红旗H9正式亮相，出自劳斯莱斯设计师之手就是不一样！

出自劳斯莱斯设计师之手！红旗H9正式发布~

近日，红旗H9的发布会上正式发布了新车型，红旗H9作为红旗系列的旗舰车型，其担当了红旗品牌的塑造和设计方向，因此，红旗H9的外观设计又前劳斯莱斯设计师所操作。

全新的外观设计凸显霸气和旗舰车型该有的气质；红旗H9运用全新“尚·致·意”设计语言，造就出“中国式新高尚精致主义”造型风格。

前格栅：的设计灵感源自于“高山飞瀑、中流砥柱”，并在中央布置了贯通式前标。镀铬与LED日间行车灯两边引出沿着进气格栅一路直泻，犹如高山流水一般。

前大灯：的造型给人“振翅飞翔”的视觉效果，采用光导LED将前格栅环绕，而灯腔内部则为矩阵式布局，非常惊艳。
同时雾灯的布局除了使用功能以外，还强化了红旗H9的前脸霸气风格。
内饰设计大气蓬勃，车内设计灵感来自于“东方意境”，将新车的内饰的大气雅贵、意蕴深邃体现得淋漓尽致。

是全舱布局的大气所在，全数字化液晶仪表、中控屏甚至还采用弯曲设计，并用若隐若现的山水纹理浮雕和梦幻的氛围灯进行修饰。
车舱采用大尺寸液晶屏一体化设计，同时采用黑色材质搭配，凸显屏幕延伸的视觉效果，两边的空调出风口采用镀铬设计修尾，整体视觉上浑然一体。

方向盘采用多功能三幅式设计，方向盘材质采用的与内饰的材质一致，在方向盘的两边采用打孔设计，突出手感，同时，该车还配备了红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。

尾部的设计相比前脸大气蓬勃有所收敛，尾灯采用时下最为流行的横向灯条设计，并且在其中采用镀铬装饰。
两侧尾灯采用分层一体结构设计，突出尾灯不同功能，同时更大范围的尾灯设计可提升档次感。

动力系统部分，新车只有搭载一款3.0升V6机械增压发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。

底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
写在最后，红旗H9作为旗舰车型，其目的是为营造品牌印象，该车型并不在于销量如何，更多是让红旗这个品牌受到更多人关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗在这两年作出了很大的变化，整体品牌的形象和车型的设计都有了很大改变，并且消费者对于红旗也得到的重新认知。而在前些时间，红旗的新车型红旗H9引起的了广泛的关注，而这款车型的实车也得到了很多的曝光，其外观受到了广大媒体和消费者一直的认可。



而就在今日，红旗官方宣布了红旗H9将会在3月7日开始进行预订。在外观方面，红旗H9和此前H系列车型设计非常的不同，此前的车型注重前卫、运动和年轻，但是红旗H9则是更加注重豪华、庄重。当然，这与车型的定位也是有着很大的关系。车身侧面采用了流畅的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，视觉效果十分紧凑。而尾部的尾灯设计采用贯穿设计，整体来看就像是天安门城楼。

在内饰上，红旗H9主要注重豪华感，当然也不能显得过于沉闷，采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。

从设计来看，相信多数人都是非常认可红旗H9的设计，可能称不上喜欢，但是相比此前，红旗现在设计可以说有着非常大的进步，受到了大多数人的认可。值得一提的是，很多人都说，红旗H9车型的设计是来自原劳斯莱斯设计师之手。但是车行哥可以告诉大家，红旗H9整车设计并不是源于原劳斯莱斯设计师之手，红旗H9整车设计都是由我们中国设计师师丁杨峰及设计团队操刀。
其设计早在2017年就已经开始设计评审，而原劳斯莱斯设计师在2018年才加入到红旗。所以，红旗H9不管是设计，制造，三大件都是中国造的车型，从最初的到实车，从车辆外面的到内部，都是来自中国。名副其实的中国车。
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2020年1月8日晚，红旗H9正式亮相北京人民大会堂。在以往，红旗一直代表着国产豪华品牌之荣光，而这次亮相的红旗H9自然也没让大家失望，在前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒的打造之下，这台红旗H9有了质的提升。而众网友看了以后也纷纷表示，有了红旗H9，还看什么BBA？

此次亮相的红旗H9，采用了家族化的设计语言，“U”形前格栅搭配上直瀑式中网，辅以镀铬饰条装饰，让整车的豪华质感不言而喻。而两侧采用了犀利的运动装饰，看起来运动感十足。LED光源组成的头灯，辨识度极高。当然了，最亮眼的还要数车头上那立体旗标设计，堪称红旗最经典的设计。

值得一提的是，新车采用了双色涂装设计，跟梅赛德斯迈巴赫S680比起来也有过之而无不及。多条挺直的腰线设计，配合溜背式造型和大尺寸轮圈，豪华之中又透露着些许运动质感。

在车尾，双边共出的排气设计，进一步提升了整车的运动效果。尾灯采用了贯穿式的LED光源，据了解，新车尾灯的设计思路，源自天安门城楼。整体来说，红旗H9造型硬朗大气，处处透露着沉稳奢华。

进到车内，红旗H9也采用了两块大幅的屏幕，但是并没有像奔驰那样将两块中控大屏连接起来，独立的设计更加突出了内饰的豪华感而非科技效果。车内用上了电子档把设计，在档把后方是多媒体控制键，看起来颇为实用。新车装配了三幅式方向盘设计，而红旗全新LOGO也亮相其中。

新车搭载的是一台3.0T发动机，最大功率达到了248kW，并且匹配了一台8AT变速箱，3.0T+8AT的动力组合，表现不会让大家失望。而未来还会有一台2.0T发动机供消费者选择，进一步拉低车型门槛。

在过去的2019年里，红旗汽车已经取得了长足的进步。2019年12月26日，红旗品牌宣布其年度销量已经突破了10万台，对于一款豪华品牌来说，这样的成绩可喜可贺。毕竟目前红旗旗下的在售车型不多，对比其他二线豪华品牌销量看，红旗品牌算是取得了成功。而红旗也已经把目标定在了更远处。

写在最后

由于特殊的历史背景，红旗品牌一直在国人心目中有着非常重要的地位，加上红旗自然就有着先天性的豪华属性。不过在世界范围内，劳斯莱斯是豪车的代表。此次亮相的红旗H9，带着国内特殊的历史背景优势，加上劳斯莱斯原设计总监的倾力加盟，想不火都难。

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