提“马六甲困局”是弱者思维！强者给对手制造“困局”
中国的能源进口多数来自中东和非洲地区，都要通过马六甲海峡运回中国。中国对欧洲、非洲和中东地区的贸易也必须通过马六甲海峡。所谓“马六甲困局”就是，中美如果发生战争，美军就可能封锁马六甲海峡，不允许中国船只通过。使中国的能源短缺，国际贸易大幅中断，形成“马六甲困局”，对中国造成巨大的威胁。
中国战略学界很早就注意到“马六甲困局”问题，中国网友也有过很多的争论。在中国与巴基斯坦合作，建设瓜达尔港口，以及2013年提出建设“中巴经济走廊”后，巴方曾提议建设中巴石油管道，通过巴基斯坦把中东的石油直接运送到中国西北的新疆。因此，有网友认为，中巴石油管道可以帮助中国打破“马六甲困局”。但“中巴经济走廊”的建设并没有修建石油管道的计划，更无法让中巴石油管道打破“马六甲困局”。但是，在互联网上不时有人提出该话题，最近甚至有某高校MBA的教授给学员讲课时再次提到用“中巴石油管线”破解“马六甲困局”，我认为产生对网友和读者的误导。
“马六甲困局”本身是伪命题。 首先，除非中美发生全面战争，美国是不敢封锁马六甲海峡的。因为存在于该航线的贸易与能源输送线路不只是中美两国的，世界上其他国家包括亚洲、非洲、欧洲和美国的贸易线路也要通过马六甲海峡，这些国家也都是中国重要的贸易伙伴，封锁中国等于封锁这些国家；其次，美军如果封锁马六甲海峡，很难做到只封锁中国船只，不封锁其它国家。即使只封锁中国船只，中国必然进行反封锁，就会把马六甲海峡变成战场，所有国家的船只都无法通过，损害世界各国的利益，特别是马六甲海峡沿岸国家的利益和安全，相关国家会反对美国的行动。如果中美已经爆发全面战争，恐怕就是世界大战，核大战了，那时马六甲问题根本算不上大问题了。
战时石油需求和平时石油需要不同。有人认为， 中美发生战争后，美国对中国封锁马六甲海峡，造成中国无法进口石油，以中国的石油战略储备量和对石油的消耗量计算，中国石油储备无法支撑战场所需。这实际上混淆了战时需求和平时需求。他们对中国的石油消耗是以平时消耗的标准计划的，如果发生战争，中国必然要对能源消耗进行管制，限制民用能源消耗，优先确保战争需求。如限制一半私家车的使用，就可以节省大量的石油消耗量。还可以增加国内石油的开采，以及多陆上石油管道增加进口俄罗斯和中亚的石油。
中巴石油管道无法解决“马六甲困局”。 美国可以封锁马六甲海峡，自然也有能力封锁波斯湾到巴基斯坦瓜达尔港口的航线，可以封锁和轰炸瓜达尔港口，甚至可以轰炸中巴石油管线。一样可以切断中国通过中巴石油管道进口石油。所以对战时战略的讨论与平时的分析要具体区分，战争一旦降临，和平时期的逻辑会立即失效。
当然， 如果中巴石油管道具有经济价值，也可以修建 。 但中巴石油管线没有经济价值 ，从中巴石油管线到中国，比海上到中国要少5/6000公里，但到的是中国新疆，而不是石油需求最大的东部发区。新疆本身的石油和天然气都要东输，不需要进口石油，石油从瓜达尔港口经中巴石油管线到中国新疆喀什后，还要继续运送到中国中东部地区，成本会高到没有市场。
如何破解“马六甲困局”？ 提出“马六甲困局”或其它某某困局,是弱者思维的表现。对于弱者，哪里都是困局，不要说国外某个海峡，就算是国内很多地方都可能成为困局。在中国还比较弱的时候，中国的军工厂都不敢修在东部沿海地区，而是要搞“三线建设”，把军工厂都要修到大山里去，修到山洞里，还要修得分散，防止被敌人破坏。
强者没有困局。 只要国力强大，对敌对国家形成威慑，有能力击败敌人，哪都不是困局。只要中国国力军力不断增强，不但美国不敢和中国开战，不敢封锁马六甲海峡。相反，如果美国日本与中国敌对，强大的中国可以让马六甲海峡成为美国日本的困局。
瓜达尔港地理位置的优越性
瓜达尔距全球石油运输主要通道霍尔木兹海峡只有约400公里，利用中亚与该港口相连的公路与铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。外界关于中国援建瓜达尔深水港旨在破解“马六甲困局”的分析甚嚣尘上。中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。1、可以把中巴彻底绑定在一起，...
马六甲海峡的法律地位
许多具有重要战略意义的国际海峡如直布罗陀海峡、霍尔木兹海峡、曼德海峡、龙目海峡、马六甲海峡、新加坡海峡等，对于急需能源的中国而言都是非常重要的“石油海峡”，而马六甲海峡更是中国的生命咽喉，一旦出现意外情况，将给中国的能源安全造成极大的隐患，形成所谓“海峡困局”。这就要求我们熟练掌握国际...
我国跨境油气进口管网初见端倪,解困马六甲尚需时日
但中长期来看，也不失为一个破解马六甲困局的办法。因此，从石油运输方式多元化的角度来看，开辟其他跨境输油管道，具有重要的现实意义。中缅输气管道（实兑—瑞丽—昆明）项目正式启动，输油管道项目呼之欲出。2008年6月26日，中石油宣布与缅甸联邦政府、大宇联合体签署《缅甸海上A 1,A3区块天然气销售和...
滇缅输油管线简介
滇缅输油管线即中缅油气管道，是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸的马德岛，天然气管道起点在皎漂港。2013年9月30日，中缅天然气管道全线贯通，开始输气...
如何构建中国时代特征海洋战略
因而,主张通过地区与国际合作,保障海上交通线安全,特别是通过与中国“全天候朋友”巴基斯坦的战略合作,通过未来红旗拉甫山口和瓜达尔港之间的陆地连接方式,将“陆权”和“海权”相连接,才是确保中国缓解“马六甲困局”的更有效方式。当然,这并不意味着同样的范式也要适用于中国东海和南海的领土争端上面,作为完全不同的...
如何维护海洋权益作文1500字
同时，马六甲困局和岛链封锁对中国国家安全和战略利益构成重大威胁。由于海洋不仅是经济大动脉,也是最方便快捷的军事交通线和最广阔的战略机动空间，因此，谁能掌控海洋谁就掌控了巨大的政治和经济权利。在中国的现代化进程中涌现了许多可歌可泣的英雄人物。在环球人物周刊上也曾登陆了这样一位人物——国防...
克拉运河历史
除此,在美国“重返亚太”政策下,美国和新加坡有密切的军事合作,一旦中美发生冲突,大陆80%进口石油必经的马六甲海峡遭美方封锁,等于掐断大陆的经济命脉,但“克拉运河”的开通,可让大陆摆脱此困局,东南亚战略格局也将产生重大改变 。 2014年,由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作,建成...
从中东运石油到日本,如果不能过马六甲海峡,那该怎么走
这样的话可以这样走：从波斯湾出来经过阿拉伯海一直走到马尔代夫，然后南下直奔印尼的苏门答腊岛，沿着苏门答腊岛南麓一直走到帝汶海，而后在北上一直走到菲律宾还（此阶段航线不安全，多海盗，多海岛），行啦，到了菲律宾海就到了台湾，到了台湾就看见小日本的冲绳岛了。
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四，航母。这是我国突破马六甲困局，剑指印度洋的关键所在。五，前不久，我们在某国砸了500亿。这叫恩威并济。对于东盟国家，该打击的坚决打击，该拉拢的必须拉拢。我们绝不可以叫美国试图把东盟变成反华同盟的如意算盘得逞。南海，必须成为中国的内陆湖。这是我泱泱中华重新屹立与世界的标志。
马六甲困局位置险要
马六甲海峡，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，这条长约1000公里，平均深度约25-27米的海峡，被誉为欧亚非大洋洲沿岸国家海上交通的咽喉要道。它联结着安达曼海和南海，是石油和战略物资输送的重要通道，许多国家的贸易命脉都依赖于此。马六甲的名字源于沿岸的古老城市，起初只是一个渔村。自15世纪中期开始，...
单果通便： ①与强者同行. 强是弱的相反,强者互帮,弱者互踩,这是天经地义.拥有强者思维的人互相欣赏,互相成就,越过越好,拥有弱者思维的人,喜欢拆台,斤斤计较,寸步难行.真正的强者,往往是谦虚好学,默默蓄能,修炼自己,寻找志同道...
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昂仁县13357518962： 解释一下!弱者,思想控制行为,强者,行为控制思想! - ？
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昂仁县13357518962： 如何调节生活节奏 - ？
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单果通便： 天道,可以说是近几年来最好看的电视剧了...下面是天道的经典台词:人,原来是可以被憋死的.-花天酒地并不违法,只是一种带符号的生活方式.=丁元英跟正常的人思维颠倒,说鬼话,办鬼事,倒行逆施,但是还有道理,像魔.柏林有...
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单果通便： 彼民非谷不食,谷非地不生,地非民不动,民非作力毋以致财.天下之所生,生于用力,用力之所生,生于劳身.
昂仁县13357518962： 求经典美句~有意思的句子 - ？
单果通便： 1. 过错是暂时的遗憾,而错过则是永远的遗憾!2. 生前何必久睡,死后自会长眠……3. 上帝在这边关上门,就会在那边打开窗,即所谓的天无绝人之路.4. 地振高冈一派溪山千古秀,门朝大海三河合水万年流.每当心情烦躁的时候,多多微...
