现在高铁方便又舒适，多数人还是更愿意座绿皮火车，除了价钱还有哪方面的原因？
一方面，高铁的价格相较于绿皮火车还是十分昂贵的，一张高铁的票很可能是绿皮火车的两倍甚至是三倍；另一方面，一些城市还没有高铁的停靠站，要去到市里才能坐到高铁，而绿皮火车在我国可以说是每个县都会有的。方便、便宜的特点使得很多人依旧会选择绿皮火车。
提到“绿皮火车”，估计大部分00后的朋友，都没听说过。其实绿皮火车顾名思义就是绿色涂装的中国铁路客运列车，跟普通的火车没有什么很大的差别。但对于老一辈的朋友来说，绿皮火车就是自己的青春记忆。因为以前大家所乘坐的火车，基本都是绿皮火车，所以部分朋友对绿皮火车会有特殊的感情。
世界化科技化的伟大发展，人民的外出出行交通工具也大大改变提高，人类出行的交通更加的舒适化，安全性，快捷方便，速度时间都飞跃的提高迅速。人们的选择也多样化，满足了人们更多的需求，祖国发展也是名列前茅的快速。高铁不仅速度快且舒适整洁，是许多人出行的首选交通工具。如今我国的高铁网络四通八达，几乎市民都受到高铁的益处。中国的高铁建设越来越强大，中国越来越多的城市都建设了高铁。高铁虽快，但高昂的费用不是所有的人都可以承受。高铁又快又舒服，为啥还有那么多人做绿皮火车？乘务员告诉你真相。
第一，主要就是高铁价格过于昂贵。为什么昂贵呢？高铁的制作研发过程也相当复杂化，要耗费大量人力财力，不仅需要科研发达，更要采用极多的各类技术，才使得高铁的速度比绿皮火车要提升了一倍不止。高忒的研发制作经费昂贵，又比绿皮小火车舒适安全，因此，从距离时间舒适度上面来说，平时绿皮火车票要50元，高铁可能就要200多不止，为了省钱，依然很多人愿意去做绿皮小火车。
第二，以前“老绿皮火车”都是二十世纪九十年代之前运营的，基本上保养失修，车门窗户都打不开了；有的车厢内服务设施不全，电扇点灯全坏，地板塌陷等；整体车厢脏乱差，厕所气味难闻。这些老绿皮车基本上全都退役。 但部分短途绿皮车使用新生产的车厢，车厢内设施完好，现在的绿皮火车环境好了不少，基本都装上了空调，冬暖夏凉，座位也换上了舒适的软垫，还提供了卧铺等各式床位。虽然舒适度比不上高铁，但已经改善很多了。
第三，一些乘客乘坐绿皮火车赶不上时间的原因。乘坐高铁的旅客有的上班要求时间快速，要快达目的地。还有些人像游客，如果不赶时间、对环境不挑剔的话绿皮火车是一个很好的选择。绿皮火车虽然速度慢，可是一路上可以赏到许多平时看不到的美景。也是会有不同的感受体会。
这时候可能会有人想问了，绿皮火车环境差速度慢，为何还有那么多人坐？飞机和高铁不香吗？其实我们不说绿皮火车，哪怕是一般的火车，内部的环境都是比较差的，至少跟高铁是没有办法相比的。
时间差也就是一天多一点，但就是这一天多一点，足足多出了700块钱。很多精打细算的人可能就会想，我就算是提前到一天，也挣不到这700快钱吧？所以还是坐绿皮火车吧，这样一来就能省下不少钱。
其次还有一些小镇或者是一些小县城，他们没有通飞机没有通高铁。想要到这边的话，就只有乘坐绿皮火车。对于这种情况来说，那乘坐绿皮火车实属无奈，但是话又说回来，乘坐绿皮火车总比大家坐汽车舒服一些吧？
最后就是情怀，很多人对绿皮火车都有特殊的情感，所以出去旅行的时候都喜欢坐绿皮火车。其次绿皮火车能够体验到各个地方的风土人情，所以说挺有意思的，当然乘坐绿皮火车的人需要有耐心，静下来慢慢感受。
据我所知还是愿意做高铁的人比较多吧。不过我也是根据身边的朋友那边了解的，并不一定准确。高铁毕竟还是方便，出远门选择的人还是更多。我说的也不一定对，要了解这个问题还是要看官方的数据。
不过确实也有一些人在网上说喜欢坐绿皮火车。除了价格方面之外，我估计原因如下：
1、高铁的局限性。
虽然这几年中国基础建设的发展十分的迅速，比如北京大兴国际机场就引得全世界瞩目。而在高铁方面我们的很多数据都保持第一。但中国毕竟地大物博，就算如此发展迅猛，也没法做到能普及到三四线城市。而对于这些地方的人来说，绿皮火车还是非常重要的交通工具。有些地方就算周边有高铁站，但不想转车，怕麻烦，也会选择绿皮火车。
2、放慢节奏。
现在大家在工作生活的节奏都很快。很多人出门旅游都会做好攻略，一个个景点密集的排下来，如同赶场一样。不过也有许多年轻人开始选择更加舒缓的旅行。绿皮火车就是他们的交通工具之一。在慢悠悠的火车上来一个3、5天的旅程，沿途欣赏窗外的风景，到了心仪的地方就下车，呆上一两天或是吃个饭又开始另一段旅程。
不过高铁还是人们更好的出远门的交通工具。人们不搭乘高铁原因很多，但大部分还是由于高铁自身的局限性，随着发展绿皮火车还是会慢慢退出。
如果从价格方面考虑的话，一般人还是会选择绿皮火车，虽然时间长一点，环境差一点，但是相对价格比较亲民，所以绿皮火车还是大众的长途首选。
可能绿皮火车要50元，高铁就200多元，为了省钱，很多小伙伴们还是愿意去选择绿皮火车。
现在的短途绿皮火车的舒适程度虽比不上高铁，但整体还算很舒适，各种设备都比较齐全，有些座位还特意换上了很软的床垫。
虽然没有高铁站，但是火车站还是普及的，基本上哪里都有，上车也很方便，不至于跑到很远的城市乘坐高铁，省心方便。另外，有一些地方也只有绿皮火车才能到达。
你觉得坐飞机舒服还是坐动车舒服?
高铁因为其方便快捷的属性，越来越得到大家的欢迎与喜爱，尤其是去比较近的地方，一两个小时的高铁会感觉很舒适。现在高铁的时速基本上在300多公里\/小时左右，也就是说只要去1000公里以内的地方，大家肯定都是会优先选择高铁的。但是并非高铁出现之后，就可以完全取代飞机。如果你去更远一点的地方，比如从...
对比5个小时的高铁和2个小时的飞机,为什么越来越多的人都选择高铁?
而且高铁站也没有飞机场那么偏远，所以交通是特别方便的，坐高铁的舒适感也要比飞机强，所以有好多的人都是选择坐高铁也就不会去选择坐飞机。现在的科技是越来越发达了，所以现在人们在选择乘坐飞机还是高铁方面也都有了自己的决定，所以现在的高铁有很多的乘客是是这些原因导致的。
坐着高铁通勤是种什么样的体验?
现在随着交通建设的提高，人们去任何地方都是比较方便的，以前认为不可想象的事情都能够实现，在一些一线大城市，有些人会选择坐着高铁通勤，因为在大城市里，就业机会比较多，而房租又比较高，每天坐高铁往返于家庭和工作地点之间，实属无奈之举。不知道大家有没有这样的经历呢？坐着高铁通勤是种什么样...
坐高铁时你知道哪些有用的冷知识?
4. 高铁的舒适度: - 高铁的舒适度也是其吸引人的特点之一。高铁车厢宽敞明亮,座椅舒适,配备有空调和卫生间等设施。此外,高铁还采用了减震和降噪技术,使乘坐高铁时的颠簸和噪音减到最低,提供更加舒适的乘坐体验。5. 高铁的环保性: - 高铁在环保方面也具有重要意义。与传统的交通方式相比,高铁的能源消耗更低,排放...
我们都做过高铁,在乘坐高铁时,有哪些高铁科技让你觉得很舒服?_百度...
序言：随着科技的发展，现在很多高科技的交通工具也方便了人们的生活。高铁的速度非常的快，可以让人们在最短的时间内到达想要去的地方，而且乘坐起来非常的舒适。高铁的座位也分等级商务座和一等座二等座，二等座的价格比较便宜，所以也没有特别高科技的感觉体验，但是商务座的价格虽然比较昂贵，但是体验...
动车和高铁哪个舒服
动车比高铁更加舒适。动车的舒适度更高，主要体现在以下几个方面：1. 座椅舒适度 动车的座椅设计更注重乘客的舒适度，座椅间距宽敞，可以调整倾斜角度，部分动车还有腿部支撑设计。而高铁虽然速度更快，但在座椅舒适度方面相对较为标准，没有太多的调整空间。2. 噪音水平 动车在行驶过程中的噪音控制做得更...
高铁的好处是什么?
一、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便 众所周知高铁速度快、服务优质，高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。除此之外，高铁引用先进的电子信息技术，对运行状态进行全程监控，异常情况自动调整速度，和航空、汽运相比高铁更安全，受不良天气影响更小。为了...
你是选择坐高铁还是开车回家?你觉得两种方式哪个更好?
如果是一个人出行，选择高铁、动车是最省钱的。并且高铁的优势也很明显，相比高速路段的最高限速120km\/h，高铁的时速一般在300km\/h左右。速度快，且乘坐舒适方便。两人出行的情况下，高铁与开车的花费相差不大，属于基本持平的状态。但若是三人或者三人以上的人出行，开车是比高铁省钱的。
如果要坐很久的高铁,怎样才会舒服一点呢?
这样的好待遇只享受了一次，在去北京的时候，就只能二等座了，说实话，是有点不舒服，但但是呢，如果是坐在双人位的一边，也是比较好得，三个人的话，就感觉有点拥挤。不是很舒服，而且呢，即使调座位的话，也不能调的很舒服，建议在做长时间高铁的时候，一定要带点靠枕或者后备垫之类的，垫一垫...
上海到南京怎么去方便
且考虑到机场安检、登机等流程，总体耗时可能并不比高铁短。而且，南京禄口机场到市区的交通还需要额外的时间和费用。综上所述，考虑到时间成本、舒适度和便捷性，乘坐高铁无疑是从上海到南京最为方便的方式。不仅旅行时间短，而且高铁站点的设施完善，能够满足旅客的各种需求，确保旅行的顺利和舒适。
顾锦清瘟：前几年高铁还属于新鲜事物,对人们的出行方式的影响不大.随着我国高铁的迅猛发展,高铁里程突破1万公里.高铁正在改变人们出行方式,对民众的生活影响也是潜移默化的.由于高铁的方便快捷、舒适度高、正点率高,民众对...
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顾锦清瘟： 动车和高铁的票价很高,超出了不少人的承受能力. 有些人群,比如农民工,他们还是喜欢普通的火车的.他们会认为他们自己的时间不值钱,他们的旅途也没有时间上的紧迫性,相对高效舒适来说,他们更喜欢便宜. 还有就是现在好多高铁...
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富源县19885625374： 高铁的存在,也是利弊的存在,那么到底高铁存在的意义是什么呢? - ？
顾锦清瘟： 对于基础来设施来说,他们的价值远远大于眼前能否盈利的价值. 前文关于高铁建设的分析很到位了,小仓想讲讲另一个中国冷链的基础设施建设.生鲜的毛利率低自,商家对于冷链设施的资金投入远远要比其他行业来得低,导致中国生鲜冷链的质量堪忧.具体分析和bai介绍可见中国冷链困局. 相比之下,中国对于高铁的大力投入就显得尤为明智,也尤du为重要了!zhi 再多说一句,在中国,国家建设可不比企业上市,公众福利要比谋利更重要! 最后,我们作为一个仓房租赁的中介公司,发自内dao心希望中国的冷链也能被重视起来,希望每个一中国人都能吃上又安心、快捷的生鲜!
富源县19885625374： 关于高铁的好处英语作文带翻译 - ？
顾锦清瘟： It is a really hot topic now as many city had opened high-speed railway. Many people said that high-speed railway is much better than the other transportation . and as also some people believe that it is no future .to my point of view ,high-speed ...
富源县19885625374： 高铁和火车有什么区别 - ？
顾锦清瘟： 主要在3个方面第一是价格,高铁比火车硬座贵3到4倍吧,比如洛阳到西安硬座50多,高铁180. 第二是速度,火车6个小时的路程,高铁只需要不到2个小时. 第三是环境,高铁环境更好,车厢里也比较安静,普铁座位没有高铁舒服,人也比较多,比较挤,也比较吵一点.还有一点,高铁全车禁烟,普铁是可以在两个车厢连接的地方抽烟的.纯手机手打,望采纳!
富源县19885625374： 高铁和飞机,你更愿意选择哪种出行方式? - ？
顾锦清瘟： 确实想不开了,已走投无路了,非死不行了, 那就高铁头等舱拼一回!!
富源县19885625374： 为什么高铁快又舒服便宜点,大巴久而且不舒服却还要贵... - ？
顾锦清瘟： 大巴短途还行,长途不舒服,空间小,有的地方路况不好颠簸,有时候车多走走停停,肯定不舒服.高铁技术先进平稳、空间大,座位也舒服.同样的长途,铁路比公路里程可能要短.大巴车费还要考虑养路费,过路费,油钱和人工.
富源县19885625374： 为什么动车少了?大部分都是高铁~ - ？
顾锦清瘟： 动车少了,我们都被高铁了 速度快的话短途没什么大效果,有些车甚至只比特快快了10几分钟,价格却翻了几倍.
