行进中40迈,或以上,稍微刹车急点就熄火!停车前也是这样!

自动档在停车时，进P档前 需要熄火吗？ 需要踩刹车吗？~

不需要熄火，但要踩刹车，等车停稳后在进P挡

手动档车在空档只踩刹车时不会熄火的。
空挡，通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态，也相当于离合踏板完全踩住的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。

扩展资料
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。
空档滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。
电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带档状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空档滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空档滑行更费油的原因。
即使出现空档滑行省油的状况，也是有条件的。由于发动机的牵制作用，空档滑行的距离更远。有时带档滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动档的车来说，空档(N档)滑行还会损坏变速箱。
空档滑行并不省油，要说“省油经”，恐怕没人比整天在路上跑的“的哥”们更在行。一的哥曾做过一次试验，从A出车到B，去时尽量用空档滑行，回时尽量用带档滑行。结果反而回程时省油，差距大约是每百公里0.5升左右。
空档滑行，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。
因为车子处在空档滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带档滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。省油事小，安全第一。建议大家不要随意空档滑行。
参考资料：百度百科——空档

1） 只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）
另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
2） 行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！
低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。 4） 自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。
5） 行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）
要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！！
6） 另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。
N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了

不过最后还是要奉劝各位自动档车车主，自动变速箱是个很昂贵的东西，在使用前还是仔细阅读说明书，购车或者有疑问时还是要找该车型的专业人员详细咨询使用中应该注意的状况！这样才能更好的使用爱车。
最后祝所有爱车的人开心～呵呵。

感觉油路不顺畅
貌似车也老的不行了
如果需要大修，建议换车

快成老爷车了，烧机油就大修发动机。

换车！

检查变速箱吧，应该是那里有问题了

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鄂托克旗17547435254： 汽车行驶中想踩刹车时,需要踩住离合器吗? - ？
定周卡舒： 个人认为正确的方法是先踩刹车,然后再踩离合进行换挡. 具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关,有以下几种情况: 第一种,你需要稍微减下速度. 例如,从70km/h,降低到65km/h,在这种情况下,直接踩刹车就行了,不需要踩离合....

鄂托克旗17547435254： 世嘉三厢刹车异响怎么回事?求解答 - ？
定周卡舒： 您可以找到一个比较安全的路段,之后在行驶中(40迈左右的速度就可以)进行紧急制动,这样可以将刹车片上的硬点磨一下,反复几次这种异响就会消除了.或是将刹车片拆下来,对刹车片进行倒角处理,这样也会有效地降低刹车时产生的异响.所有的车辆都会存在这个问题,这个异响并不会影响到制动系统的正常使用,也可以不去做任何处理,请您放心使用.

鄂托克旗17547435254： 车子行驶中想要减速能直接踩刹车吗 - ？
定周卡舒： 车速在40以上可以直接踩,手动挡的可以在踩刹车后直接跳档.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

鄂托克旗17547435254： 比亚迪速锐老踩刹车后4秒左右有异响 - ？
定周卡舒： 关于踩刹车异响的问题,制动时发出尖锐的吱吱异响,这类声音并不是故障,主要与刹车片的材质有关.可以找到一个比较安全的路段,之后在行驶中(40迈左 右的速度就可以)进行紧急制动,这样可以将刹车片上的硬点磨一下,反复几次这种异响就会消除了.或是将刹车片拆下来,对刹车片进行倒角处理,这样也会有效 地降低刹车时产生的异响.所有的车辆都会存在这个问题,这个异响并不会影响到制动系统的正常使用,也可以不去做任何处理,请放心使用;球笼磨损后在打转向 时会发出异响,出现这类故障只能是更换新球笼.

鄂托克旗17547435254： 车在行驶中拉手刹会有什么后果 - ？
定周卡舒： 汽车高速行驶途中拉手刹会的后果: 1、手刹主要是控制后轮的速度,在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用.如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象. 2、手刹是在传动轴上的刹车装置,在车子静止时,可以防止车轮转动,防止溜车. 3、如果车子在行驶中,手刹的刹车效果有限,如果车速不是很高,可以起到刹车甚至停车的效果,要是车速较高,手刹只能是车速降低一些. 4、但是如果行驶中刹车失灵,也只能是松开油门,用手刹来刹车了.后果就是会使手刹的刹车片过度磨损,并且损伤传动轴.

鄂托克旗17547435254： 车辆行驶中爆胎处理方法. - ？
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鄂托克旗17547435254： 时速40为什么快速把油门踩到底接着快速松开?轿车行驶过程中,时速 ？
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鄂托克旗17547435254： 多踩刹车,少踩离合,回伤车吗? - ？
定周卡舒： 会.首先我要说明的是,离合器的作用1、保证汽车平稳起步2、实现平顺的换档而第3条就和你要的答案有关联了--------防止传动系过载当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距),对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏.有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险.因此,我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距,保证安全. 据此很容易知道,你要的答案是肯定的.谢谢你的问题如果满意请您给个优评.鼓励一下啦.