新能源汽车,怎样使用最经济

作者&投稿:孙宁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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新能源汽车,怎样使用最经济
一、经济性
家用慢充,每千瓦时五角左右,电动汽车充电经常在夜间还可以利用峰谷电,价格就更低,充满电估计在20元左右,可以行驶250千米,平均每千米8分钱,非常经济。
充电桩充电,收费有两部分组成,一是基本电费每千瓦时一元,二是服务费每千瓦时一元以内(不同地区收费不同),充满一次电估计在90元左右,平均每千米不到0.4元,比起普通汽车,还是很经济的。
二、使用方便性
家用充电很方便,充电器携带也很方便,缺点是,充电时间过长,跑长途在中途充电很不方便。充电桩充电,时间快,如果身处外地,这是唯一的选择。一些城市充电桩数量已经很多,但是过于集中充电站数量较少,外地的车友寻找充电站比较困难。
三、对电池寿命的影响
蓄电池充电时功率越大电流越大,产生的热量就越多,温度也越高。充电池充电最佳温度在40度左右。家用慢充,除了夏季,充电时蓄电池温度都不会超过40度。充电桩快速充电,除了冬季,蓄电池温度都会超过50摄氏度。充电池蓄电池温度不到40度对蓄电池不利,但如果超过50摄氏度会严重影响电池寿命。
进行比较后,应该说能使用家用充电的情况下就不要选择充电桩快速充电了。
电动汽车在充电的过程中要注意哪些问题呢?
首先,如果电动汽车的蓄电池不是锂电池,就要经常充电,等蓄电池电池容量低于65%就应该充电了。电动汽车亏电停放时间不能太长,亏电就要及时充电。如果是锂离子电池问题不大。蓄电池充电时不宜过充、过放,否则会影响电池的使用寿命。
然后,蓄电池在充电时,必须把车内所有用电器关闭,否则汽车在充电的同时又在放电,通过蓄电池的电流会过大,影响蓄电池的使用寿命。
最后,充电时必须把充电器插头插紧,插到位。防止插头松动,否则插头连接处会产生大量热,使插头烧坏,严重的可能会引起火灾烧毁汽车。插头和插座必须保持干净,防止金属片生锈引起接触不良,否则也会烧坏插头,引起火灾。    




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