~
今年的汽车市场开始流行起致敬，小米发布会前致敬了一堆新势力，被致敬到的车企甚至表示有点烦，而没被致敬到的车企（比如华为），让人觉得小米有针对性。华为也是玩致敬，问界M9上市发悉陪圆布会的结尾，用大卡车撞击证明自己的安全，而就在那场发布会之前的几天，理想的车刚被撞，引发关于安全的讨论。然后，理想MEGA的上市发布会中途介绍车型时，直接挑明了一件事，下沉式后地板不安全，所以MEGA没有用。这说的，是它的同类竞品，小鹏X9。上市之前，理想MEGA和小鹏X9就在网上打了很久的嘴仗，而上市之时，价格直接拉到55.98万元。摆明了一件事，差着10多万元，买车的人并不在一个段位里。其实，现在所有人都在关注一个话题，它们14.5-20.5万元的差价，技术上有很大差距么？都是700km级续航，MEGA算有优势吗？纯电MPV这个标签，到底应该更注重车内空间，还是更注重整车的三电系统。结合实际用车来说，三电系统是应该更被重视的一个层面，直接关系到续航里程以及充电时间这两个电车的硬指标。理想MEGA把大型MPV的续航里程做到了710km，靠的是800V高压平台以及102.7kWh电池包，同时也要承认更低的风阻系数提供了一定帮助，但更多的还是电池包带来的“福利”。电池技术层面，没有什么能提升续航里程质变级技术，更多差异是在充电层面的技术应用。但，能把能耗跑低，并且用最大功率400kW的双电机组合跑出710km续航的水平，那就是在能耗层面有更好的处理。相比之下，小鹏X9也有四驱车型，双电机最大功率370kW，并且电池包使用的是101.5kWh的（也不低），最大续航里程只有640km，同规格电池下，两驱版本的续航里程则是702km。说明白点，电池的能耗表现在同等电机数量下、类型下并没有一般规律性可言。这取决于具体车型的设计和调校能力，并非说前永磁、后感应的布局，就一定比前感应、后永磁的电机布局费电。给影响电耗的因素排个优先级，800V高压>碳化硅电驱>策略>车身重量与外观设计，在续航和电耗上，理想MEGA确实要比小鹏X9优秀，用更大的电池包和更大功率的电机，跑出更低的能耗表现，这一点值得学习。之后的充电层面，理想MEGA是具备一个12分钟500km左右的5C级别充电能力的，但发布会上也说了，充电站会在今年建成2000座（全国），把每一个一线城市覆盖的话，这2000座可能不太现实。所以，很难确保每一位MEGA车主每次充电都能用上5C的功能，可能大多数情况下都还在用4C级别的充电能力，也就是15分钟补能500km左右。而小鹏X9，最快只有3C级别的充电能力，大概是20分钟补能446km续航。两者充电时间，相差5-8分钟。三电层面给个结论，理想MEGA动力好、续航更长、能耗更低且充电时间更快（但相对来说对电桩要求严苛）。不得不承认，MEGA在三电层面表现挺极致的。如果站在实用角度来看，小鹏X9的四驱续航640km和两驱702km的续航确实够用，而且20分钟补能446km的充电速度，也不慢。车内，MEGA和小鹏X9谁做对了？纯电MPV的第二大要素，空间上，只能说二位做的都不差。理想MEGA的长宽高分别是5350、1965、1850mm，轴距是3300mm；小鹏X9的长宽高分别5293、1988、1785mm，轴距是3160mm。理想MEGA比小鹏X9长57mm，轴距长140mm。大的空间，带来的是更好的车内体验，两车空间都不小，想坐舒服也都不难，前几排咱们不过多解读，座椅排布、舒适度都不会太差。然后小鹏X9更宽的车身，带来180mm的中央通道宽度，而理想MEGA的中央通道160mm，相对来说，车内二排、三排通过性更好的是小鹏X9，算是个小优势。直接说痛点，MEGA不能纯平的第三排。理想MEGA的第三排设计，有点像别克GL8的设计方案，座椅只能翻折不能隐藏在后地板内，也就是小鹏X9这种下沉式的座椅设计。一台MPV的第三排能不能放平，这个点重不重要，说两个使用场景就理解了。五人长途出行，需要装载很多行李的前提下，三排放平要优于第三排翻折；纯平地板，可以让车内空间的灵活性、利用率有所提高。个人感觉，能放平的第三排，会带来更多车内空间使用上的可能性。那么，为什么轴距更长、车身更长的MEGA第三排放不平？究其原因，是白车身的设计上，两台车的设计思路不一样。理想MEGA在后地板上没有压铸件的使用，所以在后轮拱后方延伸出了两根高强度的纵梁，并且做了一定的溃缩区来确保乘员的安全；而小鹏X9整个后地板用的是大型的一体压铸件，开模的时候已经留出了座椅嵌入车内地板的空间，然后再延伸出了两根纵梁来保证安全。小鹏X9在白车身硬件层面，拿出来大型一体压铸件这个技术是目前理想MEGA所不具备的，换来了第三排放倒后的纯平空间。为了更加安全，MEGA做的也对，加强了后部的碰撞强度也延长了溃缩区；如果理想有一体压铸能力的话，下沉式也可能会是首选。空间上，理想MEGA在占优的前提下没能做纯平后地板，有些遗憾。开起来，小鹏X9更适合通勤停车不用多聊，尺寸越大越棘手，例如在辅路侧方停车、狭窄停车位等工况。然后，就是日常的驾驶环节，后轮转向对于大尺寸MPV来说，是个能解决转弯、调头这种城市路况下经常遇到的场景最好的解决方案。小鹏X9具备这个功能，小鹏X9的后轮转向角度为±5°，转弯直径为10.8米；而理想MEGA没有后轮转向，转弯直径是12.7米。当然，在理想延期MEGA上市的这段日子里，或许他们也曾想过给MEGA加上一套后轮转向，但最终选了“调头辅助”的解决路线。简单说，就是在转弯、调头时，用算法来控制同侧车轮的电机动力输出，来实现缩小转弯直径的效果，而这种解决方案能缩小0.5米-1米的转弯直径。那么，在缩小转弯直径之后，理想MEGA的转弯直径是12.2米-11.7米的表现。给结论，后轮转向真的是大尺寸MPV的刚需配置，城市中的行驶或者通勤，是不可能避免的。那么，用算法实现的调头辅助，放在SUV上可能会起到立竿见影的效果，带来明显提升，但放在像MEGA这种大型MPV上，效果可能没有预想的好，而且要等到第三季度才能OTA。当然，理想MEGA配司机的话，以上都不是问题。最后给两个车做个总结，理想MEGA贵的20万，你可以理解大部分都用来买了更好的三电系统，动力更好、续航更长充电也更快，这三个层面是比小鹏X9更有优势的。但，在车内空间层面，第三排能够纯平的设计，在使用上小鹏X9会有更好的体验。之后座舱内的娱乐属性，芯片都是8295想做出差异化很难，语音交互、屏幕流转等，两个车都具备，所以很难下定论谁更好，打个平手。另外，驾驶层面，大车需要一定的灵活性来满足城市通勤的需求，MEGA虽然在弥补，但只是缩小差距，并没有实现追平差距。智能驾驶，小鹏X9两颗126线激光雷达+双英伟达Orin-X芯片（508TOPS）；理想MEGA单颗128线激光雷达+双英伟达Orin-X芯片。硬件仍然是小鹏X9的更好，具体谁的功能更好用，等MEGA在今年6月份OTA更多功能之后，才能下结论。
惠民县14750689301：
某公司经营甲乙两种商品,每件甲种商品进价12万元,售价14.5万元,每件乙种商品进价8万元售价10万元. - ？
淳泥伊泰： 设甲为X 再设不等式组:①12X+8*(20-X)>180②12X+8*(20-X)<190 解不等式组:解不等式①得X>5解不等式②得X<7.5 则第一题的解为: 有两种,方案①:进甲种商品6个,乙种商品14个方案②:进甲种商品7个,乙种商品13个 第二题的解为:方案②可获得最大利润,最大利润为:7*(14.5-12)+13*(10-8)= 43.5万元其实这第二题很容易看,因为甲的利润是2.5,乙的利润是2
惠民县14750689301：
某公司经营经营甲乙两件商品,每件进价12万元,售价14.5万元;每件进价8万元;售价10万元,且他们的进价和 - ？
淳泥伊泰： (1)设甲种商品进X件,则,乙种商品进:20-X, 所用资金不低于190万元,不高于200万元,所以, 12x+8(20-x)≤200 12x+8(20-x)≥190 解得:7.5≤x≤10 所以,可以有三种进货方案:甲10件,乙10件; 甲9件,乙11件;甲8件,乙12件. (2)、进...
惠民县14750689301：
昨天买车被销售员忽悠了.我买的赛欧3手动理想版,销售员给我说的是赛欧3手动理想天窗版的价格,(我花 - ？
淳泥伊泰： 大哥、问题描述的太简单了、首先呢 你表达的是不是:想买一个天窗版的赛欧.被销售 忽悠成 理想版的或者无天窗吧.价格还多花了对吧(价格你是在那儿看的多的)订车前会先要你付定金的 或者有现车的话.在购车合同前会写一个型号、有些车选配的东西比较多……这个明显你自己需要做功课的.既然不是天窗版的就不应该提车,立即和那个销售交涉 把车搞错了,至于退钱估计4儿子不会退给你了,送些导航 倒车影像 、发动机护板 车子装修什么的绝对可以(纯手打.累呀
惠民县14750689301：
胖人适合开的车15万以内 - ？
淳泥伊泰： 1、哈弗H6 哈弗H6在售的24款车型,分为1.5L、2.0L、2.4L三种类别,大部分的价格都在11.5-14.5万之间.它是全国SUV车型关注度最高的车,外观看起来很大气时尚、很有霸气!车身线条很流畅很自然,底盘扎实,一般不托底.内部空间很...
惠民县14750689301：
硒鼓名称的由来 - ？
淳泥伊泰： 硒鼓 一台好的激光打印机最关键的部件是硒鼓,也称为感光鼓.它不仅决定了打印质量的好坏,还决定了使用者在使用过程中需要花费的金钱多少.在激光打印机中,70%以上的成像部件集中在硒鼓中,打印质量的好坏实际上在很大程度上是由...
惠民县14750689301：
落地14.5w买什么车? - ？
淳泥伊泰： 落地价为14.5万元,除去购置税、保险、车船税等一切费用之外,新车的指导价应该为13万元左右.这个价格,最适合选择的应该是自主品牌车型.推荐的车型为长安CS55,属于紧凑型SUV车型,售价为8.39-13.29万元,你完全可以选择其顶配车型,配置更丰富,拥有并线辅助、主动刹车系统、自适应巡航、自动泊车入位等高科技配置,让行车更加安全.其搭载的1.5T涡轮增压发动机也有着充沛的动力.轿车方面,推荐上汽荣威i6.作为第一款互联网轿车,荣威i6自带的阿里云系统也充满了黑科技,更能得到年轻消费者的青睐.另外其搭载的1.5T和1.0T涡轮增压发动机,无论从动力还是节油经济性上都有不俗的表现.
惠民县14750689301：
IBM现在哪种型号性价比高?价格在5000菿8000 - ？
淳泥伊泰： 1 神州的最便宜 买的时候 感觉功能也够用 但是神州的笔记本质量最不好了 1年以后 也就该退休了,都不顶一个台式机2 ibm的质量绝对好,但是同等性能下贵了些 ,贵在质量上3...
