有些人总在老人免费坐公交的问题上引发争议，你怎么看？

公务员面试模拟：对于取消老人免费乘公交，你怎么看~

对于上海取消免费交通制度而改行老年综合津贴制度的做法，更符合老人的实际需要且在一定程度上缓解公共交通的压力，值得肯定。
从长年的实践来看，敬老卡免费乘公交存在以下弊端：
其一，限制了老年人的出行方式。因为只能乘坐公交和轨道交通免费，将老年人集中吸引到本已拥挤的公共交通上来。
其二，限制了老人们的救济意愿。该政策对于那些腿脚不便、出行意愿不强或有更高出行要求的老年人而言，形同虚设，从某种程度上是一种不公平。
其三，加大了公共交通管理成本。媒体多有报道，为了不让免费公交浪费，一些老人坐着公交闲逛，还有人将免费卡交与他人使用，由此造成的让座纠纷、查证纠纷大增，无形中虚耗了公交资源，增加了公共交通管理的难度，影响社会和谐。
我国已经迈入老年化社会，如若继续实行免费乘车，老年人免费乘车客运量仍呈上升趋势。上海给老人发综合津贴、取消七十岁以上老人免费乘公交，其实是将给老人的福利货币化、显性化。将老年津贴从单一的、限制性的乘车补贴中脱离出来，实现多元化的人文关怀，满足不同层次老年人的愿望。对于出门较少的老人，拿到现钱是一种利好。“不乘公交白不乘”的机会不存在了，某些“占便宜”心理也没了。至于按时坐公交去晨练或买菜的老人，不会因为坐公交车要花钱，就改变生活方式。可见综合津贴制度既不减敬老传统的本色，也彰显了与时俱进的时代色彩。
当然，鉴于“敬老卡免费乘公交”的多年习惯，在人们心目中形成了一条约定俗成的老年福利，现在上海取消这个优惠，一些老年人难免想不通，也招致一些网友的批评和质疑。要想将此项政策落到实处还应从以下几个方面进行努力：
首先，做好宣传工作，在具体轨交站点、公交站点张贴“公告”或“友情提示”，予以广泛告知，使该政策的变化家喻户晓，全面理解，克服“单方面地取消老年人福利”不良观感，避免因不理解、不知道而产生的争执。
其次，在公交枢纽多条公交候车廊内试点设置敬老候车专座，以及在相关公交线路大力推行敬老服务等措施，使政策转换平稳过渡。
最后，提升社会养老化服务水平最为关键。按时、足额发放老年综合津贴，加快发展养老服务业，建立健全基本养老保险制度，满足老年人多样化多层次养老服务需求，让老年群体自在地、畅快地享受到政策温暖与社会关怀。当老年人真正实现老有所养、老有所乐，一张简单的公交免费卡便可以成为历史，而不必耿耿于怀。

很多人希望能取消老年公交卡，或者限时免费，我认识还是不能直接就取消老年公交卡，而是直接采取限时免费的做法。



最近这几年，国家为了推行对老人年的福利政策，为六十五岁上的老人办理老年公交卡，使他们能够免费乘坐公交车，说实话这是一项惠民政策，在刚刚推出的时候受到了广大网友的一致好评，认为这体现了我们中华民族尊老爱幼的良好品德，同时也给年纪大，经济上不怎么宽裕的老人节省了一笔开支。

可是没有想到这项惠民政策却给所有乘坐公交车的上班族和学生带来了巨大的困扰.：从早上7点到9点都是上班上学的高峰期，此时的公交卡上一般人都比较多，以前都是学生，可自从老年人乘坐公交免费之后又多了很多买菜的老人，于是上班族和学生就需要和老人一起挣着挤上公交，可是一般他们都不会和老人争抢，毕竟年纪那么大，出了什么事自己也负责不了，所以就造成了赶时间的人错过了公交，而已经退休没什么事的老人却乘上公交，这就给很多人造成了困扰。



但是完全取消这个优惠政策也不行，会让很多老人都不同意，因此我认为让他们限时乘坐，避免上下班的高峰期，绝大多数的老人会为了省钱会避免这个时候出行，甚至走路，而真正赶时间有事情的老人才会乘坐公交，这样就既起到了对老人的优待政策，又不会影响上班上学。

在很多地方已经开始实行了老人免费坐公交车的政策了，在日常的生活当中很多的人也是因为坐公交车与老人发生了一些争吵。就比如有的老人会强制性的要求年轻人给他们让座位，但很多的年轻人在上了一天班之后都是非常的劳累。如果说我们在这个时候有老人强制性的要求给他们让座位的话，大家也是不会去开心的。

我们国家有了老人免费坐公交车的政策，本身就是想要去保护一下老人。但是有很多的老人，他们觉得公交车上面有空调，于是就找到一个座位，一直都在做公交车或者是叫三个好朋友学习这样的做法。他们每一天乘着公交车去其他的地方游玩，在游玩了之后又跟一些年轻人去抢座位。

其实要做到社会福利这个也是非常好的，但我们要知道的是应该合理的去做。如果有了这样的政策的话，很多的老人都经常呢会在公交车上面去站到一个座位。如果总是这样的话，肯定是会让年轻人变得越来越劳累的了，像一些打工的人也会觉得社会不是特别的公平。

现在有很多的老人都是非常的不讲理，本身他们出去游玩了一下是非常好的，但是在公交车上面总是去跟年轻人进行抢座位。如果不给老人让座位的话，很多的老人都开始道德绑架去哭天喊地的，这样的话年轻人也是没有任何的办法。其实我认为国家有了这样的政策，也是能够更好的去保护老人，也是能够让一些老人可以生活的更好，但是我们要合理的进行社会福利。

比如说一天有一到两次免费坐公交车的机会，或者是老人想要免费坐公交车，就要错开跟年轻人上下班的时间。这样的话也是可以很好的帮助到年轻人，也是能够给老人一些福利的。

我认为老年人就应该享受这样的福利，我支持老年人免费坐公交，我们应该尊重老人。

我认为是应该去付钱的，因为毕竟公交师傅也不容易，他挣的也不多，才几十块钱一天。他却免费的把你从一个地方送到了另一个地方。

老年人免费坐公交的确是很容易引发人们的争议，老年人应该免费坐公交，那样可以让老年人得到很好的照顾，有利于老年人出行。

有些人总是在老年人免费坐公交车的问题上做文章，对此你怎么看？

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巩义市13960422484： 老人坐公交车该不该免费 - ？
暨卖胆石： 个人觉得老人乘公交车免费是个好事,毕竟我们每个人都有年老的一天,社会发展到了有能力为老人提供些优惠政策,应该支持,但是,也要考虑到免费会带来的困扰,比如现在最头疼的上下班高峰乘车难,满车都是老人,结果年轻人上班都挤不上车,政府制定具体措施的时候因该考虑怎样避免这样的情况,比如高峰期不免费就能立马见效.

巩义市13960422484： 辩论该不该取消老年人免费乘公交车 - ？
暨卖胆石： 平时我们所见到的老年人,都持有乘坐公交车的优待证,其实他们的生活不困难,他们的生活都是有保障,有国家的退休金和补助金,而且比现在上班族的年青人的工资多得多,真正生活有困难的老人,都没有出来过,,而那些真正需要帮助的老人,天天为自己的生活在发愁,那有心思每天坐公车游玩,所以我个人认为,应该取消老年人免费乘坐公交车的制度,用所得的钱去真正慰问那些需要帮助的老人吧,这也算是公交公司做的一大善事.

巩义市13960422484： 60岁老人坐公交有不免费的城市吗? - ？
暨卖胆石： 60岁老人坐公交车,不免费的城市很多很多.目前,国内大部分城市对65周岁以上老年人,给予乘坐公交车免费照顾.60周岁老人目前不能享受这个待遇.

巩义市13960422484： 大家对老年人免费乘车怎么看,支持还是反对? - ？
暨卖胆石： 老年免费乘车应该有限制,如果每天在上班高峰期老年人免费乘车去买便宜菜,那么交通更堵,严重影响其他上班族出行.所以我觉得应该限制,比如每天只能低峰期免费,或者干脆收费.

巩义市13960422484： 老年人乘公交车免费,到底是不是一件好事? - ？
暨卖胆石： 有一些老年人,乘车到处玩,坐在车上不下车,坐到终点站不下车,然后再往回坐,他们就是闲的,年轻的时候没有占到国家的便宜,这回可逮着便宜事了了.有时候上下班乘车高峰的时候,这些老年人也来凑热闹搞得我好几次都坐不上车.

巩义市13960422484： 该不该取消老年人免费乘坐公交车制度 - ？
暨卖胆石： 1. 不该取消老年人免费乘坐公交车制度.老年人真不容易;连老年人免费乘坐公交车也有人嫉妒,可怜,那些提议取消老年人免费乘坐公交车者,可能知道不知道自己不能活到退休(56岁)?

巩义市13960422484： 如何既尊重老年人又不影响上班族出行问题 - ？
暨卖胆石： 许多老年人经常一大早乘车出门到各大医院看病就医,也有部分老人喜欢一大早就去锻炼身体,回来顺便到菜场买菜.我个人觉得,倚老卖老的人有,但并不能代表所有的老人都这样.公交公司应该针对早高峰经常拥挤不堪的线路采取加大发车密度,增加大站快车,增加短途区间等方式来提高运输效率.我觉得每个人都有出行的权利,而且让老年人错峰出门也不现实.

巩义市13960422484： 国家对70岁以上的老人免费乘公交有规定吗 - ？
暨卖胆石： 国家没有统一的规定,各地都有自己的政策.

巩义市13960422484： 老年人乘车的优待卡是否应该取消?？
暨卖胆石： 老年人乘车的优待卡,影响公共利益,扰乱公交运行秩序,应该取消!国家进入市场经济,谁消费谁付费,市民乘坐公共交通工具出行理,应自己承担相应费用.我国的公共交通企业长期亏损经营,免费提供公交服务,加重企业经济负担.国家...

巩义市13960422484： 老年人为什么在个人公交上没有优待权? - ？
暨卖胆石： 是因为公交行业一直或多或少的享受政府部门的财政补贴,是带有社会福利性质的,对于政府部门认可的各种免费的乘车的行为,都是无权拒绝的,不只是老年人的老年卡,还有军人卡,士兵证,残疾军人证,盲人乘车证,警备证,相关单位的稽查证,交警值勤证,伤残警察证,还有很多. 个体或承包车辆享受不到政府补贴,经验的风险要靠自己承担,没有这些社会福利性的优待是正常的.