发动机在使用或维修过程中压缩比有所增大你可以通过哪几种方法将其调整回原来？

发动机在使用或维修过程中压缩比有所增大,通过什么办法调整回原来的值？~

一般导致压缩比增大的原因是打磨了汽缸盖，磨汽缸盖会使缸盖轻微变短，这样活塞压缩后的空间会变小，压缩比就会增大，这个压缩比是没法调的，因为发动机缸体已经改变了

一般SQL语句中,WHERE子句是不能含有聚合函数的,否则报错:group function is not allowed here

最简单直接的方法就是把活塞换成凹顶的活塞。

当压缩比升高时，油气燃烧所产生的能量中就会有更多转化为动能，气缸壁收到的压力就越大，对材料的要求也会提高。

同时，当压缩比升高到一定程度时，混合气体很容易因为高压在火花塞还未点火时便发生自燃，此时活塞未到点火位置，燃烧产生的巨大冲击力和活塞的运动方向相反，引起发动机剧烈震动，即产生爆震现象。

所以不能无限制的提升压缩比，而需要选择合适的压缩比使得每个参数都能达到折中从而提升发动机性能。

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。

如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

驱除节气门油泥

节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。

他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直。

往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！

清洗喷油嘴积炭

因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

以上内容参考：百度百科-发动机

最简单直接的方法就是把活塞换成凹顶的活塞。

当压缩比升高时，油气燃烧所产生的能量中就会有更多转化为动能，气缸壁收到的压力就越大，对材料的要求也会提高。

同时，当压缩比升高到一定程度时，混合气体很容易因为高压在火花塞还未点火时便发生自燃，此时活塞未到点火位置，燃烧产生的巨大冲击力和活塞的运动方向相反，引起发动机剧烈震动，即产生爆震现象。

所以不能无限制的提升压缩比，而需要选择合适的压缩比使得每个参数都能达到折中从而提升发动机性能。

扩展资料：

汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着湿度的升高而升高。

若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的汽缸压力与湿度相对地提高，混合气中的汽油分子和空气结合的更加充分，油气颗粒能更加细密。

又因为涡流、紊流和高压缩比所导致的良好密封效果，使得在下一刻运动中，火花塞在点火的一瞬间便能使混合气完成燃烧，释放出最大的爆发能量，成为发动机的动力输出。

当压力升高的时候，内部气体的密度就会变大，气体的分子之间的距离将会变小，使其油分子和气分子能够更快的融合，使其燃烧更快跟充分。温度的升高也可以使其分子的运动加快，使其油分子和气体分子能够更好的作用燃烧，也是为什么说空间越小带来的燃烧度越大，带来的燃烧更加的充分从而也提高了相应性能。



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德惠市19445863166： 气缸使用和维修过程中压缩比有无变化 - ？
骑砍云芝： 正常使用一般不会有变化,一旦拆解维修,会有变化的,只是变化大小的问题

德惠市19445863166： 高压缩比的发动机的缺点 - ？
骑砍云芝： 1、提高发动机的压缩比,将会在发动机设计以及制造方面付出极大的代价,以降低爆震风险. 2、高压缩比的发动机,需要97号或更高的汽油、保养贵、维修贵、价格贵. 燃油标号要求要发动机低转速时力量不佳,需要将转速升高,才能发挥...

德惠市19445863166： 柴油发动机的压缩比是怎么个意思呢!!!? - ？
骑砍云芝： 压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值,也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值.目前,绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”,简单地讲,就是在发动机汽缸中,有一只活塞周而复始...

德惠市19445863166： 汽车压缩比有什么特点? - ？
骑砍云芝： 压缩比的定义就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值,也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值.目前,绝对大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”,简单地讲,就是在发动机气缸中,有一只活塞...

德惠市19445863166： 压缩比越大,通常伴随着的是发动机工作时抖动会明显增大(现在的发动机大都经过专门的调校,因而不是很明显).我想请问工程师是如何调校的?调校哪里?恳求懂的业内人士回答下,万分感谢! - ？
骑砍云芝： 压缩比应该是在设计时考虑的比较多点.维修时只有调汽缸垫的厚薄,再就是大动作了,刨缸盖.

德惠市19445863166： 汽车发动机的压缩比是什么 - ？
骑砍云芝： 发动机做一次功分成四个行程:进气行程,圧缩行程,做功行程,排气行程.圧缩行程就是指活塞从下止点开始压缩到活塞走到上止点,压缩结束的过程.汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中,气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比,即为压缩比.所以在通常情况下,相同排量的发动机,压缩比越高,其动力性和经济性越好,因为发动机内的燃油燃烧的更加充分.但凡事有度,为追求高性能而单纯提高压缩比,又要其正常工作,其难度是呈几何倍增的.

德惠市19445863166： 从汽车发动机的压缩比能看出什么? - ？
骑砍云芝： 汽车发动机的压缩比是指发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比.内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值,是内燃机的重要结构参数.活塞处于下止点时气缸有最大容积,用Va表示;...

德惠市19445863166： 汽车的压缩比的大小说明了什么? - ？
骑砍云芝： 要说明一台发动机的技术参数,可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来,然而影响功率、扭矩输出的因素却很多,其中一个重要因素就是发动机的压缩比,可压缩比这个术语似乎令不少维修人员模糊,知道它的数值大小不如知道气缸压力的...

德惠市19445863166： 汽车发动机的压缩比是啥子意思? - ？
骑砍云芝： 气缸最小工作容积,即活塞处于上止点时活塞上方的总容积,称燃烧室容积,用Vc表示;而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳,即气缸最大容积,称气缸总容积,用Va表示.即ε=Va/Vc压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体...

德惠市19445863166： 汽车中的压缩比为什么意思 - ？
骑砍云芝： 压缩比:衡量汽车发动机性能指标有一个重要的参数.简单来说就是指气缸总容积与燃烧室容积的比值,它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度.一般来说发动机的压缩比越高,车的动力就越大,燃烧就越充分,排污也就越少 ,当然要求的汽油标号也高.轿车的汽油发动机压缩比一般为8 - 11左右 .且压缩比在9:1以上尽量使用 97# 燃油 . 一般轿车压缩比都不高,可以加低标号的汽油;加高标号的汽油反而对发动机不好 . 其中有些涡轮增压发动机不能完全以压缩比来选择燃油标号 ,尽量使用高标号 . 但如判定自然吸气发动机的燃油使用标号压缩比则为完全正确 .