长城为什么要“吹”比亚迪的“灯”
5月25号，汽车圈发生爆炸性新闻，长城向生态环境部等部门举报比亚迪的油箱问题，随后比亚迪回怼：吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明!阻挡别人的路，也不会让自己行得更远!
作为国内最举足轻重的两家车企互怼，无异于一场行业地震，无论从舆论上，还是市场上都会产生不小的影响。长城汽车、比亚迪股价25日午后跳水。长城汽车股价一度跌超6%，比亚迪一度下跌超2%，此后均略有回升。
首先，如果长城举报的情况坐实，比亚迪的品牌形象将遭到巨大的打击，相关的车型将要被召回。这对比亚迪而言无异于当头一棒，正在高歌猛进的销量将会遭到迎头痛击。要知道，长城举报的亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型都是比亚迪的主销车型。数据表明，秦PLUS DM-i拿下4月份轿车排名第一，累计销量31734辆。宋PLUS DM-i达1.8万辆，位居SUV排行榜排第三名。同时，这两款车型将面临停售整改的命运，还有巨额的罚款。
长城挑战相关部门的权威。根据相关规定，一款车型最终最终能够上市，必须获得工信部的批准。长城的举报，也暗指相关部门审批不严格，监管部门的检测也存在漏洞。
对于长城的这一举动，很多人认为非君子之所为，靠打压同行来抢夺市场。但就这个事件本身来讲，技术上的争论，谈不上孰是孰非。如果长城的举报不成立，也将承担“诬告”的后果，并遭到舆论的“反噬”。然而从目前的情况来看，长城显然是有充分的依据。毕竟都是车圈的资深企业，长城也不会那么草率。
我们撇开感情色彩来看，此次事件至少反应几个现象。
车圈的竞争日趋激烈，已经到白热化阶段。不久前，长城旗下哈弗品牌上市了哈弗枭龙和枭龙MAX，搭载长城自家的混动技术，剑指比亚迪宋。
枭龙的官方售价为13.98～15.68万元，宋Pro DM-i售价为14.08～16.58万元。枭龙MAX的官方售价为15.98～17.98万元，宋PLUS DM-i的官方指导价为15.48～21.88万，其中四驱版售价为20.78万起。而枭龙MAX在Hi4技术加持下，全系标配四驱系统，起售价仅为15.98万元。其意图不可谓不明显。
虽然同为中国品牌，但狭路相逢勇者胜，在这个当口，大家都是为了生存而战，自不必客气。
第二，对于这件事，你可以说这是长城的心计，也可以说是一份担当。
近年来，长城一改以往低调的作风，一副“怼天怼地”的气势，结合上次炮轰增程式来看，长城的频繁发声，频繁掀起波澜，似乎是要树立“车圈警察”的人设。当然也不排除有私心，就是要让消费者知道：长城就在老老实实的造车，不玩虚的，所以才敢指出别家的不规范行为。
但从另外一个角度看，长城的这种纠错行为，有利于提升汽车行业整体质量。有行业人士表示：该事件对中国汽车行业的技术升级有帮助。车企之间发现问题向行业管理及主管部门举报，可以使汽车产品环保水平不断提高，也又有利于整个社会环境保护水平的提高。
最后，中国人讲求“精诚团结”，我们希望看到汽车行业精诚团结，共同进步。但我们更不愿意看到沆瀣一气，互相比烂。如果长城所言属实，当给行业敲响一个警钟。当然，也希望比亚迪客观看待这一事情，毕竟双方曾经有过“魏牌”名称互赠的情分，也没必要闹到“割席”的地步。
文/李俊杰
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麟游县17127133692： 有关枫树的文章 - ？
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麟游县17127133692： 比亚迪的车灯为什么退色 - ？
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