【精挑细选云车展】这四款30万元级SUV,给你轻奢的感觉!

作者&投稿:弥蓉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么要买汽车~

首先,汽车让我们可以变得更“懒”

惰性是一种人性的弱点,但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现,解放了我们的四肢,让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说,汽车让我们实现了点对点的活动轨迹,从家门口到目的地的无缝对接。在这方面,最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前,我搬运行李的轨迹是这样的:先拖着行李步行到小区门口,然后花5元钱喊上一辆摩的,坐到公交车站,然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话,这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式,再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验,即使把车放在4S修几天,心中也会空荡荡,好像丢了生活中什么很重要的东西,而出门的时候,也会时不时想一下:现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL,没有车,估计就是没法想象的事了。除了搬运物件,人员接送,遮风避雨,都是汽车实实在在的好处,至少像我,有了车之后,就很少用雨伞了。

第二,汽车极大拓展了我们生活空间和时间,是自由精神的象征

这其实一句谁都知道的废话,但之所以要单独拎出来,是因为我觉得在汽车对国人生活的影响还有很大的提升空间,汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明,其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了,在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家,汽车对生活的影响已经无孔不入,最典型的表现就是美国人对房车的热爱,美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车,后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑,真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地,他们就找好地方停车。车主把房车挺好后,他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神,将时间和空间对人的束缚弱化到最小,这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前国人对汽车的认知还比较浅,但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善,汽车必将越来越深入地改变我们的生活。



第三,驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一

现在,各项公共交通工具越来越发达,可私家车的数量也越来越多,环保是人人都在思考的话题,可落实到自己头上,未必就有壮士断腕的决心。我觉得,除了汽车带给人的巨大便利之外,还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中,汽车是最能体现人类操控意志的,我们常常说到路感、方向感、距离感,其实就是车与人之间交流的一种感觉,而人总是喜欢自己能够掌控,亲身体验,找到存在感的活动。一个小小的方向盘,让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器,这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验,就是普通的家轿车,我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能,正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企,包括互联网企业都在研究无人驾驶车,但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的,如果一辆车在你睡觉时也能开,那它与火车与飞机就没有太多的区别了,也就失去汽车最根本的魅力。

第四,汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中,欲罢不能

车如其人,此言不差。现在的汽车多种多样,品牌各异、车型各异、特点各异,不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然,但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具,与人息息相处的汽车已经高度人格化,就仿佛我们豢养的一只宠物,日久生情,相互影响,人格化商品的魅力要远远大于工具化商品,所以我们经常可以看见煽情的提车日志,却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时,汽车作为大宗商品,与房子一样被赋予了很强的社会属性,特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度,汽车往往与社会地位、财富等级挂钩,更重要的是,汽车是一个曝光度很高的商品,与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比,汽车会在各种场合“见证”我们的实力。

个人不建议网购,因为汽车是每天都需要开的代步工具,你买之前必须对它有个充分的了解,试驾时最快捷的了解这辆车发动机、每百里耗油量、操作可控性的途径。所以,最好还是到专业4s店去买,希望我的回答对你有帮助!

随着国民经济发展和消费水平的日益增高,越来越多的人倾向于30万元级及以上的车型,可能在过去,更多地是出于品牌力而选择这些价位较高的车型,而在现在和未来,越来越多的人是出于这些车型的质感,及其所带来的生活品质感的提升,而做出选择。
在此次汽车之家2020中国春季云车展中,我就为大家Pick出了几款30万元级中型SUV,不论你是新能源控、环保一族、个性派还是西装党,都有一款和你完美匹配的车型!不信?接着往下看。
蔚来ES6:作为一款新能源车,推背感必须安排,大空间我也能给。
推荐车型:2019款 420KM 运动版
指导价:35.8万元
补贴后售价:33.8万元
第一款车型就是热度非常高的蔚来ES6,之所以说它热度高,不仅因为它的“国潮”属性,也是因为在价格上和特斯拉Model 3有了略带火药味的重合。一款是中型车,一款是中型SUV,蔚来ES6首先在空间灵活性上就要比Model 3更为突出。同时,它也是今天介绍的四款同级车型中,空间表现最为抢眼的一位——长宽高4850*1965*1758mm,轴距2900mm,不仅是能够毫不费力地装进蔚来独有的“女王副驾”(需花费8500元选装),行李厢容积也是达到了584L,后排放倒后更可拓展至1433L。
说完蔚来ES6的第一个实力不俗的空间硬指标,再来聊聊它的外观。
ES6其实还是延续了ES8的设计风格,不同的是,它更显年轻,而ES8则多了一份优雅。比如ES6的前脸,“X-bar”这个元素更具象,从中心展开,和两侧头灯连为一体,加上下方的主动进气格栅,和底下简单妆点的镀铬饰条,整个前脸给人的感觉既时尚又犀利。
而我个人更喜欢它的侧面,悬浮式车顶、犹如水波一般的从前轮拱到后尾灯的曲面线条,再到隐藏式门把手,这些元素可以说是非常符合当下的汽车设计潮流,老少通吃。
尾部,即便尾灯没有下面要说的沃尔沃家族成员上的如此有辨识度,但也不差,路上看过几次就不会忘记ES6的尾灯线条,加之尾部整体观感的凹凸有致,都给外观加了不少的分数。
进入座舱,一眼就能看到的是11.3英寸的触控液晶屏+8.8英寸全液晶仪表+真皮平底运动方向盘的这一套组合,奠定了座舱的科技感基调。旁侧空调出风口的设计做得比较有质感,贯穿了整个中控台。值得给个好评的是,无线充电板放在了驾驶员能够一眼看到手机屏幕的位置,虽是一个小细节,但这也是眼下较多带有此功能的车型上设计不足的地方。
再来说蔚来ES6作为新能源车型的第二个与生俱来的优势——动力。推荐的这款配置车型搭载的双永磁同步电机,最大功率输出320kW,峰值扭矩610N·m,百公里加速5.6s,续航里程420km。光是看数据,相信大家就已经不明觉厉了。作为曾开过ES6上下班的女司机,我必须说,这样的纯电动车型真的能给你百万跑车的加速刺激感,一脚电门,足以让你觉得有些上头,有些眩晕……如果你是向往速度与激情的驾驶者,那么一定要体验一番纯电动带来的大扭矩乐趣。
最后再来说说配置,基本你能想到的、你需要的配置,这款车型都有了……诸如胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达+360度全景影像、定速巡航、悬挂软硬调节、可开启全景天窗、电动感应尾门和全车无钥匙进入等等,应有尽有。自主品牌的配置性价比优势,在ES6上同样有所表现。当然了,它的价格其实也并不便宜,补贴后也得33.8万元,落地超过38万元。
编辑点评:
将ES6和现代人所崇尚的轻奢风联系在一起,我想没有人会反对。毕竟从外观、内饰,到动力和配置,它的里里外外都体现出了一份精致感。而这还只是ES6的入门版车型,如果是预算充足的消费者,不妨再考虑续航更强劲的版本,进一步降低里程焦虑。
沃尔沃XC60:外观轻奢的“好脾气”车型
推荐车型:2020款 T5 四驱智逸豪华版
指导价:39.09万元
经销商参考价(北京):32.39万元起
之前有一份国外的报告指出,沃尔沃车主的平均学历相对较高。究其原因,一方面它不是一线豪华,比较低调,另一方面,它在车企中独一份儿的环保光环,也受到了高知们的青睐,不光是为了家里刚出生的新生儿,更是因为环保材质能够为地球母亲做出一份贡献。
而驾驶过沃尔沃XC60之后,我对于它的印象就是四个字:好开、舒服。
因为它搭载的2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,这套动力总成日常体验平顺,也相当稳定可靠。而除了入门版为2.0T低功率版调校,其余四款车型均为最大功率254Ps(187kW),峰值扭矩350N·m,油门踏板偏绵柔,对于女性车主来说非常友好,方向盘转向手感也比较轻盈,但加速、超车时,它又能提供不错的动力支持,实际使用下来,我记得百公里油耗大约在11L左右。总而言之,是为数不多的,我开过之后因为驾驶体验很舒适而想要入手的车型。
说完XC60带给我的最大惊喜,接着还是来给大家聊聊外观,非常的优雅,有一种沃尔沃独有的淡然。
从前脸的“雷神之锤”头灯,到车尾的“维京之斧”尾灯,是沃尔沃家族最具辨识度的元素。但将目光放到车身侧面,充满雕塑感的打磨所透露出的轻奢之气和今天的主题相当契合。
进入座舱,整体北欧风格的呈现,以及不同的功能分区,都做得很顺眼、实用。而那块9英寸触控液晶屏也是占据了内饰的一大块,这块屏幕的界面设计非常友好,学习成本可以说是非常低,开上一天就能够非常熟悉。而其下方的物理按键功能,包含了主界面、返回、音乐播放/暂停、音量调节、下一首曲目等高频使用率的物理按键,便于副驾驶乘客进行操控,而驾驶者在驾驶过程中,基本也就是调节音量和切换歌曲,方向盘上都能够操作。至于空调功能的调节,虽然被一同归到了屏幕上,但在屏幕界面下方的固定菜单即可点开操控,还是比较便利的,而座舱内的每个空调出风口均可采用旋钮来调节风量和风向,盲操起来也是相当顺手。
那么座舱的空间表现如何呢?还是先来看账面数据,沃尔沃XC60的长宽高分别为4688*1902*1658mm,轴距2865mm,行李厢空间483L,后排放倒后可拓展至1410L,坦白说,这些数据在今天的四款车型中并不占什么优势,但是以中型SUV的身份来说,我认为基本满足家庭用车需求了,不会像紧凑级车型那样后排略感局促。但是,再看后排乘客的腿部空间方面,能够发现后排地台凸起并不低,满员情况下不适合第5位乘客长时间乘坐。简而言之,如果是特别追求乘坐空间和储物空间的,那么不妨移步蔚来ES6。
最后再来看配置,主被动安全配置自然是沃尔沃的强项,但是推荐的这款XC60,由于只是高于入门版一个等级,所以并不能说是非常全面,但我觉得基本够用,预算有限完全可以选择。诸如车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示都安排上了。这里插一句,它也是今天四位选手中唯一一款全时四驱车型。另外,像自适应巡航、真皮座椅+真皮方向盘、驾驶位座椅记忆和CarPlay等功能都有,我认为是XC60全系性价比相对较高的一款。
编辑点评:
XC60不论是颜值还是给人的驾驶感受,都有一种特别舒适、亲切的感觉,同时,质感不俗,即便是小白盲选,也是大概率不会出错的一款,毕竟“好脾气”的车,也确实能够匹配更广大的驾驶者。
讴歌RDX:不从众!科技配置诚意满满
推荐车型:2019款 2.0T 悦享版 国VI
指导价:35.8万元
经销商参考价(北京):31.3万元起
作为本田旗下的高端子品牌,讴歌在美国市场相对更受欢迎。而对于国内不少消费者来说,会感到些许陌生。放眼讴歌在国内的SUV车型布局,中型SUV RDX最为热门,紧凑型CDX和中大型MDX次之。
而讴歌RDX也是今天几位之中相对入门门槛较低的一款,北京地区终端价格31.3万元起,但与此同时,科技配置性价比并没有输给其他三位,这也是这款车型最大的亮点之一,所以放在最开始来聊——主被动安全配置的丰富度和楼上的XC60差不多;辅助倒车的配置不仅有前后驻车雷达+倒车影像,车侧盲区影像也有安排;全速自适应巡航是今天4位选手中唯一标配的;可变转向比对于女性司机的驾驶习惯来说更为友好;7英寸液晶仪表+10.2英寸液晶中控屏;车内主动降噪提供更好的座舱静谧性;支持CarPlay;矩阵LED灯光技术同样为标配项,这是不少豪华车型在顶配车型上才会作为标配项提供的,并且还拥有自适应远近灯光,对道路交通参与者都更加友好;提供车载空气净化器。说了这一长串,相信大家也基本get到讴歌RDX的科技配置丰富度的诚意满满了吧?
接着咱们再来看外观:
RDX的折线元素用得比较多,在车头、车侧都能找到,不仅更显时尚感,也更加有个性,毕竟同级别车型中这么做的并不多见。
进入座舱,第一眼大家一定能看到RDX高高隆起的中控设计,驾驶模式选择、挡位选择都被挪了上去,有些车型在这一区域放的甚至是中控屏,这样一对比……RDX的内饰设计师还是相当大胆的,上方的悬浮式中控屏也突然从座舱中控的主角儿变为了绿叶。整体观感上,这个座舱层次感分明,还算比较精致的,当然了,也有些人会觉得物理按键在当下汽车设计潮流下显得过于臃肿,这一点见仁见智。
空间方面,讴歌RDX的尺寸为长宽高4752*1926*1668mm,轴距2750mm。虽然数据并不亮眼,但实际后排地台凸起接近全平,对于后排满员的腿部空间还是比较友好。而中控台下方的储物格也是做了镂空设计,虽然并不大,但对前排储物便利性来说还是有了不小的提升。
最后再来说RDX这款车型的动力表现,这套2.0T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力总成在低速时的扭矩比较充沛,输出还算线性,结合账面数据:最大功率输出265Ps(195kW),峰值扭矩380N·m,(工信部综合)百公里油耗8.2L/100km。
编辑点评:
讴歌RDX确实是个不从众的选择,而它作为本田高端品牌,也给了不少人轻奢、精致的印象。对于动力,大家也知道本田技研不会吝啬,而对于科技氛围感的营造,讴歌也是做足了配置性价比,通过今天四款车型中最低的价格,最多的科技配置,这一点,讴歌RDX是不愧粉丝的。
林肯航海家:纯正美系,西装党身份已匹配!
推荐车型:2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI
指导价:38.88万元
经销商参考价(北京):32.88万元起
说起林肯,我脑海中会立刻想到美系豪华这四个字,落实实际体验,可能就是柔软的座椅和静谧的座舱体验。将林肯关联轻奢,我想再合适不过。
而航海家,作为林肯家族中还算排在前几热门的车型,自然也是很好的继承了品牌的家族美德。同时,诱人的终端优惠也是少不了的。
说回航海家的外观,从前脸的家族式星辉前格栅、全系标配的LED大灯,到侧面的双腰线设计,再到车尾丰富的层次所打造的立体感等元素,都让人难以拒绝这样一位西装笔挺的优雅男子。
进入座舱,或许有人会觉得内饰设计得有点古板,中控区域不太时尚,但对于西装革履的职场精英来说,或许是入眼的,还是要说,这一点见仁见智。而值得夸赞的是,航海家的物理按键分布逻辑清晰,功能划分合理,使用起来相当便利、易上手。
再来看空间,长宽高分别为4849*1936*1681mm,轴距2849mm,其实都到中型SUV了,空间基本上都不会让人失望,而航海家的数据表现在中型SUV中还是比较有优势的。
动力方面,这款航海家车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率224Ps(165kW),峰值扭矩368N·m,工信部综合油耗为8L/100km。虽然还未曾有机会试驾过这款车型,但从账面数据来看相信家用是完全没问题了,起步、加速和超车也都能够有较为从容的表现。
最后,来到配置方面,这一块儿的性价比可以说是航海家的强项,因为今天推荐的车型就是入门版本,所以它所拥有的配置即航海家的全系标配,非常丰富,诸如膝部气囊、胎压显示、前后驻车雷达+倒车影像、发动机启停、全车无钥匙进入、真皮方向盘+方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、主动降噪+全车隔音玻璃、主副驾驶座电动调节和CarPlay等配置都安排上了,入门级可选性可见一斑。
编辑点评:
航海家凭借出色的颜值+中规中矩但相当实用的内饰设计,能够吸引不少职场精英们的亲睐。同时,空间、动力和配置性价比兼顾,这样一位纯正美系选手,值得想要彰显个性的消费者们来Pick一番。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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岚皋县17727647979: 30万左右买什么车好
叶元癃闭: 30W左右的车在现在的市场上又好多种可以挑选.不知道楼主对现代的车感觉怎么样.最近我看网上现代全新雅尊还挺火,在今年的各大车展上都有展出过.看网上资料说全新雅尊引用了全新的3.0L Lambda第二代发动机,动力应该很不错,而且是大直径的车轮,运动力应该也很强.安全性能据说是全新雅尊的主打,不仅驾驶员和乘客的座椅配有安全枕头,而且还有九个安全气囊,连驾驶员的膝盖和小腿都能保护到. 近期应该就会在国内上市,建议楼主不妨多关注一下.

岚皋县17727647979: 大个子的我想买车,三十万以内有哪些选择? -
叶元癃闭: 首先来说,大哥的个子的确很高,所以轿车一般就不要买了,除非那种加长的豪华车所以最主要还是考虑SUV吧!下面几款楼主可以考虑一下,雪佛兰科帕奇 斯巴鲁森林人 华泰特拉卡 日产奇骏,这几款车空间上边问题不大,森林人稍微小一点,特拉卡内饰方面比较粗糙有些不尽人意,剩下的几款还是不错的.希望楼主可以买到喜欢的车……

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