手动挡和手自一体和自动挡有什么区别

~ 自动挡和手自一体档的具体区别：
1、变速方式方面： 手自一体档是将汽车的手动换挡和自动换挡结合。自动档根据发动机的转速自动选择合适的档位；
2、特点方面： 手自一体需要较高的维护成本。自动档汽车传递扭矩大；
3、体验方面： 手动挡因为能够调节挡位及转速。自动档汽车在堵车时优势则更加明显。

一、手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为六挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。二、目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式，它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。AMT、CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能。1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。3、AMT是机械式自动变速箱，它是在手动变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。半自动变速器拥有的基本机械构造类似于手动变速器，变速箱里面仍为传统手排构造的离合器则由电脑操控，驾驶人只需换档不需管离合器。AMT是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。4、双离合没有传统自动变速器的液力变矩器，它是机械式自动变速器的一种，它有两根动力输出轴，一根连一个离合，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗 自动变速器（at,全称是auto transmission） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。 自动变速箱是市场主力,优点：使驾驶轻松惬意 缺点：不够智能，相对费油，不利于改装无级变速器（cvt） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 总的来说，女性驾驶和经常在市区拥挤道路行驶，需要经常变换档道，最好选择自动档。如果是男性驾驶或追求驾驶乐趣和自己开车的快感，就要选择手动档。 开自动档的车，纯粹就是把车作为代步工具了，没有什么乐趣，而且自动档车比同档量、同规格的手动档车费油10%。 开手动档的车，一般比较追求驾驶感和操控感，把车作为自己的一部分或延伸，另外手动档没有复杂的自动变速机构和控制系统，比自动档车省油。手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动. @2019

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川汇区17333514336： 手动挡,自动挡,手自一体有什么区别 - ？
冉柿红极： 一、手动变速器(ManualTransmission,简称MT)又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.轿车手动变速器大多为五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换...

川汇区17333514336： 手自一体和自动挡的区别是什么手自一体和自动挡的区别视频 ？
冉柿红极： 手自一体和自动挡的区别是什么手自一体和自动挡的区别是:1、对挡位的控制不同:手自一体车型能够人为地控制挡位,换挡更迅速;自动挡没有这么机动灵活的操控.2、油耗不同:手自一体更省油,用车成本更低;自动挡的挡位可选择性较低,无形中增加耗油,增加用车成本.手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式.手动挡因为自身可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣.

川汇区17333514336： 手自一体和自动挡的区别 ？
冉柿红极： 现在人们对汽车的要求越来越高,最开始的时候是只有手动挡的汽车,再然后就有更加方便,操作更加便捷的自动挡汽车了.可以说这两种是各有所爱,有各自的有点也有...

川汇区17333514336： 手自动一体与自动挡有什么区别? - ？
冉柿红极： 自动档只有自动档位:P R N D S(大众)D档自动档位 . 而手自一体为既有自动挡位又有手动档位.手动档位与纯手动档的车还不一样,手自一体的手动档位只是在D档位的右侧多出了一块加减档的区域,将在D档上的变速杆向右一推就成了手动挡,用起来比较方便!!! 相对来说,手自一体的较纯自动挡的车要省油,因为自动挡的车只有当车体达到一定车速时,车才会自动加档,减档.而手自一体的可先用手动挡将车速以较快的速度提升,而后再还原至自动档位,这样可尽量减少车体在起步和加速时的耗油量

川汇区17333514336： 手自一体和自动的区别是什么 ？
冉柿红极： 手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种,通过电控系统模拟出手动变速箱的操作.那么手自一体和自动的区别是什么手自一体与自动挡的区别如下:对档位的控制不...

川汇区17333514336： 手动跟手自一体的区别是什么手动和手动自动一体的区别 ？
冉柿红极： 手动跟手自一体的区别是什么手动跟手自一体的区别是形式不同:手动挡就是手动变速箱,手动变速箱可以让驾驶员直接选择某一个挡位;手自一体就是带有手动模式的自动变速箱,手自一体变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡,并不能让驾驶员直接选择某一个挡位.手动挡是手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的.手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式.

川汇区17333514336： 手动跟手自一体有什么区别手自一体和手动的区别 ？
冉柿红极： 手动跟手自一体有什么区别手动跟手自一体的区别如下:1、手动是要通过离合换挡,变速器的档位完全由行驶者自己决定,并且换挡时需要左脚调节离合器配合.2、手自一体是电脑控制,行驶者一般情况下只要调节油门和刹车还有方向盘,变速器无需操纵,也没有离合器踏板,开起来简单省事.3、手动挡车辆结构简单,理所当然成本低,价钱便宜一点.手自一体汽车价钱大多数稍高一些,但行驶起来很简单轻松.

川汇区17333514336： 汽车手自一体和自动挡的区别? - ？
冉柿红极： 1、简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的,是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样.2、就是有两套变速箱,各自的变速比是不同的,在不同的行车环境可选择不同的变速方式,如在密集交通时可...

川汇区17333514336： 自动挡和手自一体有啥区别 - ？
冉柿红极： 这并不是手自一体,1档这个功能就是只用1档来行驶,可以给车辆最大的牵引力,上坡可以给车辆更大的动力,下坡可以牵制车速.2档就是只能升到2档,坡不大不小的时候可以用.手自一体是有一个可以自己控制档位的功能,比较中高档的手自一体车会在方向盘后面做换档拔片的,如果没有换档拔片至少会在D档旁边有个“+”和“-”的.

川汇区17333514336： 手动挡,自动档,手自一体各有什么区别啊? - ？
冉柿红极： 一、手动挡的特点就是成本比较低,不过手动挡的车比较多驾驶乐趣,虽然要频繁的换挡,但是起步快,省油.二、自动挡的特点就是成本比手动的高,但是驾驶起来不必频繁的换挡,车辆变速器会根据速度自行选择合适的档位.三、手自一体...