的西苑引觳、洛两水达于黄河，又从洛阳东面的板渚引黄河水，疏通莨荡渠故道入淮河，直达淮河两岸的山阳，(今江苏淮安)；再从山阳起，疏导春秋时吴王夫差所开的邗沟，引淮河水在江都(今江苏杨州)附近长江。这一段施工里程，从洛阳到江都长1000公里。另一段是永济渠，从洛口开渠到涿郡，长1000公里。还有江南河，是从京口引长江水直达余杭，入钱塘江，长400多公里。大运河全长2000多公里，分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段。它连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，经过今河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江六个省的广大地区，成为我国古代南北交通的大动脉。

1、对隋当然是坏事。滥用民力，激化社会矛盾。隋乱的爆发点就是因为三征高丽及开凿大运河，开通以后还能让隋炀帝乘船南游，更加重了百姓的负担，也加重了官僚阶层的压力。同时南游后京都不稳，否则李渊那这么容易攻占长安。
2、对后世当然是好事。（1）加强南北交通，巩固对全国的统治。 （2）加强对江南地区的经济建设。 （3）文化交融，中原文化南方文化相融合。 （4）方便南粮北运。

京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。 我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝，隋炀帝动用了两百余万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献，隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。 代人工天河。 京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。 京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。 （1）加强南北交通，巩固对全国的统治。 （2）加强对江南地区的经济建设。 （3）文化交融，中原文化南方文化相融合。 （4）方便南粮北运。

自己整理下别照搬下来

1、占用了大量的民力财力物力，增加了人民的徭役赋税的负担，进一步激化了统治者与人民的矛盾；2、有利于从南方到北方的漕运，有利于加强中央对地方的控制；3、促进了南北文化的交流

大运河开通后，贯穿南北，连接五大水系，全长2500多公里，是世界上最伟大的工程之一。大运河的开通，加强了南北联系，成为南北交通的大动脉，对加强我国统一，促进经济文化交流和发展，起着重大交流。但同时也给隋朝人民带来巨大的负担。总的来说，利远大于弊。
好不容易找到的大一的中国史教材中如是说……

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甘南藏族自治州13657923010： 隋朝开凿大运河是好事还是坏事?要现代和古代两个 - ？
展茅强力：[答案] 大运河的地位和作用 隋朝大运河是世界上伟大工程之一.大运河的长度,在世界上首屈一指,而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的.它的完成,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力.和我国古老的长城一样,大运河千百年来饮誉世界. ...

甘南藏族自治州13657923010： 历史上对隋炀帝开凿大运河褒贬不一.有人说,隋炀帝开凿大运河是为了到江南游玩;也有人认为,大运河开凿后,“天下转漕,抑此一渠”.你是如何看待这... - ？
展茅强力：[答案] 开凿大运河是当时政治经济发展的需要.首先,隋朝的政治中心在北方,而大部分粮食要依靠江淮地区供应.依靠陆路运输,运量小,速度慢,费用大,无法满足需要.而我国主要河流大多为东西走向,开通南北运河,利用水力运输,已是势在必行.其次...

甘南藏族自治州13657923010： (历史)建造隋朝大运河,好还是不好(辩论) - ？
展茅强力： 刚开始时劳民伤财,只是为了隋炀帝南下游玩,但后来这条京杭大运河却给南北的货物运输人员往来带来了很大便利,一定程度上促进了经济发展,文化交流,也有利封建社会中央集权统治……

甘南藏族自治州13657923010： 隋朝开凿的大运河,其主要的作用是( ) - ？
展茅强力：[选项] A. 巩固隋朝的统一 B. 方便隋炀帝南巡 C. 促进南北经济交流 D. 加强北部的边防

甘南藏族自治州13657923010： 隋朝开通运河是好事还是坏事咕 - ？
展茅强力： 站在历史的角度来讲,是有意义的事情,它加强了南北的水路运输,活跃了经济

甘南藏族自治州13657923010： 隋炀帝开通运河是好事还是坏事?详细一点？
展茅强力： 两者都有...利大于弊... 运河的开通促进了南北的交通,与经济.文化的交流...有利于我国的统一...

甘南藏族自治州13657923010： 应该怎样评价隋炀帝开凿大运河这一历史事件?应该怎样评价隋炀帝开凿 ？
展茅强力： 为了控制全国,并使江南的物资能较方便地运到北方来,同时自己又能轻松地到各地游玩,隋炀帝修通了五千余里的大运河.修运河分几个步骤:先从洛阳西苑到淮河南岸...

甘南藏族自治州13657923010： 隋朝开凿大运河的历史意义 - ？
展茅强力： 从主观方面看,隋炀帝开凿运河的动机包括三点:一是加强南北交通,巩固对全国的统治;二是加强对江南地区的经济掠夺;三是对江南繁华地区的巡游.由于在隋朝统一之前,江南经济已赶上北方,那么,隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的. 从客观上看,又分两个方面.一方面,开凿运河必然带来沉重的徭役负担,导致阶级矛盾的激化,这也是隋朝暴政的内容之一.另一方面,运河的开通还产生了久远而积极的影响,它成为南北交通的大动脉,促进了南北经济文化的交流,对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用.

甘南藏族自治州13657923010： 你怎么评价隋炀帝开凿大运河的功过呢? - ？
展茅强力： 其一,隋炀帝开凿大运河是为了加强南北交通,巩固对全国的统治,当然也有他到江南繁华地区巡游的意愿.其二,沉重的徭役造成社会矛盾激化.其三,从客观上看,运河开通后,大大促进了南北经济、文化的交流,成为南北交通的大动脉,对巩固国家统一和促进经济发展有积极的作用.

甘南藏族自治州13657923010： 隋朝开凿的大运河的影响是什么?以前的太多,希望能概括点,便于记忆!主要谈谈对古代的影响啊! - ？
展茅强力：[答案] 1促进了南北的交流,有利于社会经济文化的发展. 2导致了隋朝的灭亡. 3后世以至今天都产生了重要的影响. 4有利于隋朝加强对全国的统治. 5是世界闻名的著名人工建筑工程.