低配配置也很全面 威马EX5-Z购车手册
广汽丰田威兰达基于TNGA-K平台打造,带来2.0L自吸与2.5L双擎两种动力系统12款车型,分别有“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个配置等级车型,同时也带来了三种不同技术原理的四驱系统,售价区间17.18万-24.18万,威兰达基于TNGA架构下的新车都呈现了年轻化、个性化的趋势,一改丰田以往中庸的形象,变得活泼大胆起来,其设计语言都比以往要更加的新潮、高级。
外观上,威兰达延续了的高级车基因具有高颜值的特点,前脸设计采用分体式格栅,上部格栅和两边的大灯融为一体,展现出横向的拉伸感。下部格栅处有着尺寸夸张的网状式进气口,配合两侧的雾灯,整体呈现出“X”样式风格。在这款前包围的装扮下,威兰达的车头气势十足,也很有攻击性。外观配置上,威兰达将全系标配全LED大灯 、18英寸轮毂、225/60 R18的轮胎和可折叠外后视镜(带转向灯)功能,视觉效果上可以说是刚柔并济。
侧面以及尾部,威兰达采用了更多较为锋利的线条,这在以往的丰田车型上是较为少见的。威兰达腰线具有层次感,同时侧裙处以及轮拱处均配有黑色护板修饰,尾部造型简约精致,C字形LED光源尾灯中间由镀铬饰条相连。下方黑色保险杠配以双边双出尾排,更显运动感。尾部设计元素较为丰富,除了充满切削感的线条之外,其后端还采用了深色的侧扰流板,为车尾带来了更运动的效果。
内饰方面,新车采用双拼色配色,除了凸显年轻化之外,上下两层式的中控设计营造出层次感也是亮点之一,三幅式多功能方向盘、少量机械指针+较大尺寸液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏的搭配显得比较年轻。中控台采用了大量横向多边形设计,由上到下,并且其面板也是错落有致,拥有出色的立体感和层次感,值得注意的是,威兰达全系标配多功能方向盘、豪华地毯、电子驻车、四门车窗一键升降、后排出风口等功能。在内饰材质的选择上,入门版为高级织物座椅,高配车型为真皮+合成皮座椅。
安全配置方面,威兰达燃油版和混动版车型全系标配ABS防抱死制动系统(带 电子制动力分配系统)、车身稳定控制系统、坡路起步辅助控制系统 、制动辅助系统 、牵引力控制系统、胎压监测系统 、驾驶席膝部气囊 、前排侧气囊 、侧窗帘式气囊 、驾驶席二级式正面/副驾驶席正面气囊等。高配车型还会提供8探头泊车雷达、全景影像 、并线辅助、盲点监测等功能。
2.0L CVT 两驱领先版 /双擎 2.5L CVT 两驱领先版
亮点:这些配置可能许多车都有,但在威兰达身上可是标配。
2.0L CVT 两驱领先版虽然作为全系的入门车型,2.0L CVT 两驱领先版售价17.18万,双擎 2.5L CVT 两驱领先版售价20.58万。配置上还是非常丰富的。全系标配ABS防抱死制动系统(带 EBD电子制动力分配系统)、车身稳定控制系统、坡路起步辅助控制系统 、制动辅助系统 、牵引力控制系统、胎压监测系统 、驾驶席膝部气囊 、前排侧气囊 、侧窗帘式气囊 、驾驶席二级式正面/副驾驶席正面气囊等,这些配置可能很多车都有,但在威兰达身上可是标配。通过对入门版车型的配置分析,该配置优势主要还是集中在安全配置。安全配置的全系普及,在选择该配置车型时不再有所顾及,行车安全有保障。在外观方面,全系标配的铝合金轮毂与LED大灯,在保证实用性的同时也深受年轻消费者的喜爱。
2.0L CVT两驱豪华版/双擎 2.5L CVT两驱版豪华版
亮点:建议从此配置为基础往上进行选择
2.0L CVT两驱豪华版与双擎 2.5L CVT两驱版豪华版相差2.6万,配置方面豪华版的提升还是比较明显的,轮毂升级为18寸铝合金高光轮毂,配备了真皮+合成皮座椅。同时也增加了天窗。中控多媒体系统采用了一块10.1英寸显示屏,丰田TSS智行2.0安全系统得到加入,能够实现全速域的跟车功能。安全配置进一步得到完善。综合来看,这两万多元的带来的配置提升还是非常厚道的。
2.0L CVT两驱科技版/双擎 2.5L CVT两驱科技版
亮点:从此配置起,可选择双色车身
售价提升了1.4万,这1.4万的差价表现在配置方面,7英寸的行车电脑显示屏、10英寸的彩色HUD平视显示系统、全景天窗等,倒车影像也升级为全景监控系统。与其科技版的命名一样,科技范营造地非常到位,当然,从此配置开始有了一个很值得推荐的可选配置,双色车身得到加入,铂金珍珠白黑双色、欧泊银黑双色、海钻蓝黑双色、墨玉蓝银双色、琥珀棕银双色、墨晶黑银双色等六种配色可供选择。
2.0L CVT两驱尊贵版/双擎 2.5L CVT两驱尊贵版
亮点:顶配身份,但与科技版属于两个不同方向的顶配分支。
与其他车型不同,威兰达的“顶配”车型有两个,尊贵版与科技版一起属于两个不同的顶配分支,价格方面两个版本车型有小千元的差异,从配置组合来看,这点价差基本可忽略不计。科技版有全景天窗,而尊贵版取消了,10英寸彩色HUD平视显示系统在尊贵版车型上被取消。但也增加了19英寸高光轮毂、防夹电动尾门等配置,所以说,尊贵版以及科技版,属于两个完全不同方向的顶配分支。
在四驱系统方面,还是看个人需求来选,有非铺装路面通过需求的,或者需要更极致驾驶操控性能的,都可以选择四驱。而从威兰达此次四驱可选的配置情况来看,并不像其他车型一样把四驱作为一个顶配车型的配置来提供选择。以此次车型配置为例,低配领先版都无法选装四驱,而双擎版本除了豪华版,也都无法选择四驱。而那套动态矢量控制四驱系统,在高配车型上也都能选择。
动力部分,丰田威兰达将采用两种动力总成。其中2.0L发动机最大功率126kW(171马力),匹配CVT无级变速箱(模拟10挡),混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,2.5L发动机最大功率131kW(178马力),电机功率88kW(120马力),匹配E-CVT无级变速箱,四驱系统提供三种,分别是动态扭矩控制四驱系统、动态扭矩矢量控制四驱系统和电子四驱系统。2.0L版本车型将搭载动态扭矩矢量控制系统,后桥扭矩可独立分配。2.5L混合动力车型搭载的是电子四驱系统。
全文总结:广汽丰田威兰达此次发布的车型数量还是很多的,但经过简单分类,最终为四个等级配置。首先四驱系统根据自己日常用车环境来选就好,而2.0L与2.5L双擎版也由个人对动力需求以及对动力品质的需求来定。最终到四个等级配置,领先版作为最低配,安全配置很全面,对看重威兰达车辆本身品质的消费者来说,可以选择;豪华版属于中配车型,在价格与配置之间表现很均衡,综合而言,这12款车型总有一款适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本期购车手册,我们为大家带来的车型是一汽-大众速腾。自从今年7月上市以来,速腾犹如“神车体质”附身,连月销量上扬,今年8月-11月的全国销量更是达到单月3万辆以上。
就在上周,小编我又亲自到4S店试驾感受了一下,各方面真的相当均衡,不得不说群众的眼镜是雪亮的。今年就让我们看看哪个车型最值得我们购买吧。
全新速腾有两种动力1.2T/1.4T(各四款)、共八款配置可选。别看配置这么多,只要我们明确自身真实用车需求,其实可以很快锁定最适合自己的车型。
首先来看1.2T车型,时尚型和舒适性各有两款手动和自动变速箱版本。但从4S店那里了解到,最低配车型,尤其是手动挡速腾基本没车,而手动挡的受众又是极少部分人群,所以这里我们不做过多讨论。
【1.2T DSG时尚型】 ?14.09万元 ?推荐指数 ?★★
作为全系自动挡最低配车型,它的配置真的有些寒酸,主被动安全配置方面仅有主/副驾驶位安全气囊和前排侧气囊,而除了胎压报警、后驻车雷达和自动驻车这些基本配置外,可以说空空如也。
单凭安全性配置少到可怜这点就非常不推荐。
【1.2T DSG舒适型】 ?14.99万元??推荐指数 ?★★★★
1.2T DSG舒适型比时尚型高9000元,配置大幅提升:配备了前后排头部气帘、膝部气囊、全车安全带未系提醒、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、6.5英寸中控触摸屏(支持Carlife/Carplay手机互联)、10色车内氛围灯、后排出风口等。如果您预算比较有限,驾车风格比较佛系,那么推荐这个车型,加9000元一下多出这么多实用的配置也真的很超值。
【1.4T DSG舒适型】?16.19万元?推荐指数 ?★★★★★
1.4T DSG舒适型相比1.2T DSG舒适型在配置上完全一致,价格高出1.2万元,完全区别于动力上。小编最推荐这个配置车型,别看大众这台1.4T发动机账面参数只有150马力,可配合7速DSG变速箱的实际表现可圈可点,出力汹涌干脆,涡轮迟滞和换挡顿挫感都很小,绝对堪称发动机&变速箱匹配的标杆之作。
再次证明中配车型是全车系中最值得购买的。
【1.4T DSG R-Line】?16.99万元?推荐指数?★★★★
从名命名上不难看出,R-Line版本更强调运动范。全车换装运动外观套件,增加方向盘换挡;从此版本开始,轮圈尺寸均升级为17寸或以上,更显大气;此外,配置上还多出了大灯延时关闭、自动头灯和感应雨刷。
这8000元的价差对于大众运动粉而言绝对不用纠结,但对于普通大众消费者而言就要做取舍了。多出的配置也并非用车必须选项。
【1.4T DSG 豪华型】?17.59万元?推荐指数?★★★★
次顶配豪华型相较R-Line版高出6000元,多了主动刹车、倒车影像、前排无钥匙进入/启动、主副驾驶位电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、转向辅助灯、后视镜电动收折/倒车自动下翻等。
增加的配置更多集中在对驾驶体验的优化和安全保障上,如果您比较注重驾驶感受,建议选择此配置。
【1.4T DSG 旗舰型】?19.19万元?推荐指数?★★★★
作为顶配车型,配置啥的就不用多说了,相较于豪华型,轮圈尺寸升级为18英寸225/45扁平比宽胎、感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表、前排座椅通风、后排座椅加热、自适应远近光、转向头灯、大灯高度可调/清洗、ACC自适应巡航等。
对于配置流且预算充足的朋友选它准没错,但一定只会是极少部分消费者。而其价格也去到了将近20万元,进入B级合资中级轿车价格区间,“A+级”头衔名副其实。
【综述】
速腾作为当今一汽-大众在华的重要紧凑型战略车款,改款后的新速腾定位更高,更大气的外观、豪华的内饰和车身尺寸的全方位提升(4753mm×1800mm×1462mm,轴距2731mm)俨然就是一台小号帕萨特。它的出现势必会拉拢到不少原本打算购买B级轿车但预算又有限的消费者。
以北京为例,目前速腾终端优惠大概在2万元左右,14万出头就能拥有一台配置不差的合资A+级轿车还是比较超值的。
汽车评中评/LF
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基于威马汽车对年轻用户心态的深刻洞察和与用户的深度沟通,这次上市的威马EX5-Z充分发挥了“懒科技Lazy Technology”产品哲学的精髓,提升车内外全场景式智能交互体验。
威马EX5-Z的基本参数看,动力、驱动形式和尺寸等并没有不同,主要区别还是这款车全系标配的配置增加了一些。
威马EX5-Z 采用最新一代高比能电芯模组,NEDC综合续航里程最高可达520km。同时动力电池组配备独有的全车热管理2.0系统,采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热,比常规热管理节省20%电量用于续航,更适合北方冬季低温天气。
威马EX5-Z采用的博格华纳一体化电驱动系统,具备高功率密度和高电能转化效率特点,最大功率超过160kW,峰值扭矩高达315N·m。此外,威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中,驾驶者可通过只控制油门踏板深度,来控制加速、匀速、减速等操作,降低驾驶疲劳,最高还可提升4%续航里程。
外观配置
威马EX5-Z的外观配置十分全面,曾经是顶配才具备的大灯转向辅助、电动感应记忆尾门和可开启全景天窗已经变为了全系标配,后视镜电动折叠和锁车自动折叠也在低配车型上进行了增配。而顶配车型比次顶配和低配车型相比,增加了一些如感应雨刷、四门一键升级灯更加便捷的功能。
内饰配置
威马EX5-Z搭载了包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源车机娱乐影音系统。此外,威马用户可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定,实现生态系统互联互通,并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制,支持连接的智能家居产品达到8类30种。
全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家提供了“能动口绝不动手”的交互方式,支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威,语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。
全系标配增设了前排座椅电动调节、PM2.5过滤系统、面部识别等,其中顶配车型增将曾经选配的座椅加热改为了标配。此外,语音控制系统增加了对天窗关启的控制。
安全/驾驶辅助配置
系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像,自动识别可泊车的车位及监控周边路况,并测算评估环境中潜在的障碍物,计算泊车轨迹自动泊入停车位。
安全和辅助驾驶方面,威马EX5-Z也整体进行了配置的增设。前排侧气囊、气帘进行了全系标配;顶配和次顶配曾经需要选装的Living Pilot智行驾驶辅助系统、倒车预警和自动泊车也改为标配,安全、辅助驾驶配置的提升算是十分给力了。
笔者推荐车型:Fun动感版
补贴后售价:14.98万元
推荐指数:★★★★★
推荐理由:威马EX5-Z车型配置的增加的确幅度很大,对于低配的Fun动感版增加了配置后,已经高于曾经400km续航的中配车型,而比此次的中配车型Nex探索版基本只少了一个Living Pilot智行驾驶辅助系统,价格却便宜了20000元。虽然Pro性能版配置全面,除了Living Pilot智行驾驶辅助系统,还多了自动泊车和其他的舒适性为主配置,但是价格却贵出了将近50000元。对比配置已经十分全面的Fun动感版来说,性价比明显要低。
对于续航问题,Nex探索版、Pro性能版比Fun动感版增加的120km的续航里程并不能真正解决续航焦虑问题,反而会加长充电时间。并且400km续航仍旧时目前电动汽车的主流续航且也足够日常实用,所以续航400km的Fun动感版是更值得购买性价比最高的车型。
责任编辑:陈晓霞
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斋种复方: 1.电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、导航、这些都是只有高配有的 2.另外低配是CD,高配是DVD,低配是4喇叭,高配是六喇叭. 高档新车品质更是不错,做的很厚道埃外观,虽然还是木有摆脱模范的嫌疑,可根据中国人的审美进行的修改,整车时尚靓丽,帅哥一枚.内饰,品牌年的车型,下了血本的.
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斋种复方: 标配就是全系都配有的,最基本的那种配置,豪华型在配置上当然比低配型更有优势 希望对你有帮助!
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斋种复方: 当然是价格贵的配置会好些了,这个要看你自己了,看你资金进行决定咯,CS55 7月26号就上市了,相信会给你一个惊喜的!望采纳!谢谢!
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斋种复方: 1发动机保有量大,好维修2地盘技术优秀,在没有ESP的情况下,后轮随动转向对于弯道极限的提升会有很大帮助(这让买了没有ESP的低配世嘉的我十分纠结)3价格便宜,但是做工用料相对于老爱丽舍...