飞行员的抗荷服有什么用？原理是什么？
可能是抵抗什么东西把！
不是叫抗重力服，是叫抗荷服，是通过向飞行员腹部和下肢加压以提高抗正过载能力的个体防护装备，又称抗荷裤。当飞机正加速度超过1.75～2g时,由发动机压气机或其他气源引来的气体,经抗荷调压器向抗荷服的气囊充气,气囊膨胀,拉紧衣面，对腹部和下肢施加压力。这种对抗压力能阻止血液在正过载作用下向下半身转移，从而保证头部的循环血量。
保护飞行员不受高压。
原理是：采用给服装充气的方法，在正过载作用时对人体腹部和下肢加压，以减少内脏变形和移位，阻止血液向下半身转移，从而保证头部的循环血量。
一般能提高人体1．2G～1．6G的正过载耐力。按其结构可分为囊式和管式两种。囊式由腹部、大腿和小腿处五个连通的气囊和下肢处的侧囊组成，用交叉小带定位在衣面上。
对体表的加压不均匀，在压力较高、加压时间较长时容易引起疼痛，甚至产生皮下出血点，给下肢活动带来一定影响。管式由腹部处气囊和下肢处的侧管组成，用交叉小带定位在衣面上。
扩展资料：
抗荷服大多是抗荷裤，并且为了飞行员腿部活动的灵活性，并且减少热负荷，囊式的抗荷服去掉看裤裆和膝盖处的布料。
高空代偿服，代偿服是连体的，会对飞行员的四肢以及整个身体施加压力，一般是和飞机供氧系统配合使用的，而中国在上个世纪六七十年代的时候就已经开始研究这款工作服。
参考资料来源：百度百科——抗荷服
战斗机在作高速机动飞行时，飞行员要承受很高的过载（6～8克），因而，各国飞行员在登机前都要穿上“护身服”——抗荷飞行服，来降低过载、保持良好身体的状态。
传统的充气式抗荷服虽然可以有效地对抗高过载，但是却存在着致命的缺陷——反应滞后。
全新充液式抗荷飞行服可以有效地解决传统的充气式抗荷服反应滞后的问题。充液式抗荷服是覆盖全身的抗荷服，它采用双层结构，夹层中注有液体，看起来就像贴身的潜水服，整套抗荷服的外层为坚固的不可伸缩的材料，内层为可伸展的防水隔膜，通向身体各部的管子夹在两层之间。这些管子中有两条从颈部直通到脚踝，而后分开分别通向脚面和脚跟部，另外一些通向手臂外侧以及肩部和腰部。管子是逐渐变细的，首端直径为2英寸（约5厘米），末端直径1.5英寸（约3.75厘米）。管子内部充有液体，整套服装注水1.4升。在高过载情况下，服装下部管道内液体的压力增大，使液体开始膨胀，压迫抗荷服的内层，由此形成附压作用于飞行员的下体，阻止血液的脚向流动，保持大脑供血充足，避免不良反应。这种抗荷服的自动动作过程完全是一个物理过程，不需要任何额外的调节系统，因此反应速度很快。
充液式抗荷服的优异性能，使飞行员可以在充分发挥战机机动性能的同时，保持冷静清醒的头脑，得以在空中格斗中占尽先机。
由于电传操纵、翼身融合体等一系列新技术的应用，现代高性能战斗机已可以轻松实现9-10G的机动。但是这也对飞行员的生理承受极限形成了更大的挑战，高过载引起的飞行员失能现象更会随时导致机毁人亡的惨祸；
关于过载现象很多人在日常生活中多少也有一点体验。比如在搭电梯时，可以在电梯停止的瞬时感到头部“血往上涌”或者“血向下流”，会产生一种昏昏然的感觉。其实这就是过载的反应，只是电梯的过载非常小；但是对于战斗机而言其过载则非常的大，现代战斗机可以产生9-10G的正过载和4-5G的负过载，这样大的过载会让飞行员产生强烈的“黑视”和“红视”反应。
经常玩F22/F16这类空战游戏的朋友可以非常真实地感受到“黑视”和“红视”现象，实际飞行中：当快速拉杆时机头迅速上仰并形成正过载，此时飞行员头部的血液迅速向下肢流动并造成脑部大量失血，飞行员眼前一片漆黑什么也看不见，只有当过载结束一段时间后飞行员的视力才会恢复正常。如果过载很大时脑部失血过多甚至会让飞行员短暂失意、失能甚至昏厥从而导致机毁人亡的惨祸；“红视”则是一个相反的过程，当推杆时机头下冲产生负过载，此时飞行员的下身血液涌向头部及视网膜，眼前会“红糊糊地一片 ”什么也看不到。如果负过载过大飞行员的眼球甚至会被拉出眼框、或者造成脑出血致使飞行员失能最终机毁人亡。可以说，飞行过载是严重威胁飞行安全的因素之一。
为了对付飞行过载的威胁，科技人员发明了充气式抗荷服。它的原理很简单：当飞行过载产生时，飞机上的气泵向飞行服内的气囊充气压迫血管使其无法流动，限制血液大量流出或流入大脑，降低“黑视”与“红视”的反应从而保证飞行安全；抗荷服的原理我们平时从量血压的过程中也能感受到一些：医生先用一个气囊将将手腕给缠起来，之后用一个小气袋向气囊打气，气充足后会感到一种可怖力量将血管封死了。只是抗荷服的气囊面积要大得多，充气时可以将四肢和腹部的血液流动给封住，而且气泵也大得多充气速度也比较快；
充气式抗荷服的出现的确极大地改善了飞行安全。但是它也有一个根本不足：反应比较滞后。从充气开始到完成超过1秒，而现代战斗机从拉杆到产生最大过载可以在1秒之内完成！也就是说：面对现代高性能战争，抗荷服的保护作用更象是马后炮！当大量血液已开始流入或流出大脑时抗荷服才能完成充气。而此时飞行员已开始产生强烈的“黑视”或“红视”反应了。
正是由于充气抗荷服的这个致命的不足，因此尽管现代战斗机飞行员在装备充气抗荷服之后仍然会因高机动动作发生强烈的过黑视反应。据统计，仅美国在1982-1997就因高过载机动导所致的飞行员黑视而摔掉了12架F16战斗机，类似的事故在别的国家和中国也是屡见不鲜，因为即便是技术最为丰富的飞行员也不可能绝对防止这类事故；比如，台湾空军一位江姓飞行员在驾驶“幻影”-2000练习大速度盘旋时就因大过载导致的黑视而失能毁海。台军方事后的调查认为，导致事故的原因是飞行员没有进早餐以致体力下降，在进行持续高强度的训练时抗荷能力不足最终造成机毁人亡惨祝。这个事例也表明，即便以往多次承受过高过载考验的飞行员，也会因为体力问题、连续疲劳等因素随时会因飞行过载导致事故；
战斗机在作高速机动飞行时，飞行员要承受很高的过载（6～8克），因而，各国飞行员在登机前都要穿上“护身服”——抗荷飞行服，来降低过载、保持良好身体的状态。
传统的充气式抗荷服虽然可以有效地对抗高过载，但是却存在着致命的缺陷——反应滞后。
全新充液式抗荷飞行服可以有效地解决传统的充气式抗荷服反应滞后的问题。充液式抗荷服是覆盖全身的抗荷服，它采用双层结构，夹层中注有液体，看起来就像贴身的潜水服，整套抗荷服的外层为坚固的不可伸缩的材料，内层为可伸展的防水隔膜，通向身体各部的管子夹在两层之间。这些管子中有两条从颈部直通到脚踝，而后分开分别通向脚面和脚跟部，另外一些通向手臂外侧以及肩部和腰部。管子是逐渐变细的，首端直径为2英寸（约5厘米），末端直径1.5英寸（约3.75厘米）。管子内部充有液体，整套服装注水1.4升。在高过载情况下，服装下部管道内液体的压力增大，使液体开始膨胀，压迫抗荷服的内层，由此形成附压作用于飞行员的下体，阻止血液的脚向流动，保持大脑供血充足，避免不良反应。这种抗荷服的自动动作过程完全是一个物理过程，不需要任何额外的调节系统，因此反应速度很快。
充液式抗荷服的优异性能，使飞行员可以在充分发挥战机机动性能的同时，保持冷静清醒的头脑，得以在空中格斗中占尽先机。
仿生学的例子大全
学霸牛博士
科学家从动物身上得到启发,有什么发明创造
动物在亿万年的漫长进化过程中，逐步形成了各种奇异的构造，特殊的功能和有趣的习性。科学家通过长期的观察和研究，从动物身上得到许许多多极其宝贵的启示。
人类通过动物的启示可以发明什么
但当长颈鹿低头喝水时,血液却没有一股脑地涌向头部。原来是裹在长颈鹿身体表面的一层厚皮起了作用。长颈鹿低头时,厚皮紧紧地箍住了血管,限制了血压,使其不会因血压突然升高而发生意外。 依照长颈鹿厚皮原理设计的抗荷飞行服,飞行员穿上后在一定程度上起到了限制血压的作用。当飞机加速时,抗荷飞行服还能压缩空气...
关于仿生学的资料
1由令人讨厌的苍蝇，仿制成功一种十分奇特的小型气体分析仪。已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。2从萤火虫到人工冷光；3电鱼与伏特电池；4水母的顺风耳，仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。6根据蝙蝠...
飞行员载荷是什么意思?对身体有伤害吗?
当然有伤害了，严重的可以把眼球挤出眼眶的，载荷就是飞机机动时的向心力和离心力导致的，主要看向心加速度的大小，所受力是体重的几倍就是承受多少载荷，现代飞机都给飞行员配备抗荷服，能够抵消载荷对身体的影响，只要是对肺部心脏和血液循环产生的影响比较大 ...
飞机由俯冲转入爬升状态是飞行员会有什么状况
战斗机飞行员一般会达到6、7个压力。飞行员会感到身体有一种无形的压力，压在全身，最直接的感受就是，脸（腮帮）往下拉，手难以抬起，头和脖子像似有人在后面往下压；同时，血液向身体下方（腿部）流，容易产生黑视（看前面比较模糊不清），所以，飞特技动作，飞行员都穿代偿服（也叫抗荷服）。
为什么飞行员要戴面罩?
经常看空军题材电影的朋友，都会看到这样的画面，那就是战斗机飞行员在高空驾驶战斗机的时候，总是会戴上一个面罩，而这个面罩就是为飞行员提供氧气的，但是这让很多人不理解，
还有什么是仿生学
抗荷服上安有充气装置，随着飞船速度的增高，抗荷服可以充入一定量的气体，从而对血管产生一定的压力，使宇航员的血压保持正常。同时，宇航员腹部以下部位是套入抽去空气的密封装置中的，这样可以减小宇航员腿部的血压，利于身体上部的血液向下肢输送。蛋壳与薄壳建筑 蛋壳呈拱形，跨度大，包括许多力学原理...
从动植物身上得到的启示想发明什么作文400字
但是裹在长颈鹿身上的一层、厚皮紧紧箍住了血管，限制了血压，飞机设计师和航空生物学家依照长颈鹿皮肤原理，设计出一种新颖的“抗荷服”，从而解决了超高速歼击机驾驶员在突然加速爬升时因脑部缺血而引起的痛苦。这种“抗荷服”内有一装置，当飞机加速时可压缩空气，也能对血管产生相应的压力，这比...
科学家根据什么动物发明了什么东西
1。苍蝇---小型气体分析仪 2。萤火虫---人工冷光；3。电鱼---伏特电池；4。水母---水母耳风暴预测仪，5。蛙眼---电子蛙眼 6。蝙蝠超声定位器的原理---探路仪”7。蓝藻---光解水的装置 8。人体骨胳肌肉系统和生物电控制的研究，——步行机 9。动物的爪子---现代起重机的挂钩 10。动物的鳞甲...
齐韵盐酸： 那个东西叫抗载荷服.首先你需要明白飞行员受到的载荷是怎么回事儿.当飞行员拉杆的时候,由于惯性,人身体里的血液会涌向腿部,造成大脑缺血,出现黑视,这是正过载;当飞行员推杆的时候,同样是由于惯性,血液会涌向大脑,造成大脑充血,出现红视,这是负过载;抗载荷服,它的主要部分一个是个颈部护套,一个是大腿护套.当飞机突然上升,也就是飞行员做拉杆动作的时候,大腿护套那里开始充气,给大腿施压,阻止血液往大腿以下涌;反之,当飞行员推杆的时候,颈部的护套开始充气加压,压迫颈部的血管,阻止血液流入大脑.
上虞市18735127538： 抗核服是什么?用在飞行员身上起什么作用? - ？
齐韵盐酸： 原理: 当飞行过载产生时,飞机上的气泵向飞行服内的气囊充气压迫血管使其无法流动,限制血液大量流出或流入大脑,降低“黑视”与“红视”的反应从而保证飞行安全;抗荷服的原理我们平时从量血压的过程中也能感受到一些:医生先用一个气囊将将手腕给缠起来,之后用一个小气袋向气囊打气,气充足后会感到一种可怖力量将血管封死了.只是抗荷服的气囊面积要大得多,充气时可以将四肢和腹部的血液流动给封住,而且气泵也大得多充气速度也比较快
上虞市18735127538： 飞行员为何要穿抗荷服和代偿服?？
齐韵盐酸： 飞行员在作高速飞行或翻转飞行时,由于加速度变化的方向与其作用于人体的方向相反,身体里的血液会因此受到过量负荷而向下肢流动,出现脑贫血,引起黑视、头晕、...
上虞市18735127538： 飞行员抗压服原理和作用非别是什么?麻烦大家了,谢谢! - ？
齐韵盐酸： 原理是利用飞机自带的压缩空气在过载时将身体下部的血液压向头部.防止头部缺血.
上虞市18735127538： 根据长颈鹿发明的抗荷服如何制造的?有何特点和用途? ？
齐韵盐酸： 长颈鹿之所以能将血液通过长长的颈输送到头部,是由于长颈鹿的血压很高.据测定,长颈鹿的血压比人的正常血压高出2倍.这样高的血压为什么不会使长颈鹿患脑溢血...
上虞市18735127538： 飞行裤有什么特殊功能 - ？
齐韵盐酸： 用来给飞行员腹部和下肢加压以提高抗正过载能力的个体防护装备,又称抗荷裤.当飞机正加速度超过1.75~2时,由发动机压气机或其他气源引来的气体,经抗荷调压器向抗荷服的气囊充气,气囊膨胀,拉紧衣面,对腹部和下肢施加压力.这种...
上虞市18735127538： 抗荷服是谁发明的 - ？
齐韵盐酸： 抗荷服是由美国生物学家发明.长颈鹿是目前世界上最高的动物,其大脑和心脏的距离约3米,完全是靠高达160-260毫米汞柱的血压把血液送到大脑的.按分析,当长颈鹿低头饮水时,大脑的位置低于心脏,大量的血液会涌上大脑,使血压更加增高.但是,世界上没有一只长颈鹿会在饮水时得脑充血或血管破裂等疾病而死.原来,是裹在长颈鹿身上的一层厚皮紧紧箍住了血管,限制了血压,飞机设计师和航空生物学家依照这一原理,设计出一种新颖的“抗荷服”,从而解决了超高速歼击机驾驶员在突然加速爬升时因脑部缺血而引起的痛苦.这种“抗荷服”内有一装置,当飞机加速时可压缩空气,还能对血管产生相应的压力.
上虞市18735127538： 关于特殊飞行服 - 现在有哪几款军事用途的飞机需要穿特殊飞行服的?？
齐韵盐酸： 抗荷服: 一般需要执行高空高速飞行任务的飞行员都需要穿戴特殊的飞行制服.比如美国的U2和SR-71侦察机.一般的战斗机可以根据作战需要的话也可以穿戴的. 主要...
上虞市18735127538： 长颈鹿与抗荷服的故事100字 - ？
齐韵盐酸： 在一场空中军事演习时,一架“鹞式”战斗机在蔚蓝的天空中时而旋转,时而翻滚,时而爬升,时而下降....演习结束,战斗机的飞行员穿着一件奇怪的衣服稳稳地走了下来. 要知道,在实际飞行中,快速上升或下降时,会造成飞行员脑部...
上虞市18735127538： 急救中的抗休克裤的原理是什么? ？
齐韵盐酸： 抗休克裤利用充气加压原理研制而成.用它来处理失血性休克及其他原因引起的休克及制止腹内和下肢活动性出血等方面,显示出它独特的功效,成为院前和医院急救复苏...
