起亚K3,19年库存车原价11.8万,现在6.3万值得买吗?

作者&投稿:应贾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
放多久才叫库存车?购买库存车有哪些注意事项~

库存车是没有一个明确法律定义的,它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品,库存汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高。同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

购买库存车的优点
价格便宜,有一定折扣,优惠力度也很大。
对于想少花钱买中高档次车辆的人来说确实省钱,也有可能买到很不错的车型。购买库存车的缺点
如果是一年以上的,虽然是新车,但是停放在库房久了,轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化,可能需要更换。
长时间停放在库房,电瓶也会有可能馈电以至于老化,那么就需要换一组电瓶。
如果库存车停放时间比较久,那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。

另外还有部分4s店的库存车辆停于室外,日晒加速车辆的漆面早衰,空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮,室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔,高密度的库存,车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题?
答案是否定的。
其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查,保证车况良好才能接收入库。入库之后,库管还会经常关注商品车的状态,包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。
对于4S店来说,当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出,以免后续维修保养麻烦,毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说,相差几个月,对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了,库存车值得买吗?
首先看经销商的库房条件,如果车辆停放在干净的室内,那么无论烈日暴雨,或是沙尘土石,对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
其次看经销商的库存方式,如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆,让油液流动;防止电瓶过度放电,定期给电瓶充电;为了不让轮胎老化,时常移动车辆。如果能做到这些的话,那么即使库存一年以上,车况也不至于有明显过早老化的现象。
如果决定买库存车的话,一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少,然后再来权衡买库存车是否划算。

好不容易买个车,却买到库存车问题车,购买新车时注意以下几点

在国内汽车市场里面,韩系车的销量现在还不如国产车,不过从各方面来看,韩系车还是可以,虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型,但是正常来说,只要做到安全驾驶,这个也没有什么问题,目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆,所以也还是有不少人选择这款车,起亚K3的厂商指导价为:10.98-12.58万元,现在实际购买价是下探1.5万,也就是说到4S店里面买新车,11.8万的车型裸车价也是在10万元以上,所以如果想实惠一些,19年库存的起亚K3,价格在6.3万还是值得购买。

库存车是没有一个明确法律定义的,但在汽车销售行业确实有“库存车”一说,它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此,经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因,市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车,而生产时间超过1年的就属于严重库存车。

从库存车的定义来看,其实就是这款车在4S店里面,因为停留的时间太长,所以没有卖出去,最后不得不低价进行处理。对于库存车而言,其实它跟新车差异并不大,因为这辆车只是停留在4S店里面,并没有进行长距离行驶,可能会被太阳晒和雨淋,相对比非库存车,外观色差可能会差一些,但是其他地方基本上没有什么差异,所以只要价格比较低,那么就值得购买。

6.3万购买起亚K3的库存车,这个还是比较值,虽然说现在韩系车贬值比较严重,但是整体保值率应该是比国产车高,从轿车领域来看,6.3万元你只能买到国产轿车,并且还是配置比较低的,比如吉利帝豪的入门级车型,即使是起亚K3行驶一年多的二手车,它卖出去价格也会超过6.3万元,所以有机会能够买到这辆车,那么就不要错过。

起亚K3的基本参数,它的长宽高分别为:4660/1780/1450mm,轴距为:2700mm,动力搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力为115匹,传动采用CVT无级变速箱,底盘配置非独立悬架,前轮为麦弗逊式独立悬架,后轮为扭力梁式非独立悬架。整体来看,这款车跟其他合资车型配置大致相当,但是在价格上面,明显是低于其他合资车型,如果因为库存的原因,现在用6.3万就能买到,说实话这个并不亏。



很有幸回答您的问题:

起亚K3,18年库存车6.3万元买到确实不贵,韩国车还是不错,发动机比较省油、变速箱、方向盘操作都很好上手、盲区小整车后期行驶问题少,没有什么毛病

正常超过半年就属于库存车,一般在一年以内,如果价格比较优惠,车况没什么问题,性价比还是非常不错的,这样的车型还是比较抢手的,但是18年车型,已经是2年的库存车,还是需要找专业检测机构进行检查,起亚k3的18年车型指导价格11.88万,当时有一定优惠,两年库存车6.3万左右,基本折损50%,性价比还是比较高的,可以选择一些专业的检车机构进行检查,只要保证车况还是很值得选择的

起亚K3

起亚k3定位为紧凑型轿车,车型整体外观使用了家族式设计,有小起亚k5的既视感,整体的外观,时尚感年轻感非常突出,并且有一定的运动感,如果采用了花式设计,在当时同级别车型中很有竞争力,深受年轻人的青睐。

起亚k3整体座舱也使用了家族式设计,老款车型缺乏时尚感和年轻感,做工用料偏差使用了大量的塑料材质,整体质感比较一般,配置方面还算丰富,在当时车型中很有竞争力,基础配置和主流配置都有配备,但是相比当下的车型,缺少了一些豪华配置和科技配置。

起亚k3整体的后排空间表现还不错,但是舒适性表现一般,车型的整体行驶质感一般,动力方面搭载了1.6升自然吸气发动机,配备了6at变速箱,整体的可靠性和稳定性比较高,驾驶平顺性还不错,完全能够符合居家使用标准。

总结:起亚k3整体的品牌力和产品力还不错,是比较经典的车身,多年来口碑和销量也比较突出,但是近两年的热度一般,优惠力度比较大,性价比还不错。



正常超过半年就属于库存车,一般在一年以内,如果价格比较优惠,车况没什么问题,性价比还是非常不错的,这样的车型还是比较抢手的,但是18年车型,已经是2年的库存车,还是需要找专业检测机构进行检查,起亚k3的18年车型指导价格11.88万,当时有一定优惠,两年库存车6.3万左右,基本折损50%,性价比还是比较高的,可以选择一些专业的检车机构进行检查,只要保证车况还是很值得选择的。

起亚k3定位为紧凑型轿车,车型整体外观使用了家族式设计,有小起亚k5的既视感,整体的外观,时尚感年轻感非常突出,并且有一定的运动感,如果采用了花式设计,在当时同级别车型中很有竞争力,深受年轻人的青睐。

起亚k3整体座舱也使用了家族式设计,老款车型缺乏时尚感和年轻感,做工用料偏差使用了大量的塑料材质,整体质感比较一般,配置方面还算丰富,在当时车型中很有竞争力,基础配置和主流配置都有配备,但是相比当下的车型,缺少了一些豪华配置和科技配置。

起亚k3整体的后排空间表现还不错,但是舒适性表现一般,车型的整体行驶质感一般,动力方面搭载了1.6升自然吸气发动机,配备了6at变速箱,整体的可靠性和稳定性比较高,驾驶平顺性还不错,完全能够符合居家使用标准。

总结:起亚k3整体的品牌力和产品力还不错,是比较经典的车身,多年来口碑和销量也比较突出,但是近两年的热度一般,优惠力度比较大,性价比还不错。这款车整体还是不错的,在买车时可以作为首选。



值得买呀,车本来就是代步工具。19的年也是车啊,只要不是泡水车,发动机没问题,就值得买。谁跟钱过不去。

现在6.3万购买不值得。这款车的油量比较大,并且已经开了两年,因此6.3万购买不值得。


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