柴油车氮氧化物超标解决办法是什么

作者&投稿:段味 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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【太平洋汽车网】柴油车氮氧化物超标解决办法:1、更换空气滤芯器,并且清洗空气滤芯器前端进气管道和火花塞上的油污;2、购买纯碱清洗剂来清洗车辆的排气管路,因为纯碱可以将NOX溶解使得降低氮氧化;3、购买一支化油器清洁剂,将化油器或者喷油嘴进行清洗。

原标题:欧宝柴油车涉嫌氮氧化物严重超标德国召开听证会据《汽车新闻》欧洲版7月15日报道,德国交通部证实,德国交通部(KBA)联邦机动车辆管理局正在对三款欧宝柴油车的排放技术问题召开听证会。

德国《周日画报》7月15日报道称,KBA发现了可靠的证据表明,标致雪铁龙旗下欧宝部门生产的一些柴油车型的废气处理系统会在驾驶过程中关闭。交管局发言人称,“在这次听证会结束之前,不会对结果下定论。”

在全球范围内,有大约6万辆欧宝汽车受到此次事件影响,涉及车型包括Cascada、Insignia、赛飞利,都装备了最新的欧洲-6排放标准引擎,其中1万辆是在欧宝总部所在地德国。受影响车型的氮氧化物排放量都超过法定上限的十倍以上。

欧宝发言人在回复《周日画报》的一封电子邮件中表示,该公司“已经在2015年12月意识到了提升的潜力,并启动了一项技术行动,以提高透明度、可信度和效率,造福客户。”

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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)




氮氧化物超标如何处理
针对柴油车氮氧化物排放超标的问题,这里提供几种解决方案:1. 空气滤清器的更换与维护: 更换空气滤清器并清理进气管和火花塞表面的油污,能有效降低氮氧化物排放。这一步是关键措施之一。2. 工业苏打清洗排气管: 使用工业苏打清洗液能溶解氮氧化物,从而减少排放。这是一种实用的清洁方法。3. 油底壳...

氮氧化物超标如何处理
如果发现柴油车存在氮氧化物超标的问题,车主可以尝试以下解决方案:1。车主可以更换空气滤清器,清洗空气滤清器前的进气管和火花塞上的油污。2.车主可以购买工业苏打清洗液来清洗汽车的排气管。因为工业纯碱可以融化氮氧化物,所以可以减少氮氧化物。3.您也可以购买油底壳清洁液,清洁油底壳或喷油器。4....

柴油车氮氧超标怎么办?
柴油车氮氧超标的解决方法是:1、车主可以更换空气滤芯器,并且清洗空气滤芯器前端进气管道和火花塞上的油污;2、车主可以去购买纯碱清洗剂来清洗车辆的排气管路,因为纯碱可以将NOX溶解使得降低氮氧化物;3、还可以购买一支化油器清洁剂,将化油器或者喷油嘴进行清洗;4、如果检测仅仅是NOX超标,就有可能是...

柴油车氮氧化物超标解决办法
假如柴油车被检验出氮氧化物超标的情况,车主们还可以尝试下列办法处理:1. 车主可以拆换空气滤清器,并清洗空气滤清器前面进气口道和汽车火花塞上的油渍。2. 车主可以选购纯碱清洗剂来清洗车子的排汽管路,因为纯碱能够将NOX融解,促使减少氮氧化物。3. 还可以选购一支化油器清洁液,将化油器或是喷油器进...

柴油车氮氧化物超标怎么处理
2. 清理出气管路 车主可以使用纯碱清洁剂来清理汽车的出气管路,因为纯碱可以将NOX溶解,从而降低氮氧化物排放。3. 清理化油器或喷油嘴 车主还可以使用化油器清洁剂来清理化油器或喷油嘴,这也有助于减少氮氧化物排放。以上是处理柴油车氮氧化物超标问题的几种方法,希望能对车主们有所帮助。

柴油车氮氧化物超标怎么处理?
当柴油车遭遇氮氧化物排放超标时,一系列解决方案可供采用:催化器清洗: 如果检测结果显示只有NOX超标,而CO和HC的排放量较低,可能是三元催化器中毒或老化。此时,可以尝试使用排气王进行清洗。首先,拆卸排气管的三元催化器,彻底清洗,如果原装催化器已损坏,还需考虑安装新的。 高级汽油和乙醇混合: ...

柴油车氮氧化物超标怎么处理?
针对柴油车氮氧化物超标的问题,有以下解决方法:1.如果CO、HC不超标或超标很少,而仅是NOX超标,初步判断可能是三元催化器不良,可能是催化剂中毒或老化。可以采用加二瓶尾气王清洗催化器,拆下排气管上的三元催化器进行清洗,若没有三元催化器,可以装一个新的催化器;2.换高标号的汽油,加入一瓶...

柴油车氮氧化物超标怎么处理?
当柴油车的氮氧化物超标时,我们可以采取以下措施进行处理:更换空气滤芯器、使用纯碱清洗剂、使用化油器清洁剂。具体方法如下:1. 更换空气滤芯器:更换空气滤芯器可以有效地减少空气中的油污,同时清洗空气滤芯器前端进气管道和火花塞上的油污,从而降低氮氧化物的排放。2. 使用纯碱清洗剂:纯碱可以将车辆...

柴油车氮氧超标怎么办?
其次,可以购买纯碱清洗剂清洗车辆的排气管路,因为纯碱可以溶解NOX,降低氮氧化物排放。另外,可以使用化油器清洁剂清洗化油器或喷油嘴。如果检测结果仅是NOX超标,可能是三元催化器的问题,可以将其拆下清洗或购买清洁剂清洗。最后,可以尝试在油箱中加入一瓶乙醇,再倒入高标号的汽油,使水和杂质溶解,达到...

柴油车氮氧化物超标怎么处理
当柴油车车主在年审时遭遇氮氧化物超标的问题时,不必过分恐慌。以下是一些建议,帮助车主处理氮氧化物超标的问题。首先,可以尝试更换空气滤芯器,并清理空气滤芯器前面的进气管道和火花塞上的油渍。这样做有助于减少氮氧化物的产生。其次,车主可以考虑使用纯碱清洁剂来清理汽车的出气管路。纯碱能够将NOX溶解...

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父钞得可: 一、柴油机的油箱是没有密封的,长期的与空气进行接触,造成空气中的一些悬浮杂质以及尘埃等落入空气滤清器中造成进气口被堵塞,造成内部燃烧提供空气不足,而造成燃烧不完全. 所以建议在较为恶劣的环境中应该应该勤清洁,而空气较...

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父钞得可: 1、如果CO、HC不超或超得很少,仅是NOX超,可以初步判定是三元催化器不良,有可能是催化器中毒、老化,加二瓶尾气王清洗催化器,或请人拆下排气管上的三元催化器,清洗就可以解决,若没有三元催化器就装一个; 2、换高标号汽油...

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父钞得可: 大概40--50公里左右,当尿素灯亮最好尽快去加油.汽车尿素是一种柴油机尾气处理液,它使用SCR选择性催化还原技术来减少柴油车尾气中的氮氧化物.如果汽车尿素缺...

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父钞得可: 尾气超标主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、氮氢等超过国家尾气排放标准.这些尾气超标和供油系统内部积碳有着直接的关系.积碳多则尾气超标严重,少则轻微.处理方法: 1、目前市面上有很多免拆清洗的产品,如威力狮、BG、JB、保...

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父钞得可: 减排机动车排放的氮氧化物从两个方面入手,第一,改进油品质量;第二,加强车辆管控. 其他还真没有什么太好的办法,车辆不行驶,当然就不会产生污染物了,如果油品质量好的话,燃烧的时候,也没有污染物产生.

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父钞得可: 1. 柴油车之所以冒黑烟,是因为柴油质地粘稠,碳链颗粒未充分燃烧,最后以碳颗粒物的形式从排气筒排出,车辆会冒黑烟从而尾气就会不达标.目前柴油车尾气排放检测主要以烟度值检测为主,对于不达标的车,经维修仍无法满足排放限值的...

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父钞得可: 尾气检测不合格有以下几种应对方法:更换火花塞.(新旧都可以,只要把电极点用砂纸清理干净,间隙调整好既可,我自己的是旧的火花塞替换使用的) 清洁分电器触点和分火头触点. 调整点火时间.(延迟点火时间,这样会明显减少尾气...

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父钞得可: 可能是混合气过浓,燃烧不好引起的,或者是燃烧室温度过高导致NO超标. 建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障,造成排放中的各项数值均不达标.提醒您注意:如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳,积碳将在汽缸内形成多处明火,使汽缸内出现多点点火的现象,混合气在相对短的时间内快速爆燃,汽缸内的燃烧温度升高,容易促进氮氧化物的生成.建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳;还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少.

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父钞得可: 你好,那要看哪个指标超标了,首先来分析产生的废弃物斗都有什么?氮氧化物,一氧化碳和碳化氢(也就是燃油蒸汽)等,如果只是为了验车那就好办,逐一突破,首先产生氮氧化物的原因是高温富氧,氧气是控制不了的的,那就给它降温,在进气滤芯的进口处稍微来点水,但千万别多了,多了发动机可就出大问题了,以降低温度,产生碳化氢原因就是有没燃烧的汽油蒸汽,哪就要看看炭灌是否出现什么问题了,一氧化碳的原因就是不完全燃烧的产物,可能就是有火花塞积碳或缺杠等原因,一般给汽车打个点滴,清个积碳基本就没什么问题了,或者就是三元的故障,一般换个三元就OK了.

关岭布依族苗族自治县17675528784: 怎么解决汽车尾气不合格怎么去维修 -
父钞得可: 尾气不合格的原因很多,比如烧机油、汽油标号过低等等.简单方法是自己动手清洁调整火花塞,把怠速调高到1000转,燃烧会好很多,一般年审都能应付过去.如果本身怠速就不稳,或者发动机烧机油冒蓝烟那就得神仙也没辙了,送修.

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