皓影又一对手，同样2.0L+CVT，和雷克萨斯共平台，荣放的兄弟车型
说真的，这一代的荣放“入门即高配”是丰田深得人心的杀手锏之一。从配置来看，入门车型便配备了7囊以及全套的Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，在同级之中再找不出第二台乐吧。接下来，对比一下威兰达，它的2.0L领先版、2.5L双擎领先版，这两款分别是燃油版、双擎版的入门级车型，这两款车型均没有搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全系统。其中，威兰达2.0L领先版和全新荣放2.0L都市版在其他配置上几乎是没什么差别，因此就算是威兰达入门级价格低于全新荣放入门级，但是我相信没有用户愿意为了3000元，就把自己隔在安全的“门槛儿”之外。
威兰达2.5L双擎领先版对比全新荣放2.5L双擎精英版，后视镜加热、7英寸彩色多功能显示屏、座椅电动调节、PVM全景监控、后视镜加热以及Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，这些配置在威兰达2.5L双擎领先版都没有体现，而这些配置全新荣放双擎版2.5L精英版全都有。一分价钱一分货，通过配置设定就可以看出，威兰达与全新RAV4荣放对入门级的设定区隔明显。
亲兄弟，明算账，这就是当前中国车市里很多孪生车型的真实现状。像迈腾、帕萨特，卡罗拉、雷凌，CR-V、皓影，这都是一对对的兄弟车，殊不知它们在市场上争得不可开交。
随着广汽丰田威兰达的上市，这种兄弟间的竞争又会再开启一片杀戮。正所谓后发制人，处于较晚时间上市的威兰达盯着荣放的定价，做了针对性的策略，售价为17.18~24.18万元，而荣放此前公布的售价是17.48~25.88万元。而且威兰达的阵线更密集，一共有12款配置的车型，而荣放只有8款，看起来你更容易买到合适的威兰达。
有一点有意思的是，这兄弟俩的最低配车型和次低配车型之间价格都差了2万或以上，所以最低配车型很大程度上是用来拉低门槛的，在这一点上，哥俩的默契度倒是不低。既然如此，我们就对比一下两车的最低配配置，因为最低配可以反映全车系的基础配置水平。
两者主要的配置差别在于荣放配备了驾驶辅助系统，包括有ACC自适应巡航、车道偏离预警和车道保持系统，以及主动刹车系统。这么看的话，其实荣放最低配比威兰达贵的3000元还是划算的。
至于其他配置级别的车型，大家可以自行对比，反正相差不大，这二者之间怎么选择更多还是取决于阁下的审美。
说到这里，威兰达的宣传海报上着重强调了一项改进，此前很多人吐槽荣放的中控屏幕又大又厚，很笨重，不显档次，也没有科技感。威兰达则对症下药，削薄了屏幕，这就成为了一个大大的卖点，其实这也是后发的优势。
不过大家真正看重的，可能是外观的设计风格，荣放承袭海外原版RAV4的设计，而威兰达则带有更多广丰自己的理解，车辙君个人认为荣放更好看，整体设计也更完整。当然了，也有人说威兰达更有雷克萨斯的感觉，总之审美就是见仁见智。
虽然这哥俩自己的内部矛盾非常明显，但也不能忽略外部的势力，就像我们刚才提到的本田阵营，CR-V和皓影，实力也不容小觑，尤其是皓影，更是一车难求。而大众阵营的探岳和途观L也是这级别常年的销冠，可见紧凑型SUV市场的竞争有多么激烈。
未来我们也会争取机会试驾广汽丰田的威兰达，给大家送上详尽的评测内容。
作者：陈厚泽
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前言：现在国内汽车市场的竞争态势是越来越严峻了，现在的国内汽车市场不仅仅是竞品品牌之间的竞争，一些大的品牌还需要面对的是情况更加复杂，处理起来更加棘手的内部竞争问题，比如像丰田，本田，大众这样在国内拥有两个合资车品牌的大型车企 ，为了避免同室操戈的情况，这些巨头车企们也是争取投放市场属性不同，设计特点各异的产品在两个独立的合资车品牌产品线上，但是即便是如此人们还是能够容易在其中找到非常明显的对应关系。
别着急买皓影，丰田又来一新车，发动机热效率41%，小号汉兰达。家大业大有时也是烦恼，现在的丰田就是面临着品牌主力车型纷纷自相残杀的一个危机，如何化解这个危机，丰田则是有着属于自己的解决之道，比如通过错开价格区间去降低市场内部竞争的风险，广汽丰田旗下的新车威兰达就是在这样的政策之下诞生的新车，而它示弱的对象则是一汽丰田荣放，就名气而言一汽丰田荣放是品牌旗下的老资格，在国内也有着很高的呼声。
在去年的广州车展上，广汽丰田终于是补齐了自家的产品线，威兰达的出现让广汽丰田有着从紧凑型SUV到中大型SUV的完整产品矩阵，当然这款威兰达也是颇受瞩目，从车款命名来看，这款威兰达和汉兰达似乎是有着千丝万缕的联系，的确如果你细看这款车或许还真的有些小号汉兰达的意思，在市场定位上为了避开来自荣放的市场冲击，这款车也是略微降低档次，车款的预售价格在17万至25万之间，而对比一下荣放的市场售价则是17.48万至25.88万元之间。
对于威兰达来说，这款车需要面对的是市场影响力不足的问题，这个问题当年被卡罗拉深深伤害的雷凌也是深有感悟，往往广汽的车款需要从零开始积攒市场口碑，重头来过并不可怕，只要有足够的市场亮点，依旧能够吸引消费者们的注意，这款丰田威兰达从设计层次上已经是玩出了足够的区分度，车款的前脸设计采用了大尺寸的进气格栅造型，和丰田旗下的高端品牌雷克萨斯倒是有着几分异曲同工之妙，进气口熏黑设计搭配上狭长的大灯组，车款的运动属性显露无疑。
可以肯定的是，这款丰田威兰达是丰田献给年轻人的又一份礼物，虽然是一款城市SUV，但是这款威兰达表现出来了一些越野车才有的设计特点，比如车款侧面笔直干练的车身线条还有方正有型的塑料轮毂，如此的设计特色既有越野车的硬派气息也有城市SUV的精致，两者兼得可见设计师在这款车的设计上下了一定的功夫，尺寸方面这款车算是紧凑型SUV之中体型比较巨大的一款了，长宽高为4665*1855*1680mm，轴距则是在2690mm。
当然侧面造型最吸引人的还不是尺寸以及整体的设计风格，这款车轮毂的造型设计还是比较吸睛，五幅式的旋风式轮毂造型相当的新潮时尚，18英寸的大小也是比较合适，而车款搭配的优科豪马蔚驰系列车胎则是赋予了车款在静音，耐磨上更加出彩的表现，车款尾部处理也是辨识度极高，采用了C字型的尾灯组造型设计，内置LED光源，中间则是使用了银色镀铬条连接装饰，同时车款匹配双边共两出的排气孔设计也是进一步的增强了车款的运动气息。
同一个品牌的不同合资品牌之间最容易出现的就是内饰设计的同质化，这款威兰达在内饰方面就是和荣放有着高度一致性，全黑的内饰配色设计搭配上少量的银色镀铬装饰恰到好处，中控部分则是一块10英寸的悬浮式触控屏幕，响应速度很快，操作流畅，车款在挡把前的储物格内部设置了一个USB接口以及一个点烟器接口，内置橡胶垫能够有效的防止内部物体滑动。座椅以及扶手等地方则是采用了真皮材质覆盖包裹，手感柔软舒适。
车款讲求低油耗，因此在动力配置上采用了传统自吸式发动机以及双擎版本，2.0L常规版本匹配CVT无级变速箱，最大马力为171马力，峰值扭矩则是在209NM，百公里油耗被死死的控制在了6L以下，2.5L的双擎版本则是匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大马力为178马力，电动机最大马力为120马力，百公里油耗则是在5L以下，堪称省油专家。这款威兰达虽然还没有正式上市，但是丰田为了这款车能够顺利的推向市场已经是做出了相当大的努力，避免内部竞争的影响的同时也尽可能的避免来自像本田皓影这样的外部竞争影响。
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烛东唐恒： 是的,广本原来在这个细分市场是没有产品的,皓影从名字及各方面设计来看,走的就是偏高端的路线. 皓影长宽高为4634mm、1855mm、1689mm,轴距达到2661mm,更长轴距带来更宽大空间,加上本田优秀的空间理念和设计,皓影会是一款有着空间优势的紧凑型SUV 另外在动力上也比较亮眼,同时提供汽油和混动另种动力版本,满足各种消费需求,当然动力依旧是本田最先进的SPORT TURBO和SPORT HYBRID动力系统,值得期待.
