目前世界上什么飞机最快?

作者&投稿:利知 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
目前世界上最快的飞机是?~

它是美国研制的X-43A无人驾驶极速飞机,它创下了每小时11260公里的飞行速度,是目前世界上最快的飞机。 X-43A拥有最高时速的奥秘在于其独特的超音速燃烧冲压式喷气发动机。超音速燃烧冲压式喷气发动机是一种新型发动机,其燃料的燃烧是利用高速飞行所产生的压缩气流,能直接从空气中获取氧气。超音速燃烧冲压式喷气发动机最终能在大气层内和进入绕地轨道的第一阶段,进行更安全、更灵活且耗资较少的高速飞行。与火箭不同的是,采用这种发动机的飞机可以减速,与普通飞机相似。 美国一直致力于研究极速飞机,2004年美军提出了高超音速轰炸机的设想,希望只要在美国本土东西两岸部署超音速轰炸机,便可在数小时内轰炸全球任何地方。 一旦这种极速发动机研制成功,美国将拥有绝对的空中优势:如果在拦截导弹装上了这种极速发动机,来袭导弹将难以逃脱;而如果美军装备了这种极速轰炸机,一般导弹也很难将它击落。 美国政府已制定了“国家极速战略”,交由美国军方、航空航天局和远景研究计划局共同执行,就这样X-43A应运而生。 2007年11月16日,美国国家航空航天局在加利福尼亚州附近的太平洋海域上空对其研制的无人驾驶X-43A极速飞机进行最后一次试飞行,此次飞行速度创纪录地超过每小时9.8马赫(约11265公里),大约是音速的10倍。 不过由于由于电子装置存在故障,此次试飞比预定时间推迟一天。X-43A装在一个发射装置上,由B-52飞机将装有X-43A的发射装置带到空中后投放,再由发射装置把X-43A推到高空后释放,之后X-43A点燃超声速冲压喷气发动机,以预定超声速自主飞行。 这是X-43A进行的第三次试验,也是最后一次试验。X-43A飞机属于高超音速飞机,飞得快的奥秘在于其采用了冲压式喷气发动机。它能从稀薄大气中获取氧,保证推进器正常工作。而普通飞机在进入高空稀薄大气层时必须使用自身携带的固态或液态氧,才能保证燃料的充分燃烧,以提供足够推力。目前,冲压式喷气发动机的军事用途被看好。美国国防部准备最早在2025年为美军装备使用这种发动机的高超音速轰炸机,这种飞机能在2小时内从美国本土飞抵全球任何目标。 在太平洋上空,美国航空航天局装有冲压式发动机的X-43A飞机成功地完成了第二次试飞,并创下了每小时7000英里(即每小时11260公里)的飞行速度,尽管飞行仅持续了10秒钟,但这一速度创下了新的世界纪录。该飞机曾于今年3月进行了首次试飞。 11月16日下午,一架经过改装后的B-52轰炸机搭载着X-43A无人驾驶飞机从爱德华兹空军基地起飞,两架F-18战斗机在空中担任护航工作,这两架战斗机上还配备了高清晰度摄像机,以便地面的专家及时掌握试验情况。下午5点5分(美东部时间),在飞行到1.2万米的高空后,B-52轰炸机与X-43A分离,与X-43A捆绑在一起的“飞马座”火箭点火,将X-43A推至大约3万米的高空。 此时,火箭头部一个长3.6米、黑色冲浪板似的物体与火箭分离———这才是这次试飞的神秘主角———X-43A无人驾驶极速飞机。X-43A打开进气室,启动冲压式发动机,依靠自身动力以1.2万公里的时速飞行了大约10秒钟后,坠入预先划定的太平洋上的限制试验区。

航天飞机(最高25马赫)除外的话

目前美国X-43无人机最高可达9.8马赫;载人飞机 X-15A-2最高速度 6.72马赫

美国宇航局在秘密研制一种超高速飞机X-43,但它到底是个什么样子?一直以来,X-43是神龙见首不见尾。近日,美国宇航局终于揭开了X-43A型超高速飞机的神秘面纱:这种飞机毋须火箭动力,最高速度却可达音速10倍,是当今世界最快的飞机,从美国东岸飞到西岸只要半个小时!美国科学家称它是莱特兄弟首次飞行以来航空技术的最重大的突破。但其他国家的科学家认为,此机民用的机会非常小,而美国研制它的真正目的,就是用来威慑他国,巩固自己的霸权地位。其他国家不得不防。 这就是X-43A 4月18日,加利福尼亚沙漠风力很大,但恶劣的天气并没有阻挡住各路记者前往爱德华空军基地的步伐,因为美国宇航局宣称,该局将在这个基地首次对外展示其精心设计的超高速飞机X-43A模型。按宇航局科学家的说法,这架X-43A是莱特兄弟首次飞行以来航空技术的最重大的突破。 那架模型机就停在爱德华基地内一条柏油跑道上。当宇航局X-43计划执行官乔尔·西兹拉下蒙在X-43A身上的那块蓝布后,现场记者无不惊叹:太漂亮了!这个小巧玲珑的飞机看上去很像一块冲浪板。 接着,西兹向记者们介绍了X-43A的一些情况。美国宇航局公布的新型X-43A飞机以冲压喷气引擎发动,机身外形长3.7米,机身为黑色,最高速度将为7马赫,即每小时近8047公里,相当于音速的7倍,由美国东岸至西岸只需半小时的飞行时间,从而打破不用火箭动力的喷气式机引擎最快的纪录。 X-43A超高速飞机将在今年5月从加利福尼亚州的爱德华空军基地,展开第一次无人驾驶的遥控试飞任务,利用美军的B-52轰炸机,将它搭载到高空,以改装过的“天马”推进器发射,然后再启动原型机本身的引擎,以7倍音速的高速飞行。有关测试将维持数十秒,最后会撞入大海。如果一切顺利的话,今后两年之内,X-43将进行三次不同性质的试飞,来验证这种所谓“超高音速引擎”的性能。宇航局的科学家称,该飞机将来能自行升降。飞行速度最后能高达10马赫(10倍音速)以上,并为人类航空史揭开新的一页。 马赫是音速的单位,依轨道高度不同而稍有差异,海平面上一马赫相当每小时1200公里。1967年10月,一架以火箭推动的X-15型飞机曾创下6.7马赫的纪录。 宇航局官员表示,目前这一耗资近2亿美元的项目纯属于试验性质,目的是收集飞行数据,为未来设计200英尺长的真正意义上的超高速飞机作好准备。按计划,有关飞机应用到太空航行,还需25年的时间。 革命性的技术 无人驾驶的X-43A是宇航局“极速X(Hyp e r X)”计划的一部分,也是“高超音速”系列的头一炮。所谓“高超音速(h yp e rson ic)”,是指达到音速5倍(5马赫)或以上。X-43A的最大特点是使用了“冲压喷气引擎”。冲压喷气引擎基本上是一条一体成型的空管子,携带氢气作燃料,空气流入引擎前端经过压缩,其中的氧气与氢燃料混合后燃烧,产生强大推动力,但只排出水,并无其他污染废气。 目前全球使用一般空气助燃的涡轮喷气引擎飞得最快的是美国空军SR-71“黑鸟”侦察机,速度可达3马赫。科学家认,为配备冲压喷气引擎的飞机,其速度几乎有无限的可能,但也承认这种科技大部分的装置需多年以后才能实现。 美国数十年来都是研究以火箭引擎推动高超音速飞机,但X-43A却突破性地由通气式喷气(a ir b rea th in g)引擎而非火箭引擎推动,可说是一举推翻了过去的研究。火箭引擎由于要携带氧气以燃烧燃料,会增加机身重量,但X-43A却使用大气层中的氧气来燃烧燃料,可说是一大改良,飞行成本会大大降低。 高超音速飞行有一大难题:普通引擎的叶片会碎毁。因此X-43A采用超音速燃烧冲压式喷气引擎(sup e rson ic com bu s tion ram je t),简称Sc ram je t。它使用氢气为燃料,但没有涡轮引擎般的叶片或移动组件,是靠先前产生的速度去推逼空气进入机内,经压缩后燃烧,产生推动力。 为确保试飞时气流速度够快,宇航局将用一架B-52型轰炸机把配有“飞马”助推火箭的X-43A载到7200米的高空,然后释放。助推火箭把X-43A推进到7马赫后脱落,X-43A再点燃引擎,靠自己的动力飞行10秒,大约27公里,然后坠入太平洋。落海时的撞击力会把X-43A的设计机密摧毁。试飞所得的空气动力学数据,将作下次试飞和改良设计之用。 背后隐藏杀机 美国宇航局与M ic roCra ft公司、波音公司于1997年3月24日正式签署了研制X-43的合同。三方联手研制的X-43A,在第一第二次试飞时速度会是7马赫,第三次加速至10马赫。目前它仍需由B-52轰炸机载负运上空中,然后由火箭发射出去,但最终它将能自行起飞和降落。 如果未来商用客机能够达到10马赫的话,由纽约至洛杉矶的航时仅为半小时。但宇航局还打算开发更快的“高超音速”系列,预计X-43D型可达15马赫。按这一速度,来往纽约和洛杉矶仅需20分钟,而飞到东京只要2小时,甚至太空旅行也能变得更便宜简便。 不过有专家指出,高超音速飞机未必适用于商业用途,因为高速飞行能产生高温、极度加速等问题,将令乘客不舒服。虽然这种极速飞机的应用前景理论上十分广泛,但科学家也承认这些应用大都还有漫长的路要走,如利用这种飞机上太空,就最少要25年时间。但应用于军事上的路也许没有那么漫长,要成为无人驾驶的轰炸机并不困难。事实上,连西兹也承认,由于一些难题尚未克服,目前,这种无人驾驶的飞机最大的用途是在军事上。美国陆军飞行及导弹指挥室现在已利用风洞测试这架飞机,以评估它可以装配何种导弹。 这种极速战机由于飞行得太快,任何一种导弹都没有能力将它击落。事实上,美国政府最近已新制订了“国家高超音速战略”,与工业界联手积极开发。这个战略计划由美国三军、宇航局和防卫先进研究计划署携手统筹,研发所有达5倍音速的引擎、飞机、武器、发射系统等。比方说,如果有了高超音速导弹,美军就能更有把握地用它来截击导弹,而高超音速轰炸机,也可以极速飞行划破敌国长空执行任务,使得敌国防空系统完全无力拦截。美国空军科学咨询委员会指出:“高超音速技术将令美国空军脱胎换骨成真正的太空军队。” 巩固霸权的工具 美国目前研制无人驾驶飞机的努力,其实是第二波。在越战年代,美国空军及军火商“莱安航空”便实验过由称作“火蜂”的无人飞机衍生型来发射导弹。火蜂是第一代广泛用在越战侦察的无人飞机。虽然炸射测试成果显得很有前途,但火蜂受限于当时的通讯科技,必须由操作人员在肉眼能见的范围,由无线电发号施令,因此不想损失己方飞行员的设想无法实现。 20世纪80年代,美研究各类无人飞机的兴趣再度燃起。人造卫星的科技使得远距离传递命令得以实现,而电脑运算的进展让无人飞行载具更多才多艺。无人侦察机首先受益,波斯湾战争时证实遥控侦察机作用很大,如今生产各式各样无人间谍机的产业已如雨后春笋。 事实上,美国国防部试验无人驾驶飞机已达半个世纪之久,只是到现在才真正发展出具有攻击能力的无人驾驶战斗机,它能在不危害美军飞行员的情况下,作为先锋部队摧毁敌军防空系统。在现任国防部长拉姆斯菲尔德提出的美军新战略中将把无人驾驶战斗机列为重点开发项目。 无人驾驶战斗机机身大小及作战能力,与传统战机相差不大,但造价却便宜很多,更能迅速大批调动应付战争需要。布什总统曾重点提及此类战机,而本年度美国国防预算也将拨款近1.5亿美元发展这一机种。今年3月,研制中的一款无人驾驶飞机“捕猎者”成功发射导弹摧毁了一辆坦克,这是美军自越战后首次进行的类似试验。美将在近期内安排“捕猎者”在较现实的作战环境下,于高空域进行轰炸坦克实验。 美国不少军火商如波音及洛克希德等都在积极研发无人驾驶飞机,波音最近便公开了其无人驾驶飞机的设计,该款仅长27英尺的战机,能被“打包”收藏在箱子内10年,一旦需要作战,只需30分钟就能完成“拆箱”出征。波音还为其无人战斗机开发出微波炮或激光炮,摧毁敌军的雷达或导弹发射器。 美国军方之所以对研制无人驾驶飞机甚至高超音速轰炸机如此感兴趣,其中一个重要原因是美军现在的王牌飞机———隐形战斗机的技术已被识破。例如,捷克已发明一种能侦测B-2隐形轰炸机和F-117隐形战斗机的雷达,另据报道,其他国家也已掌握了破解隐形战斗机的雷达技术。因此将来的轰炸机,很可能要靠速度和在更高空进行轰炸才能行事。 目前美军主要靠三种轰炸机作长途攻击,包括B-52、B-1B和B-2轰炸机。它们的速度及最远航程均有限制,因而需要在海外部署。但以高超音速轰炸机的速度,美国只要在东西两岸部署了它,便可在数小时内轰炸全球任何地方,省掉应变时间和在海外驻军带来的外交及开支问题。预计高超音速轰炸机将主要负责携带核武器攻击他国,以威慑如伊拉克、印度、巴基斯坦等国,当然中国和俄罗斯也可能成为目标。美国企图凭借此机,巩固其军事霸权地位

飞得最快的是美国的超高速飞机X-43A,这种代号为X- 43A的新型无人机机身长约3.65米,形如冲浪板。飞机的设计最高时速将达到音速的10倍。2005年11月份创造9.6马赫的最高飞行速度。(研究试验机) 目前飞的最快的应用在实战里的飞机应该是美国的SR-71隐形侦察机,时速3.2马赫。[小花絮:美国续"SR-71"黑鸟侦察机之后新一代战略侦察机是"曙光女神"高超音速战略侦察机(Aurora),又名"极光",时速6马赫。但美国至今不承认这种飞机的存在。但有越来越多的证据表明该机已存在多年。] X-43A是验证机,没批量生产。SR-71严格意义来说不属于战斗机范畴。 所以一般都说世界上速度最快的战斗机是苏联的1969年服役的MIG25(米格-25)。外号“狐蝠”,最大飞行速度2.8马赫(较精确可靠的数据)。[有一说法最快的是MIG31,其实MIG25和MIG31速度都是一样快的,不过MIG25曾在偶然间创造过3.2马赫的速度,所以一般都说世界上速度最快战机是MIG25。] 80年代以后,世界各国的飞机要求机动性。不要求飞的远、快、高。 无可争辩,MIG25是世界上飞的最快的战斗机。不过MIG25只是冷战时期以质量换性能的怪物,它正在被淘汰。其实飞行速度世界纪录分为许多种,分为绝对速度纪录(瞬时最大速度)和不同距离的闭合航线速度纪录(飞机闭合航线内的平均速度,例如25公里、100公里、500公里、1000公里)等。所以对战斗机的速度飞得有多快,不必拘泥于形式。最后抛开一般飞机概念范畴,说一下航天飞机,每秒8000米左右,换算已经23马赫了。比X-43A快多了

飞的最快的飞机是美国的X-43A型超高速飞机,只是目前还在试验阶段,时速超过八千公里,它的设计最高时速达到了10马赫,也就是10倍音速。 飞的最高的是X-15 A研究试验机,美国航空航天局的试飞员曾经飞到9.5936万米高度。用于实战的升限最高的飞机大概就是米格25,其最大升限为28000米。 最远的就不要算了吧,随便哪个战斗机,空中加个油,理论上可以无限飞,一直飞到发动机寿命到期为止。 飞得最快的直升机是美国西科斯基公司S-67型直升机。1970年12月14日,飞行员库哥特·坎农驾驶S-67型直升机,创造了飞行速度355.49公里/小时的世界纪录。 而俄罗斯的卡-52短吻鳄,时速为310千米,AH-64长弓阿帕奇是293千米/小时。 飞得最高的直升机是法国的SA-3158型“美洲鸵”直升机。1972年6月21日,飞行员吉恩·鲍莱特驾驶“美洲鸵”,创造了飞行高度达1.2442万米的世界纪录。 飞得最远的直升机是美国的OH-6型直升机。1966年4月6~7日,该机由飞行员费瑞驾驶,创造了直线航程3561.55公里的世界纪录

美国宇航局研制的X-43A极速飞机27日在美国西海岸试飞成功,并以每小时8000公里的速度创造了飞机时速的世界新纪录。 美国宇航局说, 当天一架经过改装的B-52轰炸机搭载着X-43A无人驾驶飞机,从加利福尼亚州的爱德华兹空军基地起飞。在大约4万英尺的高空,B-52轰炸机与X-43A分离。接下来,与X-43A捆绑在一起的“飞马”火箭点火,将X-43A推至大约3万米的高空。此时,X-43A启动自身发动机与火箭分离,以约8000公里的时速开始独立飞行。约6分钟后,飞机按预定程序坠入加州附近的太平洋海域。 X-43A飞机研制计划耗资2.5亿美元。这种飞机长3.7米,飞行速度大约相当于音速的7倍,大大超过现今世界的任何飞机。现有飞机速度纪录是时速3529公里或3.2倍音速,由美国SR-71“黑鸟”侦察机在1964年创造。美国宇航局3年前曾对X-43A进行了首次试飞,但飞机在空中偏离预定航线,被地面人员引爆。 X-43A飞机属于高超音速飞机。高超音速飞机是指超过音速至少5倍的飞机。高超音速飞机飞得快的奥秘在于其采用了冲压式喷气发动机。它能从稀薄大气中获取氧,保证推进器正常工作。而普通飞机在进入高空稀薄大气层时必须使用自身携带的固态或液态氧,才能保证燃料的充分燃烧,以提供足够推力。 目前,冲压式喷气发动机的军事用途被看好。美国国防部准备最早在2025年为美军装备使用这种发动机的高超音速轰炸机,这种飞机能在2小时内从美国本土飞抵全球任何目标。(完) ———————————————————————— SR-71“黑鸟”(BlackBird),美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,因此出入敌国领空如入无人之境,在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁;在以色列上空侦察以色列核设施时,以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹,但是导弹飞得却还比SR-71慢。

X-43A无人机,身长约3.65米,体重1.2吨,样子像个黑色的冲浪板,研制耗资2.3亿美元。飞机的设计最高时速将达到音速的10倍,也就是10马赫!可惜在首次试飞中,由于助推器失灵,X-43A升空几分钟就掉进太平洋和鱼虾做伴了。 04年11月X-43A再次试飞。一架经过改装的B-52B重型轰炸机机翼下挂着一架X-43A飞机和一枚"飞马"助推火箭从加州的爱德华兹空军基地起飞。很快,B-52B上升至1.2万米高空。这时,和X-43A捆绑在一起的"飞马"火箭点火,它们脱离B-52B轰炸机,由飞马火箭把X-43A推到大约2.9万米的高空。接下来,X-43A脱离飞马火箭,自身发动机点火,开始以1万千米时速独立飞行。约10秒后,飞机燃料耗尽,飞机继续滑行了6分钟经过1368千米的距离坠入太平洋。被落海时的撞击力彻底摧毁。这是个历史性的时刻,X-43A创造了9.7马赫的速度,前无古人,世界最快!


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邬姿四妙: 飞得最快的是美国的超高速飞机X-43A,这种代号为X- 43A的新型无人机机身长约3.65米,形如冲浪板.飞机的设计最高时速将达到音速的10倍.2005年11月份创造9.6马赫的最高飞行速度.(研究试验机)目前飞的最快的应用在实战里的飞机...

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邬姿四妙: X43A虽然创造了9.7马赫的速度,但这个速度也仅仅维持了一分多钟,原因很简单,飞机的燃料用完了.要是解决不了速度与燃料之间的问题,这个速度永远只停留在实验当中,在现实中派不上用场.目前来说,能派得上用场的,飞得最快的飞机是美国的SR71“黑鸟”战略侦察机和俄罗斯的米格25“狐蝠”及它的改进型米格31“狐蝠犬”,它们是目前达到双三(速度3马赫,高度3万米)标准的飞机.需要说明的是,这都是在打开加力的情况下达到的.

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邬姿四妙: 喷气式战斗机是前苏联研制的米格25战斗机 轰炸机是FB-111A最快的速度是2.5马赫 有人机是SR-71“黑鸟”最快速度是3.2马赫 无人机是X-43A他的飞行速度是十倍音速

浦北县19385912554: 世界上最快的飞机是什么?
邬姿四妙: 世界上最快的飞机是前苏联的米格25型飞机.速度为3.2马赫.

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