大众威然2022款离地间隙
威然是上海大众在2020年5月份新发布的一款中大中型MPV，此车一经推出就得到了顾客的普遍热烈欢迎。近日，一组有关2022款威然的实拍图遭受了曝出，新车预估会在2022年今年初发售。
依据实拍图能够见到，2022款威然的进气格栅使用了全新升级的设计语言，在其中进气口规格十分极大，基本上包囊了全部车前，格珊内部加入了“W”英文字母原素，可以非常好地和大家LOGO相映衬。尽管新车的全部前脸看上去并不是太融洽，但却能让整车更具有辨识度，车体其他层面的变动则并不显著。
尽管现在都还没获得到车内饰领域的照片，可是预估新车的总体设计方案维持不会改变。仪表台选用嵌入式中控台显示屏，在两边空调风口及其下边整齐的物理学功能键配搭下，展示出一种和睦的对称美。在其中车本质大规模软塑原材料的包装及其光面装饰板的带动下，车箱内拥有非常好的奢华层次感。
做为一款7人车，该款大家威然的车体规格各自为5346*1976*1781MM，轮距为3180MM，那样的规格让这个车拥有 非常好的搭乘室内空间，整车的结构简单明了的实用主要表现还行，因而2022款威然应当不可能对规格作出修改。
驱动力层面，新车再次配用多少输出功率的2.0T涡轮增压器汽车发动机， 传动系统 层面全系列标准配置7挡双离合变速器，在其中低输出功率版本车系最大马力186匹，最高值扭距320Nm；而大功率版本车系最大马力220匹，最高值扭距350Nm。
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《我有车》原创试驾报道：在特殊的时期当中，都市中的人们似乎有更多地时间去重新审视属于自己的生活，今年以来不断涌现的全新生活方式成为了现实生活写照，对没错，露营火了，而且火的很是彻底……
那么露营为什么会如此火爆？我想生活在都市中的人们，并且懂得露营的小伙伴比谁心里都更清楚那种远离城市喧嚣，人与自然之间与生俱来的和谐该有多么美好。只是过去的人们由于种种牵绊，迫于种种无奈离不开所处的“钢铁森林”。
不过在经历了近几年的疫情期间，人们似乎也更懂得自由权利的意义，生命中还有太多美好值得去感受与见证，这一次我们就在十一假期前借助工作机会给生活找点乐子，并给日后自己迈出露营的第一步找了个理由。
▲ 内外饰均无可挑剔
头两年，对于7座MPV的好消息真心不少，甚至有感觉是为了这些车型一路开了绿灯，先是放开二胎政策，再是今年7座车的验车政策再度被放宽，这简直让7座MPV市场迎来了全新春天。
或是出于年龄或政策的关系，MPV车型早就不是商务特定车了，它们都在向更年轻化的家庭市场去靠拢。去年底，本人家里喜添新丁，现在已明显感觉到手中出自PQ35平台的大众轿车空间不够用了。也正因如此，我对7座MPV车型产生了浓厚的兴趣，所以上汽大众威然Viloran自然成为了我的“眼中钉”。
威然Viloran是上汽大众家族首款带有侧滑门的MPV车型，自诞生之初就对标别克GL8，但自推出后只能用平平无奇来形容的销量数据也确实是想象很美好，现实很骨感。
但不得不提，之前上汽大众可以说是作出了不少针对别克GL8的准备工作，例如新车在各个维度上其实都在尽可能避免那种商务范儿，留给家庭用户都喜好的产品点，此举在一定程度上也对别克GL8长期占据的高端商务MPV市场产生了一定冲击。
其实对于威然Viloran这款MPV车型而言，外观实在没有过多介绍的必要性，就是一副大众MPV在你心里本该有的样子。不过有一点值得一提，就该车的上装线条而言，其像极了传统美式MPV，再加上短车头长车身的设计，丝毫不掩饰长后悬对于后排空间的额外关注。
而从设计细节上来看，上汽大众也希望威然Viloran能够更加时尚一些，例如单一只看细节的话，前脸造型和大众品牌旗下的轿跑车型CC十分相似，同时下方保险杠也进行了更细化得处理，以营造出如同家族R-Line的观感设计。
作为一款定位为高端的MPV车型，从车门就能体验到对于宾客的照顾，威然Viloran配备了双侧电动侧滑门以及带记忆功能的电动尾门，加上已经达到了同级主流水准的5346x1976x1781mm三围和3180mm轴距，进而有效确保了车内驾乘人员乘用舒适性。
其中值得留意的是，在车高控制上威然Viloran控制到了1米8以内，配合上自动脚踏，能够满足绝大部分地库对于车高的限制。但多少令人感到些许遗憾的是，由于该车源自SUV身段打造，使得最小离地间隙达到了140毫米，所以电动脚踏就成为了威然的必备品，能极大程度上减轻地台高的问题。但反向思考，由于更高的离地间隙，威然天生就比对手们拥有更强的通过性。
对于那些即将购入MPV车型的准车主们，空间和乘用舒适性想必是该类人群最为关注的地点之一，威然Viloran采用2+2+3七座座椅布局，其中在第二排为用户提供了Captain Chair行政级独立座椅，采用打孔真皮包裹的同时，并集电动调节（靠背及腿托）、通风/加热、按摩等功能于一身，提供了出色的乘用舒适性条件，而且该座椅头枕部位除支持常规的高度调节以外，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能。
另外，新车在第二排座椅扶手处还配备了水杯架，并且在内侧还有储物格，加上前排座椅后背已经预留好的储物口袋，第二排的储物便捷性相当不错。此外，由于第二排两侧的车窗面积较大，威然Viloran还为用户提供了手动遮阳帘，而且电动侧滑门的开关门按钮就集成在内侧B柱上，由此可见整体第二排宾客的舒享性十分丰厚。
保持第二排座椅位置来到第三排，膝部空间有三指左右距离，平时应对家用绝不会让人担忧，只是如果将第二排座椅推至最后，第三排乘客的膝部则不会有任何空间。另外，由于该车的地台不高，第三排乘客也不会出现坐小板凳的感觉。
此外，威然Viloran的后备厢十分规整，基础容积达到了436升，放下两个行李箱和一些杂物完全没问题，这比GL8的载物能力要强上不少。而且第三排座椅支持4/6分割放倒，只是放倒后并不能形成纯平的地台。
由于2022款威然Viloran已经更新到了MQB-EVO数字智能架构，这让2023款车型得以直接获得家族当中最新的悬浮式大尺寸中控屏，同时换挡机构也从机械式改变为电子式，从而和家族其他车型保持一致。
新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配，同样支持CarPlay以及CarLife功能，且内部集成了家族最新的智慧车联MOS 3.X系统，整体使用还算流畅，该系统内部包含了能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等，对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。
▲ 大众的MPV开起来如何？
今日我们试驾的是2023款上汽大众威然Viloran380TSI旗舰版，搭载了2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合器变速箱。
162kW的功率储备拉动威然Viloran这个大家伙还是没问题的，尤其是在起步阶段低扭响应来的很爽快，而且350牛·米的扭矩在有动力请求的阶段基本都是随叫随到，满足日常代步完全没问题。
悬架则给到了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，即便这车没有给到四驱系统，但威然Viloran实际开起来丝毫不会感到车身冗长，这主要得益于其低扭和转向标的优异表现，而且转弯半径也设置得很到位。
威然Viloran的底盘调校功力确实能给高分，整体开起来还是熟悉的德系大众风味，底盘韧性充足，具有相当不错的质感，同时支撑性也比较到位，比日系风格的MPV的确要更加好开一些。
当然在隔音静谧性方面，威然Viloran也是下足了功夫，该车全车都采用了全车双层夹胶玻璃，而且配合0.307Cd的风阻，总体驾乘表现确实是比较安静。
此外，2023款威然Viloran仍旧配备了Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项辅助科技加持，具备了L2级驾驶辅助能力，能有效减低长途出行的疲劳感。
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大众威然的底盘离地间隙最低190mm，也就是19厘米，这是一个很低的数据啦，之所以觉得底盘高，一方面是它的座椅厚实，特别是第二排的航空座椅，坐姿会比较好，其次是视野比较开阔，也给人一种底盘高的错觉。
大众威然的底盘离地间隙最低190mm,也就是19厘米
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独阀盘龙： 大众车的最小离地间隙都较低,均在100mm至125mm之间. 这点应当在向客户介绍的过车中有效规避(例如讲,大众的悬架较硬,所以不需要像美日韩车系那样留那么多空余). 希望对你有所提示.
未央区18351889649： 一般轿车的离地间隙是多少汽车的离地间隙是什么 ？
独阀盘龙： 一般轿车的离地间隙是多少一般来说,轿车的最小离地间隙在110mm到130mm之间.下面是关于汽车离地间隙的更多介绍:1、最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离.1、最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力.2、最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性.
未央区18351889649： 普通轿车底盘离地高度,比如大众 - ？
独阀盘龙： 普通轿车的底盘离地高度(最小离地间隙)在120~175毫米. 最小离地间隙反映车辆的通过性好与差.一般SUV车型的最小离地间隙要大一些.
未央区18351889649： 汽车电瓶不蓄电怎么办电瓶车电池不蓄电有什么办法? ？
独阀盘龙： 汽车电瓶不蓄电怎么办汽车电瓶不蓄电的解决方法:1、往电瓶内加注蒸馏水或纯净水,不可以用自来水;2、用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上;3、如果电瓶电压低于10V,经过充电、修复也无法提升,必须要换电瓶;4、电极硫化、电瓶老化的情况,也建议尽快更换.汽车电瓶也叫蓄电池,是电池的一种,工作原理就是把化学能转化为电能.通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池.
未央区18351889649： 大众车哪个底盘高 ？
独阀盘龙： 大众底盘最高的是带空气悬挂的途锐,正常底盘高度是230mm,越野高度是255mm,特殊高度是286mm.虽然途锐是部不折不扣的豪华SUV,但却不像一般豪华SUV般过...
未央区18351889649： 套餐固定费是包括哪些费用 ？
独阀盘龙： 套餐固定费指的是,你每月只要是电话不停机,哪怕你不接打电话,不收发短信,不上网等,也就是拿着电话什么事也不做,移动也会收取你的固定费用就叫套餐固定费,如:每月的月租;来电显示;包月流量,还包括你可能已开通的短信提醒;两城一家;家庭网等等一系列的每月固定费用. 如果觉得自己有很多都不用,那么建议您打10086咨询一下自己开通了哪些业务,再根据自己的需要,把一些没有必要的套餐关闭.只有熟悉自己的电话每个月扣的有哪些费用,打电话费用都了解,你就可以不用去担心什么话费会多扣了.
未央区18351889649： 大众车离地间隙小是为什么 - ？
独阀盘龙： g对于您所的问题,大众车比较注重驾驶操控感,而且与日系车不同,在高速情况下尽可能的保持足够的稳定性,因此尽可能的降低车辆重心,所以大众车在高速行驶时没有太多发飘的感觉.在过弯时减少车辆的侧倾.
未央区18351889649： 最小离地间隙多少合适?？
独阀盘龙： 大众车悬挂偏硬!减震器回位小!矮的离地间隙也不会有太大影响!大众最早进入中国!车厂对中国路况已经很了解了!
未央区18351889649： 大众威然商务车有四驱的吗 ？
独阀盘龙： 大众旗下的迈特威和凯路威,搭载的是四驱系统,其中凯路威为全系标配全时四驱系统.那么大众威然商务车有四驱的吗?大众威然商务车没有四驱车型,全系都是两驱的...
未央区18351889649： 一般轿车离地有多高 - ？
独阀盘龙： 科技这么发达,稍微中高端的车型,低盘有多个传感器.悬挂由传感器发出信号来调整车身高度..您要的车身离地面确切数据我给不出来.抱歉.没帮上您忙实属遗憾.
