现代领动这款车自动挡好还是手动挡好?

作者&投稿:澄浦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
现代领动2018款1.4T是手动挡还是自动挡~

现代领动2018款1.4T车型是没有手动挡的,现代领动2018款的1.4T车型全系车子都是使用7速双离合手自一体的自动挡变速器。

所谓自动挡,就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。自动挡的作用就是能根据路面状况自动变速,使驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。就是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程,自动挡度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
自动档分两种,一种是纯自动档的,一种是手自一体的。
一.纯自动挡汽车
纯自动档车型一般有P,R,N,D,D3,D2和D1(或L)档位。P是指的驻车档,R是倒档,N是空档,D是行车档,D3D2D1也是行车档,但是和D档有些小区别,这些档位不是按照一般的发动机转速变档的,这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和扭矩输出,一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的,有些车没有D3,D档下面直接是D2。
手自一体车型的档位有P,R,N,D和M/S。 P,R,N和D档和纯自动档的没有什么区别,不同点是M/S档,这个档是手动模式档(有的也叫运动模式)。放在这个档位上,把档杆向+的方向推动是进档,向-的方向是退档。直接推动档杆就行,不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档,有些车没有这种设置。
二.P挡:驻车挡使用方法
当车辆想长时间停车,特别是在坡道上停车,需要换成P挡,此时车轮处于机械抱死状态,能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是,应该在车辆熄火之后再挂入P挡,然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档,否则会对车辆造成极大损伤。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间,就应该拉好手刹再把杆位推到 P 档的位置上去。必须要注意的一点:汽车一定要在停止的状态下才可以用 P 挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关,可以让汽车只可以在 P 档或N 挡才能点火发动汽车机,这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。汽车在停放时,选挡杆必须扳入 P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
三. N挡:空挡使用方法
空挡 N 位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选 挡杆保持在 D 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行,不但不省油,还会损坏变速箱,自动挡的空挡与手动挡的差别很大。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到 N 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵 供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。
四. R挡:倒车挡使用方法
在换成倒车挡时,有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是,在汽车移动时不能换入R档,必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
五. D挡:前进挡使用方法
准备起步行驶时,踩下刹车后,要将挡杆挂入D挡位,然后松手刹,缓慢踩油门,缓慢松开刹车,继续加油门就可以了,这时汽车会根据车速自动在在1~4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。D 位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在 D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
六.D3~D1挡:
D3同样是前进档,这个档位下变速箱在1-3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况。D2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档。D1(或L档)就是1档,这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一,在冰雪路面或遇到堵车时,由于车辆行驶缓慢,如果挂D挡容易让档位忽高忽低,增加油耗。这时换成L挡,能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间,避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡!
七.S/M档:运动模式/手动模式使用方法
S档:运动模式:在这个模式下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大,使用其他的挡位就会稍差一些。虽然说汽车有S挡位,但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位,因为使用S挡,油耗会增加。因为高转速下喷油量大,这样一来,汽车的油耗必定会增大,虽然说可以瞬间提速,一般这种挡位多是在超车的时候才会使用。
M档:手动模式,附近有+ - ,上面的+、-号其实功能也差不多,+即加挡、-即减挡,用于上下坡比较居多!车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式,并不需要停车切换。在手动模式时,你选了几挡那就是几挡,变速箱一般不会介入更改挡位,它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。
不同品牌的汽车档位差别基本体现在S档和M档上,总的来说,纯自动挡汽车上是S档:运动模式;手自一体档位汽车一般是M档:也就是手动模式。还有一部分汽车是M/S档位(有+、-)。

个人觉得自动挡确实比手动挡更方便一些,也更快速一些,但每个人有每个人的爱好,所以自动挡好还是手动挡好我也不好评价。

北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车-领动于2016年第一季度正式上市。

Elantra自2004年在中国上市以来,经过三次升级换代。“领动”作为Elantra的第六代产品,定位在朗动之上。

北京现代为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。其中,1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机,高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品,匹配157N·m的峰值扭矩,0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒,最高车速可达204Km/h。

此外,我们首次将1.4T+7速DCT的动力总成应用到北京现代产品之中,其210.8N·m的扭矩也达到了同级领先的水准,0-40km/h加速仅为2.6秒。

领动将经典优势进一步升级,融入更多运动、前卫设计元素,实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造,应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式,长车头设计带来跑车般的动感。

氙气大灯+LED日间行车灯,转角灯+进气格栅,搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备,达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。

中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°,以驾驶员为中心的座舱布局,兼具视觉效果与操作便利性;双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。

启动车辆,行驶在西双版纳的柏油公路中,领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下,提供了95.3Kw最大输出功率,与此同时,充沛的动力并没有影响燃油的消耗,在经过城市拥堵、高速巡航以及盘山公路等不同路况的考验后,领动1.6L车型的百公里油耗不足6L。

除1.6L车型外,领动同时还配备有1.4T车型。在前往野象谷的盘山公路前,1.4T发动机的涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8N·m的高扭矩输出,在7速DCT双离合变速箱的配合下。

行驶在盘山公路中,变速箱积极灵活的响应速度,高扭矩输出的充沛动力,和运动驾驶模式的激进,油耗却仅有百公里5.5L,达到同级最低,与竞品相比有着明显的优势。

基于扭力梁式后悬挂减震筒由倾斜式调整为直立式的作用,领动的减震吸收效果相比以往大幅提升。

与此同时,减震弹簧的压缩量减小,有效的对车身进行有力支撑,无论在城市的柏油路面,还是陡峭的盘山公路与原始寨子的坑洼土路都能舒适乘用与驾控。领动配置了正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风、智能后备厢开启功能,双区自动空调等配置。

在智能互联日渐普及的当下,领动在同级别中首次同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统,对新技术、新科技敏感的80后来说,颇具吸引力。通过这两套手机智能互联系统,IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。

另外,领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统,通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定,自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞,在紧急时刻实现自动制动。除此之外,BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供出显眼的警报提示。

在提高安全防护能力上,领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板,大幅提升车身平均强度。此外,同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护,在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下,领动的安全保护能力毋庸置疑。

以上内容参考:百度百科——北京现代领动



手动档和自动挡油耗差距不大,一般在一个油左右,主要驾驶不一样,手动档相对具有操作性,驾驶娱乐性,自动挡驾驶比较方便。



外观方面

领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅,搭配条幅镀铬装饰,质感出色,外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰,让整车散发出年轻时尚的气息。

车身侧面

领动采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感。新车的车身尺寸比上代车型更大,但轴距保持不变。领动行后备厢线条形成了一个类似扰流板的设计,同时尾灯线条从前向后伸缩,且棱角分明,运动感十足。

内饰方面

领动的中控台采用倾斜于驾驶员一侧的设计,采用了全新的双圆盘式仪表盘、新样式的三辐多功能方向盘、8英寸中控台显示屏以及独立的空调状态显示屏等。

动力系统

新车将搭载全新的1.4T发动机,与发动机搭配的是一台双离合变速箱。全新的动力总成也将为新车的动力性能带来全面的提升。



现在领动是一款中高端的轿车车型,它的价格对于普通家庭来说,更加容易成熟,并且他的空间比较大,适合家庭使用许多的家庭都会选择购买现在联动这款车而这款车有两种不同的操作方式,一种是自动挡一种是手动挡而我认为手动挡是比较好的那一款,因为手动挡的汽车操作性更加的高故障率也比自动挡的汽车低,因此我建议你还是购买手动挡的现代领动。

我觉得领动这款车自动挡更好一点。因为它是一款比较好操作的车。如果你在买自动挡,基本上就相当于开卡丁车一样。基本不需要什么智商,开车就走了。而且坐在里面,它的内饰也非常舒服。开上它就完全属于一种享受,我家就是自动挡领动。

现代领动这款车我觉得还是自动挡比较好,因为我是一个比较怕麻烦的人,所以我就喜欢自动挡,因为自动挡确实比手动挡更方便一些,也更快速一些,但每个人有每个人的爱好,所以自动挡好还是手动挡好我也不好评价。


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