HXD3C型电力机车的简介
HXD3D量产前生产了大概850台左右，据说3D全面铺开后，3C转货运，不知道真假
因为HXD3C是客运机车，能机供，最高时速120，SS4G是货运机车，最高时速100.....…^_^
事实上HXD3型电力机车（D3B也行，D3C一边去...）采用交流传动技术，而且功率7200kW，在高速运行时牵引特性好（SS4系列是6400kW），但是由于是6轴车，所以启动牵引力要比SS4G小一些（SS4的启动牵引力640KN，HXD3和3B是570KN（25吨轴重时），但是由于直流电动机本身的性质，使得SS4在速度达到一定值之后如果再快则牵引力会大幅度降低，而HXD的交流电机在运行时候牵引力受速度的增大而减少的不是很多，你可以去网上比较一下这三种车的持续速度和持续牵引力），换句话说，比如都是6000吨货，SS4启动加速快，但是最高运行速度不大，HXD3、3B可能启动的时候加速很慢，但是最高速度能逼近100
大连机车公司自主设计出具有完全自主知识产权的和谐3C型交流传动电力机车。这是国内首次采用客、货通用平台，研制出的第一个带列车供电的新型机车。 和谐3C型干线客运通用电力机车为六轴交流传动，是在和谐3型、和谐3B型电力机车国产化批量生产基础上，吸纳和借鉴了这两种车型的优良性能，以我为主、自行研制开发设计的新产品。机车最大功率7200千瓦，最高运行时速120公里，是我国铁路运输的急需车型。
目前，首台样车已开于2010年7月份下线，并在中国铁道科学研究院东郊分院环形铁道及焦月线上进行可靠性测试。和谐电3C型电力机车是中国首款可以向列车供电的和谐型电力机车，将解决我国目前大量普速型直供电车底（主要为25G型车，构造时速120km/h）依靠SS7D、SS7E、SS8、SS9/9G、DF11G等准高速机车牵引而导致各机务段机车运用紧张的局面。
长版曲尔： HXD3C型电力机车是交流电传动六轴干线客、货运两用电力机车.是“和谐型”交流电传动电力机车系列中,首款适用于客货运两用车型,也是首种具备机车向列车供电能力的车型,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产,其产品...
秀城区14794061934： HXD3型电力机车的技术指标 - ？
长版曲尔： 传动方式 交直交 轴式 Co-Co 轴重 23+2t 总重 138t(+3%,-1%,23t轴重) 150t(+3%,-1%,25t轴重) 轨距 1435mm 机车前后轴中心距 20846mm 车体底架长度 19630mm 机车宽度 3100mm 机车高度 4100mm (新轮) 机车全轴距 14700mm 转向架固定...
秀城区14794061934： 为什么现在HXD3C型电力机车那么多,而内燃机车少呢,我看见25G车厢差不多都是有它牵引的 - ？
长版曲尔： HXD3C具备DC600V机车供电功能,你看道德25G车厢应该是这种机供车厢,需要HXD3C、SS9G、SS8等具备机车供电功能的机车牵引.我国目前内燃机车中,除了大号的DF11G外,都不具备DC600V机车供电功能.所以,内燃机车牵引机供25G车厢的比较少.
秀城区14794061934： HXD3型电力机车的结构尺寸 - ？
长版曲尔： 机车前、后车钩中心距:20846 mm 车体宽度:3100 mm 车体高度:4100 mm(新轮) 机车全轴距:14700 mm 转向架固定轴距:2250+2000 mm 车轮直径:1250 mm(新轮)/1200 mm(半磨耗)/1150 mm(全磨耗) 受电弓落下时,滑板顶面距轨面高度:4775±30 mm 受电弓滑板距轨面的工作范围:5200~6500 mm 车钩中心线距轨面高度(新轮):880±10 mm 排障器距轨面高度:110±10 mm
秀城区14794061934： HXD1B型电力机车的产品介绍 - ？
长版曲尔： HXD1B型电力机车 HXD1B型六轴电力机车是株洲电力机车在HXD1型电力机车设计制造技术平台的基础上研制的,参考了EG3100型电力机车.车型代号HXD1B(数字是生产厂商代号:1代表株洲电力机车),一般称为和谐1B型电力机车(...
秀城区14794061934： 有谁知道和谐型客运电力机车现在开始制造了吗? - ？
长版曲尔： 暂时没有,不过现在不少HXD3都用於牵引客运zhi列车(速度标的120Km/h,和西瓜DF4B-2xxx一样快!) 现在主要是往动车组发展的趋势,所以客电的需求量也大大减小.顺便告诉你:现在的客车厢祗有25G系列在造,25K、25T都停产了.不过,HXD3加装DC600V供电口是很可能的.
秀城区14794061934： HXD1C型电力机车和HXD3C型电力机车,谁的性能更好? - ？
长版曲尔： 基本差不多
秀城区14794061934： HXD3C型电力机车会牵引25T型客车吗? - ？
长版曲尔： 25T能跑160,而HXD3C只能跑120,25T很珍贵的,浪费车皮啊.铁道部门不会这么做的.HXD3C的过人之处在于可以给列车供电,可以省去KD(空调发电车)了.
秀城区14794061934： HXD3C型电力机车主变流器是东芝的还是庞巴迪的啊? - ？
长版曲尔： 这就要看你电路图上的叫法,如果对变流器的叫法是CI就是东芝的,如果叫法是CON就是庞巴迪的.具我的了解,HXD3C机车主要承担客运任务,车上比上两种车型多了一套辅助供电装置,是给列车用的,所以,我想应该是东芝的技术,7200KW.
秀城区14794061934： ＂韶山SS“车头与＂和谐号HXD＂车头各有何优势? - ？
长版曲尔： 韶山电力机车是直流传动的,和谐电力机车是交流传动的.和谐比起韶山,优势在于:功率大,加速性能好,牵引和制动性能更加先进.不过韶山电力机车既有客运型又有货运型,客运机车最高时速是170KM;而和谐型基本都是重载货运型(HXD3C是客货两用),最高时速只有120KM.总的一句话:和谐性能先进,韶山价格便宜
