重塑汽车产业链，机会在哪里？
构建安全可控、更具韧性、可持续性以及融合协同的新型供应链体系，已经成为汽车行业的重要任务。在此背景下，中国汽车供应链卡点、断点和堵点分别在哪里？在“软件定义汽车”趋势下，车企的软硬件供应商模式会发生哪些改变？中国企业如何在全球汽车产业链重塑过程中找准定位，发出“中国力量”？
6月9日，2023中国汽车重庆论坛全体会议进入“产业链的韧性和产业生态的重塑”圆桌讨论环节，在亚仕龙（ASL）汽车科技（上海）有限公司创始人兼首席执行官刘小稚主持下，浙江吉利汽车零部件采购有限公司副总经理王靓、小鹏汽车副总裁李丰、湖北恒隆企业集团总裁吴其洲、麦格纳中国区总裁吴珍、中国电科-普华基础软件股份有限公司副总经理陈云然及Automobility Ltd.创始人及首席执行官Bill Russo，展开热烈讨论。
王靓表示，中国汽车行业凭借多年来的积累和发展，整体供应链水平已经比较成熟，尤其在新能源汽车“三电”、智能驾驶和智能座舱方面，自主供应链水平进步显著。但也存在一些卡点，比如在安全等级高的智能驾驶、智能座舱、高算力和高集成方面的执行系统与控制系统上还存在不小的短板。未来，中国汽车产业可以利用自身规模化的优势将产业链做大做强。
李丰指出，近年来中国软件市场发展迅速，人才聚集，这对于新能源和智能网联汽车来说是一个天然的优势。基于此，小鹏汽车的自动驾驶和智能座舱技术在业内一直处于比较领先的地位，尤其在算法和应用领域的突破比较多。在李丰眼中，软件最重要的还是质量与安全，同时，国内软件市场尚未形成太明确的标准，很多规划还在摸索中。
吴其洲希望主机厂能与供应商一起朝以下3个方向努力：一个是共同承担，共同承担成本、共同承担费用、共同承担售后服务，双方建立一个基本的合作关系；二是共同发展，而且是良性发展；三是共同面对，特别是遇到困难时要同舟共济。
针对供应链的痛点、难点和卡点，吴珍主要从2个维度上予以理解：首先，整个汽车价值链的外延，不再仅仅是造车和卖车，而是更深一步地开拓和提供了汽车全价值产业链的商业契机；其次，没有自身的优化是无法跟上行业价值链的脚步，因此，麦格纳要做的就是在汽车产业链上跟客户一起升级，尤其在数据化和智能化上跟上客户的脚步，并立足中国、服务中国以及助力中国汽车走向世界。
陈云然认为，软件是最不容易显性化出来的，很多时候容易被人忽略，但伴随新能源和智能网联汽车快速发展，软件越来越被重视，且整个软件供应链结构也发生了一些变化。以前主机厂与供应商之间是垂直的链性结构，但随着软件应用的兴起和普及，主机厂开始朝着网状结构发展，这就要求汽车产业链更加专业化与精细化。
Bill Russ强调，供应链发展应该是需求导航聚合。中国是最大的材料应用者，其中，材料加工更是电动车“市场蛋糕”的主要成分，这也是为何中国能与特斯拉打“价格战”的原因。因为与中国汽车产业相比，特斯拉并没有供应链上的绝对优势，目前还在从中国购买大量电池，而中国汽车产业的优势则是其聚合能力，这种整合能力非常重要，决定了中国汽车强大的市场地位。
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在最近一年的公开报道中，这样的案例已经为数不少。比如“中领航科”新能源汽车原始股骗局，这个号称实现了“充电6小时能跑500公里”技术突破的公司，在全国各地售卖“ 一美元一股”的原始股，但最后被证明是一家骗子公司。这样的骗局其实远不止一个，近年来，新能源汽车产业发展势头迅猛，也成为骗子们...
汽车工业对国家发展的重要意义
汽车工业对国家发展具有极其重要的意义。首先，从经济层面来看，汽车工业显著推动了国家经济的增长。汽车的生产与销售能够创造大量的就业机会，不仅直接吸纳了众多劳动力，还通过相关产业链的延伸，如零部件制造、汽车维修、汽车金融等，间接带动了更多就业岗位的产生。同时，汽车出口也成为国家外贸收入的重要组成...
特斯拉国产后 新能源汽车产业格局该如何重塑?
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钢材大致需要具备不同的特性，车架前部需要很好的溃缩性，中间部分需要有刚度，表皮则需要高张力。这些不同的特性就需要科研人员开发出各具特性的钢材。从冶炼提纯、到金属组织结构、再到熔炼轧制等等，都不是在一个工厂完成的，所以，每一道环节都是一个链条。而你认为的产业链相对简单一些。一个汽车厂...
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先进制造业加速进行时 长安汽车引领中国汽车产业加速转型
并且,长安汽车正在进一步打造“天上一朵云,空中一张网、中间一平台、地上全场景”的商业模式,目的是为了让我们的合作伙伴,包括供应商、经销商、用户在这个平台上,来量身打造自己喜欢的产品和服务,满足个性化的需求。 汽车产业正在重构,整车厂与上下游合作伙伴的关系也在发生变化,汽车产业链上的供应链体系正在被重塑。
车企抗疫: 晚复工未必是坏事,停一停又何妨
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西安区14749963372： 汽车行业的发展趋势 - ？
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西安区14749963372： 供给侧改革下的汽车产业如何发展 - ？
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西安区14749963372： 中国汽车未来发展的优势与劣势 - ？
应恒奥硝： 中国众所周知啊 优势就是劳动力资源丰富,所以生产成本低,这一点别的国家没法比. 劣势就是自主知识产权和关键技术的缺失,所以只能赚到汽车产业链里面最少的一个环节的钱(加工,组装).
西安区14749963372： 新能源汽车产业链中哪一部分利润最高 - ？
应恒奥硝： 新能源汽车将是未来最大的产业之一,是关联性最大也最有前景的行业.整个产业链可以分为三大段,分别是整车企业、动力系统企业、上游原材料企业.产业链中利润率最高的是隔膜、正极材料、电池,而整车的利润是最低的.●电池是产业...
西安区14749963372： 谁将找到汽车行业下一个风口 - ？
应恒奥硝： 智能汽车当前,IT、互联网等多产业力量涌入汽车行业,汽车智能化发展成为大势所趋,成为汽车产业演进的重要发展阶段.汽车产业将来不再是一个单纯的制造业为主的产业,而是向汽车生态产业链转变;汽车产品本身向智能型车转变,汽车...
西安区14749963372： 现在汽车产业的发展整体趋势和前景是怎样的? - ？
应恒奥硝： 中国汽车行业的进入壁垒浅析 作者:张晓亮 面对国内汽车市场井喷背后的惊人利润所带来的巨大诱惑,也许越来越多的高级主管都在面临更加严峻的挑战:对于希望进入国内汽车行业分一杯羹的企业来说,都需要莫大的勇气与足够的实力.汽...
西安区14749963372： 新能源汽车相关产业将有哪些发展机遇 - ？
应恒奥硝： 目前国家十三五新兴战略性支持新能源汽车,相关行业就是充电桩、电池
西安区14749963372： 汽车行业的发展前景有多大?？
应恒奥硝： 就中国而言汽车的需求还会继续增加,应为随着国民收入的提高人们对汽车的需求也在随之提高,即使是普通的工薪阶层也会努力为自己买上一辆车,毕竟现在车子、房子、票子这三件套都是现在人们生活的指标了.
