为什么买二手车一定不能买日系
很多人说买二手车一定不能买日系，这是为什么？
很多朋友说不建议买二手日系车，其实不是说日系车不好，而是说有比它更好的选择。
就好像：买菜挑摊位，也不一定就是说那家菜是烂的，吃了要拉肚子的，而是大家都挺好，今天有可能是哪家更新鲜买哪家了，明天是哪家更便宜买哪家了，对吧？
大部分人买二手车图的就是便宜
首先，大部分朋友买二手车很重要的一个点就是图个便宜，性价比高了，是想花最少的钱解决当下最急迫的需求。
要是能够花更少的钱买到一个更好或者更高级的车，当然是皆大欢喜，对吧？
西南财经大学吴啸有篇硕士论文，《合肥市居民二手商品消费决策过程调查研究》，里面做了个调查：89%的人选择购买二手商品是因为价格便宜。
换句话说：大多数人买二手车其实跟买二手房心态是不一样的。
没想着以后卖会不会升值或者怎么样，就是想要花更少的钱，体验好一点，解决我现在要有个车的问题，“性价比”3个字当头的。
二手日系车性价比并不高
但问题是二手日系车的性价比其实并不高。
二手日系车保值率高，价格贵
不少人买二手车，选择的车龄相对也是比较小的。
中国汽车流通协会有数据的：2021年交易的二手车当中，使用年限在3年内的二手车占比23.59%，将近1/4了，对不对？
这个时候的二手日系车一般来说保值率比其他品牌要高上不少的。
全国工商联汽车经销商商会和车e估联合发布的《2021汽车保值率报告》上面说。
日系车的保值率排第1，即使在第3年，保值率也有71.91%，作为对比，排名第2的德系车只有67.19%了，第3的韩系只有61.65%了。
也就是说：一辆15万的车子，如果是日系，3年后的价格大概是107900，德系大概是100800，韩系大概是92500，排名倒数的法系大概是75600。
简单算一下：本来同样价格的新车，3年之后你去买它的二手车，选择日系要比选择别人的德系要多花了7100，比韩系要多花15400，比法系要多花32300。
当然了，这个是大概的数字，实际情况有可能一车一议。
但是日系车保值率更高，也意味着去买日系二手车更贵这个情况也很普遍存在的。
如果说：预算有限还是硬要买日系车，就只能选到年限更长或者里程更长的车子了。
和买二手手机有点像，身上就3000块钱，本来想买个半年内的二手国产机，如果非要买水果牌，有可能就要买个1年前的了。
在使用上，日系车并没有优势
而且在使用上面，更贵的日系车并不一定更有优势了。
很多人都说：“我买辆二手的日系车，至少质量是有保障的，后面修得少也能省钱，对不对？”
但实际上，3年内的车子就好像是2、30岁的普通人，要说谁身体特别差，不太会有的。
J.D.Power发布的《2021中国车辆可靠性研究》，上面统计了个车龄在1年以上，4年以内的车子在过去6个月内产生的问题数，最后进行排名。
广汽丰田排名第8，上汽大众第9，广汽本田第14。
彼此之间的差距没有超过20个PP100，就是每100个车里面有20个问题，叫做“20PP100”，差距其实不明显。
也就是说：至少是3年内的二手车质量都还差不多，这个时候买日系车，花了更多的钱，车子的表现没有比别人好特别多，不是特别地推荐了。
这2种情况可以买
当然了，事情都是有两面性的，如果你是属于接下来我要说的这2种特殊情况的话，反而是建议你买二手日系车了。
第1种就是：买二手车就是只是作为一个过渡，过两年就要卖掉，再去换一个新车的，这个时候买二手日系车还是比较划算的。
虽然买来贵，但卖出去也贵，价格也是不错的了。
某车之家上有个数据的：丰田凯美瑞3年保值率是78.45%，5年保值率是64.321%。
2018款的凯美瑞，次低配指导价189800，假设第3年买，第5年卖，用了2年，对不对？大概也就亏了25400，一年1万多一点。
大众迈腾3年保值率63.43%，5年保值率48.55%。
2018款大众迈腾，最低配的指导价189900，同样是第3年买，第5年卖，亏了大概28300，你看，是不就更多了？
差不多的价格，一样的时间买、一样的时间卖，大众迈腾就多亏了约3000块钱了。
而且不光是在中型车是这样，所有的车型大致上都是有这么个趋势的。
接下来的第2种情况就是：预算特别有限，只能买到10年以上的老车的，这个时候也是推荐买日系车的。
毕竟就是时间很长的这些车子，这个时候也不图什么体验或者配置了，只求一个字“稳”，质量稳，开起来能省心。
这个时候，日系品牌的耐用、可靠的优势反而就凸显出来了。
我们以前视频提到过的，在三大件上面，日系车相对来说比较保守一点，只有确保真的是靠谱的、长期能用的、真的是没问题的技术才会拿出来放到市场上。
这使得日系车可靠性比其他车系是要更好一些的，虽然新车销售的时候，听起来叫“技术落后”。
德系、美系的二手车可能更便宜，再算上修车的钱，有可能就没有那么便宜了，要算总开销的，对不对？
而且了，除了修车费，去修车路上的时间算不算钱？对不对？三天两头去修车的心情算不算钱？这些体验你也要评估。
追求性价比，日系二手车不是最好的
总得来讲，二手日系车性价比确实不高。大多数朋友买二手车，就是追求性价比，3年以内想要买一个的，不要买日系了。
本身买一段时间卖掉，要换新车作为过渡的，或者说我这个预算买的就想是买车龄比较长的车子了，二手日系车还真的是不错的选择。
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买二手车一定要注意的问题
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准备买二手车的你,一定要看
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什么样的二手车是绝对不能买的?你知道吗?
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给你几点建议 1、经手次数太多的 2、事故车，主要看前纵梁和尾箱底板有没有钣金痕迹 3、公里数太多(找个奸商可以调的)4、年份太久的 5、尽量不要选购自动档二手车，自动变速箱一旦出了问题，修不起 6、烧机油的 7、新车市场上的冷门车，主要是后期配件问题 ...
有人说新手不要轻易买个人二手车,这是为什么呢?
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木司慧高： 对于二手车的选择来说,一般要根据车况来确定的,建议对车况评估之后再确定能不能购买.
富锦市19698553357： 大家如果要买车的话建议大家不要买日系车,质量太差了 - ？
木司慧高： 其实也不是日本车的技术是一流的这得承认.你说的是合资以后的合资的车偷工减料那没办法.进口的则不怎么会(我不是托别喷我啊)
富锦市19698553357： 为什么好多人说日产车不能买?不能买的原因是什么? - ？
木司慧高： 买车适合自己最重要,现在日系的车在中国生产的除了东风日产的稍微好点,其它的如丰田和本田,安全性都比日本本土生产的降了一个等级.日产的车省油,现在省油就是省钱.不过安全性上说的确没有德国的好.个人觉得买车适合自己就行.
富锦市19698553357： 为什么日系二手车这么贵? - ？
木司慧高： 第一个:保值率高 随着生活水平的提高,很多人买车都会选择比较20万以上的车型了,而越是这个价位的车,甚至包括更高价位的车型,越要在意保值率.对于日系车,尤其是丰田、本田的一些车型的保值率,至少在没有接触汽车这一行的时...
富锦市19698553357： 我买个二手车怕养不起闹心 - ？
木司慧高： 那我给你推荐一下,二手车只能买日系,首推本田,其次丰田,车只要发动机变速箱没毛病,你就不用闹心,剩下全部都是易损件,就算新车到年头都要换的,本田丰田发动机故障率世界最低,而且自吸发动机工作环境温和,只要按时保养,基本没啥问题的,买个知根知底的,比如有完整4s保养记录,只要没有大事故就没有事,如果你要求不高,二手车挺合适的,别买直喷涡轮就行了,因为涡轮直喷问题,时间长了发动机内积碳会达到一个很恐怖的程度,如果车主再保养不好,那5万公里就会出现怠速抖动,加速无力,油耗升高,都是积碳惹得货,开缸清积碳都是家常便饭的事,所以二手车可以放心的买.
富锦市19698553357： 都说日本车车漆薄,安全系数低,为什么都去买日本车? - ？
木司慧高： 日系车的主要特别就是省油,质量稳定,相对于欧美车来说,小毛病少一点 至于说到养车成本和汽车保养,日系车并没有什么优势,因为日系车的零配件和维护费用并不低,而且通常日系车的保养周期都很短,而法系车的保养周期最长. 很多...
富锦市19698553357： 买78年的二手车,买日系还是德系的? - ？
木司慧高： 您好,买7,8年的二手车个人认为还是买日系好一些,因为德系车大多数涡轮增压发动机的车型,车子年头长了,有可能会出现烧机油问题,而且德系车维修保养比日系车高不少,对于二手车来说不划算的.
富锦市19698553357： 中国车商傻啊?为什么叫买车的人不要买日本车,有种你们不要进口日本车啊 - ？
木司慧高： 宣传噱头罢了 互相打吧 国产车商提出支持国货 合资企业强调技术领先 都是利用民众的感情想多卖点钱而已 不用深究 真那么爱国就把钱都捐献给希望工程了 无奸不商 自古爱过的文人学生多 爱国的商人嘛...呵呵 倒是趁饥荒 内乱 大发战争财...
富锦市19698553357： 二手车买那种好? - ？
木司慧高： 二手车选择保值率较高,维修保养起来方便且不贵的最好 例如:大众系列的二手车就不错,卓杰行有很多这种好的二手车 PS: 日系的车坚决不能买!
富锦市19698553357： 为什么懂车的不买日本车 - ？
木司慧高： 我的理解:一个是民族情结,一个是日本车普遍钢板薄,安全性差(同样价格的车高速相撞,日本车都惨不忍睹了),虽然有省油的口碑但这几年各大汽车厂家技术均齐头并进,同样排量的车子差别并不...
