驾域丨佐罗的新冒险 试驾林肯Z
“我表面是上是迪亚哥，假装胆小害怕。但是在深夜里，我化妆出发，举起锋利的剑来主持正义。”
看过这部动画片的人，他们的孩子应该已经到了小学毕业的年纪。
事实上，佐罗所代表的美国精神承担了最早的文化输出作用。但相较于哥谭市的蝙蝠侠，同样是在黑夜里神出鬼没的佐罗给我们留下的印象却少得可怜。除了弗里斯兰马上的一袭背影，也就是一个大写的字母Z了。
它既不是朱砂痣，也没能成为白月光。唯独这个字母Z，拧开了美国文化的阀门。
四十年后，同样来自大洋彼岸的国宝级汽车品牌林肯，也推出了一款以Z命名的产品。然而在时代背景的映衬下，Z已经不再是单方面的文化输出，而是注重本地化的水乳交融。
能成为林肯宣布停产轿车业务之后推出的第一款轿车，林肯Z的背景身世多少有些复杂。但如果抛开关于身份认同的流言蜚语，林肯Z的重要意义根本毋庸置疑。
就像了解林肯产品体系的朋友或许会发现，文章的标题其实是个双关语。
随着2021年林肯在中国市场的销量反超美国本土，林肯品牌在中国市场迎来了两位「冒险家」。
一个是Corsair，另一个就是Zephyr。
想要让年轻人重新认识林肯，Zephyr有这个实力吗？
数据上，林肯Z作为中型车超额完成了它的任务。得益于横置前驱的发动机布局，林肯Z的后排空间完全超越了更高级别的林肯大陆。
即使是面对加长之后的BBA，2930mm的轴距也足以让林肯Z在中级车市场像佐罗一样留下自己的名字。
美系车不是擅长摆弄空间的好手，却总能把后排的舒适性提升到新的维度。
▶体验者身高1.75米，后排头部空间约一拳，腿部空间约三拳
▶座椅头枕可以任意调节角度，舒适度相当好
别看林肯Z有着一副纯电动车的外表，它的底盘下面可是一副正经的排气管道。由于不需要考虑电池组的位置高度，林肯Z的后排座椅可以像沙发一样宽大柔软。
那些天，形形色色的人都成为过林肯Z的后排乘客，但他们却表达了同样的称赞和认可。
而且关键在于，横置前驱的形式也不会让传动轴在后排捣乱。即使是中间位，地台的凸起也几乎可以忽略不计。
让整车舒适的乘坐五个人，这是绝大部分中级车都无法达成的成就，林肯Z做到了。
事实上，关于中国消费者对于空间的独特需求已经不是什么秘密，林肯Z的优秀也在预料之中。
但有趣的是，林肯，或者说福特集团也意识到了年轻人对于科技产品的喜爱，所以把视线挪到前排，我们还能见到27英寸的中控屏幕。
从感官上讲，林肯Z所带来的冲击力一点不亚于拜腾汽车。尤其是当概念被量化之后，一些熟悉的应用会以从未见过的方式呈现在眼前。
比如，系统内置的百度地图横跨了主驾与副驾，拖动地图时的感受很容易让人上瘾。这就像以我三岁儿子的视角看来，iPad一定是比成年人眼中更有趣的玩具，因为它的屏幕尺寸看上去更大，操作的范围更广。
不过，林肯确实也从美国的其它科技企业那里学来了触控大屏的方式，像三指滑动就是切换主副屏的位置，五指收拢就是返回主页。
理论上，林肯Z的中控屏完全可以像MacBook的触摸板一样好用，前提是你要知道它所有的交互方式。
这对于年轻人来说显然并不难，但林肯似乎不希望新车的屏幕和那些造车新势力一样雷同。
因此，林肯还是贴心的在中控台上配备了物理按键，其中包括最常用的空调、驾驶模式、音量，以及林肯经典的按键式换挡。
有一个略带颜色的冷知识，美系车之所以会采用怀挡和按键挡，本质上是为前排的两名乘客留出足够的横向空间，以方便二人在车上亲热。
▶中央扶手是由两侧开启，拿取物品更方便，同时主副驾都可以进行操作
▶座椅的柔软度和下陷感都很好，撞色式的设计也比较有范儿
▶车内门拉手的质感很轻，虽然是机械解锁却有了几分电子的味道
▶音量的拨杆并非无级滚动，而是有段落感，并且只有上下一段
显然，相比于所谓的仪式感，林肯更注重别样的实用性。
冷知识中的场景只是一方面，按键与触摸结合的方式明显更符合驾驶员的操作逻辑。唯一可以提升的是，当屏幕尺寸超过了临界点，多媒体旋钮似乎也成为了重要的配置之一。
同样是来自美国的豪华品牌，林肯可以借鉴一下凯迪拉克的交互形式，这会让驾驶员的便利性进一步得到加强。
诚然，林肯在这方面已经做得足够好了，而且内饰的布局很可能是为了设计让路。
从左至右，林肯Z的中控台布局结合了包豪斯和巴洛克两种设计风格。
包豪斯风格体现在上方，12.3英寸的仪表盘被嵌在了中控屏的玻璃盖板中，只要视觉上忽略了屏幕中间的断点，这就是一块完整的屏幕。
当然，视觉冲击的震撼只是用来打前阵的配置，细节上的点缀才是提升气质的关键。
在中控屏的正上方，林肯Z采用了检测驾驶员疲劳的红外传感器，上面有家喻户晓的音响品牌——锐威的LOGO。
与此同时，正下方的触控按键配备了震动反馈，林肯甚至意识到了震动需要「按下和抬起」这两次反馈，所以它的质感无限接近物理按键，却不会轻易的因为进灰而损坏。
要我说，在科技产品大行其道的当下，造车新势力只是学来了皮毛，林肯才是学到了精髓。
巴洛克风格体现在下方，大量的软性材质覆盖让林肯Z有了溢价的资本。仔细看会发现，按键与拨杆的上面还设计了巴黎钉纹。
这种源自于中世纪西方的设计原本是高端珠宝与钟表的最爱，它与科技产品的第一次结合，应该是在极致奢华的VERTU系列手机上。
林肯对于细节的追求有时会让人忘了级别，在扶手箱前方的储物格里，<a class="hidden" href="https:
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家贫盐酸： 任何车都能媲美.不要看那179kw的账面儿数据,福特的发动机调校的很不好,你感受不到那么强大的动力. 福特的变速箱很烂,烂到令人发指.更何况还是两驱. 你要是不怕烧机油,就买Q5,现在应该是9折到95折(改款版). 或者,汉兰达,3.5L顶配,或者买GLK300中配. 你买车也就家用,想越野,科雷傲、奇骏、森林人. 现代胜达2.0T、索兰托2.2T,都要顶配.也就差不多了. 还有个欧蓝德3.0,越野无敌.
眉山市19787936830： 凯迪拉克XT5 四驱铂金版和奔驰glc300豪华版,哪个比较好? - ？
家贫盐酸： 个人比较喜欢凯迪,目前自驾凯迪xts,租车用过以前的srx豪华高配,油耗相对高些,超车感觉肉一点,不如xts,配置科技上比小车差些,但是都好开.奔驰没开过,不好评论,试驾过林肯mkx,空间不错,提速也凑合,就是中控那套配置低些.供参考
眉山市19787936830： 高处作业十防是什么 - ？
家贫盐酸： 一、防火1 、油井、站、油库、库房以及存放易燃易爆物品的场所, 严禁使用明火,油气区用火严格按照用火制度,制定安 全措施,经有关部门审批后,落实用火措施,方可进行 施工.2 、泵房、阀组间、大班维修工房、锅炉房内严禁存放...
眉山市19787936830： 28名工人生产甲/乙两种零件 ,每人每天做甲零件12或乙零件18 要甲/乙零件按1:2配套组装, 工人应如何安排 - ？
家贫盐酸： 假设工人甲x人,乙y人x+y=28 12x/18y=1/2x=12 y=16工人甲12人,乙16人
眉山市19787936830： 新款的森林人和冒险家哪个驾驶感觉更好? - ？
家贫盐酸： 那肯定是定义为性能型SUV的新款森林人驾驶感觉更好,首先是两款车我都试驾过,就坐进车内的坐姿、高度,视野,挡风玻璃面积角度、低窗框车门,大面积玻璃的森林人给了驾驶特别好的视野,单从这一点上,冒险家是比不了的.然后是功能方面,新款森林人的VDC功能,可谓神奇,车辆动态控制系统(VDC),当驾驶员面临突如其来的转弯时,车辆动态控制系统(VDC)可调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配,防止打滑.举个例子,一段路程都是在弯道上,面临连续的进弯与出弯,车子最容易左摇右摆和打滑,而这个功能可以让轮子的扭矩得到不同程度的控制,在每个进出弯是保证车子的动力平衡.不打滑,不侧倾.功能上也是新款森林人占优的.
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家贫盐酸： 应该是lincoln,这是林肯汽车的英文名,林肯是美国福特汽车公司旗下的一个豪华品牌.林肯汽车创始于1917年,创始人是亨利·利兰.林肯汽车的车标也是很有辨识性的...
眉山市19787936830： 吉普怎么样值得买吗 ？
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眉山市19787936830： 麦花臣(麦弗逊)式的外倾角如何调整?？
家贫盐酸： (2)大多数前轮驱动汽车的前轮稍设有负前束,因为驱动力使前轮有正前束的倾向,一般车身越重或发动机功率越大,则前轮前束值越小.大多数后轮驱动汽车的前轮稍设有正前束,因为驱动力使前轮有负前束的倾向. (3)左前轮正的车轮外倾角...
