起动马达和电瓶怎么接线图片

起动马达和电瓶怎么接线实物图~

启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。

马达和电瓶是不能直接接线的，必须要加控制器。

扩展资料：
电动车电瓶接线：
一，电瓶车接线是简单的串联问题。

二，电池红色为正极，黑色为负极，蓄电池在电池盒里是串联的。

三，用万能表找出充电器正负极红色接正极，黑色接负极。

参考资料：百度百科-电动车电瓶接线

方法如下：

启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。

扩展资料

起动马达的常见故障

起动机不能转动

它发生的原因是多方面的，不仅与其本身的技术状态有关，还与蓄电池的存电及导线的的连接有关。一般采用排除法先判断故障发生的部位：

（1）按喇叭。可能出现下列情况：喇叭不响，表明电路不通。原因有：蓄电池电桩锈蚀、氧化或线夹脱落；或电磁总开关损坏；或保险丝烧坏；声音很小，表明电池过亏或接触不良；声音洪亮，但接通起动开关，电磁开关无接合声，表明起动开关线路不通，如起动开关接触不良、断线、电磁开关断路或短路，电磁开关有接合声，则故障在电动机内部。

（2）用螺丝刀短接电磁开关两接线柱，可能出现下列情况。起动机立即转动，说明动触盘和静触点接触不良或动触盘变形、损坏；起动机不转动但有微小火花，说明起动机内部严重接触不良，如换向器脏污，电刷接触面积小或弹簧无力等；起动机不转动但有强烈火花，表明其内部有严重短路处，起动机不转动也无火花，表明其内部有断路处，如电刷卡死、弹簧折断等等。

起动机无力

可能原因有：（1）蓄电池亏电，（2）起动电路接触不良，（3）单向离合器打滑。（4）驱动齿轮或飞轮齿圈损坏或飞轮齿圈松动。（5）电枢与磁场相擦，如轴承磨损过多、电枢轴弯曲等。

有顶齿现象不能接合

可能原因有：（1）驱动齿轮和飞轮齿圈磨损严重或有“卷边”，（2）电枢轴与飞轮中心线不平行，如安装偏斜、固定螺钉松动或电枢轴弯曲。

起动马达的维护要点

我们前面已经讲了起动机的一些常见故障及可能发生的原因，它的寿命在很大程度上取决于驾驶员的使用保养，那么作为一个驾驶员，究竟该如何来做好起动机的维护工作呢？关键要做到以下几点：

1、保持导线接触良好，消除接触处积污和氧化物，连接后接触处涂少许凡士林防锈蚀；

2、为保护蓄电池，每次起动不超过5S，两次起动应间隔2分钟，三次起动不着须排除故障后再起动；

3、起动时踩下离合器踏板，将变速器挂空挡；

4、发动机着火后，要立即松开起动开关，以减少电动机空转和单向离合器磨损；

5、定期用机油润滑轴承，注意检查动触盘及静触点接触情况；

6、发现起动时有打齿、冒烟现象，应及时诊断并排除故障后再作起动；

7、不起动时驱动齿轮端面与飞轮齿圈端面间应有2．5－5mm距离，可由固定凸缘与发动机座间垫片调整。

参考资料来源：百度百科-起动马达

电瓶的正极接到马达的吸力包正极线束上，电瓶负极夹在启动机的外壳上，在从电瓶正极引出一根火线对准吸力包的启动线束针脚就可以启动运转了。

扩展资料：

充放电时汽车电瓶正负极板的反应机理。电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。

因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。

如何保养

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。

正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。

拓展资料：

启动马达工作原理：

起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据带电导体在磁场中受到电磁力作用的这一原理为基础而制成的。

其工作原理如图所示。由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，所以，电动机的电枢上绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加。从而保证产生足够大的转矩和稳定的转速。

参考资料：起动马达 百度百科

马达和电瓶是不能直接接线的，必须要加控制器。

扩展资料：

电动车电瓶接线：

一，电瓶车接线是简单的串联问题。

二，电池红色为正极，黑色为负极，蓄电池在电池盒里是串联的。

三，用万能表找出充电器正负极红色接正极，黑色接负极。

参考资料：百度百科-电动车电瓶接线

启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。

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虎丘区18073977523： 装载机电瓶没电怎么接线马达启动 - ？
佟梵苏诺： 启动马达和电瓶通过启动器链接,启动器有四个接线位置,粗的螺丝一个接电瓶正极,另一个接启动器; 细的螺丝一个接启动开关,另一个接地(搭铁或接负极).接正极的应该有标志,仔细看看接线柱附近,应该找到带+的,一个接电瓶正极,另一个接启动开关. 扩展资料: 打火时间不能过长:起动机打火时,每次接通时间不能超过5秒,因为起动机是按短时间工作的要求进行设计的,工作时,通过起动机的电流约为300-400安培. 若继续再次起动,应停歇10-15秒,连续3次以上应在检查起动机电路没有故障的情况下,停歇5分钟以上进行.否则不但对电瓶有伤害,而且会因大电流长时间通过磁场线圈和电枢(转子)线圈引起温度过高,破坏线圈绝缘,导致起动机易烧坏.

虎丘区18073977523： 汽车蓄电池和起动机是怎样连接的??请详细讲解.谢谢! - ？
佟梵苏诺： 蓄电池通过启动继电器与起动机连接钥匙控制继电器的吸合与断开.蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池.由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少. 注意事项由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点.

虎丘区18073977523： 汽车蓄电池的正极线是怎样连接起动机和点火开关的??是有三条线连接 - ？
佟梵苏诺： 蓄电池要给ecu供电,要给起动机正极供电,给起动机正极供电一定是粗线,中间没有继电器保险之类的一般,蓄电池还要给起动机控制端供电,这个接起动机控制端的是要先接到钥匙门然后才到起动机控制端,中间还会有保险继电器之类的

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佟梵苏诺： 你好! 正极接输出点端子也就是连火线的,负极直接接在马达上,拿个改刀连接火线端到控制信号线也就是一个小接线柱处 希望能对你有所帮助,祝你用车愉快【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

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佟梵苏诺： 发动机的6条线,三条黄线是照明充电线圈,接入整流器,这种车应该是三相磁电机,要配套使用三相整流器.绿白和蓝白是触发线圈接线,黑红是发动机点火线圈接线,这三条接入点火器. 发动机下面的6条线应该是档显开关的,如果该车是...