发动机自动启停系统故障 怎么解决呢？
朗逸显示发动机自动启停系统故障原因如下：需要及时去为准。
1、蓄电池EBS传感器故障。
2、真空度传感器故障。
3、制动开关故障。
4、电子真空泵故障。
5、档位开关故障。
6、启停系统控制单元问题（线路或控制单元内部）。
7、启停开关故障。
需知：
首先要用解码器读取故障码，根据故障码内容来大致锁定故障点，然后才能解决相应的故障。一般自动启停装置功能经发动机管理系统控制实现。手动变速箱和自动变速箱都可以安装该装置。发动机关闭过程，当车辆遇到拥堵或者红灯时，司机踩刹车直至车辆停止并踩住刹车不松开。
此时为了“启停”装置能关闭发动机，除了司机要按条件操作离合器，换挡和刹车以外，还需要满足一些其它条件，比如发动机转速在1200 r/min以下，冷却液温度在25°C和 100°C之间。
制动真空为550mbar以上，蓄电池温度大于或等于 -1°C 而小于55°C，空调温度设定和实际出风口温度相差在 8°C以下。
一般自动启停系统故障，不会影响车辆的正常行驶。但是自动启停是一项很实用很环保的技术，如果遇到自动启停坏了的，大家要第一时间前往维修机构进行维修。
发动机自动启停系统故障可能是电瓶电量不足引起的，电瓶使用时间久了之后容量会下降，这样会导致车子的发动机启停系统无法正常工作。很多汽车都会配备发动机自动启停系统，可以降低尾气排放的同时也可以降低燃油消耗。发动机自动启停系统在等红绿灯时可以关闭发动机，在红灯变为绿灯后，可以启动发动机。但在每次启动发动机时，都需要大量电量。
自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆熄火后不能正常启动，发动机启停的要注意：
1、开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。
2、堵车时不要用自动启停，关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。关闭了自动启停，减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗，更重要的就是防止起步太慢。
3、坡道不要开启启停系统，在坡道临时停车，就不要使用启停系统了，本来这玩意启动就慢，容易在松开刹车的时候，车子直接滑动，发动机又来不及点火制动力助力不足，这样危险就容易产生了。
启停系统故障解除
1、可能是不小心把开关关闭了，就突然不可以用了，需要检查一下系统是不是在开启状态。
2、因为自动启停的功能工作是需要一定等条件的，常见的是踩刹车、踩离合、拉手刹这些，有一些比较特殊的是需要系安全带、车门需要关闭等条件。如果条件没有达到就不会工作，所以有时候不是故障。
3、汽车的蓄电池电量不够、停车时方向盘角度过大、汽车在紧急刹车、在倒车、发动机水温温度低、节气门故障等都会让自动启停功能不工作。
4、如果是自动启停的系统内部的线路，或者一些传感器的故障，需要去4s店检查维修。
5、如果是停车自动启停自己突然启动汽车，有可能是在车内开了空调，因为开空调启停功能就会在10秒内启动发动机。
自动启停功能要注意
1、在涉水路段不可以开自动启停，避免突然停车导致吸水进入发动机，使发动机损坏。
2、在坡道不要开启启停系统，避免汽车滑动。
3、城市拥堵路段也需要关闭启停功能。
奥迪q3启停怎么关闭晒35度
可以按启停按钮关闭启停的。自动启停系统按钮在中控台上，要手动关闭和打开自动启停系统，系统关闭时，按钮中的LED指示灯亮起。动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。在发动机怠速时候停机来达到节省燃油的目的。
ACC启停和ECO启停有什么区别?
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自动启停水泵送电后显示数字怎么回事
电表正常显示。根据查询电表相关资料，自动启停水泵送电后显示数字是电表正常显示。水泵是输送液体或使液体增压的机械，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体。
停车时松脚刹汽车有重起的声音动机声音变大咋回事?-
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哈弗h2s停放了10多天打着车出来发动机故障灯
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这些“帮倒忙” 的汽车创新,你用过几个?
与此同时，今天的新发动机增加了不少“环保”的成本，包括三元催化、启停装置、电气化技术等，无不占用了相当高的研发和生产成本，这些成本最终都由消费者买了单。如果我们仅讨论车开起来的爽快、好开、高级感……那么我的感觉是，整个汽车工业20年前就达到的水平，今天都没有被超越。虽然，用客观的...
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大众宝来和菠萝的区别
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综合题答案
46.启动最大热应力部位和时间?汽轮机汽缸和转子最大热应力所发生的时间应在非稳定工况下金属内外壁温差最大时刻.在一定的蒸汽温升率下,汽轮机启动进入准稳态,转子表面与中心孔、汽缸内外壁的温差接近该温升率下的最大值,故汽轮机启动进入准稳态时热应力也达到最大值. 在启停和工况变化时,汽轮机中最大应力...
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