防锈是关键，哪些国产车用了 镀锌钢板？
国内车有：大众、福特、通用。
双面镀锌钢板，即汽车行业里所说的热镀锌板。由于镀锌层有非常强的抗氧化腐蚀能力，可有效防锈蚀，所以在汽车车身制造领域得到广泛的运用。前几年，进口和合资品牌汽车如，大众，通用，福特，等对镀锌材料的使用率非常高，整车钣金有近90%左右的材料使用了热镀锌钢板，也一度获得了国内消费者的青睐。
扩展资料：
1、镀锌钢板主要特性：
耐蚀性、上漆性、成形性及点焊性。
用途极为广泛，主要用于小家电产品需要良好外观的部件，但较之SECC，其价格贵一些，故此很多厂家为节省成本均改用SECC。
按锌划分：锌花的大小和锌层厚度能说明镀锌质量的好坏，越小越厚越好。厂家也可以增加耐指纹处理。还有就是可通过其镀层来区分，如Z12表示双面镀层量总和120g/mm。
2、随着近几年国内汽车市场的竞争越来越激烈，同时，汽车也取消了原15年的报废年限，所以，顾客对汽车的耐久性,车身的防腐蚀性的要求越来越高。国内汽车厂家也意识到这个问题，在汽车车身材料的选用，上也慢慢开始引入了镀锌材料。
长安逸动的镀锌板约占车身的20%左右,力帆X70的镀锌材料占车身的30%左右。同时，人们的安全意识也越来越高，很多中，高级汽车已开始大量运用铝合金材料,热成型材料，整车的强度、轻量化和耐久性都得到了大幅提升。
参考资料：
百度百科_镀锌钢板
什么牌子的汽车防锈做得好?
想要解决汽车防锈问题，关键在于选择合适的车身材质。目前，很多汽车品牌都能做到车身防锈，例如法系车、美系的福特、德系的大众、奥迪，以及国产车的比亚迪和哈弗等。这些车企在车身防锈方面做得非常出色。车身制造所使用的金属材质主要有双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板，还有铝合金和碳纤维等。其中，...
国产车有哪些车型是使用双面镀锌板的
基本没有。国产车多数都不是镀锌板的，我研究一下，发现上汽的荣威很少有反应鼓包生锈，或者锈穿的。其他一众吉利长安奇瑞比亚迪，都很多。去车托之家论坛搜索关键词“鼓包生锈”就能看到了
故障率最低,最耐用不生锈的国产车现在有吗
针对近些年刚触碰汽车的盆友很有可能感觉一头雾水，国产汽车怎么也有会锈蚀的呢？实际上许多盆友并不了解，十年前的国产汽车并不像如今如此好品质，不要说锈蚀了，便是汽车顶棚渗水，汽车底盘被锈穿的状况都是有。历经很多年的发展趋势，国内汽车的生产制造技术和质量管理都是有了非常大的提升。乃至一些...
国产车哪个品牌型号口碑最好,故障率最低,最耐用不生锈呢?
国产车哪个品牌型号口碑最好，故障率最低，最耐用不生锈呢？国产车那个最好？这其实是一项综合评比整体实力才能得出的结论，产品质量的好坏，一个是依靠口碑积攒，另一个是看企业 的创新与努力程度，吉利汽车这几年在全国各处建厂以及收购沃尔沃足以看出它向上发展乃至在国产汽车领域称王的野心，既 然在多...
有的国产车很爱生锈,这是为什么?
针对这个问题，有专业的人士表明，国产车爱生锈的因素关键有下面三点，第一点便是国产车的防锈解决事情不及时。出自于节省成本的目地，最开始的国产车在出厂时基本上也没有做防锈解决，因此无缘无故就喜欢生锈。到之后，国产汽车厂商意识到防锈工作中的必要性后，防锈技术性却又相对性落伍，国产车所运用...
国产车和现代车哪个耐用性更好点
许多人说国产车小毛病多,我个人用的一辆国产车,五年六万多公里, 碰到一次怠速高(端子氧化), 若是把温度变化大了有时会听到塑胶变形声, 雨点落下的叭声,路不好时的咣咣声等算上这有点画不上吧, 许多人说国产车爱锈, 我见过合资车也锈的而且是锈透了,个人认为这是个例. 我买的低端国产,...
国产汽车购买五年后不生锈的有哪几款?
汽车生锈之所以常见，就是因为汽车防锈，它是一个汽车简单而直接的工艺。汽车防锈它与成本有直接关系，正常来说使用更好的防锈技术，使用更小的合金材料，它的结果完全不一样。这位朋友的问题其实是比较偏激的，国产车开5年以上车身不会锈的，汽车还是非常多的。这里其实没有必要去说哪个品牌会秀，哪个...
为什么有的国产车容易生锈,而有的合资车和进口车不容易生锈?
可能是因为他们在造车的过程中所用的材料不一样，所以就有的就比较容易生锈
国产的汽车值得购买的都有哪些汽车?
这几年看着国产车从设计感到做工用料配置，无时无刻都在给我新的惊艳感觉。目前比较可惜的可能是因为国内汽车文化起步的比较晚，国产车的底蕴和品牌认可度也还不够，所以不说性能车，就算是真正意义上有些运动血统的车或者品牌也还基本没有。比亚迪哪些X秒破百就算了，什么时候换设计师我什么时候再看（...
国产车有哪些车型是使用双面镀锌板的
因此，许多一线品牌如奔驰、宝马、奥迪等，在其车型设计中优先选用双面镀锌板。然而，双面镀锌板的价格相对较高，这使得它并非所有车型的首选。在成本效益的考量下，中低端车型往往选择更为经济的钢板。同时，双面镀锌板的生产技术要求较高，严格的工艺控制和高质量的材料选择是确保其性能的关键。
夙贺通络： 1,差别很大,主要在于成本的投入不一样,国产不舍得在防锈处理上投入过多,所以一般保证一段时间不锈蚀就没大问题即可.而进口车工艺经过了几十年的考验,非常成熟,在防锈处理上非常到位.2,比如车身的前处理,到电泳漆,到中涂,面涂,工艺把握的很细致,并且在车身板上采用镀锌板,厚度和耐蚀性也不同.后期,在未涂漆的部位,比如铰链,邮箱盖还会补充防锈蜡,国产车基本上考虑不到这些. 如有问题,请见头像或资料.
广昌县13470049633： 钢板是镀锌防锈钢板吗 - ？
夙贺通络： 不一样,普通钢板和镀锌钢板是两回事,钢板一般是指普通钢板.
广昌县13470049633： 国产车底盘跟合资车底盘比起是不是更容易生锈 - ？
夙贺通络： 生锈的原因是没有做底盘装甲,没有做防锈处理,所以会生锈. 很多合资车为了节约成本好多也不做防锈处理,也会容易生锈. 所以,生锈和是否为国产没有太大关系.车子买回来去修车店升起来看看,如果没有做装甲喷涂,就在修车店做一...
广昌县13470049633： 汽车车身采用什么钢材? - ？
夙贺通络： 高强度钢板,经冲压折弯等加工,再用激发焊接在一起,部分关键部位采用硼钢材料. 国内生产的汽车是用宝钢或武钢的钢材产品. 欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实,车子结实耐用,但是相应的车身也会偏重,耗油量大.日韩汽车品牌汽车...
广昌县13470049633： 长城汽车的防锈能力怎么样 - ？
夙贺通络： 很一般
广昌县13470049633： 相对于合资车,为什么国产车的防锈处理完全没法比 - ？
夙贺通络： 并非国产的防锈技术差,这是因为大部分人们的眼光总是盯着配置,国产车本身利润就低,在有限的成本中用于配置的费用多了,用于防锈的成本就被压缩.喷漆防锈的基础是工件先做磷化处理,而磷化剂成本较高,为了节约成本,磷化处理的工艺往往会被省略,直接用镀锌钢板冲压喷漆.这就是消费者错误的观念倒逼车企做出的失措之举,而合资车价格贵,用于防锈的资金充足,磷化处理不必省略也可以赚钱.
广昌县13470049633： 国产车为什么用生锈铁皮 - ？
夙贺通络： 没有用镀锌钢板,该做防锈处理的地方,没有做防锈处理或者是防锈处理没有做到位.
广昌县13470049633： 国产车哪款车的底盘不生锈 - ？
夙贺通络： 这里面其实存在一个钢材质量问题,也是整个工业中存在的一个问题.进口的海港库存车锈迹斑斑也不少.
广昌县13470049633： 为什么感觉国产车的车身非常容易生锈? - ？
夙贺通络： 国产车容易生锈这一点我个人并不否认,因此我在这里不针对具体的某一个车企,只就国产车容易生锈这个问题做一个简单的分析.具体原因的话我个人感觉有以下两个方面,下边我就来给大家简单说一下,供大家在选购车的时候起个参考作用...
广昌县13470049633： 硼钢车身的汽车有哪些 - ？
夙贺通络： 最早使用硼钢打造车身的或许应该是保时捷、宝马、沃尔沃等等欧洲各大汽车制造厂商了. 毕竟除了车子性能、做工、品牌能服众之外,安全性能也要领先,但硼钢成本较高,所以这些豪车名车卖贵也是有道理的!然而随着所有人对汽车安全性...
