刨根问底：汽车关门声厚重就一定是好车吗

汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊？~

汽车维修三类指的是路边的汽车修理店铺，没有规模。汽车维修二类，可以说是叫修理厂，有规模，可以对汽车进行年检、季审，都有具备的资格。

扩展资料：
汽车维修也包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车维修时拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
参考资料：百度百科-汽车维修

1、汽修专业：机械维修、电路维修、汽车油漆、汽车钣金；
2、汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理；
3、汽车修理指的就是，对汽车进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容；
4、主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障；
5、汽车修理法是将各个总成零部件从原车上拆卸并经修理，各部件修理装配所需的时间不同，经常会影响总装工作及时完成；1.汽车运用与新能源技术工程师（学制：3年制中专）
本专业面向汽车维修行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识，有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程，能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。
2.汽车智能检测与运营工程师（2年制大专）
本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础，较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程，能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作，并具有较强的职业综合能力，良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。
3.新能源汽车检测与维修技师（学制：14个月）
本专业面向汽车维修行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识，有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程，能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。
4.汽车4S维修技师（学制：10个月）
本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础，较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程，能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作，并具有较强的职业综合能力，良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。
5.汽车钣金涂装技师（学制：2个月）
全面掌握汽车车身修复技术（整形方向）专业知识，熟练掌握汽车整形（钣金）工艺及操作要领，有较强的车身快速处理能力。
培养方向：车身修复整形技师
6.汽车美容技师（学制：2个月）
本专业主要培养学生全面掌握汽车美容与装饰装潢专业知识，熟练掌握汽车美容与装潢各项操作要领。培养方向：面向现代汽车美容装潢方向专项技能人才，汽车美容装潢技师等。
7.汽车保养快修技师（学制：2个月）
全面掌握汽车保养快修专业知识，了解连锁服务技师基本业务，熟练掌握以公里数为主要标准的汽车规范机修保养项目和电器检测保养项目，培养方向：连锁服务企业保养快修服务技师。
8.汽车电气电控研修班教学计划（学制：3个月）
全面掌握汽车电气电控技能专业知识，熟练掌握汽车电气、电控技能操作要领，有较强的汽车电气、电路、电控发动机、电控底盘快速处理技能。
9.2019级汽车美容精典创业班（学制：1个月）
全面掌握汽车美容与装饰装潢专业知识，熟练掌握汽车美容与装潢各项操作要领。培养方向：汽车美容技师。
10.二手车鉴定评估师岗位技能专修班（学制：10天）
全面了解二手汽车定价评估的概念、掌握二手汽车鉴定估价方法的选择、掌握二手汽车鉴定估价的业务接待和前期准备工作、掌握二手汽车交易的咨询与服务。
11.职业资格能力鉴定班（3天）
通过考题分析，模拟考试，理论加实操考试，针对不同工种归纳总结分析发放模拟试题强训，全面掌握职业资格考试题型。

关于关门声厚重，车比较高级的说法其实有据可循，正常情况越“高级”的轿车或者说价格越高的汽车特别注重汽车的舒适性，所以汽车的各方面都很讲究（尤其是在关门时车门略显厚重，有种自动吸合的感觉），其中汽车的NVH（噪音Noise、振动Vib ration、平顺性Harshness）非常重要，其中就包括车门方面的调校。而普通轿车由于成本、技术等各种问题在这方面做的并不是很完美，所以在关门时就会有那种金属敲击的声音。
但问题的关键是现在越来越多的汽车开始注重这方面的调校，车企已经将消费者的这种心理研究的透透的，或许某些车企也会通过媒体制作一些舆论如“什么踩车门”等，那这个厚重的关门声是由哪些因素决定的呢？
第一点，车门边框的密封条。一般来讲整体密封越好，关门时车门发出的声音越闷。大家可以自行匹配车型对比（整车的NVH做的比较好）。
第二点，车门的锁块与B柱上的锁扣有关系，主要考究的是做工、用料和结构（锁体内部采用双棘轮机构的声音会好欧洲车常用），整车的装配精度高，在细节方面没有较大的缝隙和松动。
第三点，车门的装配公差，虽然无论你怎么关车门，车门都会非常平齐的关好，这跟锁扣的位置有关系，但是这对关门的声音效果有很大影响。

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东洲区15772558322： 刨根问底:汽车关门声厚重就一定是好车吗 - ？
兆昆径金普： 关于关门声厚重,车比较高级的说法其实有据可循,正常情况越“高级”的轿车或者说价格越高的汽车特别注重汽车的舒适性,所以汽车的各方面都很讲究(尤其是在关门时车门略显厚重,有种自动吸合的感觉),其中汽车的NVH(噪音Noise...

东洲区15772558322： 汽车关门时声音越厚重越好吗? - ？
兆昆径金普： 这是老一辈的观点 声音越厚重代表车门越厚实 钣金越厚 当然 在那个时代这有一定的暗示性 至于说答案是否定的 这个也跟“钣金越厚安全性越好”是一样道理 车门厚的车安全性不一定比车门薄一点的安全 现代汽车发展越来越快了 老一辈人的观念跟不上了 不过你仔细听你可一发现 欧洲车的关门声音还是比日本车要厚重许多 安全性与日本车相比简直是天壤之别 这说明日本人不厚道 所以我觉得关门声音还是越厚重越好

东洲区15772558322： 关门声音厚重能分辨车的好坏吗 - ？
兆昆径金普： 这个不一定的.关门声音厚重一点,说明门板用料厚实一点,学有隔音减震.当然,一定程度上反应车还没有减配.车的好坏主要看车的定位,定位不同用料不同,价格与之匹配,但不能说车就不好.因为现在不管是价高或价低的车,用多年都没问题的.

东洲区15772558322： 听关车门声音判断汽车质量好坏靠谱吗 - ？
兆昆径金普： 不算靠谱,但是也不能说完全没用,关门声音厚重的还是能说明这扇门的用料比较厚道,做工比较扎实,除此之外也没别的啥用了

东洲区15772558322： 摔车门,听声音,这样判断车的好坏对吗 - ？
兆昆径金普： “关车门的厚重感”到底能不能代表汽车质量,甚至代表车辆的安全性呢?要想搞清楚这个问题,咱们可以从“关门厚重感”到底是怎么来的入手.具体可以分为两方面来说,那就是“关门的声音”还有“关门的手感”.“关门声音” 关门的声...

东洲区15772558322： 关车门的声音和汽车的安全性有关系吗? - ？
兆昆径金普： 和密封有关~关门的声音厚重说明车门板材厚~强度高~密封性好~ 但是和安全性有没有关系就不能一概而论了~ 但至少车门厚比车门薄相比~一般性的碰撞下厚车门变形小~从而对驾驶室的积压小~

东洲区15772558322： 凭关门声音就能判定车的好坏?？
兆昆径金普： 尤其大众系,因为车门铰链阻尼大营造出车门好沉,然后一帮脑残,哎呦大众车门好沉啊,用料好足啊

东洲区15772558322： 为什么好车关门声音很厚重 - ？
兆昆径金普： 哈哈 都说了是好车了 减震缓冲当然做的更好,减少噪音方面也更出色,减震的橡胶等东西都是高级货啊,一分钱一分货,好车的高性能都是用钱砸出来滴

东洲区15772558322： 逸动关车门声音大是什么原因? - ？
兆昆径金普： 你可以去美容店安装一些止震板,隔音棉什么的. 增加车门的重量,这样你的车在关门的时候声音就很好听了. 你可以试一下.车辆安全性看的是骨架和吸能设计.车门属于覆盖件和安全没有多少关系,再说声音厚重不代表车门就厚重,靠的是胶条和隔音件来制造的声音.

东洲区15772558322： 车门,关门声没那么厚重了,犹豫要不要装“隔音棉” - ？
兆昆径金普： 因为有的车,车门装了很厚的隔音胶条,所以关门声听起来厚重.而有的车,觉得装这玩意没什么吊用,又不能真正降噪,老化之后又容易异响,所以就懒得花心思搞这个.所以关门声听起来清脆.这就是个品牌文化的问题.比如说本田,对低端车的隔音就不是很重视,他觉得这种车降噪也降不了多少,与其做这种无用功,不如死守车重红线,把车造的轻量一点省油一点才是王道.然而他这么做也没什么吊用.因为人家没开过车的人,对油耗根本就没概念.