公路赛摩托车怎样挑选

~ 摘要：对于很多喜欢玩刺激游戏的朋友们来说，公路赛摩托车是一项很好玩的项目，虽然摩托车的种类有很多，但是不是每一种摩托车都适合公路赛摩托车，那么到底有公路赛摩托车哪种好，既有速度同时又能保证骑车人的安全呢？公路赛摩托车怎样挑选公路赛的摩托车推荐
公路赛摩托车怎么挑选
对一些机车爱好者来讲，公路赛是最激动人心的食客，为能在比赛中获取很好的成绩，他们都会提前做好准备，在比赛时，才能有机会获胜。像公路赛摩托车也是公路赛中，其中一种比赛工具，但像这样的摩托车要怎样挑选？
公路赛摩托车——一种很常见的摩托车，因为发动转速很高，因此，就算是激烈的比赛，也会有非常好的表现，因能表现出很惊人的速度，还有高能的坐骑，比赛者能有很好的表现。具体讲选购技巧：
第一、当选择此类公路赛摩托车时，是需要来看摩托车的发动机的。普遍说来，能够容纳到2到4缸的汽油，还有很高的排量，大约在200ml以上，像这样的配置是能来确保摩托车在比赛中，会有很高的速度，既能在比赛中，带来很好的成绩，有些设计得非常独特的车辆还有收藏价值。
第二、要对公路赛摩托车的外观多多来查看一下，一辆好的车采取的是流线型的设计，外观上是非常完整的包裹覆盖的，其目的在于能很好来适应高速带来的巨大阻力，完美设计让大家能在比赛中有很好发挥，因此，公路赛摩托车是很受欢迎的。
第三、当挑选公路赛摩托车时，要对配置与外观等做综合考虑，同时，也要看到赛事活动自身的激烈，在选择时，需选有加速优势的摩托，这类摩托车既有很好的加速性能，还能在高速度的运行下，有很高的稳定性，对赛车手的安全来讲，那都是非常重要的。
已经很简单跟大家介绍了挑选公路赛摩托车的方法，之所以会讲这些，也是为了能让更多人能知道：在挑选时，这样的挑选技巧，确实能带来许多好处的，选到对自己最有益的摩托车。
公路赛的摩托车推荐
长期生活在美国，鳄鱼一直都是反对街车的。出门就上高速，让没有风阻保护的街车变得不实用，街车在北美市场惨淡的销量也证明了这一点。
鳄鱼对街车的忽视直到刚刚过去的这个冬天才慢慢好转。
处于“13年款雅马哈R1摔车，15年款新R1还未到货”无车可骑的空窗期，街车才有机会第一次进入鳄鱼的视线。几乎没怎么骑过的新鲜感，舒服的，适合在冬天没有什么牵引力的路面上慢速骑行的坐骑，让鳄鱼将收二手车玩的目标订在在街车上。在过去的这个冬天，我总共骑行了（有自己收的，也有团里朋友的车）包括雅马哈MT-07，杜卡迪Monster696，杜卡迪MonsterS2R1000，凯旋Speedtriple和川崎Z1000在内的五辆街车，加上曾经测试过的KTMDuke，SuperDuke系列，长时间，多车型的骑行经验让我更了解街车，也让我对“什么决定了一辆优秀的街车”有了自己的看法。
先来聊聊什么是街车？在鳄鱼的理解中，街车是：“没有整流罩的，坐姿直立，适合城市街道骑行的运动车型。”
从关键词，我们不难发现，成为一辆优秀的（合格的）街车应该具有的特质。
“运动性能”是街车的核心特质。如果没有优秀的运动性能，街车就和巡航（Cruiserbike）或者CB1100这样的标准车型（Standardbike）没有了区别。
“无整流罩”是街车主要的外观特色。这种设计，甚至街车（Nakedbike）的概念均始于第一代的杜卡迪的Monster。设计师MiguelAngelGalluzzi在1993年决定放弃整流罩，把车架和引擎全部暴露出来，这样既能显示出杜卡迪文化的传承，又有该车型作为全新车系独特的个性。从那时起，Monster获得了巨大的成功，到2005年，Monster车系的销量已经占到了杜卡迪总车系销量的50%，很多人说是Monster拯救了杜卡迪。街车（Nakedbike）的概念也随着Monster的成功慢慢扩散开来。
“街车是否应该完全放弃整流罩？”在这一点上，鳄鱼有些不同的看法。相比较起完全没有整流罩的街车（如杜卡迪Monster），我更偏爱有部分整流罩的街车。以川崎Z1000为例：头部和侧边几小块整流罩所占面积不大，引擎和车架依旧暴露在外，保留了街车应有的外观特征；但看上去很少的整流罩事实上起到了巨大的作用。高速骑行腿部不怎么会被风吹到，风不会把头盔吹得晃动不已，更好的是，这部分整流罩也提高了Z1000高速骑行的稳定性，解决了“全裸”街车高速骑行车身乱晃的通病。
“坐姿直立”这一特质是相较于传统运动车型（公路赛）来说的。街车在保留公路赛运动性能的同时，坐高降低，车把升高加宽，让骑行姿势变得直立。直立的坐姿大大增加了街车的舒适性，让街车能够更好地适应城市走走停停的路况和长时间骑行的需要。
“适合城市骑行”不仅需要舒适的直立坐姿，优秀的低速操控，充沛的低转扭力也是必要的。街车灵活，较宽，转向半径大的车把一般会带来比公路赛更好的低速操控，帮助车子在城市复杂的交通和狭窄的街道上穿行，拐低速急弯和掉头；充沛的低转扭力则会让慢速骑行，走走停停的城市骑行变得不那么折磨。
最后，一个没有放在定义里，但鳄鱼认为非常重要的街车特质是“乐趣”。作为一辆不那么实用的车型，享乐就变成了拥有它最主要的目的，如果车子本身没有乐趣的话，干嘛还要买它呢？
对照这几个优秀街车应该拥有的特质，鳄鱼认为以下的车型能算的上一辆优秀的街车。
如果你需要一辆城市代步街车，并且有其它可以跑高速和长途的备用车：
杜卡迪Monster696（或者796）会是你很好的选择。696的引擎曾经是杜卡迪排量与动力输出比最大的一台引擎，尽管80hp最大动力输出，69lb-ft峰值扭矩的数据看上去并不惊人，这辆车的低转依旧相当暴力，相当有趣的；窄小的，超轻的车身让整车的操控变得非常灵敏，加上极低的（770毫米），女孩子也可以轻易撑地的坐高，小Monster是走街窜巷的最佳选择；Brembo的刹车，加杜卡迪其它良心硬件配置带来不错的运动性能，周末跑山或者上赛道也够；Monster是街车设计的鼻祖，是最富有Nakedbike精神的街车，在外形上足够风骚。
为什么鳄鱼不推荐Monster1100或者新款的Monster1200？在鳄鱼的观点里，既然是拿来代步打街，车子越轻巧越灵活越好，696和796的大小正好，1100就显得有些大了；其次，在街道上，只要低转扭力让人满意，最大动力输出是多少其实并不重要，1100和1200优秀的性能在街道上并不那么发挥的出来；简单的说，在街道上，696和796要比1100来得好玩一些。（从未骑行过中国大贸版本的小杜卡迪Monster795，个人预测应该是不错，但泰产的质量我没骑过无法做出评价）
如果你需要一辆既可以城市骑行，又可以跑高速，甚至可以客串长途用车的街车
川崎Z1000是你的选择，这辆车也是鳄鱼在玩过多辆街车之后的自留车型。原因如下：首先，这辆车的动力足够有乐趣，没有任何电子系统限制的136马力最大动力输出粗鲁，狂暴，刺激，在你胯下的是一辆野兽，你需要时刻警醒的去骑行它；其次，Z1000足够舒适。它的舒适不仅仅表现在坐姿上，良好的导流让它在高速上也很稳定，街车中最好的风阻保护让你长时间骑行也不会因为风而感到疲劳；Z1000拥有极高的性价比，川崎车型的可靠性毋庸置疑。价格便宜，不爱坏让你随便造它也不会心疼；最后，这是一辆有灵魂的车型。相比较起凯旋Speedtriple，这辆车在动力的顺滑程度，操控，刹车上都略显不如，却在外观和车辆性能特质上都更有个性。不是什么都好，但能让你爱不释手的一辆车。
看到这里，可能有车友会奇怪：为什么鳄鱼没有提到KTM1290超级公爵R这辆前段时间非常火的街车？和宝马的S1000R，阿普利亚RSV4Tuono一样，KTM超级公爵处于街车的一个特殊分类：超级街车（Supernakedbike）。
Supernakedbike这个名字脱胎于单词Supersportbike（超级运动型摩托车，宝马S1000RR,杜卡迪Panigale，阿普利亚RSV4等等），意指“拥有和超级运动型摩托车同等运动性能的街车”。
KTM超级公爵和宝马S1000R也确实拥有超强的，甚至不弱于超级运动型摩托车的运动性能；1引擎脱胎于超级运动型摩托车（S1000R的引擎来自S1000RR,超级公爵的引擎从KTMRC8的引擎升级而来），S1000R最大动力输出达到160马力+,超级公爵甚至超过了部分超级运动型摩托车，达到了惊人的180马力；2顶级的性能硬件配置：Ohlins悬挂，Brembo刹车，转向阻尼，竞赛ABS，脱胎于超级运动车型的超轻的车架，让超级街车不仅在低速行驶，甚至在高速行驶也不撑超级运动型摩托车多让。这种运动性能的优秀是远远超出普通街车的，拿Z1000来说，在高速骑行和赛道上根本无法与超级街车相抗衡；3和超级运动型摩托车一样的顶级电子辅助系统。最新款的S1000R可以选配S1000RR上几乎所有顶尖的电子系统。完备的电子系统让控制超级街车狂暴的动力输出变成了可能，也让骑行这些野兽变得更加容易。
如此优秀的运动性能，再加上一般都很个性的外形，超级街车看上去非常美，但事实是这样么？
在鳄鱼的观点里，超级街车存在意义不大。首先，如果我需要一辆运动性能如此优异，可以应付赛道骑行的车型，为什么我不去直接买一辆超级运动型摩托车？干嘛买S1000R，有整流罩的S1000RR岂不是更好？其次，超级街车并不是很适合街道慢速骑行，不适合拿来代步打街，而代步打街是街车存在的主要目的；最后，超级街车通常都非常昂贵，和超级运动型摩托车价格相差无几。拿一辆如此昂贵的摩托车，在城市坑洼不平的道路上，拥堵的交通里，颠来颠去，走走停停，风吹日晒，大部分骑士都不会舍得这样做。鳄鱼可以毫无心理障碍的这样造我的二手Z1000，但要我买辆KTM1290超级公爵R来这样使用，我是舍不得的。
和美国不一样，中国其实是一个非常适合街车存在的地方。公路赛并不适合中国的城市，高速不能上（中国也很少有美国这样的城中高速），车子发热烫死，堵车腰酸累死，不好骑还不好停。在这种情况下，注重运动性能的摩托车迷选择街车作为公路赛的替代品，是相当理智且成熟的选择。
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鄂温克族自治旗15527717377： 参加公路赛用哪个牌子摩托车最好? - ？
咎泪盐酸： 公路赛确实是日本四大厂的好,有本田的CBR系列、铃木的GSX系列、雅马哈的YZF系列和川崎的ZX系列.具体性能都差不多,这四大厂也是当前跑车技术最高的代表了,剩下的意大利的杜卡迪也不错不过价格太高全无性价比可言.摩托车公路赛是体育小游戏. 驾驶着300CC的摩托车在公路上飞驰是什么感觉?来玩玩这款游戏你就能体会到高速带给你无限的澎湃感.来吧,来体验吧.

鄂温克族自治旗15527717377： 如何挑选二手公路赛摩托车 - ？
咎泪盐酸： 先看车子外观,不过外观好并且整装,没有事故,估计也卖得贵... 其次检查机油,可以看得出车子的磨损情况.机油太黑说明保养不行,发动机磨损大. 然后检查发动机,看看发动机中缸或者别的地方的接口处有没有密封胶,一般修理过...

鄂温克族自治旗15527717377： 买比赛专用摩托这样选最合适?？
咎泪盐酸： 现在进口的公路赛都再6W以上,2~3W只能购买非主流的125CC排量,如本田,铃木,川琦,阿普利亚等等.这些车极速一般都在150KPH以上

鄂温克族自治旗15527717377： 我想买个公路赛.但不知道怎么辨别好坏,求方法 - ？
咎泪盐酸： 样挑选二手摩托车?可以按以下顺序检查(个人经验总结):1,点火,要一次成功2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离...

鄂温克族自治旗15527717377： 如何选择一辆车况良好的公路赛摩托车车 - ？
咎泪盐酸： 首先是外观,看看有没有磕碰,其次是声音,发动机是否连贯舒畅,再就是亲自试驾.买大贸全新车当然是最有把握的方法,如果钱不多可以去国内几个信誉不错的车行看看,给你推荐一个www.akmoto.com看看一手纯水车,应该不错

鄂温克族自治旗15527717377： 摩托车公路赛值得如何辨别好坏?比对方面:动力,安全,保养费用,质 ？
咎泪盐酸： 1原装链条,最次也得是DID系列吧,拉的过长可说不过去2牙盘完好,缺牙的说明车... 进口摩托车赛车,一般采用高速短行程发动机,发动机转速高,判断发动机好坏要看...

鄂温克族自治旗15527717377： 我想买个公路赛摩托车谁能推荐下选什么样的好我身高168,75斤, ？
咎泪盐酸： 想骑公路车最好先拿125学 因为其坐姿/刹车很不舒服 抱着油箱骑 舒服吗 整个人的重量就压在两条胳膊上 公路车分好多种从400cc就可以算中排了800cc-1600cc就是大排了 不管什么公路车 提速很快的 0-100的速度平常车需要5-10秒而公路车只要1-3秒 因为其功率/扭力/压缩比不同所以导致车的速度不同 控制不好油门 上了路你只有出事的结果 基本的油门 刹车 轮胎知识要强 建议拿小车学学 等技术很好的时候再上公路车吧 建议拿CBR200开始 慢慢的接触公路车

鄂温克族自治旗15527717377： 最近想买一辆公路赛摩托车,价格在1W左右,新手,纯新手,很少玩摩托车 不知道如何选购,麻烦高手指点 - ？
咎泪盐酸： 一万左右买公路赛 可以考虑一下川崎ZZR400 肯定水冷比较好 水冷车跑长途木有问题

鄂温克族自治旗15527717377： 我想买个公路赛款式的摩托车,新手 - ？
咎泪盐酸： 街车CB400··比较耐造···配件好找···油耗其实也不多···比较中性的选择·· 要是公路赛推荐川崎的NINJA·250··小忍者··价格合适,而且要选择近年生产的··· 复古重口味的话,就买个铃木猪,给你推荐几个车行···上海的骏联··你可以去淘宝上搜·· 还有广州碣石的鱼刺、等....广州的车,如果你方面还是自己去一趟去亲自提车比较好··· 毕竟国内的大排量都是·走·私·的,所以最好亲自去看. 要是你的城市禁摩厉害.建议你买国产也不错,中华T1···钱江龙··GP150`··本田幻影··经济如果支持买个春风650也是不错的··这些都能上牌···

鄂温克族自治旗15527717377： 想购买一辆重型公路赛摩托 - ？
咎泪盐酸： 我玩公路赛7年了,这些车本身就没有合法的手续,都是从国外走私到天津和广东的,然后翻新后销往内地.你本来就骑着违法的车,即使你有驾驶证也没有作用.当时还好的是现在车如果被查或没收,拿上钱去要就可以了,给钱车就能出来.比如铃木隼GSX1300,99到07年的,2万7到5万这个价位区间.我以前有一个隼,外观不错,很大气,340的极限速度也是很出名的