马斯克曾想让苹果以市值十分之一的价格收购特斯拉
根据路透社的报道，苹果公司正在加快自动驾驶项目的进展，整车的上市计划也提前了整整两年，首款新车也已经在美国加州秘密路测，预计在明年9月将正式发布。消息一出，立刻有很多网友将目光投向特斯拉，毕竟随着苹果造车的提前，两者的智能汽车对抗有可能会引发轩然大波。
令人吃惊的是，特斯拉CEO马斯克在社交媒体中爆料，自己曾经在最艰难的时期，请求苹果收购特斯拉，而当时的价格只有现在市值的十分之一左右。按照推算来看，当时马斯克提出的要求应该是600亿美金左右，结果被遭到了库克的拒绝。
从马斯克的只言片语中，可以看得出他对于苹果的“不屑”，马斯克也直言，造车远远要比造手机和平板要难得多，他认为苹果不会对特斯拉造成直接的影响。
而我们客观来看待，库克拒绝马斯克也并非没有道理，其一马斯克所说的“最困难时期”指的是Model 3产能吃紧的时期，当时特斯拉的确面临巨大挑战，不过好在后来上海超级工厂帮助特斯拉渡过难关，销量和市值才得以大幅提升，而这一切并不是苹果能够轻松带来的。第二，苹果一直有想造车的想法，早在乔布斯时期就已经做出了诸多规划，可惜未能正式推进，苹果想要的绝不是收购一家车企，而是要真正依靠自己来占据这块市场。
目前苹果在手机和电脑端的系统优势复制到车机上并不是什么难事，但是其三电技术和最为被看重的自动驾驶才是重中之重。根据公开消息来看，苹果将选择磷酸铁锂作为自己的电池技术，至于是纯粹的自主研发，还是和其他品牌合作目前还不得而知。而在此前市场调研机构Navigant Research发布的《自动驾驶竞争力排行》中，苹果的综合水准还是相对较弱，和传统强者谷歌、通用以及百度这些有着比较明显的差距。
虽然目前车型的具体信息还不得而知，但是根据苹果一贯的定位和风格来看，旗下新车大概率不会走低端路线，如果单单想要依靠“果粉”来冲击市场是远远不够的，或许苹果的设计我们不用太过于担心，但是其核心技术尤其是智能化到底进展到哪一步，或许将直接决定苹果电动车的成败与否。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
财经网汽车讯 苹果曾拒绝收购特斯拉。
在苹果造车消息陆续曝光后，昨日（12月22日）特斯拉CEO马斯克在社交媒体上称，“在Model 3项目最黑暗的日子里，我曾试图找到蒂姆·库克，讨论苹果收购特斯拉的可能性(以我们当前市值的十分之一)。他拒绝参加会议。”
对于苹果曾拒绝收购特斯拉，招银国际研究部白毅阳表示，这要看当时时间节点和当时的信息下，苹果是如何判断的。“如果苹果当时有其他战略重心，比如去做自动驾驶，我觉得就不亏。做公司和炒股票是有区别的，对苹果这种公司来说，业务发展比投资收益要重要。”
苹果是在2014年启动造车计划，内部代号为“泰坦”。为了更好地执行该计划，苹果近年来高薪聘请多位特斯拉前任高管，已知的包括特斯拉前动力系统副总裁Michael Schwekutsch、前首席车辆工程师Doug Field和前工程副总裁Steve MacManus等。
其中，Doug Field原是苹果员工，在2018年重回苹果负责“泰坦计划”，现已退休。现苹果自动驾驶技术负责人由John Giannandrea接任。
苹果目前或已确定产品投放时间。
有媒体援引消息人士报道，苹果正在推进自动驾驶汽车技术研发，计划在2024年生产乘用车，可能搭载公司自主研发的突破性电池技术。该电池技术是苹果造车的战略核心，可以“彻底”降低电池成本、增加车辆续航里程。
据台湾媒体《经济日报》报道，关键供应商证实，苹果公司的首款电动汽车Apple Car将在明年9月发布，比原先规划至少提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。
中国作为全球最大新能源汽车单一市场，已成为兵家必争之地。今年1-11月新能源汽车累计销量为90.3万辆，同比增长2.7%，实现回暖。
相比苹果造车项目还在筹划阶段，特斯拉已有Model 3 、Model Y等多款产品在售，且具备了一定的品牌效应和市场积累。
在中国市场，据乘联会数据显示，特斯拉Model 3前11月累计销量为11.37万辆，比第二名宏光MINI多近4万辆。明年，特斯拉第二款国产车型Model Y将启动交付。
市值方面，美东时间12月22日，苹果总市值约为2.24万亿美元；特斯拉约为6069.79亿美元。
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12月22日，特斯拉CEO在推特上称： “在Model 3项目最黑暗的日子里，我曾联系蒂姆·库克讨论苹果收购特斯拉（以我们当前市值的十分之一价格）的可能性，但他拒绝参加会议。”
据悉，截止12月22日，特斯拉的市值达到了6070亿美元，也就是说当初特斯拉希望苹果以600亿美元的价格卖出特斯拉。那么，马斯克说的“最黑暗”的时候是什么时候呢？应该是2016年至2017年研发Model 3的那段时间，我依然记得那时候关于他的报道，整个人都是惨淡憔悴的，那惨样是真的惨！马斯克之前谈过当时特斯拉距离破产只有一个月的时间，他把那段时间称之为“生产和物流地狱”。那段时间，特斯拉需要从德国空运零部件，然后在美国加州弗里蒙特的工厂外新建一条装配线就是为了能够加速生产速度。在2018马斯克曾经睡在工厂的地上也曾连续好几天穿同一件衣服。
关于苹果造车
其实苹果早就有打算造车了，早在2014年就有了“泰坦计划”的汽车研发项目，只是进程非常缓慢。不过，这次苹果说打算在2024年自己造个自动驾驶汽车也许是“动真格的了”。然而，苹果造车对于汽车市场的影响又是什么呢？我觉得可能取决于这次苹果这次造的车能定价多少钱，还有到底能造个什么车，但是不可否认的是苹果造车对于特斯拉来说绝对是有影响的。据悉，在周一特斯拉的股价下跌6.5%后，特斯拉股价周二收盘又下跌1.46%。
摩根士丹利以亚当-乔纳斯（Adam Jonas）为首的分析师在一份报告中写道：“苹果可能进入汽车行业，这或许是投资者一段时间内不得不考虑的特斯拉最可信/最可怕的看空理由。” 乔纳斯还表示过，苹果如果真的开始造车那么对于一些老牌汽车品牌比如说福特、通用等会造成威胁，也就是说一旦苹果真的“认真”去做了去研发了，那么这些老牌汽车品牌真的“整”不过苹果，毕竟人家苹果的“科技感”还是很强的，人家自己就能研发出来自动驾驶技术而且还不怎么费劲。
老牌汽车可能要“玩儿完”
我们现在看看这些传统汽车品牌就知道发展的有多么的“费劲”了，为了符合各个国家的排放规则不停的造电动车，还有一些“太老牌”的汽车品牌连造电动车都很难，还要去跟别的品牌“拼着弄”（积分可以平摊）。我们再看人家苹果，那肯定是造的纯电动车啊而且我觉得不可能便宜。当然，对于电动、自动驾驶和联网汽车系统供应商来说，对于投资的速度和规模都有变化，在苹果造车消息传出后，包括Luminar Technologie和Velodyne在内的激光雷达供应商的股价周一至周二连续两天上涨。
不过，苹果是不是真的能在2024年出这个车也不一定，鉴于苹果之前一直在打算造车但是也一直没造成。欢迎大家留言讨论，咱们都来聊一聊这个苹果到底能不能如期的把车给造了！
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《居里夫人传》这本书的梗概
梗概：《居里夫人传》一书回顾了居里夫人这位影响过世界进程的伟大女性不平凡的一生，主要描述的是居里夫人的品质、她的工作精神、她的处事态度。作者向读者详介了她的母亲除了在科学领域取得优异的成绩外，她还用自己一生为人处世的崇高行为给女儿树立榜样，对女儿的教育也有许多独特的做法。
关于居里夫人的故事
1867年11月7日,一个叫玛丽·斯克沃多夫斯卡的女孩出生于波兰华沙市一个中学教师的家庭。1891年,在她24岁的时候,进入了巴黎大学理学院物理系。 1894年,玛丽认识了当时的巴黎理化学校实验室主任皮埃尔·居里。一年之后,两人在巴黎结婚,玛丽从此跟随了丈夫的姓氏,于是,那个远远超过她本命的响亮称呼诞生了——居里夫人。
科学家的姿料
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爱民区15640826556： 历史上市值最高的公司是哪个?市值是多少? - ？
崔骂快力： 下面比较一些大企业的市值: 1、苹果6200亿美元. 2、埃克森美孚4200亿美元. 3、微软2600亿美元. 4、沃尔玛2400亿美元. 5、Google 2200亿美元. 6、制药商辉瑞1800亿美元. 7、英特尔1300亿美元. 8、高通1060亿美元. ...
爱民区15640826556： 某商品降价十分之一,现价是原价的十分之九 - ？
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爱民区15640826556： 用电脑打一份稿件,甲单独打要八小时,乙单独打要十小时,现在甲乙合打,几小时完成这份稿件的? - ？
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爱民区15640826556： 水果公司进了一批苹果,售了百分之三十,后来又进了160千克,比原来多了十分之一,这时苹果有多少千克 - ？
崔骂快力： 440 设原来的苹果为X X-30%X+160=(1+10%)X40%X=160 X=400 现在比原来储存的苹果多十分之一也就是(1+10%)*400=440 精锐
爱民区15640826556： 说明性作文.400字. - ？
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