2月份长安汽车销量28763辆 同比下滑73.72% CS75销量3668辆

长安汽车2月销量下滑73.72% 2020年主打新能源车型~

日前，长安汽车发布了2月份产、销快报。2020年2月长安汽车产量为20290辆，较去年同期下滑78.87%；2月累计销量为28763辆，较2019年2月的109464辆下滑73.72%；2020年1-2月累计销量163341辆，同比2019年前两个月下滑34.79%。


具体来看，重庆长安2月份销量为11255辆，同比2019年2月的49681辆下滑77.35%；合资系长安福特2月销量仅为4089辆，同比2019年2月的6799辆下滑39.86%；长安马自达2月销量为1759辆，同比2019年2月的6897辆下滑74.5%。
受春节假期和疫情影响，国内汽车产业链被按下“暂停键”，2月整体车市情况非常惨淡。在2019年，长安汽车推出多款新车，其中CS75 PLUS自上市以来取得了非常不错的销量，而长安旗下首款轿跑SUV——CS85 PLUS也备受关注，还在中国品牌中带头掀起“轿跑SUV”之风。

?2020年，长安汽车将实现产品焕新和品牌焕新。继“CS家族”和“逸动系列”后，3月初，我们又看到长安推出了“引力”系列的首款车型——长安UNI-T。上半年，长安汽车还将推出紧凑型车逸动PLUS、微型纯电动车奔奔E-Star、紧凑型纯电动车新款逸动EV、紧凑型纯电SUV长安E-Rock。
关于长安UNI-T
原计划在2020日内瓦车展进行全球首秀的长安UNI-T，因车展的取消，以线上发布会的方式与大家见面了。作为长安引力系列的首款车型，新车定位为紧凑型SUV，整体设计采用了独特的设计语言。目前长安UNI-T量产版车型已经下线，新车将于6月份正式上市发售。

长安UNI-T前脸隆起的前机盖棱角分明却又线条流畅，前格栅采用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的分体式大灯组，搭配位于前格栅处造型独特的格栅灯，看上去极具视觉效果，也充满了科幻感。

与逸动PLUS相同，UNI-T内饰同样融入了新家族式设计元素，中控台一体式双10.25英寸高清屏显得格外抢眼，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。作为内饰的一大亮点，换挡杆的设计极具科技感，仿若太空战舰的操作杆。

基于全新平台打造而来的UNI-T将搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。
总结：
纵观2020年长安汽车的新车规划不难看出，新能源车型将是长安汽车的重点，从CS85 PLUS以及新产品的定位来看，长安汽车正在铺垫品牌向上之路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受疫情影响，各行各业都不太好过，汽车行业比餐饮旅游业稍好，但也够呛。其中2月份SUV销量仅为10.5万辆，同比下降79.3％，销量前15车型全部销量暴跌，无一例外。
另外2月的汽车市场基本转为线上买车，来看看哪些车企的主播带货能力更强。

哈弗H6
销量：4033辆
同比下滑：83.6％

从VR展厅到线上直播，从店内全防护到无接触购车，哈弗展示了云卖车的教科书手法，也因哈弗经销商复工太过高效而上了央视。从疫情下的应对中就能看出，哈弗H6之所以长期当老大，内部管理之高效，真不是吹的。
长安CS75
销量：3668辆
同比下滑：65％

长安CS75 PLUS推出后，就牢牢占据老二的位置，上个月与老大失之交臂，原以为这个月能够挤下哈弗H6的地位，却被哈弗在云卖车上狠下功夫，又赢了几百辆的销量差。但是从同比下滑数据来看，长安CS75的销量增长后劲更足，夺走冠军应该就是最近这几个月的事情，毕竟车型本身的后发优势在那里。
途观
销量：3456辆
同比下滑：72.8％

2月，大众途观终于在销量上超过亲兄弟探岳，同时也再次回归销量榜单前三。漫哥有一点疑惑，难道新购车者已经不看中保研成绩单了吗？
博越
销量：3117辆
同比下滑：71.1％

博越2月销量排行与上月持平，其实博越这款车外观不错、配置不错、品牌不错、用料不错，什么都还过得去的它，销量也就不错的稳定在4.5名左右。
奔驰GLC
销量：3093辆
同比下滑：60.3％

奥迪Q5L简配，宝马X3未加长，从产品亮点来说奔驰GLC就已经赢了。然后，奔驰GLC刚刚改款，外观更新鲜，品牌价值在消费者中眼中越发"富贵"。产品、品牌这两大高端消费群体看重的点，奔驰GLC都能够满足，因此奔驰GLC取胜也就在意料之中。
捷途X70
销量：3007辆
同比下滑：57.6％

奇瑞一贯的品牌战略就是，多生儿子好打架，儿子多了总会有厉害的。捷途X70能冲进销量前十的主要原因在是有着接近4.8米的车长，妥妥的中型SUV级别，但它售价却是7万-12万元，妥妥的紧凑型SUV定价，同时捷途X70还有7座版本布局。同价位中，捷途X70的空间极具优势。
探岳
销量：2976辆
同比下滑：38.6％

探岳与途观L同三大件，但是在设计方面，更能贴近年轻人的审美。假设出资人（父母）要你购买大众系的SUV，你是选择老气的途观L，还是选择相对潮流的探岳，答案很明显了。
观致5 SUV
销量：2083辆
同比下滑：31.4％

观致5能够登上SUV销量前十，绝对是属于观致的奇迹，先不提观致5 SUV的产品影响力，仅看它接近14万元的起步价，就不难理解为何它能冲进前十。
途岳
销量：2006辆
同比下滑：58.4％

按照2月销量前十来看，自主瓜分6席，奔驰独占1席，剩下的3席全被大众包揽。换种方式说就是，2月家用SUV市场，除了自主就是大众。
瑞虎8
销量：1988辆
同比下滑：53.7％

胡巴（瑞虎8）在7座SUV市场有着极高的名气，霸气的颜值、充裕的空间、合格的动力、均衡的配置，瑞虎8有这样的性价比，能够冲进前十理所当然。如果胡巴换成大众标，销榜前三都要瑟瑟发抖。

图片|来源网络
编辑|漫流尾袋
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3月12日，长安汽车发布2月份产销快报，长安汽车1-2月份销量163341辆，同比下滑34.79%；其中长安系中国品牌汽车销量124063辆，长安系中国品牌乘用车销量94118辆；1-2月份产量144203辆，同比下滑39.81%。1-2月份长安汽车销量整体呈现下滑趋势。

长安汽车2月份销量为28763辆，2019年2月份同期销量为109464辆，同比下滑73.72%；2月份产量20290辆，同比下滑78.87%。受新型冠状肺炎疫情影响，长安汽车2月份销量下滑数值73.72%，在车市整体下滑的平均值（70%-80%）之间，因此长安汽车销售还算正常。

2月份是个不平凡的一个月，无论对于汽车还是其他行业，汽车经销商2月份几乎全部处于关门状态，要想有销量非常不容易。从乘联会公布的2月份SUV销量排行榜可以看出，在2020年1月份时长安CS75的销量为24863辆，2月份长安CS75销量仅为3668辆，疫情可以让一款畅销SUV环比下滑85.25%，长久下去对于一家车企就是“毁灭之灾”。

长安CS75 PLUS是长安汽车推出的爆款车型，上市几个月以来销量一路攀升，紧追“神车”哈弗H6，位列SUV排行榜第二名，早已取代当年宝骏510的位置，销量大有超越哈弗H6之可能。好在3月份已经开始部分复工，期待长安CS75 PLUS“可以满血复活”。

2020年3月长安对于新车型的布局方面，原计划日内瓦车展全球亮相的“UNI-T”因为疫情，瑞士政府取消了日内瓦车展，好在3月10日进行了网络全球直播，弥补了国际车展亮相的遗憾，两次事件的露出，长安UNI-T在网络线上收获了不少粉丝，关注度极高，接下来UNI-T预计6月份全国上市。

3月6日，长安新车逸动PLUS线上形式发布了预售价，新车共推出5款车，预售价格：7.79万元-13.39万元。长安汽车继长安CS55 PLUS,CS75 PLUS之后，特别是CS75 PLUS的热销，长安汽车仿佛找到了热销的“捷径”，全力发展“PLUS”车型，不过这次的PULS车型是用在了轿车--长安逸动PLUS上，但愿长安汽车“PLUS”之路可以在轿车上复制。目前长安逸动PLUS终端市场经销商店内已经到车，看前脸都有点“雷克萨斯”的味道，长安逸动PLUS这次的外观你喜欢吗？

写在最后，长安汽车2月份整体销量在正常的下滑范围内，主力车型长安CS75 PLUS依然还是销售火爆，终端市场一车难求，更不要提优惠了，2月份的疫情给了长安汽车太大的阻力，3月份大部分经销商恢复营业后，长安CS75 PLUS还会恢复原有状态，也会带动长安汽车整体销量。唯一不尽人意的是一家车企仅靠一款车来保证整体销量终究还是非常危险，非常可怕了，长安汽车旗下CS55和CS35等等CS系列车型都出现不同程度的“疲软”，长此以往车企就不是良性发展状态了，好在长安逸动PLUS不久就要上市了，期待它可以撑起长安汽车轿车的半边天。

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