为什么车上这些零部件由铁变成塑料的了？

汽车上哪些部件由，铁的变成塑料的了~

以前翼子板这个小屁股翘起来的，或者是轮胎边上的这一片片，全部都是用金属做的，现在这些东西都变成塑料的。轮胎上面这块翼子板大多数平时都是不太碰得到的，修起来也是比较辛苦的，以前是钣金冲压形成的，现在基本上都是用塑料来做这个事情了。

再一个就是进气格珊，我们这个就车头。看的都是镀铬的亮亮的，都是有金属感的，看起来很大气很值钱很漂亮的超高档，其实也是塑料做的。进气格珊主要是为了发动机降温，梳理车头的气流，其实用不用金属都是没有关系的。

塑料油箱相比铁皮油箱来说更安全，我当初是不信的。传统的铁皮油箱发生事故的时候，你就看电影好了，撞一下弄一下车子划出去，地上火星都会磨出来的。虽然概率是比较小，但是真搞一下，搞不好就烧起来炸起来，但是如果用塑料的，首先就磨不出火星来了，安全性会比较好。

然后就那个轮胎气门嘴帽，我们这个轮胎下面不是有一个地方，你要把先转开来，然后才能打气或者放气的。以前这东西它是金属的，那现在基本上都用成塑料了。

想必，每一位爱车人士曾经都跟我一样，在心里一直有个疑问，为什么汽车保险杠那么重要的部件用的不是铁或者其他金属材质，却是塑料材质？不是明明金属材质要更加耐撞嘛？那么下面就来听我给你解答这个你需要知道的秘密。

的确金属材质要更加耐撞些。其实在早期汽车刚刚发明的时候，保险杠的材质确实是金属材质，且多为钢板材质，而为了防撞以及整车的协调和美感，保险杠的设计必须足够宽大，这就导致了钢制保险杠的重量过大，除了影响汽车的驾驶操控感外还会加大油耗，所以这时工程师们就想到了将保险杠的材质进行改变。那为什么是使用塑料材质的呢？

一、为了美观。塑料材质在冲压技术上相比于铁等金属材质，更容易塑造出丰富的造型，所以为了设计出更多有高难度更加美观的车头造型，将金属材质的保险杠改变成了塑料材质。
二、为了保护行人

如果一旦发生交通事故，保险杠是最先碰触到行人的部件，那塑料材质一定会比金属材质的保险杠对行人的伤害小，所以出于对行人的保护，塑料保险杠才会普遍应用。
三、维护成本低
虽然塑料没有金属的耐撞性好，但是由于保险杠是最容易受伤的部件，经常维修起来，塑料材质的成本要比金属材质的成本低且更加容易。

相信很多人都会发现，随着汽车的发展以及技术的革新，很多零部件以前由钢铁制造而来，现在却均被塑料所代替了，像保险杠、翼子板、进气格栅和油箱等现在都是用塑料制成的。说到这里很多人都会觉得，铁制的更为牢固、耐撞，认为是车企想要减配坑人。但其实并非如此，之所以这么多零部件采用塑料制作，自然和它们的优点分不开。那到底是哪些优点促成的呢？咱们一起来了解下。

保险杠

现在几乎所有家用车都采用了塑料保险杠，很多人对这一点非常不解，保险杠不就是为了减弱碰撞给车内驾乘者带来伤害的吗？为何还要换成塑料材质的？

首先要说明的是，咱们这里说的保险杠指的是保险杠的外壳，其实还要加上缓冲材料和里面的防撞梁，才被统称为保险杠的。整套保护系统中不同的结构，起到的作用自然也是不一样的。像缓冲材料主要是在碰撞时吸收部分能量，所以极易变形，而防撞梁承担着保护车内成员的安全重担，采用高强度钢板，一般碰撞不会发生明显的变形。

而保险杠的外壳只是起到缓冲碰撞物体的作用，即便是采用铁制，刚性方面自然也不会非常高。但是如果采用塑料材质的，利大于弊。塑料保险杠具备吸能作用，一旦与行人发生碰撞，可降低对行人的伤害。此外，如遇到轻微的剐蹭，塑料保险杠经过简单的处理即可修复划痕，这是铁质保险杠所不具备的特点。当然可塑性更高和更为轻量化，同样是其优点。

翼子板

翼子板的作用主要有两个，一是防止轮毂和车身两侧的零部件被磕碰到，二是让车身造型整体更为动感。但是翼子板周围有周围有保险杠、发动机舱盖，大灯组，车门等部件，这个时候问题就来了，设计翼子板造型时，如果想要追求一定的动感美观，采用铁质材料的将会大大增加冲压、卷边等工作流程。

车企之所以会采用塑料翼子板，也正式因为塑料较强的可塑性，可以较为容易地加工出造型更具美感的翼子板，还能够与其它零部件更为完美地契合。当然即便不为工序考虑，采用铁质材料的翼子板也会因为难以严丝合缝，而影响整体性，非常容易被消费者吐槽。

进气格栅

进气格栅的作用主要是梳理车头的气流，为发动机降温，是否用铁质材料问题不是很大。而早先的汽车，在没有较高的工艺水平加持，制造出来的进气格栅并不是相当美观。但是进气格栅作为一款车最具辨识度的设计之一，直接影响到车前脸是否美观，也间接地影响到了车子的销量。

而采用塑料进气格栅便能很好地解决不美观这个问题了，像现在的进气格栅，非常精细地造型，还辅以镀铬。在实现其功能性的同时，也让其观赏性非常高。而铁质材料的进气格栅，想要造出一个较为复杂的形状，冲压难度还是非常大的，成本自然难以降低，车企自然也不乐意这样做。

油箱

目前生产的汽车多数使用的都是塑料材质的油箱，主要原因还是因为塑料油箱比铁皮油箱要更安全。汽车在行驶过程中难免颠簸，汽油会和油箱壁摩擦产生静电。如果在静电累积到一定程度时，没有通过导电带导到地面，很可能点燃汽油。虽然概率不大，但是一旦发生还是非常危险的。

此外，咱们平常使用的汽油是通过减压蒸馏等一系列的物化工艺提取出来的，自然不可避免的会带有少量的水分；而在加油过程中，随着油枪一起进入加注口的空气也会冷凝成水进入油箱。虽然铁皮油箱经过防锈处理，但时间长了还是会生锈的。

而塑料油箱便没有上面的这些困扰，能够延长该部件的使用寿命，还能减轻汽车的重量，为油耗作出贡献。当然塑料油箱还能制作出不同的形状，适应底盘，在狭小的空间里安放容积更大的油箱。

总结

其实相比于传统的铁质零部件，塑料零部件还是具备很多优点的。可塑性，能更方便设计生产出造型美观的零件；轻量化，降低整车的重量，进一步提高燃油经济性。此外，塑料零部件还有助于车企降低成本。对于这样优点多多的材料，何乐而不用呢？

因为这些卖车的商家要赚钱啊，塑料的更容易损坏，损坏了就要更换，更换就要钱，所以很多车上的零部件由铁变成了塑料。

因为塑料的成本更低，而且缓冲性能要好一些，所以这些零部件由铁变成塑料的了。

一部分原因是为了减少整车的重量，另外，也是为了在发生事故时，尽量保障行人的安全。

---

那曲地区19359704401： 汽车上哪些部件由,铁的变成塑料的了 - ？
陶洪重酒： 以前翼子板这个小屁股翘起来的,或者是轮胎边上的这一片片,全部都是用金属做的,现在这些东西都变成塑料的.轮胎上面这块翼子板大多数平时都是不太碰得到的,修起来也是比较辛苦的,以前是钣金冲压形成的,现在基本上都是用塑料来...

那曲地区19359704401： 保险杠是塑料的还是铁的保险杠为什么是塑料的而不是金属的 ？
陶洪重酒： 保险杠是塑料的还是铁的一般车上的保险杠都是塑料材质,这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时,保险杠能给行人一个力的缓冲.这样可以减少汽车带给行人的创伤,如果汽车追尾的话,对于汽车的损害也比较小,减少了车主的损失. 使用塑料作为主体材质,能大大的降低制造成本和维修成本,就算是汽车保险杠坏了,换一块新的保险杠也花不了很多钱,不仅是车企节省了成本,对于消费者来说同样也节省了一定的经济成本.

那曲地区19359704401： 刹车,油门踏板为什么都是塑料的 知乎 - ？
陶洪重酒： 外面是 塑料 里面 是 铁的 !【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

那曲地区19359704401： 科普个小知识,汽车保险杠为什么是塑料的 - ？
陶洪重酒： 1. 塑料要比铁更吸能,一旦发生碰撞能够减少车上人员所受的撞击的力度.2. 若是撞人,那么塑料杠对人造成的伤害要比铁或者其它金属要小.3. 造价要比铁或者其它金属的要低.

那曲地区19359704401： 听说现在的汽车很多金属部件都被塑料代替了,塑料已经牛哄哄的跟金属比了吗? - ？
陶洪重酒： 非金属材料逐渐渗透是很正常的,谈不上牛哄哄,材料都是人类研发的,钢材也不是天上掉下来的.起码现在车上的受力件、耐高温等零部件还要金属.底盘、发动机、变速箱……

那曲地区19359704401： 哪些汽车配件零件是塑料 - ？
陶洪重酒： 汽车塑料件很多,比如发动机罩,门板,仪表板,座椅,汽车基本上除了外壳动力系统,车架油箱螺丝是钢材以外其他的都是塑料,我是做模具的,我们公司每年要做上千套汽车模具,基本涉及了汽车的所有饰件,

那曲地区19359704401： 机车车辆上哪些零件是经过铸造产生的 - ？
陶洪重酒： 金属类(铁或铝)的有:发动机缸体、缸盖、曲轴,曲轴轴承盖,凸轮轴,摇臂,进气管,排气管,机油泵盖,水泵壳,发电机支架,风扇支架,正时齿轮壳,飞轮,飞轮壳,发电器座,空压机缸体,空压机缸盖,节温器壳,增压器出口连接管,变速箱壳,减速器壳,分动箱壳,差速器壳,桥壳,制动盘,制动鼓,还有塑料的:车门内把手,方向盘车内的各种内饰塑料板.等等.

那曲地区19359704401： 汽车配件有那些是有铁件和塑料件组合而成 - ？
陶洪重酒： 底盘系统拉杆胶套,发动机缓冲垫!!!

那曲地区19359704401： 汽车材料的发展状况 - ？
陶洪重酒： 现代汽车制造金属材料的应用及发展方向 随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成,发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,可以说,从90年代开始,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高...

那曲地区19359704401： 车上哪个零部件是通过模具加工的 还要一个具体的加工过程 - ？
陶洪重酒： 整车的塑料件都是注塑模具加工的 整车的铁件都是用冲压模具成型的