碳罐电磁阀的工作原理是什么？损坏后有什么故障现象？

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碳罐电磁阀原理：

提到碳罐电磁阀，就避免不了要说说燃油蒸发排放控制系统（EVAP），它是汽车发动机辅助控制系统之一，也是汽车发动机排放控制系统之一。该系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制等零部件组成，而碳罐电磁阀则是其中非常重要的一部分。

该系统的功能是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气，因为汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，所以燃料蒸发控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间碳罐电磁阀就会打开，将活性碳罐内的汽油蒸气吸入进气歧管并送进气缸内部参加燃烧。

在这个过程中，碳罐电磁阀就相当于一个单向阀，类似于水龙头，它的开启和关闭时间由发动机电脑精确控制。而它的工作状态，必须满足两个基本条件：一是防冻冷却液温度高于60度；二是环境温度高于5度，否则无法正常工作。

碳罐电磁阀损坏后故障现象：

1.加油门时锉车，且传来汽油味，一般是碳罐电磁阀管路破损导致的；

2.怠速忽高忽低，加速无力，一般是碳罐空气入口堵塞导致的；

3.发动机熄火后不易启动，一般是碳罐电磁阀常开或常闭造成的；

4.加油不能过满或者过快，一般是碳罐电磁阀淹死、呛油造成的；

5.行车仪表点亮发动机故障灯，控制单元内部存储相关故障代码；

6.还有一种现象基本属于正常情况，那就是行驶时机舱内传来的哒哒声，这其实是碳罐电磁阀工作的声音；

7.油耗异常升高；

8.混合气浓或稀，混合气浓是因为碳罐电磁阀常开，而混合气稀则是因为碳罐电磁阀常开的时间过久，将碳管内的燃油蒸汽吸完过后，再吸入的就是过多新鲜空气，与燃油混合之后就会导致混合气稀。简而言之，也就是说在碳罐电磁阀常通的情况下，会导致发动机混合气先浓后稀。

碳罐电磁阀的检测方法：

1.吹气法：一般而言，在碳罐电磁阀在没工作时，内部是处于常闭的状态，我们可以拆下碳罐电磁阀上的燃油蒸汽管吹气，若是能吹通则代表碳罐电磁阀损坏，更换即可解决故障。

2.电阻法：使用万用表测量碳罐电磁阀电阻，阻值一般在30欧姆左右则代表没有问题。

3.测试法：使用导线连接碳罐电磁阀两个针脚，去触碰蓄电池正负极，若是能听到“哒哒”声，则代表没有问题。

4.试灯法：碳罐电磁阀一般有两根导线，一根为电源线12V左右，一根为发动机电脑控制的PWM占空比信号线。在车辆着车的情况下使用LED试灯测量占空比信号线，试灯会规律闪烁，即代表碳罐电磁阀线束正常。

5.也可以在启动车辆的情况下，拔掉碳罐电磁阀插头和燃油蒸汽管，用手触摸碳罐电磁阀，若是有吸力则代表碳罐电磁阀常通损坏，更换即可解决。

好了，以上便是关于碳罐电磁阀的部分知识，希望能对各位车友和维修技师们有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼。

碳罐电磁阀的工作原理是碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用，即ECU电脑根据发动机不同的运行条件，以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开，ECU电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。
碳罐电磁阀坏了会出现下面症状：1、发动机难点火，而且很容易熄火，常常要二次点火，而且打着火之后很容易再一次熄灭；2、车辆驾驶的时候会出现异常响声，主要表现为非怠速情况下，有时候可以听到“哒哒”的响声；3、油耗提高，且车内汽油味较大；4、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力。

碳罐电磁阀是一个开关，由发动机电脑进行控制，当电磁阀打开时，油箱内的空气进入到进气管内。损坏的现象是车内闻到有汽油味，发动机不容易启动。

碳罐电磁阀工作原理碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度调制控制碳罐净化，即电脑开启电磁阀接地电路。根据发动机不同工况，一定频率。或断开连接，计算机通过一个常闭电磁阀操作实现。

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九寨沟县13680452090： 碳罐电磁阀的工作原理? - ？
师健威迪： 原理:碳罐净化电磁阀通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用,也就是说ECU电脑根据发动机不同的运行条件,以一定的频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开,ECU电脑通过对1个常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空. 如果遇到踩油...

九寨沟县13680452090： 汽车碳罐的工作原理?碳罐电磁阀的作用是什么? - ？
师健威迪： 碳罐电磁阀主要工作原理:活性碳吸附燃油蒸汽,当汽车启动的时候,电磁阀控制活性碳罐打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管被燃烧,以达到节约燃油和环保的目的.当碳罐电池阀损坏后就不能打开或关闭碳罐,碳罐电池阀不能打开,就会导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧;而如果损坏不能关闭处于常开模式,导致混合气浓度过浓而燃烧不充分,大部分未燃烧的燃油被排出车外造成燃油浪费,油耗上升. 对于活性碳罐有无更换周期这一说法,我们给出以下解释.由于活性炭的物理原因,它能够反复的吸附气体,在发动机工作时被吸入气缸内燃烧,因此如果活性炭罐外部没有破损的话,一般不会出现什么大问题,是可以使用很久的.并且使用手册上没有明确标注更换周期,建议出现损坏的症状再更换.

九寨沟县13680452090： 碳罐电磁阀坏了会烧机油吗 ？
师健威迪： 碳罐电磁阀坏了会烧机油,碳罐电磁阀损坏后的症状有:1、车辆行驶中产生异响2、车内油味较大3、发动机怠速不稳4、发动机不易启动.碳罐电磁阀是安装在汽车或摩托...

九寨沟县13680452090： 碳罐电磁阀有故障,汽车有什么症状 - ？
师健威迪： 碳罐电磁阀虽小,但起着很重要的作用,位于活性炭罐与进气歧管之间,控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧.如果碳罐电磁阀损坏,不仅会增加油耗,还会影响汽车发动机的正常运作.碳罐电磁阀属于常闭型...

九寨沟县13680452090： 碳罐电磁阀怎么清洗碳罐电磁阀清洗一次多少钱 ？
师健威迪： 碳罐电磁阀可以用汽油擦洗,如果油渍过重,可以用稀料擦洗.碳罐电磁阀是每一个汽车必须配备的,这个部件位于节气门附近.汽车的油箱都不是密封的,汽油会产生汽...

九寨沟县13680452090： 发动机碳罐电磁阀损坏会怎样啊?电磁阀是什么结构啊? - ？
师健威迪： 对车辆运行没有太大影响,但会报故障,时间久了碳罐可能会损坏电磁阀就是一个电动的阀门,电脑通过占空比控制线圈达到内部阀门的开启和闭合,将碳罐内的碳粒吸附的汽油颗粒吸入进气管参与燃烧

九寨沟县13680452090： 活性炭罐,活性炭罐电磁阀.怎么工作的?原理等等. - ？
师健威迪： 1、活性炭罐工作流程: 发动机点火时,吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管的,这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度.活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染. 2、活性炭罐原理...

九寨沟县13680452090： 汽车上的碳罐电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障? - ？
师健威迪： 汽车碳罐坏了,会有什么故障?首先碳罐的作用是用来收集油箱内的燃油蒸汽,防止燃油蒸汽直接排放在大气中,对大气造成污染,吸收过的燃油蒸汽在发动机中低负荷的时候进入发动机里燃烧,从而来降低排放,节省燃油.然后如果说碳罐出了问题,首先燃油蒸汽排放,直接排放在大气中,会造成大气污染,然后发动机的正常工作的时候吸入的可能不是燃油蒸汽,而是纯空气,这样会造成混合气过稀,碳罐电磁阀如果损坏,如果坏在卡死的位置,常开的位置发动机油耗过高,如果会在卡死的位置发动机混合气过稀

九寨沟县13680452090： 拔了碳罐电磁阀线怠速不抖是为什么 - ？
师健威迪： 1、汽油蒸汽进到进气歧管,造成混合气的浓稀变化; 2、多余的混合气进到歧管后造成歧管里的真空度下降,被进气压力传感器检测到,进而不停的修正 喷油量. 二者加到一起造成怠速不稳,也就是游车.与碳罐相关的故障和注意事项:1、车辆行驶异响2、踩油门唑车,且车内汽油味较大3、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力4、发动机熄火或不易点燃5、油箱加油不宜过快或过满

九寨沟县13680452090： 碳罐电磁阀常开的症状碳罐电磁阀故障现象 ？
师健威迪： 如果碳罐电磁阀一直开着,那会导致汽车的油耗升高,还会导致汽车发动机出现混合气过浓现象.每个汽车都是有碳罐的,碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体.汽油...