现代旗下的i GMP平台,到底是怎样一个平台?
当今,随着工业技术的不断进化,汽车产业发展持续处在变革之中,而核心的创新技术已然成为推动各大车企前进的重要因素。为此,平台架构化则是品牌发展的重要技术之一,可以说“得平台者得天下”。一款成熟可靠的平台不仅在动力上能够为产品给予更好的赋能,同时也能为用户带来更为宽阔的使用空间以及更为舒心的车辆操控感受。当今,各大车企都有自己的专属平台,如现代的i-GMP、大众的MQB、丰田的TNGA、日产的CMF等,均有自己独到的技术能力,一个出色的平台涵盖的范围很广,涉及工程制造、生产效率、涉及理念等诸多方面,是一家成熟车企的实力展现。
专注于技术升级的北京现代,目前所采用的就是全新升级的第三代i-GMP平台,该平台具有设计友善、碰撞安全、能效卓越、操控运动、空间舒适五大核心优势,能够使车辆的整体性能大幅度提升。以第五代途胜L举例,得益于i-GMP平台的前悬短、轴距长、重心低等特点,车辆拥有了4670/1865/1690mm、轴距2755mm的优异尺寸表现,具有同级领先的宽适乘用空间、更优的车身比例和更强的安全性能,充分满足市场消费者对车辆使用的需求。
此外,第五代途胜L在动力布局上也受益于i-GMP平台,以降低重心为基本,车辆将发动机舱、座椅位置、地板等关键部位均采用下沉式设计,优化车身的重量分配,缩小惯性扭矩,从而提升整车的运动性能。同时,在前后悬架方面,进一步优化几何结构形态,提升车辆横向侧倾性,能够让驾驶者拥有车辆掌控感,同时在高速行驶时提升车辆的循迹性能。
除了具备良好的操控性能,在i-GMP平台的车身轻量化助益下,以及新一代Smartstream动力总成系统的加持,第五代途胜L的动力表现也更为出色,表现出了最大功率147千瓦、峰值扭矩为253牛·米的傲人数据。此外,其应用的CVVD连续可变气门持续期技术,突破迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制,不仅让发动机性能与燃油率得到同步提升,同时减少尾气排放量,实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%,真正做到“鱼和熊掌兼得”的最佳效果,以此达成消费者心目中的理想动力。
在轻量化层面,i-GMP平台具有强大优势,尤其是在车辆操控和驾乘两个维度,能够给予驾驶者带来更高品质的出行体验,但轻量化并不意味着降低车辆安全性。i-GMP平台打造的车身强度比普通平台车身强度整体提升百分之10以上,同时在发动机制造方面还采用多重骨架结构,当车辆发生碰撞时,能够有效分散撞击带来的冲击力,确保驾驶舱的空间完整性,从而提升整车的被动安全能力。
同时,为了给予消费者更高等级的安全性能,北京现代还为旗下车型搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统,这是北京现代在驾驶辅助领域的完美成果,集成了多达23项驾驶辅助配置,其中FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防撞辅助等功能,将实时监测周围情况,避免驾驶者的人为疏忽,此外驾驶者也可以通过NSCC基于导航智能巡航控制、SVM 360°全景影像等功能,享受更轻松高效的驾驶体验。
作为第三代技术平台,全新的i-GMP将会为北京现代打造更多优质车型,进而面向消费者全面展现出“技术现代”的品牌形象,开启新的产品竞争格局。未来,对于领先技术平台的探索,北京现代也不会停下脚步,相信依托于i-GMP平台的技术赋能,北京现代的产品将会持续推动并引领行业的发展方向。
汽车从遥不可及的奢侈品到如今能够走进千家万户,这一过程与汽车平台化的生产密不可分。汽车平台化设计生产是其工业化、市场化的基础条件,这样的生产模式一方面保证了汽车品质的稳定性与可靠性,另一方面提升了生产效率,满足了当代消费者对汽车较高的需求量。
可能很多人还对汽车平台化生产的概念比较模糊,没关系!我给大家举个例子,其实汽车的平台化生产就好比快餐界肯德基的流程化制作,汉堡坯子、肉饼、蔬菜以及酱料等都是标准化的产品,经过不同的组合就能快速地制作出不同口味的汉堡。这样的标准化与流程化制作,让汉堡在制作速度、品种样式以及价格方面都有着不错的优势。而汽车的平台化生产正是要做到兼顾低成本与高品质。
汽车自诞生之初到现在,生产方式主要经历了三次演变,从20世纪初的流水线生产,到平台化生产,再到目前最先进的模块化平台生产。汽车厂商一直致力于通过汽车生产方式的进化,不断压低生产成本同时提升产品质量。
早期汽车生产主要依靠手工来打造,相当长的生产周期让汽车成了奢侈品。而福特汽车为了扩大生产规模同时降低成本,首次将流水线生产方式应用到汽车生产中,流水线生产的福特T型车,相比之前的手工生产,在生产时间上大幅缩短,有效地提高了生产效率。这一改变让原来售价高高在上的汽车,能够成功地走进千家万户。同时也让当时的美国汽车产业领先世界至少十年。
流水线的生产效率固然很高,但一条流水线只能生产一款车型,产品结构过于单一,而汽车终究是消费品,单调的车型不能满足所有消费者的口味。如何让同级别不同车型在同一生产线生产,在产品多样化的同时实现与福特T型车相当的研发与制造成本呢?这就催生出了汽车平台化的生产方式。
汽车平台一般指的是一种技术基础或是设计理念,同一平台会指定一套数据参数,它能通过共享核心零部件、采用相似生产工艺,在同一平台生产不同款式车型。典型的代表就是大众的PQ35平台,代表车型:5代高尔夫、奥迪A3、斯柯达明锐等。
随着消费者需求的不断多元化,细分市场变多,汽车厂家开发的平台也随之增多,这也一定程度上增大了研发时间和制造成本。为此各大汽车厂商将现有平台进行再聚合,催生出了兼容性更强的模块化平台,来适应变化的市场。泛用性、拓展性更强的模块化平台该是什么样呢?各家厂商给出了如下答案:
1.大众MQB—目前来说比较成熟的横置发动机模块化平台,高集成度是它的特点。MQB平台将汽车分为5大部分,除了前轮到中控台部分不可变化外,其他四部分都可以根据不同车型进行调整,大到途昂小到家用高尔夫,MQB平台几乎覆盖了从A00、A0、A到B四个级别的车型,而这些新车型所焕发的产品力以及市场表现大家都有目共睹。
2.丰田TNGA—对车辆性能有明显提升的高端平台,低重心、宽车体、高刚性是它的特点,在丰田推出TNGA架构以后,以全新凯美瑞为代表,丰田旗下产品和销量都有比较大的提升,优秀操控性和空间是TNGA平台新车型的显著优势。目前国内紧凑型SUV市场以及中型车型都被丰田TNGA车型占据不少份额。
3.现代全新一代i-GMP—融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术,全新一代i-GMP平台意味着全球化、模块化和平台化,能兼顾多种车型开发,有效降低成本和研发周期,更高效地为消费者提供有着强产品竞争力的车型。
基于全新一代i-GMP打造的车型,有着设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适的五大核心优势,大幅度提升车辆性能。北京现代第十代索纳塔是首款基于该平台打造的车型,代表了现代汽车制造技术的最高水准。
设计更友善:现代汽车利用全新平台i-GMP,打造兼具时尚外观与丰富功能的驾驶舱,尽显全新设计理念。全新一代i-GMP打造的第十代索纳塔,对车身结构进行了重新设计,降低了车身重心,同时缩短了前悬,加长了轴距和后悬。这样的设计让第十代索纳塔轴距达到同级最大的2890mm,满足了驾驶乘坐空间,而且车身高度相比上一代车型降低了40mm,更显年轻化与运动化。
碰撞更安全:全新一代i-GMP平台优化了车身设计,在实现轻量化的同时提高了车身强度,第十代索纳塔采用更多超高强度钢材和热成型钢,使车身平均强度提高了10%以上。同时,发动机舱采用多重骨架结构,有效分散车体吸收的冲击力,保证驾驶舱的安全性。另外,第十代索纳塔还有控制车辆移动轨迹技术,发生偏置碰撞时,车身会沿侧向滑出,而不会发生横向旋转,防止乘员头部和颈部受到扭转损伤,同时避免二次碰撞的发生。
能效更卓越:出自全新一代i-GMP平台的第十代索纳塔,是首款搭载 CVVD连续可变气门持续期技术的车型,这项技术可以监控并分析发动机的工况,通过电控偏心轴机构改变凸轮轴轴心位置,使发动机可切换为最佳工作循环,让性能提升了4%;由于CVVD具有进气门开启时机可变、进气门开启时长及进气量可控的优势,燃油率提升5%,进而使排放量也降低了12%。实现了第十代索纳塔在性能和节能方面的完美平衡。此外,优化升级的流动控制技术通过调节空气流动,改善发动机舱的冷却性能;优化底盘布局,有效降低风阻影响,提升动力性能及燃油效率。
操控更运动:全新一代i-GMP平台打造的第十代索纳塔,还在悬架系统方面进行了大量优化,改善了前、后悬架的几何结构,使车辆在高速和弯道行驶时拥有更敏捷、精准的操控性。除此之外,车身的前后配重也经过了优化,动力总成后移,电池等较重的配件移至车体中心位置,让车辆转弯时更加平稳,有效提升了车辆的运动性能。
空间更舒适:除了在动力性、操控性和安全性方面的提升,全新一代i-GMP还让第十代索纳塔有了更舒适的驾乘空间。车厢地板及座椅位置下调的同时,最大限度保持车厢地板平坦,极大地提升车内空间利用率。
悬架方面进行重新调校,将避震器设置成近乎垂直的角度,降低车辆经过坑洼路面时所吸收的冲击量,改善后排的乘坐舒适性。与此同时,新车采用全新的#型副车架,新车架把负荷分散到前/后装配支架上,不仅提高了强度,也进一步改善了噪声、振动、不平顺性,为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。
现代全新一代i-GMP平台在技术层面有不少“黑科技”加持,技术实力能与丰田TNGA平台架构相媲美,不仅做到了降低研发成本与提高产品质量的基本目标,同时还让基于它设计的车型有着更高效、安全与舒适的优势。我们相信,基于全新一代i-GMP平台打造的北京现代第十代索纳塔,凭借它全方位的升级与进化,一定会有不错的市场表现!我们也十分期待北京现代基于全新一代i-GMP平台推出的更多重磅车型。
在高速发展和不断变革中的汽车工业,创新技术已成为推动品牌前进的第一要素,而平台化已是当下汽车产业最为重要的技术之一。对车企而言,打造出一套灵活且先进的模块化平台已成为必然趋势。作为平台化浪潮的推进者之一,现代汽车于2019年推出了第三代平台——i-GMP平台,意图打造出兼具时尚外观与丰富功能的驾驶舱,而基于该平台打造的第十代索纳塔及第七代伊兰特,都已通过i-GMP平台的全新设计理念,展现出优于往代的产品力。
i-GMP是现代汽车的第三代平台,这一代平台在设计,碰撞,启动,操控,多动力这五个方面相比较前两代有很大提高,可以很好的实现车身瘦身达到省油的效果。全新GMP平台集成了现代汽车最新的技术研发成果,并考虑到了未来汽车的发展方向以及用户的需求,对设计、安全性、操控性、动力适配性、经济性等多方面进行了革新。
这是一个综合性平台,这个平台包括了设计汽车底盘、汽车模型等重要工作,可以说是造车的重要流程环节。
游龚小儿: 第5代途胜L车身中超1500MPA的热成型钢占比达到43%,车身强度相对老款有明显的提升.得益于现代i-GMP平台的优势,北京现代第5代途胜L在做到车身轻量化的同时,在安全性与操控性方面还有显著的提升.如今的第5代途胜L相比老款车型,车重减轻了78kg,1491kg的重量成为同级最轻,这有利于油耗的经济性
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运河区18538661701: ERP系统是什么情况? - ?
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运河区18538661701: 想念app交友软件是真的吗 - ?
游龚小儿: 是的,想念app交友软件是真实存在的.原因在于现代社交方式的改变和数字化的发展.随着社交媒体的兴起和人们日常生活越来越忙碌,很多人开始寻求更方便、高效的方式来认识新朋友或寻找恋爱伴侣.交友软件通过智能匹配算法和用户自...