国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

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国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

一 : MIL发动机排放故障指示灯

国六阶段 排放故障指示灯

(1)常见亮灯原因:

行车电脑(ECU)系统检测和排放相关的故障出现时,故障灯点亮。

(国三阶段及之前此故障灯为发动机故障指示灯)

国四阶段以后此故障灯为发动机排放故障指示灯,多表示为汽车排放相关的电子或机械故障。不表示为发动机燃烧工作过程中的机械故障)

(2)解决方案:

当用户看到仪表盘上该指示灯点亮时,可能出现故障的部件有:电气部件、DPF、DOC、NOx传感器、SCR系统、EGR、燃油系统等,需要进一步读取相关故障码判断故障范围,建议将车开到服务站进行检查。

二: DPF系统指示灯。

DPF 再生 状态 指示灯

(1)常见亮灯原因:

DPF(颗粒物捕捉器)可以理解为尾气的滤芯,用户可以把他想象成可自主清洗的净水器滤芯,只是DPF这个滤芯是由铂,铑,钯等稀有金属构成。

DPF工作原理就是通过稀有金属组成的小孔径滤网吸附尾气中的颗粒物。

DPF的前后两端有压差传感器和前端温度传感器,DPF堵塞程度不同压差传感器提供给ECU的数据也会随之变化,在仪表盘上显示的DPF再生状态也会随之变化。

DPF再生的过程有以下四种,

1:被动再生,2:主动再生,3:静态再生,4:服务再生。

对应的再生条件和处理方法,下面会详细介绍。

(2)DPF指示灯各阶段车辆状态,及用户操作建议。

状态一:正常行驶和被动再生状态。

碳载量为≤18g时仪表盘上时没有故障灯显示的

仪表状态:0克(g)≤DPF碳载量为 ≤18 克(g) 时,行车电脑(ECU)采取被动再生,仪表盘没有故障灯显示,

车辆状态:动力正常,扭矩正常。此时发动机正常运转,静态主动再生不可用。

再生过程时长及建议用户的操作:被动再生在国六柴油发动机启动后持续执行,无需人工操作。

状态二: 行车电脑主动再生阶段

18克(g)≤DPF 碳载量≤ 30克(g)时仪表盘显示状态 1

18克(g)≤DPF 碳载量≤ 30克(g)时仪表盘显示状态 2

仪表状态:18克(g)≤DPF 碳载量≤ 30克(g)时,仪表盘会出现1:高排温指示灯,

当此故障灯亮起时,行车电脑(ECU)已经启用行车电脑主动再生程序,整个过程无需人工干预。

车辆状态:动力正常,扭矩正常。

排气处理系统出口温度高于正常范围、高排温指示灯持续点亮。(怠速明显高于正常怠速,一般维持在1000转-1500转之间)

再生过程时长及建议用户的操作:

此过程一般持续15-25分钟。

建议用户保持正常行驶,将此过程执行到再生程序结束后再熄火,否则下次启动车辆后会重新执行再生程序。

状态三:用户端主动再生和静态再生阶段。

30克(g)≤DPF 碳载量≤ 40克(g) 仪表盘显示状态 1

仪表状态:30克(g)≤DPF 碳载量≤ 40克(g)时,1:DPF再生指示灯和2:MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮,表示DPF已经低到中度堵塞,根据实际情况可能会需要人工干预。一般来说这两个故障灯同时亮起后,需要在车辆继续行驶里程50KM内或者行驶时长36个小时内进行DPF再生。否则就会出现限扭限速的情况。

车辆状态:动力正常,扭矩正常。

再生过程时长及建议用户的操作:

此过程一般持续30-60分钟。

建议用户有两种操作方法。

(1):高转速低档位行驶。

根据用户自己的实际需要行驶的里程,比如用户需要继续行驶100公里可以到达目的地,而六档在2000转时速为100KM/h,建议用户将档位降至五档或者四挡维持时速100KM/h,将发动机转速维持在2500-3000转,持续30-60分钟,DPF主动再生程序完成,DPF碳载量降至0克-18克区间。熄火重新着车后系统自检故障灯消失。

这种再生方式需要用户在保证自身及他人安全的前提下进行。

(2):原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境,拉好驻车制动。

根据车型不同,通过长按工作台的DPF再生按键,或者踩油门等方式,将发动机的转速温和的提升到3000转,持续30-60分钟。此过程进行的中后段,车辆尾气会有焦糊味,表示DPF中的颗粒物正在燃烧再生,用户不必过多担心。

30克(g)≤DPF 碳载量≤ 40克(g) 仪表盘显示状态 2

仪表状态:30克(g)≤DPF 碳载量≤ 40克(g)时,1:DPF再生指示灯和2:MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮,表示DPF已经中度到高度堵塞, 一般来说这三个故障灯同时亮起后,需要在车辆继续行驶时长36小时内进行DPF驻车静态再生,否则将会出现更严重的限扭限速情况。

车辆状态:扭矩降低25%,车辆限速,车速不超过70Km/h。

再生过程时长及建议用户的操作:

此过程一般持续30-60分钟。

(1):原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境,拉好驻车制动。

根据车型不同,通过长按工作台的DPF再生按键,或者踩油门等方式,将发动机的转速温和的提升到3000转,持续30-60分钟。此过程进行的中后段,车辆尾气会有焦糊味,表示DPF中的颗粒物正在燃烧再生,用户不必过多担心。

(2):服务再生。

提前沟通当地服务站,做好提前预约,在保证安全的前提下将车辆驶入服务站,进行服务再生。

40克(g)≤DPF 碳载量≤45克(g)时

仪表状态:40克(g)≤DPF 碳载量≤45克(g)时,1:DPF再生指示灯和2:MIL故障灯(排放故障指示灯),3:SVS电器故障指示灯,三个故障灯会组合常亮,表示DPF已经中度到高度堵塞,一般来说这三个故障灯同时亮起后,需要在车辆继续行驶时长100个小时内进行DPF再生。否则就会出现车辆无法启动的情况。

车辆状态:扭矩降低,车辆限速,车速不超过20Km/h。

再生过程时长及建议用户的操作:

此过程一般持续30-60分钟。

(1):原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境,拉好驻车制动。

根据车型不同,通过长按工作台的DPF再生按键,或者踩油门等方式,将发动机的转速温和的提升到3000转,持续30-60分钟。此过程进行的中后段,车辆尾气会有焦糊味,表示DPF中的颗粒物正在燃烧再生,用户不必过多担心。

(2):服务再生。

提前沟通当地服务站,做好提前预约,在保证安全的前提下将车辆驶入服务站,进行服务再生。

仪表状态:DPF,SVS,MIL,SRC,等等与后处理相关的能亮的全亮了,

车辆状态:停机,无法启动。

再生过程时长及建议用户的操作:如果看到这个亮了,还犹豫什么?抬到服务站抢救一下车辆的后处理吧,兴许还有救。




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