十九世纪五六十年代德国铁路迅速发展的原因,并分析铁路对近代德国产生了哪些重大影响

作者&投稿:语水 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
德国在19世纪中后期迅速崛起的原因。~

① 19世纪70年代德意志统一事业的完成,扫除了德国资本主义经济发展道路上的重要障碍。

② 德国统一后采取了一系列有利于经济发展的措施,促进了资本主义经济的发展。

③ 19世纪70年代开始的第二次工业革命极大地推动德国经济的发展

④ 19世纪后期在镇压工人运动的同时,推行福利化的社会政策,有利于社会的稳定。

⑤ 对外推行稳健的“均势外交”政策,为德国经济发展提供了良好的国际环境。

对。
19世纪末叶,世界资本主义进入帝国主义阶段,帝国主义列强侵略瓜分中国亦进入领土兼并阶段,1897年11月13日,德国借口“巨野教案”出兵胶州湾,以武力占领胶澳商埠(即青岛)。
德国人在实现占领胶州湾的图谋后,对修筑胶济铁路的事情,简直是“雷厉风行”地进行的。《条约》一签订,德国14家大银行立即组成一个“辛迪加”成立德华银行、山东铁道公司和矿务公司等机构,联合向胶济铁路及沿线矿业投资,解决了资金问题。
德国政府迅速发布《准许山东铁路公司建筑铁路及营业条款》16条,要求五年内全部建成青岛至济南间的铁路;规定:胶济铁路运价率与行车时刻表之制订与变更,均需得到德国驻胶州总督认可;铁路运输及营业方面主管人员的任用,需经德国政府同意。
条约签订第三个月(1899年6月),勘测设计全面开始;又三个月(9月23日),胶济铁路建造工程便在青岛开工。对于他们为什么抓得这么紧,德国驻上海领事说出了其中的奥妙:“盖我铁路所至之处,即我占地之所及之处。”
这是“筑路圈地”战略:我德国的铁路筑到哪里,就是德国对中国领土占领到哪里。胶济铁路一通到济南,整个山东都是德国的势力范围、德国的天下,此事绝对不能迟疑片刻,免得到嘴的肥肉被别的殖民对手抢走。
在近代中国铁路建筑史上,沿线民众反对、阻遏洋人强筑铁路,是时有发生的事,但像胶济沿线民众这样有组织有领导的武装反抗,与侵略者展开真刀真枪的流血战斗,是前所未有的。

历史沿革
胶济铁路是山东大地上第一条铁路,建成已有一百多年历史。这条铁路的许多站段的“老铁路”们对德、日侵略者修筑和经营此路时残酷镇压剥削中国人有血泪控诉。德国借“巨野教案”实现霸占山东、筑造胶济铁路的阴谋胶济铁路是德国人在中国土地上强行建造的一条殖民者插在被压迫人民身上的吸血管。
每提到这条铁路,人们就会想起“巨野教案”。故事确实要从这个“教案”说起,然而不管发不发生“巨野教案”,德国人都会占领胶州湾,都要修筑这条殖民铁路。因为,在“教案”发生前许多年,德国人已经谋划好了。

铁路的迅速发展,带动的德国钢铁工业及采矿业的飞速发展,从而带动整个工业产值的增长。铁路的发展对交通起了很大的作用,辅助作用的对军事起到一定的左右,提高了普鲁士军队的作战效率。

修建铁路主要是出于军事方面的考虑,同时又有国家的强力支持,不想英国实行自由主义,
影响:促进了科学技术的发展、采矿、钢铁等重工业的发展,有利于国防建设

原因:德国对煤炭、铁轨、机车、车厢等产生了巨大的需求…


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