2021款迈腾与2020款有什么区别?

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迈腾2021款与2020款区别是什么?~



一、大灯方面

虽然样式跟之前差不多,不过2021款使用了新的灯组设计。而2020款迈腾配的是卤素大灯,新款全系LED大灯。

二、内饰方面

2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些,方向盘样式终于做了改变,比之前年轻了很多。

而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式,匹配7挡双离合变速箱,共8款车型。

三、格栅方面

2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅,相比2020款更具有设计美感。

与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组,配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。



迈腾是一汽大众旗下的中型轿车,目前在售的车型是19年12月上市的2020款。
2021款迈腾已经到店了,目测与2020款迈腾并没有大的变化,可能只是细微的配置变化:
中期改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅,相比上一款更具有设计美感。与之无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组,配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。
位于前脸下方的保险杠也进行了小幅修饰,虽然造型设计相比迈腾GTE的“C”形设计要保守很多,但黑色的高光饰板还是为车辆增添了几分运动属性,这也算是不小的提升。
车身侧面,迈腾采用了贯穿式腰线设计,从车的前门一直延伸至尾灯处,这让它看起来格外修长,甚至有C级车的即视感。此外,在车身前翼子板上,这款380TSI车型镶嵌了MAGOTAN标识,该标识是可以点亮的,在夜间能给人带来良好的视觉体验。
尾部造型上,迈腾维持了一贯的简约大气风格,两侧尾灯外观造型并未发生改变,但内部的造型通过重新设计组成了全新的“L”形,更加富有层次感。大众的品牌LOGO位于正中间的位置,下方还设有英文“MAGOTAN”,带上字母后的迈腾在气质方面更向自家老大哥看齐,让人不敢小觑。排气方面,该车使用了双边共两出式矩形排气布局,兼顾了运动与豪华这两项属性。

迈腾是一汽大众旗下的中型轿车,目前在售的车型是19年12月上市的2020款。根据迈腾车型以往的更新规律,大概2021年年初新款迈腾就会推出。
虽然2021款迈腾还未上市,但是2021款迈腾已经到店了,目测与2020款迈腾并没有大的变化,可能只是细微的配置变化,那就看看怎么样:
中期改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅,相比上一款更具有设计美感。与之无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组,配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。
位于前脸下方的保险杠也进行了小幅修饰,虽然造型设计相比迈腾GTE的“C”形设计要保守很多,但黑色的高光饰板还是为车辆增添了几分运动属性,这也算是不小的提升。
车身侧面,迈腾采用了贯穿式腰线设计,从车的前门一直延伸至尾灯处,这让它看起来格外修长,甚至有C级车的即视感。此外,在车身前翼子板上,这款380TSI车型镶嵌了MAGOTAN标识,该标识是可以点亮的,在夜间能给人带来良好的视觉体验。
尾部造型上,迈腾维持了一贯的简约大气风格,两侧尾灯外观造型并未发生改变,但内部的造型通过重新设计组成了全新的“L”形,更加富有层次感。大众的品牌LOGO位于正中间的位置,下方还设有英文“MAGOTAN”,带上字母后的迈腾在气质方面更向自家老大哥看齐,让人不敢小觑。排气方面,该车使用了双边共两出式矩形排气布局,兼顾了运动与豪华这两项属性。

应该区别不是太大,就是配置上有些减调整。新迈腾比那个海外版的迈腾轴距加长了80。

应该区别不是太大,就是配置上有些减调整。新迈腾比那个海外版的迈腾轴距加长了80。


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