入门复古小排量踏板,本田NS125LA,城市通勤颜值利器

作者&投稿:里弯 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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入门排量的复古踏板是如今的热门车系,新大洲本田作为国内的老牌车厂;在去年顺势推出了自己的复古踏板NS125LA,凭借复古且乖巧的外观,丰富的配色,以及本田信仰的加持;受到了很多入门及通勤车友的喜欢,今天我们就来聊聊这款车。

作为一款复古踏板摩托,颜值是很多人选择它的第一要素。NS125LA作为一款复古踏板,采用了圆形大灯、圆形的后视镜、毛毛虫座椅、U型尾灯这类经典的复古元素;尤其更为细节的地方在于,它还专门针对女性车友推出了一个特定配色-女神红。这对于颜值及正义的车友而言,还有什么能比这更有吸引力的。

在外观满足选车要求之后,NS125LA在基础的配置和动力方面则相较普通。前碟后鼓并搭配了CBS联动刹车,配了无钥匙启动和大液晶仪表;属于万元出头的常规配置。但对于这样一款主打复古,定位休闲代步通勤的小踏板而言,还是足够日常使用的。动力方面这款车采用了单缸风冷125cc的发动机,最大6.6kw/7500转,以及9.87NM/6000转。这动力在这个级别属于中等水准,毕竟对于一台125cc踏板,你也不能要求太多。

而对于这款车而言,很多人选择它除了外观之外,很重要的一点就是在于改装。而这种改装往往是彰显个性,突出与众不同的方式之一。尤其对于这种复古机车(无论踏板,还是跨骑),素车上街的反倒是要少一些。回到改装这个话题,NS125LA的改装普遍集中在两个方面,一个是外观改装,一个是实用性改装。

前者常见的改装集中在排气管防烫罩、前货架、坐垫、大灯保护罩、贴膜、牌照架;而后者则普遍集中在后视镜、半热熔轮胎、后靠背、脚踏垫、风挡、手机支架、护杠、仪表贴膜、座桶衬垫、尾箱等。从小编的角度来看,诸如改色贴膜、货架等这类改变外观的组件还是慎重考虑,太明显且容易被罚款,另外需要拆壳后打孔,本身承重有限更多还是装饰为主。但如果只是贴个隐形车衣倒没问题。

至于坐垫改装时,需要问清楚是否防水;毕竟夏季到了,谁也不能保证车停在外边的时候不会突然飘过来一片下雨云。如果不防水,建议改装后的坐垫车上随时备着防水坐垫套,离开时间较长的时候还是罩着比较合适,毕竟很多手工真皮座椅遇水后真是一言难尽。

在众多改装中,小编最建议的属于安全性这类改装;例如更换为半热熔轮胎(推荐米其林City Grip2、倍耐力 天使、玛吉斯鲨鱼王),这几款胎都兼顾了日常和雨天的抓地力。当然要论耐磨的,肯定不如原厂。另外一部分的改装在于更换刹车片,来保障前刹的制动效能,车力屋是一个很好的选择;至于护杠,小编自始至终认为这类复古车加护杠只能破坏美感,虽然能减少倒车后塑料件的磕碰,但颜值就差很多了。至于尾箱,个人觉得看自己需求,有实用性,但同样会破坏美感,而且让车身加长在高速时候会影响操控。

以下是一些改装赏析,给NS125LA的车友们一些改装的灵感!!!

最后,NS125LA这台车可以说是瞄着万元左右的都市人群推出的,高颜值加上稳定的性能,以及丰富的个性化空间。造就了大街上随处可见的现状,当然和也看得出新大洲本田对于市场把脉是真的精准。你们觉得这款车如何呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

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