和前驱车相比，后驱车的安全性是不是更高？
和前驱车相比，后驱车的安全性是不是更高点？
恰恰相反，应该是前驱车的安全性更高一点
单单从结构设计来说，后驱车是更加高级的，这个不存在异议，50万以上的豪华轿车不是四驱就是后驱，基本上没有前驱。
当然作为豪华品牌，奥迪的很多车型都是前驱，但目前最新款奥迪A6L的大部分版本也是四驱，纯前驱差不多都是在40万以下。
总之后驱车是要比前驱车高级的，起码造价上后驱车要更高。但是在行驶的安全性上，后驱车是不如前驱车好驾驭的。
(前置后驱车的动力由传动轴传到后轮，前轮只负责专项)
由于惯性原因，在汽车加速或者上坡时，由于汽车重心随着汽车加速而后移(上坡时汽车重心下移)，后驱车的后轮可以获得更多的抓力了，因此在同等动力水平下，后驱车加速和爬坡的能力也强于前驱车。并且得益于后驱车的前轮只用于转向，没有传动轴的牵扯，其转向角度更大，更灵活。
综合上述几个特性，在所有的驱动形式中，后驱车的操控性和动力表现要更好，驾驶乐趣要比前驱车好很多，也比四驱车强，因此许多强调驾驶乐趣的车企都以纯后驱为卖点，例如宝马的车型就以后驱为主。
(很多人认为四驱车的加速性最好，但其实后驱车的加速性才是最好的，F1赛车都是后驱)
对于许多汽车爱好者来说，玩后驱车的一大乐趣就是漂移，但其实漂移这种动作就是一种不稳定的表现。因为漂移本质上是由于后轮失去抓地力，导致车辆侧滑了出去的一种表现，如果你的车技可以驾驭这种情况，那么你的车子就是在漂移，但反之，你的车子叫失控。
对于大马力后驱车而言，不仅后轮容易突破抓地力，前轮也更容易突破抓地极限。
(炫酷的漂移)
后驱车由于动力在车身后方，前轮是被后轮推着走，在后轮动力过大时，前轮的抓地力很容易突破极限，例如是在弯道中，后驱车的前轮更加容易失去抓地力。
当然我所说的都是相对而言，如今的车辆都普遍搭载车身电子稳定系统，在电子系统的帮助下，现在的后驱车也比较好驾驭，即便是大马力后驱车，在平常情况下驾驶也没啥大问题，但是如果碰到雪天，后驱车可就有点麻烦了。
相比之下，前驱车由于动力在前轮，由车头带动汽车行驶，车子更加易于控制。虽然加速和操控不及后驱，诞生在稳定性要比后驱车好很多。即便前驱车为此也会失去许多驾驶乐趣，可是对平常家用而言这并不是什么大问题。
前置前驱的设计降低了行驶时的噪音，增强了动力型，减少了传动轴过长造成的动力损耗，更加节省油耗，更主要的是降低了雨雪天气车辆行驶时甩尾情况出现，安全性大大提高了。
引言：现在很多人买车都会纠结是应该买SUV还是轿车，应该买前驱车还是后驱车。其实这些都是有区别的，就比如说前驱车和后驱车，相对而言，后驱车是比前驱车更有安全性的。
一、后驱车更安全
在现在的家庭用车中，有很大一部分都不是四轮驱动的，大部分的家用车都是前置前驱。所以前驱车就只有前轮负责驱动，后轮被负责拉着走。还也有少部分的家用车是后轮驱动，原理就是与前驱车相反。后驱车的成本比较高，因为后驱车一般是价格较高的中高端车，所以在车架保养费用，维修费用上都是比较高的。而前驱车一般都是家用的低端汽车，能够满足日常所需，如果要比较安全性的话，那么还是后期车的确比前驱车更安全。首先，前驱车的牵引力是不如后驱车的，这里的牵引力指的是发动机输出的动力。当汽车加速时重心后移，这时前轮存在的重力减小，而后轮承载的重量加大。也就是说，汽车前身部的正压力会减少，而后生部的正压力会加大。
二、后驱车打滑机率小
将前车车以后车车相比较会发现，后驱车的打滑几率是很小的。因为后驱车在行驶过程中，镇压力与摩擦力会更大，打滑的几率会比前驱车小的多。而且有着更大的牵引力，整体性能也更好。在重心分配上，前驱车也明显不如后驱车，因为前驱车几乎没有做到前后配重相等，所以前驱车在过弯时会出现转向不足的情况，而后驱车在操控性方面有很大的操控性，会将汽车的重心按照相等的比例来设计。这样在进行拐弯或者一些具有操控性驾驶动作的时候，都是十分安全的。
后驱车与前驱车相比较会发现，后驱车的安全性更高，而且动力方面也更强劲。
单单从结构设计来说，后驱车是更加高级的，这个不存在异议，50万以上的豪华轿车不是四驱就是后驱，基本上没有前驱。当然作为豪华品牌，奥迪的很多车型都是前驱，但目前最新款奥迪A6L的大部分版本也是四驱，纯前驱差不多都是在40万以下。顺便说一句，为了和四驱系统匹配，奥迪A6L和A4L的前驱也和后驱车一样采用的是纵置发动机，规格上也是挺高的，这里涉及发动机的纵置和横置问题，但和本文无关，就不多赘述了。
前驱车的牵引力是不如后驱车的。这里的牵引力指的是发动机输出的动力中，真正用于牵引汽车运动的那部分力。相信很多对汽车有研究的朋友都知道，汽车牵引力一般是发动机提供的，在车轮不打滑的情况下，牵引力的力量一般反应在汽车加速上，和驱动轮与地面产生的静摩擦力相等。当汽车加速时重心后移，这时前轮承担的重量减小，而后轮承担的重量加大，也就是说车身前部的正压力会减小，而车身后部的正压力会增大。
在坡道上面行驶时，如果是前驱车抓地力会很差，后轮附着不了动力会拖拽前轮出现打滑的现象。而后驱车是后轮推动前轮的形式，就没那么容易出现打滑的现象。后驱车采用的都是纵置发动机，会占用很大的后排空间，而前驱车大多数会采用前置发动机，发动机比较靠前，同样的前驱车的空间要比后驱车大很多。
在某种角度上看，后驱车驾驶难度要比前驱车更大，这也是诱发不安的因素，比如让一个第一次见到雪的南方车友，开后驱车跑冰雪路面，那绝对不会安全、相反这是在玩命，而让一个北方开微面的司机跑冰雪路面，如履平地、非常安全，所以后驱车本身不危险，但得看环境好坏、驾驶者技术高低！至于碰撞安全方面，与前驱、后驱无关，往往更与车辆的级别有关，价格贵、级别高，无论前驱、后驱都安全！
并不是，前驱车比后驱车的安全性更加高，后驱车只是比较高级，而前驱车在刹车方面是比后驱车有优势的，更加灵敏，所以更加安全。
不会够高，而且后驱车的空间会比前驱车的小很多，当然后驱车的抓地力斗劲好，但是过弯道的时刻等闲出现抓地不平稳的状况，但是后驱车的驾驶体验要比前驱车好很多，如果要买车的话，建议买四驱车。
是的，是因为这样的车结构比较稳定，安全系数比较高，然后碰撞测试中的数据展现出来的安全性都是比较高的，等级比较高的豪华轿车都是后驱。比如说宝马 X 6。
前驱车好还是后驱车好
前驱车和后驱车都是各有各的优缺点，前驱车是以转向轮作为驱动，因此 以便兼备稳定性能前驱车的功能常常遭到了限制。而后驱车因为转向轮和驱动轮相对来说独立，能够 将驱动力功能表现得更强，比较简单而言推车走肯定比拉车走的快些。并且许多 后驱车大部分都是高性能车和跑车，其功能优点可见一般。
后驱和前驱哪个好有什么区别
我认为前驱车和后驱车都挺好,各有各的特点。如果你对车内空间要求较高,前驱车是更经济也更贴心的选择。如果你对汽车的操控性需求大,那么后驱车更适合你。以下是我知道的前驱车和后驱车的区别:1、驾驶感受不同:日常驾驶中,敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子...
前驱车多还是后驱车多
前驱车多。在全球范围内，前驱车的数量要远远超过后驱车。这是前驱车具有一些优点，如结构简单、成本较低、空间利用率高等，使其在家庭用车市场中占据主导地位。相比之下，后驱车在一些性能指标上优于前驱车，但其较高的成本和复杂的结构使得其市场份额较小。不过，在某些特定的市场领域，比如高性能...
前驱和后驱的区别
驱动轮位置:前驱车的驱动轮在前方,而后驱车的驱动轮在后方,这是两者最本质的区别。 油耗:后驱车由于有传动轴和差速器,存在动力损失效率的问题,因此相比前驱车更加耗油。 操控性:前驱车的操控性主要体现在其前轮需要负责转向和驱动,负担较大,在急转弯时可能会出现推头的现象。而后驱车由于后轴重、惯性大,在急...
前驱和后驱的区别
1、驾驶感受不同,前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子“推”着走。2、空间不同,相同轴距情况下,后驱车采用纵置发动机车后排空间更小,而前驱车大多是横置发动机,位置靠前空间比较大。3、侧面的视觉效果不同,前置前驱的车型一般前悬较长。而前置后驱的车型前悬相对较短,车头显得修长...
后驱车和前驱车的区别
1、发动机方面不同,后驱车多采用发动机纵置方式,前驱车采用发动机横置方式。2、操控性方面不同,前驱车前轮需要负责转向和驱动,而后驱车则由于后轴重惯性大。3、油耗方面不同,后驱车比前驱车要更加耗油。4、抓地力不同,在坡道上面行驶时,前驱车抓地力会很差,前轮出现打滑的现象。而后驱车是后轮推动前轮的...
轿车前驱还是后驱好?
各有各的优点。与前驱相比，前驱形式简单，制造成本低，但转弯性能会差一些。后驱适合激烈驾驶，比如赛车，加速很快，但对机动性要求更高。简单来说，前驱和后驱不同。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提发动机的布局。目前大部分汽车都采用前置驱动的...
一些高端豪华车不使用前驱,原因是什么?
一些高端豪华车不使用前驱的原因，首先是后驱车操控性更加。后驱车和前驱车相比，后轮的抓地力更强，驱动的传导也更方便，动力也就更好，车身的配重也更均匀，所以驾驶车辆的操控性更好，这也是高端豪华车必须突出的优势；其次，后驱车乘坐更舒适。与前驱车相比，后驱车的车身更加的稳定，车辆在行驶...
后驱车相比前驱车有哪些优缺点?
此外，纵置发动机和传动轴的布局限制了驾驶室空间，对乘客的舒适性造成一定的影响。在发生碰撞时，后驱车的发动机位置可能使前排乘客面临潜在危险，尤其是在正面碰撞情况下。冬季驾驶时，后轮驱动可能导致在雪地或湿滑路面启动和加速时的摆尾问题。总的来看，后驱车与前驱车各有其优缺点。消费者在购车时应...
前驱车好还是后驱车好
2、后驱车的操控感更强 从操控的角度上而言，后驱车的车身比会更加协调，操控感更强，由于是后轮驱动，车内的转向杆也会做得比较精准，相比之下前驱车的转向手感则没那么精细。所以从操控感而言后驱车的优势会更加明显。如果需要经常在山区等道路爬坡，后驱车的动力也比前驱车更强劲，车子爬坡会...
乘纨左卡： 各有利弊.如果只是在城市里开,还是前驱好些,稳定性好,而且起步时不易打滑,城市里经常性的要起步停车什么的,后驱车起步或刹车时如果比较急,且在没有一些电子安全辅助的时候非常容易打滑.如果经常在山区多弯的地方开后驱好些,因为转弯性能比前驱好,不易发生转向不足,就算是转过渡了也只是撞到山上,不会直接冲到山涧里.而且这些地方车少,不会碰到经常起步停车的问题,所以易打滑的现象也不不容易出现.但现在因为一些电子辅助的先进性,前驱车的弯道性能也不错了,而且现在主流的车型里前驱的比例还是比较大的.
西塞山区18632779123： 前驱和后驱那个比较安全? - ？
乘纨左卡： 前驱车特点:发动机与变速箱连接,然后通过左右两根传动轴直接把动力输出到前轮,可以减少不必要的动力损失,并有助降低油耗. 发动机、传动部分全部集中在车身前部,能节约维护成本.前驱车由于没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部...
西塞山区18632779123： 汽车前驱与后驱的分别? - ？
乘纨左卡： 前驱、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上,前驱车较容易发生转向不足,而后驱车则容易产生转向过度而导致甩尾.前轮驱动是用%26ldquo;牵引%26rdquo;的方式使车辆行进,这种驱动方式有着稳定性较高的优点,碰到驱...
西塞山区18632779123： 前驱车和后驱车的区别 - ？
乘纨左卡： 答:前驱车是前轮驱动 后驱车是后轮驱动的 前轮驱动的好处是:1、结构紧凑,这是最大的好处.前轮驱动汽车可以减少传动轴,可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起,减少了传动系统的部件,节省了空间.前驱汽车还可以...
西塞山区18632779123： 车辆是后驱好还是前驱好? - ？
乘纨左卡： 后驱车一般都有着比较均匀的前后配重比,之所以后驱车具有驾驶乐趣,是因为那些玩车的人都喜欢甩尾等动作.而前驱车就没法做到甩尾,这也是后驱车与前驱车比较明显的区别.前驱车的变速箱和发动机都在车辆的前端,大部分质量也都在...
西塞山区18632779123： 雪地行驶的汽车,是前驱安全还是后驱安全? - ？
乘纨左卡： 在冰雪路面上,前驱车比后驱车更好开.因为前驱车的前轮既是转向轮也是驱动轮,方向导向性较好,起步加速时因为前驱车重心比较靠前,所以前轮负荷大附着力更好,更不容易打滑. 前驱车更符合用户的驾驶习惯,例如转向时前驱车出现转...
西塞山区18632779123： 前驱和后驱在性能上的区别 - ？
乘纨左卡： 前驱车的高速稳定性较好,操控性略显模糊,动力表现更直接,后驱车高速稳定性下降,车尾不够稳定很容易滑出,操控性极佳,轮胎的磨损比较均衡
西塞山区18632779123： 哪种驱动方式的汽车最安全 - ？
乘纨左卡： 汽车的驱动方式与安全没有太多关联关系前驱(FF)车的好处是发动机的布局不紧张 不需要占用太多的底盘空间 所以内部空间大 坏处就是 容易出现转向不足 不适合激烈驾驶 相对于后驱车 提速较慢!!后驱(FR)车的 好处是提速快 易于操控 适合激烈驾驶 坏处 就是由于发动机和轴的布局 使的后排乘客的腿部空间较小 一般后驱车 后面中间的位置都有一个小台阶四驱(AWD)的好处 是易于操控 不容易打滑 车载电脑会自动分配输出的动力 并且稳定性好,坏处就是油耗很大 并且一般四驱车价格不便宜
西塞山区18632779123： 汽车前驱好还是后驱好理由 - ？
乘纨左卡： 汽车以前置前驱跟前置后驱两种作对比,前置前驱优点有:降低整车重量,降低车身,提高乘坐舒适性,室内空间较宽敞,由于发动机前置,由前轮驱动,省去后轮传动的部分动力消失,直接从前轮输出传动,提高了燃油经济性,另外一点就是...
西塞山区18632779123： 前置前驱和前置后驱哪个更好? - ？
乘纨左卡： 个人认为前置前驱会更好.前置前驱的有点如下: 第一,前置前驱会大大的减轻车辆本身的重量,而且使得车辆的结构更加合理紧凑,所以在行驶的时候会更加的轻便.而且发动机安装的空间和位置更加合理,就可以更大程度的利用发动机舱的空间,那么驾驶室相对更加宽敞舒适,驾车体验更佳.第二,发动机的位置比后驱更加靠近驱动轮,所以动力传递更加快速,车辆起步速度更快.可以更加有效的利用动力,省油性能更佳. 第三,前置的汽车散热更叫快速,因为散热器是在汽车的前面的,所以前驱可以更加好的李荣散热条件,使得发动机可以快速的冷却降温.第四,车辆稳定性更好.特别是在冬季的雨雪天气,道路湿滑如果在上坡路段行驶,前驱可以提供更强的牵引力,帮助车身增加稳定性.
