2.0L混动+“大四座”设计，凯捷混动铂金版是你的不二选
在国际原油价格持续上涨的大背景下，我国成品油的价格也出现了接连上涨。不少网友调侃，“现在少加一箱油，一辆自行车的钱可以出来了；少加四箱油，一辆电动车出来了。”虽只是调侃，但从侧面也反应出了高油价带给消费者的用车压力。
那么，有没有什么车型既能满足全家人出游的同时还能降低大家的出行成本呢？还真有！比如搭载2.0L混动的凯捷混动铂金版，这台车的综合油耗为5.9L/100km，市区工况下的油耗更低至4.75L/100km，极大地降低了用户的出行成本。凯捷混动铂金版的整体实力究竟如何？今天，我们就为大家解析一下。
经济实用 每公里用车成本低至4毛
对比传统燃油车，混动车型的优势有很多，而最大也是最直接的优势就是省油。从结构上来看，凯捷混动铂金版采用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线，这套混动系统由2.0L发动机和电机组成。其中，这款2.0L发动机最大功率100kW，最大扭矩175N·m，配合320N·m的电机，0-60km/h加速仅需4.21s，性能比肩不少2.0T车型。
与这款2.0L混动系统匹配的是全球首创电磁式单挡DHT，和大家经常接触到的液压式DHT不同，由于它没有传统离合器的摩擦能量损失，所以系统在高效运转的时候，能够以较高转速控制精度，较快地切换速度。在驾驶体验过程中，动力随踩随到，开起来十分丝滑，且没有传统燃油车驾驶下的顿挫感。
由于这套油电混动系统可以根据驾驶工况切换驱动形式，所以在整个驾驶过程中，其在满足动力需求的同时，为消费者带来了超低的用车油耗。具体到参数上来，凯捷混动铂金版的综合油耗仅为5.9L/100km，市区工况下的油耗更低至4.75L/100km，换算成现在的油价，一公里仅需4毛钱左右，大大降低了大家的出行成本。
智慧智能 各种配置没有缺席
在实际买车时，大家都希望在有限的预算内得到更多的配置。作为一款售价在10万出头的车型，凯捷混动铂金版就满足我们的这种用车需求，再次诠释了“人民需要什么，五菱就造什么”的定位。
以消费者关注度较高的智能交互配置为例，凯捷混动铂金版全系标配以五菱自研为主的Ling OS灵犀系统。熟悉这套系统的朋友应该都知道，该系统支持GPS导航、电台、音乐、导航路况显示、车联网、手机远程控制等多种功能，尤其是语音识别功能，不仅交互能力出色，识别率也十分精准，轻松满足用户对智能设备的使用需求。
智能辅助驾驶技术的量产应用，也大大提升了用户驾驶的安全性和舒适性。通过搭载福瑞泰克ODIN数智底座解决方案，凯捷混动铂金版拥有了包括ACC全速域自适应巡航，前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警等在内的多项辅助驾驶功能，不仅释放了自己的双手双脚，还可以让整车依托周围的雷达和探头，保证了日常驾驶的安全性。
大四座头等舱 工作学习生活场景无缝切换
坐在车的后座上，不仅身体舒适，心情也会比坐其他的车要放松。因为这台车还在车顶配置了1365mm*870mm全景天窗。配合车身周围的大尺寸车窗，不仅整车的通透体验上了一层楼，坐在后面的人也能拥有更好的视野开阔度。
谈到舒适，就不得不提五菱凯捷混动铂金版的“4+X”大四座头等舱空间。和常规的六座车不同，这台车的后排座椅可以隐藏在地台下方。仅仅乘坐4人的时候，前面两排的乘客就可以通过滑轨的移动得到相当充裕的乘坐空间，再加上这台车的主驾座椅还支持10向调节和座椅加热功能，无论是坐在那个位置上，都有非常高的舒适性。
对于坐不住的孩童来说，碰上堵车时，他们就喜欢发出的不耐烦、又吵又闹的尖叫，这不仅仅让后座的人心烦意乱，还会影响到前排驾驶员的开车稳定性。而这台五菱凯捷混动铂金版就能解决这一问题。车内地板平整无台阶，170mm的中央通道再加上后两排共22499mm乘坐大空间，可以通过调整座位的方式让家长更方便的照顾孩子，同时还能给孩子提供一个安全在车内自由玩耍的空间，减少对前排驾驶员的打扰。
家有学童的家长都知道，教育虽是减负但实则更考验小孩的综合实力。孩子每天上完课回来都恨不得先躺一会再接着学。五菱凯捷混动铂金版的第二排座椅除了配备有超大滑轨之外，还支持左右调节，且配备了打开角度达72°，长度达290mm的电动腿托，当第二排座椅往后调至合适位置，超长的大开度腿托使双腿得到舒适的支撑，能让孩子舒适地躺下休息，为接下来的学习充好电。
考虑到无论大人还是小孩偶尔出现的商务需求或是学习需求，这台车的第二排座椅还配备了带有杯槽并可折叠小桌板，放下笔记本或是平板毫无问题，再匹配上iPad支架安装口以及两侧的USB充电口，能直接化身“移动处理中心”，在旅途中也不耽误处理事情。
结束语：
在刚开始接触五菱凯捷混动铂金版的时候，相信很多朋友和我一样，都是奔着这台车的省油去的。但始于实用，敬于智能，合于动力，久于舒适，终于“大四座”！在基于五菱凯捷混动铂金版有这么多的优点的时候，再加上这台车的起售价才12.98万，综合来看，这台车必须是家庭用车需求中需要重点考虑的对象。
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