爱车舒适版奇骏,28000公里用车分享,还是很满意

作者&投稿:登慧 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
不后悔的选择,28000公里的老车主分享,谈谈自己的用车感受!~

作为一个只是平常家用,出游的车主。本人19年7月1日拿下的几何A短短不到1一年跑了将近28000公里。我都佩服自己跑的路程。就在前几天写帖子,跟媳妇算了算,这也是我们买过几辆车里,平均每天跑的最多的了。我俩甚至已经开始打算开着几何A继续去哪里浪迹天涯呢。首先安排上的就是青海湖。我们已经准备好了。6月底,青海湖之旅,继续出发,让小辣椒(我家几何A的昵称)的身影遍布中国各地。 回头再想想自己之前用这个车的感受,不能说它是最好的,只能说它是最实用的。它不是没有任何毛病,只能说它的毛病我都能接受,也都不影响我的行驶,我是第一批购买几何A的车主,这个车我看生产日期是6月多。4月上市的车。6月生产出来,应该是第一批了吧。我遇到过车喇叭音质变散,内饰脏,难清洗。导航死机,自动刹车,门把手异响,等等等等。但是都没有影响我的使用,我每次给自己的安慰都是,就像娶个没见过面的媳妇,[偷笑]总得磨合一下。真的需要磨合,经过几次的升级,慢慢的这些问题也就迎刃而解了,当然现在还是有一些小问题,不过我能接受。因为这个车的很多好处,还是让其他车相形见绌了。比如省钱,比如自动辅助驾驶,比如自动泊车,比如语音控制,比如hud投屏,不是其他车没有,而是其他车没有这么实用。没有这么实惠。所以我不后悔选择这辆我的A选项
这是我的里程数证明一切
我的车辆生产日期
先发点外观照吸引一下大家
90度角来一
测后面来一
75度角来一
正脸美照来一
尾部的照片来一
因为胡椒面经常踩这里,经常会脏。不过每次洗车的时候擦一下,能干净
不用费事。不用担心啥色内饰
我的音乐已经不用蓝牙了,只用伴听,第一音乐音质好。第二其实很多歌都有。只是我们没找到。大家应该多试试。用包容的心态去接受
座椅确实会脏,我家孩子5岁,还有一只小狗。洗起来虽然比普通织物座椅简单,但是还特别容易脏。大家可以考虑买坐垫,但是确实没有异味,而且我挺喜欢,我觉得自己能看过去
全景天幕不多说,好看就够了
其它内饰都还是特别干净的。
轮毂特别好看,不过容易被刮花,我这是唯一一个没有被刮花的了[偷笑]。
后备箱很大,我平常后面都会放一个小米的电动车,还有帐篷那些出去郊游的东西。
方向盘有过异响,不过感觉不大。不影响驾驶。而且驾驶感觉特别好。
门把手异响,更换过,看不出来有啥不一样
空调设置什么的不用说了,因为平常开启都靠车机自己。或者我语音,感觉摁键太麻烦

和我的奇骏相处已经接近两年了,这一段时间里,有他相伴,炎炎夏日中带给我清凉,冬日寒风里带给我温暖,无论是刮风还是下雨,再也不会感觉到狼狈不堪了。 以前没车的时候,出门购个物,总是大包小包提回来,人都累得半死,有车之后生活简直不要太方便。虽然说买车要花一笔钱,用车也要花钱,但是想一想奇骏带给我生活上的便利,这个钱花的也够值。

虽然奇骏很常见,但是红色的不多哦。

日行灯恰到好处的点缀了帅气的前脸。
说到买车,我有一点心得分享给大家,首先选车一定要选择带天窗的,因为没有天窗的车,后排坐着光线很暗,车内空间不通透,当然这还不是重点,重点是以后要是想转手换新,没有天窗是一大劣势,价不是很优势。而我的奇骏是有全景天窗的,所以没有这个担忧。

大奇骏的全景天窗,让车内非常通透。

比较喜欢下雨的时候,打开遮阳棚,看着雨水从天而降。
第二点,车子最好选择保值率高的,就拿奇骏来说,保值率还是很稳定的,开了三五年后想换车了,也很好卖,价格也公道,不像一些三线豪华车,或者小众车,一旦转手,完全卖不到一个好价钱,这也是当初选择奇骏所考虑的一方面原因。

这一代奇骏的外观设计堪称经典。
第三点,车子要选同级别中销量前几名的,比如说家轿里大家都选轩逸或者朗逸,自主品牌SUV里面,都买哈弗H6或者吉利博越,合资品牌中级车,一般都会从天籁,雅阁和凯美瑞这几个车里面选择,而如果是紧凑型SUV,那大部分都知道要买奇骏,CRV或者荣放了,大家都选的车,一般来说保有量大,配件价格低,产品质量更有保障。

奇骏日常都是1W到2W的销量成绩,到现在正在V形反弹。
再说到我的大奇骏,颜值和气质方面可以说是拿捏得死死的,虽然我买的是2017款,但是用现在审美眼光来看,一点也不落伍,前脸采用了日产经典的家族化V型格栅,粗壮的镀铬饰条看起来非常具有力量感的,格栅中间采用了水波纹的中网,车标悬浮着中网之上,两侧搭配上回旋式LED日行灯,整个前脸的气质由此得到了提升,另外一个小细节是,V型饰条一路延伸上去,和机舱盖上的冲压线条对齐,使得从车前看过去非常协调美观。

粗壮的镀铬饰条,很有力量感。

车子的侧面,线条比较舒展,没有像其他的SUV那么棱角分明,而是多用曲面的设计,这样也比较符合他城市SUV的气质,轮毂直径是17英寸的,说实话不算小了,不过要是更大点,肯定更香了,当然那个价格也就比较贵了。

再看车子尾部,造型也是相当美观大方,尾灯点亮后也是回旋镖的样式,夜晚还是很有识别度的。



奇骏的内饰,我个人还是比较满意的,整体看过去比较简洁,富有层次感,用料方面还可以,比如说中控上都采用了软皮包裹,特别是缝线的设计很上档次。该有的功能也都有,有车友吐槽脚刹,不过用习惯了也不觉得有啥问题,好像后面新款就都采用了电子刹车了,丢掉了日产的“优良”传统,哈哈。






坐在座椅上,被大奇骏的零重力座椅所包裹,没有特别软,也没有很硬,承托性很不错,有效缓解了驾驶的疲劳。


总之,有奇骏相伴,生活变得有意思很多,他也成为我最忠实的伙伴。疫情过去,后面准备和他一起游览山川湖海,遇见更美丽的风景。

2017年12月买车到现在已经有两年半了,开了接近2.8万公里。现在还依然记得当初纠结要不要买奇骏,从付款到提车经历了一段复杂的心理。当提到车那一刻,我认为自己的选择是对的,因为我对自己的这款奇骏还是很满意。今天想跟大家分享一下2.8万公里的用车感受。

外观设计还是比较满意,综合油耗比较经济,空间还是很大的,当然车子的保值率也是挺高,两年半没有出现过什么大小毛病,总体上来说家庭用车是很经济适用的。唯一遗憾就是后排座椅没有调节功能,要是有的话那就很完美了。

其实我个人比较喜欢奇骏的外观,给人一种安全感,比较饱满扎实的感觉,又不缺乏流线型,前置V型大脸。

油耗:目前接近2.8万公里,仪表显示的数据跳动不一,按照自己平时加油大概计算了一下,长途和市区用车两个方面,长途用车也就是5毛钱一公里左右,市区用车,每天上下班大概35公里左右,休息时出去逛逛,冬天不用空调的话,大概每月400到450块,夏天开空调就多几十块这个样子,总体上来说还算可以接受,油耗说实话跟个人驾驶技术习惯有比较大的关系,除此以外还跟路况环境也有关系。

驾驶感受:方向盘还是很灵活的,算是比较好开,高速120还是有很好的抓地感,挺稳重的,上到120的时候胎噪感觉有点大,有的时候我自己想去做个四轮隔音,噪音可能相对好点,不过新车自己也不舍得去拆,感觉两厢车的膈应就是没有三厢车的好。100以内噪音还可以接受。停车时有360全方位倒车影像,这个还是很好用,特别新手用车用处很大。

再一个说下这车的保养。日产的发动机保养实惠,而且简单。

个人对车还是比较爱护的,2.8万公里换了5次机油,都是在4S店做的保养,用的店里美孚的机油。4S店有送我4次免费换半合成机油,用美孚的需要加345的差价,去年车主会员日手机摇一摇,摇到了3500积分,5次换机油用了1725元。在这里告诉新车主,每月16日是会员日可以拿积分,这积分可以用来做保养的哦。 记得每年把空调滤网清洗一下,长时间不清洗会导致车内有发霉的味道,雨刮可以每年换一个,雨刮很便宜某宝20块一对。这些都是题外话,唠叨多了。最后,说一个就是我们经常坐车里的内饰。奇骏座椅很舒服,虽然是SUV,可能因为座椅或者悬挂问题,感觉在里面驾驶汽车挺舒服的,我以前开过同事的某品牌汽车,对比过,不得不认日产的舒适性确实挺好的。

内饰看着挺高端大气的,简单不失有品位,细品你会觉得就算舒适版也不缺什么,足够自己使用了,其实买车也是一样的,合适自己的配置就可以了,也可以考虑性价比最高的配置去购买。

后排出风口这个非常的实际的,要是没有它,夏天你可能会体会到头尾冰火两重天的感觉。

后备箱空间挺大,可以放好多东西,居家旅游不需要担心不够空间,全家的行李都可以往上搬就是了。

这样看后备箱,是不是更加大?

爱车一直保养得也不错,用车成本不高,选择这个车不后悔!



嗯还行这款车,不过我的新款森林人也是不赖的,配置齐全


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