原地怠速3小时,对车子有哪些危害?

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原地怠速3小时,对车子有哪些危害~

危害:
1、发动机更加容易积碳
低温状态下,发动机的燃烧效率比较低,电喷系统为了让发动机尽快达到最佳工况,会多喷油。但如果你正好一直在怠速状态,发动机转速低,空气流通慢,多喷射的汽油就会让积碳更加容易的形成。
2、产生尾气污染环境
80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害很大。
3、增加油耗
车辆虽然不行驶,但是发动机处于运转状态,故耗油量会加大。

扩展资料
汽车使用其他禁忌:
1、加速左转弯。
大的路口左转弯都要专门指示灯,但一些小路口,绿灯亮时,直行和左转弯可同时前进,此时如果准备左转弯,一定不要着急,一旦碰上楞货,加速直行,后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。
2、超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。
尤其是在学校附近的公交站,中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过,如果此时超出,后果可想而知。
参考资料来源:凤凰网-老司机的原地热车,真的有必要吗?

1、长时间怠速造成发动机容易积碳,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是降低引擎功率,使动力输出不均匀且逐渐衰减。
2、增大油耗,加重的经济负担。
3、冷车启动困难,也就是打火困难,不容易着车。
4、燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

扩展资料:
怠速的现象,即是车在原地不动,发动机却在突突地转着——白白地烧油,的确是浪费!这时,汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转,只需克服自身内部机件的摩擦阻力,不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速,是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转/分钟。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
参考资料来源:
百度百科-怠速
凤凰网-原地怠速开空调和低速行驶哪个更容易产生积碳油耗更高

怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。

同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积,车辆怠速时车身发抖,加速时车辆提速不快,油耗也突然出现增加,如果车辆出现这样的情况,那就表明发动机积碳较多,需要清理了。

扩展资料

怠速后果

1、怠速并不代表不供油,只提供发动机正常工作的最小油耗,相当于发动机和汽车分离并没有把载荷加到发动机上面,正常的话此时转速1000r/min,即为怠速行驶。

2、发动机的各个活塞并不是同步进行,当车辆熄火之后,发动机的汽缸进气门不能同时全部关闭,而本次工作循环所喷出的汽油无法被及时回收,一些未燃烧的燃油会继续被蒸发氧化,在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。

3、当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,会出现车辆怠速时车身发抖,加速时车辆提速不快,油耗也突然出现增加等异常现象。

参考资料来源:人民网-常跑高速可减少积碳 尽量减少车辆怠速

参考资料来源:百度百科-怠速行驶



1、增加燃油消耗

汽油机在怠速工况下,缸内残余废气很多,为了保证燃烧稳定,车会自动加浓混合气。另外怠速时发动机的转速低,进气涡流变弱,燃油雾化不良,燃料燃烧不完全。这两个原因使得发动机的耗油量提升。

2、怠速3小时相当于正常开车60公里的耗油

排量越大怠速油耗越高,主流排量车型(1.4L~2.5L)开着空调怠速1.6-2L/小时,不开空调0.8-1.2L/小时,按多的算,怠速三小时要花费2LX3=6L油。而车正常行驶百公里油耗大概是10L左右,怠速3小时大概相当于开车60公里的耗油。

3、加剧积碳,3小时怠速比正常行驶产生积碳概率高几倍

燃油燃烧不完全除了加大耗油,还会使发动机积碳产生几率更高,堵塞喷油嘴。三小时的怠速产生的积碳比平时正常驾驶产生的积碳多数倍。积碳长期积累会导致车加速无力,怠速抖动等负面影响。严重的话要及时清洗喷油嘴和节气门。

扩展资料:

汽车使用其他禁忌:

1、加速左转弯。

大的路口左转弯都要专门指示灯,但一些小路口,绿灯亮时,直行和左转弯可同时前进,此时如果准备左转弯,一定不要着急,一旦碰上楞货,加速直行,后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。

2、超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。

尤其是在学校附近的公交站,中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过,如果此时超出,后果可想而知。

参考资料:人民网-犯不着跟安全过不去开车之6大禁忌

危害:

1、发动机更加容易积碳

低温状态下,发动机的燃烧效率比较低,电喷系统为了让发动机尽快达到最佳工况,会多喷油。但如果你正好一直在怠速状态,发动机转速低,空气流通慢,多喷射的汽油就会让积碳更加容易的形成。

2、产生尾气污染环境

80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害很大。

3、增加油耗

车辆虽然不行驶,但是发动机处于运转状态,故耗油量会加大。

扩展资料

汽车使用其他禁忌:

1、加速左转弯。

大的路口左转弯都要专门指示灯,但一些小路口,绿灯亮时,直行和左转弯可同时前进,此时如果准备左转弯,一定不要着急,一旦碰上楞货,加速直行,后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。

2、超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。

尤其是在学校附近的公交站,中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过,如果此时超出,后果可想而知。

参考资料来源:凤凰网-老司机的原地热车,真的有必要吗?



理论上当然是会造成一些积炭,倒是不会损坏催化器,因为车辆的电脑是会根据工况自动调节空燃比、催化器等工作状态。但是也不用太担心,这个动作完全在车子设计的承受范围以内

理论上当然是会造成一些积炭,倒是不会损坏催化器,因为车辆的电脑是会根据工况自动调节空燃比、催化器等工作状态。但是也不用太担心,这个动作完全在车子设计的承受范围以内:)

希望采纳


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