湖北的零部件厂商复工,全球汽车产业链终于又可以运转了
一副产自湖北武汉制动系统空气软管的断供,直接导致日本汽车制造商日产(Nissan)向其位于马来西亚、美国、英国、西班牙、俄罗斯和印度的全球工厂发出停产警告。
这便是中国湖北——这个几乎所有全球知名汽车制造商们仰仗的零部件生产“大后方”因疫情停产,对全球汽车产业链所施加的“蝴蝶效应”。湖北零部件制造产业圈群踩下的急刹车,让德、美、法、日、韩的汽车企业们,瞬间陷入停摆桎梏。
全球汽车的“骨骼基地”
按国家编制零配件目录编号计算,汽车零部件总成共74种,其中每个总成部件的零件组成数量少则十几,多则上千。倘若将互换及通用标准件,如螺栓、螺母和垫片等一同计算在内,一辆普通家用汽车上,大约装载两万个不可拆解的独立零部件。
两万个零件构架成了一台汽车基础的“骨骼结构”,而这些“骨骼”中的每一块,都需要有相应专业级供应商进行配套生产。
根据中国汽车技术研究中心的统计结果,中国汽车零部件相关企业超过10万家,跨国投资汽车零部件企业超过1万家。截止去年12月底,湖北省工商登记在册的零部件集成及配件生产企业总计6025家。
一个值得关注的数据是,在全国103个汽车零部件开发区中,湖北省以13个开发区的数量位列安徽省(15个)之后,排名第二。其中襄阳市以4个开发区位列湖北省内数量第一,黄冈市以3个开发区紧随其后,十堰市和武汉市有2个,石首市和黄石市分别有1个。
除国家级开发区外,湖北还拥有诸如武汉东湖汽车产业园、金港汽车零部件产业园、洪山产业园、荆州汽车零部件产业园和孝感零部件产业园。
湖北汽车工业协会透露说,湖北省规模以上的汽车零部件企业超过1300家,包括博世、德尔福、法雷奥、伟巴斯特、霍尼韦尔、格特拉克、采埃孚和电装等知名海外汽车零部件巨擘都在湖北纵深布局多年。
其余包括大冶汉龙发动机、三环集团、上海纳铁福、均胜电子、湖北齐星、冠捷显示和福耀玻璃等本土零部件制造商,也都在湖北扎下了根。
这其中,创建于1923年的法国的零部件巨头法雷奥(Valeo)是最早进入湖北的领军者,也是湖北引入的首批世界500强企业之一。
1994年,法雷奥汽车空调(湖北)有限公司以合资形式在荆州落地,成为法雷奥在华首批工厂。2004年,法雷奥在武汉设立了第一个开发汽车照明的技术中心。随后,法雷奥在湖北布局包括空调、车灯照明、动力总成热系统、车灯业务技术中心在内的业务板块。去年10月,法雷奥中国研发中心在武汉经济技术开发区落地。
目前,法雷奥在湖北省共有四座工厂和一个研发中心,员工总数1900余人。在接受媒体采访时,法雷奥相关负责人表示,“公司位于湖北荆州的两座工厂已于2月21日正式复工,前期复工为政府特批,负责救护车及相关抗疫生产。荆州两座工厂复工率达90%以上。武汉两座工厂已在3月中旬逐步复产复工,现处于生产爬坡阶段。”
深耕汽车驱动领域的美国零部件企业博格华纳位于武汉蔡甸经济开发区的工厂在3月中旬正式复工,目前朝着全面复工的状态推进。“工厂现在主要按照客户订单的优先排序进行生产,”博格华纳武汉工厂总经理佘涛在接受《楚天都市报》采访时说,“采取小批量进行。”
博世中国公关部相关人士在接受媒体采访时表示,“生产转向系统的武汉博世华域基本复工了。但是产能每个工厂情况不一样。整体来说,供应链不是问题。现在主要是看汽车市场需求端。”
零部件企业优先复产,全球产业链企稳
作为全球汽车零部件核心要地,湖北零部件企业的重新启动,格外牵动人心。
3月13日的国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,工业和信息化部副部长辛国斌提出要支持湖北汽车零部件产业优先复工复产。
辛国斌介绍,湖北是中国第四大汽车生产基地,在这次疫情防控过程中,大众、宝马、现代汽车等一些跨国公司都提出,由于有一些零部件是在湖北生产的,企业的备货存货不足,如果不能及时复工复产,企业将面临停工和停产的窘境。
国内也有一些汽车企业的配套厂商在湖北,其中广汽集团在国内的400多家供应商中就有156家零部件企业位于湖北。
针对这种情况,工信部一方面组织湖北主管部门,会同企业启动库存紧急保供,解决一些企业面临的困难和问题。以韩国现代为例,其在国内的线束生产配套企业分别位于湖北和山东,由于线束供应导致现代停产。
于是,工信部协商有关企业迅速复工复产,优先解决这些企业的“堵点”和问题,目前韩国现代生产经营秩序已恢复正常。
“从目前来看,湖北省内的汽车零部件企业已经在有序复工复产。中国汽车产业的复工复产工作在有序推进,对全球供应链的稳定发挥了重要作用。”辛国斌表示。
根据海关总署的统计数字,2019年在中国的汽车零部件企业出口额超过600亿美元,其中外资企业在华子公司对外出口占40%。更有资料显示,全球八成以上的汽车零部件与中国制造息息相关。
就在支持湖北汽车零部件产业优先复工复产新闻发布会召开前的一周,满载着9200个汽车座框骨架与9520个背框骨架的41074次列车从武汉全速驶出,目的地是位于吉林省长春市的一汽轿车股份有限公司零部件装卸基地。
这是自武汉因疫情实行的交通管控以来,第一列出发的、运输着汽车零部件与希望的列车。
普华永道中国在2月13日发布的《汽车行业应对疫情挑战四大举措》报告中指出,“全球前十供应商约40%的生产工厂和研发中心处于重灾区。由于汽车产业高度融合且相互依赖度高,短期替换供应商可能性较低,导致重点疫情区域零部件供应商生产受阻。”
德勤管理咨询战略和运营团队合伙人冯莉在接受《中国汽车报》采访时表示,“疫情对行业的长期影响主要有两个方面,一是中小零部件企业的经营性风险,二是‘断供’可能带来的供应链替代和松动风险。”
中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉则认为,“疫情不会改变湖北在全国重要汽车零部件制造基地的地位。湖北零部件产业已经形成集群优势。生产恢复后,鉴于湖北的重要产业地位、运输中心地位等,零部件供应的经济技术条件没有发生变化。”
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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据中汽协调查数据显示,受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,零部件企业营业收入会出现损失,最高将达到20亿元。在零部件企业中,营收收入损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。由于产业集聚规模较大和复工较晚,目前,湖北的整车企业及上下游供应链都面临着成本增加、现金流紧张的局面,同时,湖北汽车...
疫情下的汽车人 |七成车企复工背后?
联动效应已经出现。近日,韩国媒体报道,受中国零部件生产影响,现代汽车在韩国的大部分工厂于7日暂停生产,起亚汽车也从10日起停工。韩国车企何时重启生产取决于中国的汽车线束工厂的复工时间。“我们没有子公司在湖北,但是有少量供应商。”北汽集团的零部件公司海纳川表示目前已经安排好了B方案。由于中国车...
憋坏的汽车厂商如愿复工 巨大的挑战却刚刚开始
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多家车企复工 零部件供应是关键 全面复产仍需等待
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疫情当前,北京奔驰与福耀集团对复工的态度,令人深思
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疫情稳定武汉车厂复工!正常每天能生产3千台?
车辆通行证等,每晚7点,准时召开协调会,解决各类困难、问题。目前,武汉汽车零部件厂商正在积极复工复产,帮助国内汽车供应链缓解产能压力,武汉市车企一级供应商复工批复100%,整体复工率95%以上,因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
湖北车企获准分批次复工 汽车供应链完全恢复尚待时日
基于此,有观点认为,汽车业真正意义上的复工复产或需要等到4月份。不过在这之前,一些改变已经开始发生。 全面复产尚需时日 湖北是国内汽车及零部件大省,也是东风汽车的大本营。凭借在产业链上的优势,多家车企在湖北设有生产基地。在整车企业中,东风本田、东风雷诺、东风乘用车、东风英菲尼迪、神龙汽车、上汽通用、...
时隔七日,车企再次迎来复工潮,“全球工厂”回归正轨指日可待
据《日经中文网》分析:一般来说,汽车零部件的库存平均为1个月,若是跨境运行,可能会把库存提升到2~3个月。从除夕之夜到2月18日,已经过去整整26天,离库存极限已经不远了,所以给汽车行业按下“播放键”(且不说是“加速键”了)是当今最迫切的事情。现在,大部分车企已经复工,“全球工厂”...
中国汽车零部件有多重要?路虎人工运输 现代工厂部分停工
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吉林长春一汽大众工厂什么时候复工
预计2023年4月11日。根据查询吉林长春一汽大众工厂官网得知,吉林长春一汽大众工厂由于进行厂内维修,于2023年3月15日进行停工,预计于2023年4月11日全面启动复工,同时首批47家零部件企业正有序复工。
但送永新: 湖北的汽车产业基地在武汉(销售总部),十堰,襄樊,黄石.武汉主要以轿车为主,如东风雪铁龙;十堰以中重型车为主,如东风天龙,襄樊以中型车为主,如东风天籁;黄石主要是离合器. 配件我只知道十堰的一些情况,这是从20厂到64...
邱县19775725462: 下列图幅大小相同的四幅地图,比例尺最小的是() A.世界地图 B.湖北省地图 C.襄樊市地图 D - ?
但送永新: 图幅相同的四幅地图范围由大到小排列为:世界地图>中国地图>湖北省地图>襄樊市地图,因范围越大比例尺越小,所以比例尺最小的是世界地图.故选项A符合题意. 故选:A.
邱县19775725462: 中国最大的汽车生产基地 - ?
但送永新: 湖北十堰
邱县19775725462: 中国哪个城市的汽车加工业比较发达 - ?
但送永新: 湖北省十堰市作为全国知名的汽车城名不虚传.是中国第一、世界前三的商用车生产基地,是汽车产业集群的典范城市.十堰市规模以上汽车及汽车零部件企业225家,汽车产业占工业经济总量近80%.有“中国十堰汽配城”、“东风渝安车辆有限公司”、“湖北先锋实业集团”、“中远车辆有限公司”、“十堰正和车身公司”、“双星东风轮胎公司”和“东风公司总装厂”等知名企业.
邱县19775725462: 湖北省国资委管辖的国有企业有哪些? - ?
但送永新: 1、三环集团公司 三环集团公司是湖北省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业,资产总额80亿元,职工3万余人. 主要从事专用汽车、汽车零部件、机械电子产品的生产经营,其“三环股份”在深圳上市,是湖北省机械汽车行业的龙头...
邱县19775725462: 维护市场,避免渠道冲突就是为了实现厂家的长期目标,也保护... - 上学吧?
但送永新: 税姓约于周代起源于今四川中部,后成为当地大姓之一.据《路史》载:“蜀王见廪君兵强,结好钦宴,以税氏五千人遗廪君.”可见当时税氏人数之众.西汉末年曾帮助公孙述割据蜀地,并由此东迁,南朝初年已有族人居住在今湖北西部一带.税姓以河间郡为郡望,说明曾在今河北一带形成郡姓望族.如今则是湖北、四川等地较有影响的姓氏之一,陕西、贵州等地也有税氏分布.目前税姓人口没有进入全国前三百位.
邱县19775725462: 影响中国养老保险费率的因素有哪些 - ?
但送永新: 根据中国《社会保险法》,中国用人单位缴纳社保费的基数是本单位职工工资总额.职工缴费的基数是自己的工资,在实际操作中,本人工资一般是指本人上年度月平均工资,多数参保者对照自己的工资条和缴费记录,会印证这一规定.但是...