发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不 足，不时发出“彭、彭的放炮声排气管冒黑烟
发动机运转不平稳，常伴有“突突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟
这个问题首先抓住排气管冒黑烟这个问题：
1、考虑供油系统的问题，检查油压是否过大，回油油路是否赌赛，油压调节器是不是卡住了
2、考虑节气门是否脏污，空气流量计计算值是否过大，同时发动机运转不平稳，常伴有“突突”声！
3、增压发动机考虑进气系统是否漏气，供油、点火正常
4、通过故障码和数据流综合判断
有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理
发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不 足，不时发出“彭、彭的放炮声排气管冒黑烟分析：1、燃烧不充分造成的，即混合气过浓；
2、火花塞工作不良；
3、点火过迟。
解决方法：
一、检查混合气的浓度。
1、出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。
2、还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。
3、注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。
二、检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。
三、发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。
发动机有缺缸现象，会造成发动机抖动，加速无力，油耗过高，建议尽早到修理厂排除故障
你先检查一下有没有哪一缸缺缸，
您好，检查过正时吗
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发动机运转不平稳,常伴有“突.突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭.彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故障。 原 因分析:有可能火花塞谈话或者是点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行 后甚至到排气门打开时混合气仍在燃...
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14、发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭、彭”的放炮声,排气管冒黑烟。故障判定:真故障。原因分析:有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气...
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官渡区13051901208： 发动机运转不平稳,常伴有“突.突”声？
琴曼妇炎： 有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚.如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降.部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭.彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟.出现上述故障时,应该及时去修理厂检修.
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官渡区13051901208： 发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声是怎么回事?？
琴曼妇炎： 可能是火花塞故障或点火时刻过早.如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早.如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重.出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理. 北 方 汽 修
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琴曼妇炎： 发动机工作时运转不平稳,机器抖动,偶有断火,怠速易熄火等,除了油路故障外,主要原因有:分电器的断电凸轮各角磨损不均,触点间隙copy偏小或白金烧蚀污染;个别火花塞积碳或上油,高压分线漏电,电容器损坏等.可将各缸短路,如某缸短路前后发动机转速无变化(俗称“不上起子”),则此缸火花塞可能有故障,应予清洁或更换.不参与工作的火知花塞瓷体温度较低,可用手摸一下各缸火花塞瓷体温度,如感到相对偏低,此缸不工作的可能性较大.提高发动机的转速,若发动机运转正常可以判定为白金间隙过小,应予调整,其它可参照上述方法检道查.
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官渡区13051901208： .发动机运转不平稳,常伴有“突.突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭.彭”的放炮声,排气管冒黑 - ？
琴曼妇炎： 这个情况应该是某一个或者几个喷油嘴坏了,喷油嘴不能完全关闭导致喷油量过大,燃烧不完全废气在排气管里爆炸.需要及时更换喷油嘴,不然会打不着火甚至损坏气缸
官渡区13051901208： 发动机运转不平稳,常伴有突突声,加速时发动机动力不足,不时发出砰砰的放炮声,排气管冒黑烟? - ？
琴曼妇炎： 柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程.柴油机在进气行程中吸入的是纯空气.
官渡区13051901208： 发动机运转不平稳,常伴有“突、突”声,加速时发动机动力不足.？
琴曼妇炎： 你好!有其中一缸工作不良!建议检查下火花塞和点火线圈有漏电的现象了!主要是由于点火提前角不正确,燃油压力过低,进气系统漏气,节气门位置传感器或空气流量计故障,喷油器工作不良,EGR系统工作不良http://ask.qichedaquan.com/detail/zeayuauA3m6rmU3YbiemUbey
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