30万7座MPV备受欢迎 这三款值得你入手

作者&投稿:陈没滢 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
预选30万选7座 这三款SUV最值得看~

春节前采购年货,对于中国人来说是件特别有仪式感的事情,这其中以“室外≈冷冻柜”的北方尤为突出。作为一个地地道道的北方人,小时候对于春节的一大记忆就是采购回来的一车车年货。就连汽车市场似乎都深受这种仪式感的影响,很多朋友都选择在春节前夕购置一台新车。

无论是换购还是增购,身边已经有越来越多步入而立之年的朋友将目标放在了更大尺寸、座位更多的车型上。诚然,MPV是一个更为舒适的选择。但是,还是有很多人因为“属性过于单一”、“一个人开太像司机”等种种原因选择拒绝。这时候,7座SUV就成为了一个折中的选择。今天,我们就给大家带来了三款30万元级别的7座SUV,也是七哥个人认为同价位中最值得考虑的车型。
丰田汉兰达

在7座SUV这一细分市场,汉兰达常年占据在销量榜前列,几乎无人能够撼动其“霸主”地位,这一代车型甚至在终端长期处于“加价”或“变相加价”的状态。不过随着各家产品的更新换代,其产品力在一定程度上产生了下滑,换代消息频出也印证了这一点。即便是现在来看,丰田良好的口碑、均衡的产品力和高保值率等优势依旧让它是个不错的选择。

汉兰达全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350N·m。传动系统部分与之匹配的是一台6速手自一体变速器,并提供四驱车型可选。车身尺寸方面,汉兰达的长/宽/高分别为4890x1925x1720(1715)mm,轴距为2790mm。

目前在售的国六版汉兰达为2018款车型,官方售价区间为23.98—32.58万元,除最低配23.98万元的车型外均为7座车型。据我们从相关渠道获得的消息,汉兰达在终端基本依旧没有优惠,甚至部分地区还有小幅的加价。
大众途昂

作为上汽大众布局中大型SUV市场的主力车型,途昂甚至比自家“大哥”途锐还大,气场上也更为强大。虽然在口碑上不如汉兰达来得更加出色,但是对于许多“以大为好”的消费者来说,途昂还是有很大吸引力的。这也解释了为什么途昂的销量表现一直不错。不过考虑到途观L和帕萨特在中保研拿到的成绩颇惨,大众的品牌形象似乎已经不复当年了。

途昂提供了2.0T低功、2.0T高功和2.5T V6三款动力供消费者选择,其中低功版发动机最大功率186马力;高功版最大功率220马力;2.5T发动机最大功率299马力。传动系统部分均匹配一台7速双离合变速器,且除低功版车型外均提供四驱系统。车身尺寸方面,途昂的长/宽/高分别为5039x1989x1773mm,轴距为2980mm。

单论产品力而言,途昂确实还是有着不错的功底,至于安全评分如何还是要由专业机构进行论证,我们对此暂不评论。国六版途昂的售价区间为30.09—50.59万元,全系均为7座车型。据我们从相关渠道了解,目前途昂的终端优惠基本可以达到2万元以上,不过不同车型不同地区的售价存在差异,具体请咨询当地经销商。
别克昂科旗

别克近两年的日子并不算好过,前有GL8碰撞测试成绩垫底,后有部分车型全系换装三缸机引发的销量大幅下滑。昔日销量榜的常客车型如今大多不温不火,好在其产品力还算出色,以优惠换销量的行为也颇有诚意。这样的境况下别克急需一款“重磅炸弹”来救场,与凯迪拉克同平台打造的昂科旗似乎是个极好的选择。

昂科旗全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,最大扭矩350N·m。传动系统部分匹配的是一台9速手自一体变速器,除两款入门车型外均提供四驱系统。车身尺寸方面,昂科旗的长/宽/高分别为4981x1953x1727mm,轴距为2863mm。

虽然七哥还没有试驾到全新昂科旗,但是从同行的试驾反馈来看,别克还是拿出了非常不错的诚意。既然是三台车中最晚推出的车型,那么在产品力上存在优势似乎也在情理之中。昂科旗的售价区间为29.99—37.99万元,由于刚刚上市的缘故,终端的优惠情况我们还不得而知。不过考虑到别克在终端上的诚意一贯很足,有购车意向的朋友们可以等优惠稳定之后再做决定。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

30-40万元的七座车主要是MPV和七座SUV,如果对于7坐有真的需求,我建议是买MPV车型,因为只有MPV的第三排座椅才真正可以坐人。而很多七座SUV的第三排座椅完全就是小板凳的存在,只能做一些应急使用。所以对于7座车我两种推荐:七座刚需,建议选择MPV车型MPV被很多人成为保姆车或者商务车,其主要优势在于空间大,可以坐下更多人,一般来说即使是第三排也可以很舒服的坐下。
7座的商务MPV才是真正的考虑到第三排的,而且MPV的舒适性很高,可以说MPV就是用来拉人的。别克GL87座MPV首先推荐别克GL8,别克GL8目前每月的销量都是万辆以上,比如说10月的销量就达到了14000多辆,领先第二名的宝骏730足足有5千辆。别克GL8作为一款经典的商务7座车一直很受各大公司的喜爱,很多公司采购它作为商务接待使用。GL8的售价在23.29万至44.99万之间,推荐购买32.99万额的ES28T尊贵型。

GL8外形沉稳,前脸采用别克家族化的飞翼式设计,精致中带着一股英气。作为商务用车,GL8的内饰足够豪华,第二排的航空座椅能够给客户以尊贵享受。5.2米的车长,3.08米的轴距,让这个车的空间非常的敞亮,尤其是头顶空间。2.0T的发动机配合6AT变速箱,整体风格还是舒适和平顺为主。当然别克GL8也可以作为家用,毕竟家人是自己最尊贵的客户。

家用MPV——本田奥德赛如果觉得GL8太商务,可以选择偏家用的本田奥德赛。本田奥德赛作为一款家用MPV,在中国一直又很不错的口碑,它的主要优点是空间大,储物空间设计合理,油耗低,特别是混动车型。但同时也有人反馈它的车漆薄,内饰不够豪华,悬架不舒适等。
奥德赛目前有2.4L的自然吸气车型还有2.0L的混动版本,比较推荐2.0L的混动版本,相对于燃油版而言,混动版低扭充足,低速行驶起步非常平顺,而且安静,最关键的是非常的省油,百公里油耗6个左右,加92#汽油,平均一公里不到5毛钱。奥德赛推荐买32.18万的2.0L锐·至臻版。七座仅作为应急使用,推荐7座SUV如果对于7座的第三排座椅并没有强烈的需求,只是偶尔应急使用,但是又想买个SUV车型,我建议买7座的中大型SUV。
对于这类车型主要推荐两个车。丰田汉兰达汉兰达就不在这里详细说明了,因为一说到7座SUV大家首先想到的就是丰田汉兰达。的确汉兰达作为7座的SUV,在25-35万元的售价区间内一直是佼佼者,而且对手怎么宣传要吊打汉兰达,最后都被汉兰达吊打。

汉兰达长宽高分别是4.89米、1.92米、1.72米,配备2.0T发动机和爱信6AT变速箱。丰田的这款2.0T发动机已经售卖了很多年,质量稳定可靠,动力还算充沛。再配合6AT变速箱,这套动力总成基本算是黄金动力总成了。
由于汉兰达的质量比较稳定可靠,车子相对来说比较省油,减震也比较舒适,内部空间足够,在加上丰田的品牌效应,汉兰达基本没什么短板,所以他才能驰骋7座SUV市场这么多年。推荐购买32.58万的四驱至尊版。

福特锐界福特锐界作为之前却被寄予厚望,作为汉兰达最大的竞争对手,但是这么多年过去了,汉兰达依旧是这个领域的王者,也许是因为口碑,也许是真的因为汉兰达的竞争力足够强。不过在我看来福特锐界也是非常好的一个选择,锐界的动力不差,舒适性要比汉兰达更好一些,而且它的隔音静谧性做的很不错。此外,锐界的优惠幅度很大,30万元的预算可以选择29.98万的四驱七座ST-Line版本。不光动力强劲,外观也很运动,看起来很唬人。

以上是我推荐的两类7座车型,关于7座的SUV也可以选择大众的途昂,已经豪华品牌奔驰新出的7座SUV GLB,不过第三排不能坐身高超过1.65米的乘客。


伴随着二胎政策的落地,三胎政策逐渐开放,国内家庭的人口数正在不断增多,传统的5座车似乎很难满足当下的年轻家庭。所以,对于上有老下有小的家庭来说,7座MPV显得刚刚好,更何况当下的MPV在经济性方面相比以前也进步了很多。那么,今天就为大家推荐三款适合家庭用户的MPV车型。

广汽本田-奥德赛

厂商指导价22.98-37.68万元

说到30万级别的MPV,奥德赛一定是绕不开的一台车,随着选择MPV的家庭越来越多,奥德赛备受市场恩宠。从设计来看,奥德赛的大面积中网凸显霸气动感,两侧狭长的灯组与中网融为一体,视觉上整体感很强,侧面的奥德赛则显得四平八稳,有MPV一贯的沉稳。车位方正的造型看起来很传统,不过光纤式光源的尾灯组点亮之后辨识度很高。

内饰部分,奥德赛的中控台采用了传统T字形布局,各个功能区的布局非常清晰,这样设计的好处在于非常容易上手,或者开车行驶过程中盲操也很容易。

用料方面,中控台上采用大面积软质材料覆盖,手感较为出色,而在中控台的下沿部分以及空调操作区用了木纹饰板覆盖,以及银色饰条做包边,视觉上很现档次感。

配置部分,中控台上8英寸彩色液晶屏支持语音控制、全景影像等功能,同时该车还支持自动泊车功能,对于驾驶技术不够娴熟的新手来说倒车入库依然可以轻而易举。除此之外,奥德赛在主动安全方面也非常到位,包含了CMBS碰撞缓解制动、车道偏离抑制、带低速跟随的ACC和LKAS车道保持辅助系统等,在安全配置方面可以说非常到位了。

空间方面,本田车始终是擅长的,其独有的MM空间理念一直让同级对手望尘莫及,奥德赛作为主打舒适空间的MPV车型,在空间方面自然更具优势,第二排两张独立航空座椅保证空间宽敞的同时,还带有腿拖、肩部调节,即便是老人小孩乘坐也能调整到舒适坐姿。此外,第三排座椅也能保证宽敞的乘坐感,这也是MPV的优势。

不过,对于奥德赛而言,它的空间优势还要属灵活性,第三排座椅放倒之后能与后备箱形成全平,这是很多MPV车型做不到的,所以从装载性或者空间灵活性来说,奥德赛优势很明显。

动力方面,奥德赛搭载了本田最新的i-MMD混合动力系统,该系统由一台2.0L阿特金森发动机和一台高功率的电机组成,其中发动机的最大功率107kW,峰值扭矩175N·m,电动机的最大功率为135kW,峰值扭矩315N·m。其实在MPV领域用混动系统非常少见,而奥德赛采用这套动力总成之后将动力与经济性做到了兼顾。该系统自带三种行驶模式,分别是EV、混合动力行驶、发动机行驶三种行驶模式,行驶中可以根据不同路况自行切换,随时保证动力的畅快输出,为车辆带来强劲的动力表现。


东风本田-艾力绅

厂商指导价:29.48-32.88万元

艾力绅的前脸较为厚重,四平八稳的造型给人的感觉非常稳重,大面积U型中网内的横向饰条有效拉宽了车头的横向感,并且两侧的大灯组与镀铬饰条融为一体,视觉上彰显几分精致。侧面部分,艾力绅的线条营造的较为硬朗,并且粗壮的镀铬门把手看起来很有辨识度,给人的感觉力量感十足。车位部分的最大亮点还要输两侧的大面积尾灯,尾灯内的光纤式结构很有科技氛围。

内饰方面,艾力绅的设计几乎照搬了奥德赛,无论是T字形的中控台造型还是各个功能区布局都出奇的一致,但是从设计来看,艾力绅的中控台上采用了更多的深色木纹饰板,所以视觉上给人的感觉非常沉闷。

配置方面,艾力绅配备了MPV该有的中控屏幕、电动侧滑门、一键启动等功能,同时本田专属的Honda Sensing主动安全系统也有配备,值得一提的是,艾力绅全系都没有副驾驶座椅电动调节,这对于一款30万级别的MPV来说实属不应该。

座椅部分,艾力绅采用了2+2+3的座椅布局,并且第二排也采用了两张独立航空座椅,从舒适性来讲符合MPV该有的表现,此外第三排空间以及空间灵活性方面也都和奥德赛表现一致。

动力方面,艾力绅采用了本田第三代i-MMD混动系统,该系统由2.0L自吸发动机和电动机组成,其中2.0L发动机最大功率146马力(107千瓦)/6200rpm,最大扭矩175牛·米/3500rpm;电动机最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米,系统综合功率215马力(158千瓦)。传动系统为E-CVT电子无级变速箱。


上汽通用别克-别克GL8

厂商指导价23.29-52.99万元

GL8算得上是MPV市场的常青树,但是其一直主打商用市场,过于商务的设计一直不太受年轻家庭的欢迎,但是随着不断更新迭代,当今的GL8也变得越来越年轻。前脸大面积蜂窝中网运动感十足,中网上飞翼式镀铬贯穿至两侧灯组。侧面部分,GL8给人的感觉非常大气,较大的车身尺寸再加上厚重的车身,视觉上有一种浓厚的商务气息。车尾部分,GL8的设计同样宽大无比,两侧尾灯组之间由一条镀铬相连,视觉上与前脸形成了呼应。

内饰部分,GL8采用最新的家族设计,中控台上双联屏设计体现出浓浓的科技氛围,再加上中控台上大面积皮质覆盖以及木纹饰板的配合,整体给人的感觉豪华感明显。


配置方面,GL8搭载了通用独有的安吉星功能,同时12.3英寸触控屏支持语音控制系统,以及Carplay/Carlife功能,科技配置较为丰富。


空间方面,GL8一直以来也非常出众,堪比头等舱的第二排座椅功能性很突出,电动腿托设计可以为乘客提供更好的休息环境,包括第三排座椅的空间感也能满足日常使用需求。

动力方面,GL8搭载2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱,动力参数较为出色,这也是美系车一贯的调教方式,350牛·米的最大扭矩为这辆车提供了更加轻快的动力。驾驶过程中,油门的调校很积极,所以无论是车辆起步还是加速都能比较轻松的去完成。

如今,随着MPV越来越受欢迎,MPV市场车型也变得越来越多,但是被市场认可,或者说被消费者认可的还属以上三辆车,但是从三辆车的表现来看,奥德赛设计更加年轻动感,油耗也更经济,比较符合年轻家庭需求。艾力绅虽然动力总成和奥德赛一致,但是设计上偏沉稳,适合上了岁数的消费者。GL8一直以来都偏向商务市场,所以无论设计还是经济性方面都不太符合年轻小家庭。

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