摩托车发动机的半自动波和全自动波分别指什么?

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摩托车发动机的半自动波和全自动波分别指什么?~

踏板车应用就是全自动波
还有一些豪华汽车
因为免去踩离合的动作
实际需求当中半自动波应用的比较少
要么是全自动
要么就是全手动
如跨骑多数为全手(脚)动波
半自动理解就是手动和自动的都可以用。一级方程式赛车也是半自动波箱的。不过这个可完全不同于量产车的半自动波箱。

摩托车全波发电机和半波发电机有什么区别?看专业师傅是怎么说的

  1,半自动波指半自动变速器AMT(Automated Mechanical Transmission)又称为电控机械式自动变速器。电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,是综合合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
  在机械变速箱总体传动结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个自动换挡系统来完成操作离合器和选、换档的工作过程。

  2,全自动波指液力自动变速箱(AT)。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。根据驱动方式的不同,又可分为前置后驱型和前置前驱型。
  AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。但缺点也多,一是对速度变化反应较慢,没有手动变速箱灵敏;二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题;三是机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。另外,如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动变速箱齿轮不受损害。

踏板车应该说绝大多数是皮带传动的,没有变速箱,哪来的“波”,只有日本少数几款踏板有手自一体变速箱的,如铃木天浪650(五档手自一体标配),天浪250(7档自动、手自一体变速箱选配),本田FORZA250(7档自动、手自一体变速箱选配),全自动当然就是自动变速箱了,半自动也就是指的手自一体变速箱吧,加、减档只要左手两个上、下按扭按一下就行了,自动离合的。

踏板车应用就是全自动波 还有一些豪华汽车 因为免去踩离合的动作 实际需求当中半自动波应用的比较少 要么是全自动 要么就是全手动 如跨骑多数为全手(脚)动波 半自动理解就是手动和自动的都可以用。一级方程式赛车也是半自动波箱的。不过这个可完全不同于量产车的半自动波箱。

摩托车没有这样分的。
摩托车发动机有无级变速(CVT)和有档变速发动机
有档的大部分是人工换档的,但有自动离合器和手动离合器两种形式。
有档的自动换档的发动机因为结构复杂,故障率高,现在基本上都停产了。


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苗别抗痨: 一、汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩.在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力.汽车扭矩和功率一样,发动机的主要指数之一,反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等. 二、发动机扭矩越大,通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大,路面对车的阻力与车重成正比,可以认定为恒值,在不考虑其它因素影响的情况下,推动汽车前进的力量就大,F汽车推力=m*a,(此处F汽车推力=F发动机力-f 阻力)汽车的质量m为定值,加速度a=F汽车推力/m,所以,发动机扭矩越大,汽车起步时的加速度就越大,也就可以说车的扭矩越大,汽车起步就越快.

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