车子真的是越重越好吗？很多人都弄错了，车身轻这四大好处太重要
看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。
拥有汽车的生活和没有汽车的生活有什么差别
其实不然，车身重量过大对汽车的许多性能（包括安全性）都不利。相反，车身重量轻，其行驶稳定性未必就会变差，典型的例子就比如说F1赛车。
另外，车身重量较轻又拥有较佳行驶稳定性的车辆，其实在很多性能方面都具有优势。不少人到这可能又会问了，那车身轻到底有何好处呢？下面我们就来看看其优势。
1、?操控性更好
关于车身轻操控性更好的论证，这样来给大家打个比方吧。你有见过非常肥胖的运动健将吗？除了相扑和摔跤以外，运动员的身材应该都不会太肥胖吧，否则他就可能无法灵活运动。汽车也是如此，马路上的大货车或大客车在急转弯或突然躲避障碍时，侧翻的概率往往会比轿车大得多，主要原因就是车身重量的差异。
要知道，较轻汽车的重心可以快速移动，紧急情况下可以更灵活地安全避让、辗转腾挪。因此，重量比较轻的汽车，其实操控性相对来说是要更好一些的。
2、?加速性更好
同样的道理，重量较轻的汽车，其起步和加速性能也更好。据国外某机构测试，普通轿车每减轻100kg，从静止到达100公里/小时时可以多前进6米左右，这也就很好地印证了重量越轻加速更好的说法。
3、?制动性更好
这点很多朋友可能会搞懵，其实重量轻的汽车其行驶惯性较小，可以用较小的力量就能把汽车给停住，就像自行车比汽车更容易制动，而火车则比汽车更难停住是一个道理。此外，这也可以用物理学上的动量概念来解释。运动的汽车具有一定的动量，其计算公式为：动量=质量*速度。
如果汽车的质量较小，那么在同等速度下，它就具有较小的动量。说白了，制动的实质就是要"消灭"汽车的动量，将汽车的动能通过制动转化为热能并散发掉。因此，动量较小的汽车更容易被"消灭"掉，也就是更容易让汽车制动停止，反之则亦然。
4、?经济性更好
这点应该就更不难理解了，车身越重，或者汽车负载越重，轮胎所承受的滚动阻力也就越大，而滚动阻力其实等于汽车重力与滚动系数的乘积。滚动阻力与汽车重力成正比，而滚动阻力需要消耗燃油来克服，因此，可以说车身重量与燃油消耗成正比，越重的车辆其消耗的燃油也相对较高。
有媒体计算过，车身重量每减小10%，燃油消耗就会降低7%左右，对于普通汽车来说，车身重量每减少100kg，百公里油耗就可降低0.3-0.5升。
最后，看完车身轻所带来的这四大好处，你还在盲目地以为车子越重就越好了吗？估计现实生活中很多人都搞错了吧。要知道，现在的汽车厂家将车子越造越轻其实是技术进步的体现，并非什么偷工减料一说，即便有个别些车企在这块不规矩，那也只是极少数。所以，车身轻的这四大好处对于一辆汽车来说真的太重要了，车企也只会不断提高自己的技术而不会倒退，因此大家也不必太杞人忧天，弄懂车子轻是怎么个好处就行了。好了，以上就是今天文章的全部内容了，不知道你们看懂了吗？如果看懂了，不妨转发给身边的亲人朋友哦，您的转发将是我们持续生产干货的动力。
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保险柜是越重越好吗?
保险柜是全钢板做的话，锁键和配置重量差不多，肯定是越重越好啦，相反如果用里面注油水泥的保险箱和全钢的比较买就有可能是装水泥的比较重，保险箱中，同样的尺寸，不同款式重量也有差别，所以也不能单用重量来判定标准。
ZIPPO打火机越重越好吗?有这样的说法吗?
没有这种说法，常规机都差不多重，盔甲的要重一点，机壳就厚，所以也就重些，如果和假的比较，真机都要轻些，因为材料的原因
藤券金钱： 看你的需求,重的车安全性高,比如欧洲车,奥迪,宝马.轻的车耗油少,但是安全系数相对较低.比如日本车
宜都市14772628689： 汽车是越重越好的吗? - ？
藤券金钱： 不完全是,不过高档的车,通常会比较重些.
宜都市14772628689： 真相:汽车是越重越好吗 - ？
藤券金钱： 汽车越重越好的观点来自一些“老司机”,因为以前的造车技术和材料远不如现在先进和高级.那时候一辆车是否安全、结实、牢靠,取决车身于钢板和钢梁的厚度和粗细,钢板越厚、车身大梁底盘的钢材越粗,自然就结实越安全,但是重量也...
宜都市14772628689： 汽车到底是越轻越好还是越重越好? - ？
藤券金钱： 不能一概而论,但总的来说民用车总是越轻越省油的,当然是和相同的级别,相同的车型来比较的.
宜都市14772628689： 车越重越安全真的错了吗 - ？
藤券金钱： 车重不代表安全,现在越来越多的大品牌厂家越发重视轻量化车身结构的研究,同时,不断有新型材料也在投入使用. 我们说到高速公路行驶“发飘”一词时,不是因为单纯的车重了行驶就稳定了,底盘结构和技术是关键.近年来,各个厂家都将车辆安全设计都放在了首位,车身的焊接工艺、材质的选取、各类防撞结构设计、主动与被动的电子行车控制,比如沃尔沃更有引以为傲的行人辅助制动管理等等,都是对车辆安全的提升措施.用技术辅助安全的同时,最为安全的还是在于驾驶者自己!希望我的回复能供你参考!
宜都市14772628689： 汽车重量轻好还是重好 - ？
藤券金钱： 底盘重就可以,车身不用,重量直线转弯都受影响,底盘重稳定性好速度快不易出现状况,车速过快会飘!靠重量提高抓地力.客观的讲车重和质量没什么关系,车的质量主要在于制造装配的工艺和材料.
宜都市14772628689： 谁说汽车越重质量越好 - ？
藤券金钱： 论安全 车重没有必然关联 对于汽车的安全技术,根本和所谓的钢板薄厚没多大关系,更多的是车身主体结构的设计以及车架的用料选择方面起关键性作用.目前,主流的安全技术发展都是通过加强结构设计,以及前端的碰撞溃缩吸能技术,来...
宜都市14772628689： 汽车真的越重越安全吗 轻量化车其实更经济 - ？
藤券金钱： 1、车尺寸越大保护越好 从尺寸而言,车尺寸越大对乘客的保护力也就更好,因为尺寸大意味着溃缩变形区更大,这样即使发生碰撞那乘客所受到的撞击力也会更小,因为溃缩变形大的车缓冲更大.而一辆大尺寸的车必然要比尺寸小的车用更多的材料,不说别的,就说钢板它都会多一点重一点,那是不是印证了那句话车越重越好.2、重量影响“保护力” 为了省材料,减轻重量当然是可以减少油耗,但是这样无形中就会减少车内人员的安全性,要知道车重量对车的安全性影响可是非常大的.因为车的重量直接影响车速的变化量,一辆车越重那它的速度变化越小,这也就意味着在发生碰撞时车内乘员受到的力越小,那伤害也就会相对小点.
宜都市14772628689： 车子越重好,还是越轻好?原因是什么? - ？
藤券金钱： 车子是重好还是轻好不能一概而论. 在保证安全性的前提下车身重量越轻越好.轻意味着滚动阻力小,油耗会更低.车身的用料好不好从外观是判断不出来的,通常厂方会宣传高强度钢材比例占多少.车身刚性和结构设计也有很大关系,所...
宜都市14772628689： 汽车轻好还是重好 - ？
藤券金钱： 商务车当然重点好.跑车当然追求轻量化.看你怎么想了. 楼上那个也对被采纳让我很蛋疼,汽车重就是材料好,配置多,汽车轻说明材料少配置少..我不明白采纳的点在哪里,照这个理论来说,莲花跑车就700来公斤的配置还比金杯面包的配置低了,不懂车的回答,哎
